Автомобиль, который притягивает взгляды
1954 Kaiser Darrin
Kaiser Darrin — редкий пример того, как личная амбиция дизайнера может превратиться в один из самых необычных автомобилей своего времени. Автором проекта стал Говард Даррин — известный кузовщик, работавший с парижской элитой и голливудскими звёздами ещё до войны. В начале 1950-х, разочаровавшись в компромиссах серийного производства в рамках Kaiser-Frazer, он решил создать автомобиль по собственным правилам — без оглядки на корпоративные ограничения. Так появился двухместный родстер Kaiser Darrin 161 — смелый, экспериментальный и во многом опередивший своё время.
Главной же особенностью стали двери — они не открывались наружу, а сдвигались внутрь передних крыльев, словно у купе, исчезая в кузове. Это решение не только выглядело эффектно, но и подчёркивало экспериментальный характер автомобиля. Несмотря на яркую внешность, судьба модели оказалась непростой: скромный по мощности двигатель не позволил автомобилю добиться коммерческого успеха, и производство остановилось на отметке всего 435 экземпляров. Однако история на этом не закончилась — оставшиеся кузова и шасси выкупил сам Говард Даррин, оснастив их мощными V8 от Cadillac, что кардинально изменило динамику автомобиля и позволило успешно реализовать оставшуюся партию.
Лот 49
https://wellot.com/live-auctions/870?page=2
1954 Kaiser Darrin
Kaiser Darrin — редкий пример того, как личная амбиция дизайнера может превратиться в один из самых необычных автомобилей своего времени. Автором проекта стал Говард Даррин — известный кузовщик, работавший с парижской элитой и голливудскими звёздами ещё до войны. В начале 1950-х, разочаровавшись в компромиссах серийного производства в рамках Kaiser-Frazer, он решил создать автомобиль по собственным правилам — без оглядки на корпоративные ограничения. Так появился двухместный родстер Kaiser Darrin 161 — смелый, экспериментальный и во многом опередивший своё время.
Главной же особенностью стали двери — они не открывались наружу, а сдвигались внутрь передних крыльев, словно у купе, исчезая в кузове. Это решение не только выглядело эффектно, но и подчёркивало экспериментальный характер автомобиля. Несмотря на яркую внешность, судьба модели оказалась непростой: скромный по мощности двигатель не позволил автомобилю добиться коммерческого успеха, и производство остановилось на отметке всего 435 экземпляров. Однако история на этом не закончилась — оставшиеся кузова и шасси выкупил сам Говард Даррин, оснастив их мощными V8 от Cadillac, что кардинально изменило динамику автомобиля и позволило успешно реализовать оставшуюся партию.
Лот 49
https://wellot.com/live-auctions/870?page=2
🔥11😍3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
5 Рублей 1872 СПБ HI Александр II UNC
Отборный коллекционный экземпляр, четкий рельеф, бархатный штемпельный блеск.
Отборный коллекционный экземпляр, четкий рельеф, бархатный штемпельный блеск.
👍5🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
20 июня уже совсем близко, уникальная атмосфера только на аукционах Wellot 🔥
Регистрация:
https://wellot.com/event/auction-june2026/register
Регистрация:
https://wellot.com/event/auction-june2026/register
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Винтажная Cумка Hermes Evercolor Kelly 32 Retourne 1995
Международная известность к сумкам «Kelly» пришла в 1956 году, когда на экранах кинотеатров вышел фильм «Поймать вора» Альфреда Хичкока, где главная героиня (в исполнении Грейс Келли) носила именно эту модель. Легендарная голливудская актриса полюбила дизайн аксессуара и продолжила носить сумки этой модели и в жизни. В течение нескольких месяцев после её брака с принцем Монако Ренье III, состоявшегося в 1956 году, беременная принцесса Монако фотографировалась с большой сумкой, чтобы скрыть от папарацци свой увеличивающийся живот. Эта фотография появилась в журнале Life. В одно мгновение она стала называться «сумкой Келли», хотя это название стало официальным только в 1977 году.
С 2021 года Sotheby’s продал сумки «Kelly» почти на 60 миллионов долларов, что подчеркивает их неизменную привлекательность среди коллекционеров по всему миру.
На аукционе 20 июня!
Международная известность к сумкам «Kelly» пришла в 1956 году, когда на экранах кинотеатров вышел фильм «Поймать вора» Альфреда Хичкока, где главная героиня (в исполнении Грейс Келли) носила именно эту модель. Легендарная голливудская актриса полюбила дизайн аксессуара и продолжила носить сумки этой модели и в жизни. В течение нескольких месяцев после её брака с принцем Монако Ренье III, состоявшегося в 1956 году, беременная принцесса Монако фотографировалась с большой сумкой, чтобы скрыть от папарацци свой увеличивающийся живот. Эта фотография появилась в журнале Life. В одно мгновение она стала называться «сумкой Келли», хотя это название стало официальным только в 1977 году.
