Беларусь. Расходы 💶
Пробег - 1500 км.
Дизель - 15000. + обогрев.
Рестораны: 3 посещения, на 3-х - общая сумма 7000 руб. Объелись все разы 😋
Столовые: 1200 руб в Гродно, 500 в студенческой в Минске. Вкусно 👍🏼
Продукты: 5400 руб. 🛒
3 замка вход: 4000 руб.
Пуща: 650 вход, 130 еда для животных 🥕
Хатынь. Комплекс бесплатно. Музей 900 руб.
Симка МТС, безлимит на месяц - 1150.
Штраф превышение скорости: 660 руб.
Платные дороги: 5000 руб. Да, да, для C категории дороги платные.
Страховка на 2 недели - 1017 руб. Оформляли онлайн.
Итог: 42607 руб на неделю.
Был не предвиденный неприятный расход, об этом в следующем посте 👀
Много это или мало по вашему мнению? Напишите в комментариях 💭
Пробег - 1500 км.
Дизель - 15000. + обогрев.
Рестораны: 3 посещения, на 3-х - общая сумма 7000 руб. Объелись все разы 😋
Столовые: 1200 руб в Гродно, 500 в студенческой в Минске. Вкусно 👍🏼
Продукты: 5400 руб. 🛒
3 замка вход: 4000 руб.
Пуща: 650 вход, 130 еда для животных 🥕
Хатынь. Комплекс бесплатно. Музей 900 руб.
Симка МТС, безлимит на месяц - 1150.
Штраф превышение скорости: 660 руб.
Платные дороги: 5000 руб. Да, да, для C категории дороги платные.
Страховка на 2 недели - 1017 руб. Оформляли онлайн.
Итог: 42607 руб на неделю.
Был не предвиденный неприятный расход, об этом в следующем посте 👀
Много это или мало по вашему мнению? Напишите в комментариях 💭
👍23❤18🔥6✍2👏2🤝2🤩1😍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1❤🔥22🔥9❤5👍5⚡2😍1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥15👍11❤5⚡2🔥2👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 2023 заезжали в Витебск на Спринтере. Про платные дороги знал, но может невнимательно прочитал или подумал что C/M1 может ехать бесплатно. Так как для легковых проезд бесплатный.
В этой поездке увидев надпись платные дороги, зашли в киоск с виньетками, где нам дали специальное оборудование для проезда по платным дорогам для C категории.
А спустя несколько километров нас остановили сотрудники «платных дорог» и сообщили, что 3 года назад эта машина уже здесь была и не оплатила проезд. Поэтому вы должны оплатить 260€ 🤯🤯🤯
Не знаю почему в евро, но вот так.
Или на штраф стоянку!
Срок давности 3 года, еще чуть чуть и штраф сгорел бы 🔥
Вот такой фейл.
В этой поездке увидев надпись платные дороги, зашли в киоск с виньетками, где нам дали специальное оборудование для проезда по платным дорогам для C категории.
А спустя несколько километров нас остановили сотрудники «платных дорог» и сообщили, что 3 года назад эта машина уже здесь была и не оплатила проезд. Поэтому вы должны оплатить 260€ 🤯🤯🤯
Не знаю почему в евро, но вот так.
Или на штраф стоянку!
Срок давности 3 года, еще чуть чуть и штраф сгорел бы 🔥
Вот такой фейл.
😱23❤10🤪6🤯4✍2👍1😍1👀1🗿1
Далее про выбор автодомов.
Минивэны
Экспедиционники
Жилой модуль в кузов пикапа
Кастенваген
Полуинтегрированный
Кузов автодома построен на базе фургона, кабина водителя остаётся родной от производителя. Длина обычно 5,5–7,5 м.
Интегрированный
Кузов и кабина – единое целое, спроектированы как один монолитный корпус. Кабина плавно переходит в жилую зону, панорамные стёкла, широкий обзор. Больше пространства и комфорта. Длина 7–9 м.
Альковный
Автодом с выступающим отсеком над кабиной – альковом, в котором размещается спальное место. Максимум жилого пространства. Длина 6–9 м. Из минусов, высокий, нужно следить за габаритами.
Наш опыт 🙌🏼
Мы ездили на альковном и на полуинтегрированном.
Альковный отличный вариант для путешествий большой компанией. На альковном проехали почти всю Норвегию впятером, и ещё было место для одного человека.
6 спальных мест, много пространства, большой багажник 👍🏼
По сравнению с кастенвагеном больше внутреннего пространства. Много комплектаций для семьи, для компании. В таком автодоме комфортно жить.
Но есть минусы:
— Большие свесы, с дороги не съедешь, высокий, нужно всегда следить чтобы не зацепить крышей.
— Сложнее парковаться.
— Издалека видно что это автодом.
— Незаметно на ночь не встанешь.
Такие автодома больше для комфортных путешествий по хорошим дорогам, с нормальными подъездами к красивым местам.
Хотя в путешествии в Таиланд встретили испанскую семью с двумя детьми и собакой на альковном автодоме. Они проехали через Туркменистан и Лаос, где дороги в плачевном состоянии.
ТГ не грузит? Мы есть в других соц. сетях:
VK
Max
Минивэны
Экспедиционники
Жилой модуль в кузов пикапа
Кастенваген
Полуинтегрированный
Кузов автодома построен на базе фургона, кабина водителя остаётся родной от производителя. Длина обычно 5,5–7,5 м.
Интегрированный
Кузов и кабина – единое целое, спроектированы как один монолитный корпус. Кабина плавно переходит в жилую зону, панорамные стёкла, широкий обзор. Больше пространства и комфорта. Длина 7–9 м.
Альковный
Автодом с выступающим отсеком над кабиной – альковом, в котором размещается спальное место. Максимум жилого пространства. Длина 6–9 м. Из минусов, высокий, нужно следить за габаритами.
Наш опыт 🙌🏼
Мы ездили на альковном и на полуинтегрированном.
Альковный отличный вариант для путешествий большой компанией. На альковном проехали почти всю Норвегию впятером, и ещё было место для одного человека.
6 спальных мест, много пространства, большой багажник 👍🏼
По сравнению с кастенвагеном больше внутреннего пространства. Много комплектаций для семьи, для компании. В таком автодоме комфортно жить.
Но есть минусы:
— Большие свесы, с дороги не съедешь, высокий, нужно всегда следить чтобы не зацепить крышей.
— Сложнее парковаться.
— Издалека видно что это автодом.
— Незаметно на ночь не встанешь.
Такие автодома больше для комфортных путешествий по хорошим дорогам, с нормальными подъездами к красивым местам.
Хотя в путешествии в Таиланд встретили испанскую семью с двумя детьми и собакой на альковном автодоме. Они проехали через Туркменистан и Лаос, где дороги в плачевном состоянии.
ТГ не грузит? Мы есть в других соц. сетях:
VK
Max
👍18🔥5❤4❤🔥3✍1👏1💯1🤝1🆒1
Прицепы 🔗
Сами не ездили, но когда планировали поездку в Норвегию, хотели ехать на пикапе и взять в аренду прицеп. Для этого я даже открыл категорию BE.
Но собралась компания и в итоге арендовали альковный автодом.
На данный момент отношение к прицепам негативное, но только из-за того, что много ездил таская снегоход или квадроцикл.
Сложность с парковкой, а если застрянешь вообще жесть.
Как-то поднимался зимой в гору по узкой дороге, водитель встречной не уступил, пришлось остановиться. С трудом разъехались. Но тронуться в гору после этого уже не смог пришлось сдавать назад, сполз в кувет, а дальше лебедка и все вытекающее. А еще как-то не вписался в поворот с прицепом, но все обошлось.
Но это наш опыт, и я уверен что плюсов тоже хватает.
Например, можно приехать на место, оставить прицеп, а на машине объездить всё в округе не возя дом с собой. Опять же, всё лежит в прицепе и ничего не гремит в машине.
Ну и цена прицепа ниже. Плюс если машина сломается или захотите поменять прицеп легко перецепить к другому авто.
За всё время путешествий встретили только одну семью с прицепом в дальней поездке.
Они проехали от Кении до ЮАР на новом Дефендере с прицепом-каплей, на крыше которой была палатка. 2 взрослых и 3 детей.
Капля 2 раза отделялась от рамы, а на панели Дефендера к концу поездки горели все возможные ошибки. Но он продолжал ехать. А семья выглядела абсолютно счастливой 🔥
Так что и с прицепом можно уехать далеко.
Расскажите о своём опыте езды с прицепами, стоит ли пробовать?
ТГ не грузит? Мы есть в других соц. сетях:
VK
Max
Сами не ездили, но когда планировали поездку в Норвегию, хотели ехать на пикапе и взять в аренду прицеп. Для этого я даже открыл категорию BE.
Но собралась компания и в итоге арендовали альковный автодом.
На данный момент отношение к прицепам негативное, но только из-за того, что много ездил таская снегоход или квадроцикл.
Сложность с парковкой, а если застрянешь вообще жесть.
Как-то поднимался зимой в гору по узкой дороге, водитель встречной не уступил, пришлось остановиться. С трудом разъехались. Но тронуться в гору после этого уже не смог пришлось сдавать назад, сполз в кувет, а дальше лебедка и все вытекающее. А еще как-то не вписался в поворот с прицепом, но все обошлось.
Но это наш опыт, и я уверен что плюсов тоже хватает.
Например, можно приехать на место, оставить прицеп, а на машине объездить всё в округе не возя дом с собой. Опять же, всё лежит в прицепе и ничего не гремит в машине.
Ну и цена прицепа ниже. Плюс если машина сломается или захотите поменять прицеп легко перецепить к другому авто.
За всё время путешествий встретили только одну семью с прицепом в дальней поездке.
Они проехали от Кении до ЮАР на новом Дефендере с прицепом-каплей, на крыше которой была палатка. 2 взрослых и 3 детей.
Капля 2 раза отделялась от рамы, а на панели Дефендера к концу поездки горели все возможные ошибки. Но он продолжал ехать. А семья выглядела абсолютно счастливой 🔥
Так что и с прицепом можно уехать далеко.
Расскажите о своём опыте езды с прицепами, стоит ли пробовать?
ТГ не грузит? Мы есть в других соц. сетях:
VK
Max
👍25⚡5💯5❤1🔥1🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наши пермские друзья организовывают фестиваль для пермяков и близлежащих регионов!
Приглашаем вас на первый фестиваль «Трип Пермский период путешествий», который состоится с 22 по 24 мая. Ждём всех любителей автопутешествий, палаток и автодомов для яркого приключения под открытым небом ✨
Подробности по ссылке https://vk.ru/tripperm
Приглашаем вас на первый фестиваль «Трип Пермский период путешествий», который состоится с 22 по 24 мая. Ждём всех любителей автопутешествий, палаток и автодомов для яркого приключения под открытым небом ✨
Подробности по ссылке https://vk.ru/tripperm
❤10❤🔥4👍4⚡3🔥2✍1
Кто куда на майские?
Anonymous Poll
9%
На море
22%
В горы
34%
На работу
22%
На шашлыки
9%
В лес
7%
Свой вариант в комментариях
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну а мы поехали в Западный Казахстан 🇰🇿
👍27🔥16❤6👏4⚡3❤🔥1
Доброе утро с Плато Аккергешен ☀️
👍33❤14🔥10😍3❤🔥2⚡2
Остались одни посреди степи в дождь. Еще по ходу застряли…
🔥14😱11🤯6😨4🎉3👀2🤪2💯1