С 2021 года Sotheby’s продал сумки «Kelly» почти на 60 миллионов долларов, что подчеркивает их неизменную привлекательность среди коллекционеров по всему миру.
На аукционе 20 июня!
👍7🔥5🥰1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👌2👀2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Современные автомобили впечатляют технологиями, но по-настоящему удивляют ретроавтомобили. В них есть история, неповторимый стиль и душа времени. Классика не стареет — она становится только ценнее.
👍7🔥7❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1960 Rolls-Royce Silver Cloud II
В истории британского автомобилестроения есть модели, которые стали эталоном роскоши на десятилетия вперёд — и Rolls-Royce Silver Cloud II занимает среди них особое место. Представленный в 1959 году, он стал развитием первого Silver Cloud и одновременно важным шагом вперёд для марки: именно на этой модели Rolls-Royce впервые перешёл с традиционного рядного шестицилиндрового двигателя на новый V8, обеспечив более высокую плавность хода и динамику. В сочетании с практически бесшумной работой и исключительным уровнем комфорта это сделало Silver Cloud II одним из самых совершенных представительских автомобилей своего времени. Серия Silver Cloud в целом ознаменовала переход компании к более современному производству: если раньше Rolls-Royce поставлял в основном шасси для кузовных ателье, то теперь большинство автомобилей получали заводские цельнометаллические кузова. При этом модель сохранила классический облик марки — величественные пропорции, узнаваемую решётку радиатора и знаменитую статуэтку «Spirit of Ecstasy», вновь представленную в её традиционном виде.
Лот аукциона 20 июня.
В истории британского автомобилестроения есть модели, которые стали эталоном роскоши на десятилетия вперёд — и Rolls-Royce Silver Cloud II занимает среди них особое место. Представленный в 1959 году, он стал развитием первого Silver Cloud и одновременно важным шагом вперёд для марки: именно на этой модели Rolls-Royce впервые перешёл с традиционного рядного шестицилиндрового двигателя на новый V8, обеспечив более высокую плавность хода и динамику. В сочетании с практически бесшумной работой и исключительным уровнем комфорта это сделало Silver Cloud II одним из самых совершенных представительских автомобилей своего времени. Серия Silver Cloud в целом ознаменовала переход компании к более современному производству: если раньше Rolls-Royce поставлял в основном шасси для кузовных ателье, то теперь большинство автомобилей получали заводские цельнометаллические кузова. При этом модель сохранила классический облик марки — величественные пропорции, узнаваемую решётку радиатора и знаменитую статуэтку «Spirit of Ecstasy», вновь представленную в её традиционном виде.
Лот аукциона 20 июня.
🔥9👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самые необычные хобби знаменитостей 🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍6❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥3
Изысканный силуэт - воплощение американской мечты на колёсах.
1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
В конце 1950-х годов американский автопром переживал эпоху технических экспериментов и демонстрации инженерного превосходства — и Ford Fairlane 500 Skyliner стал одним из самых ярких воплощений этого подхода. Представленный в 1957 году, он вошёл в историю как первый в мире серийный автомобиль с полностью убирающейся жёсткой металлической крышей. В отличие от традиционных кабриолетов с мягким верхом, Skyliner предлагал полноценный купейный комфорт и одновременно эффект трансформации в открытый автомобиль — решение, которое и сегодня воспринимается как инженерное чудо. Такой шикарный лот будет продаваться на очном аукционе 20 июня.
1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
В конце 1950-х годов американский автопром переживал эпоху технических экспериментов и демонстрации инженерного превосходства — и Ford Fairlane 500 Skyliner стал одним из самых ярких воплощений этого подхода. Представленный в 1957 году, он вошёл в историю как первый в мире серийный автомобиль с полностью убирающейся жёсткой металлической крышей. В отличие от традиционных кабриолетов с мягким верхом, Skyliner предлагал полноценный купейный комфорт и одновременно эффект трансформации в открытый автомобиль — решение, которое и сегодня воспринимается как инженерное чудо. Такой шикарный лот будет продаваться на очном аукционе 20 июня.
👍6❤🔥5❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1956 Volvo P 1900 Sport
Редкие автомобили иногда становятся легендами не благодаря успеху, а вопреки ему — и Volvo P1900 Sport как раз из этой категории. В середине 1950-х годов компания Volvo, вдохновлённая американским рынком и, в частности, успехом Chevrolet Corvette, решила впервые попробовать себя в сегменте спортивных автомобилей. Результатом стал P1900 — открытый родстер со стеклопластиковым кузовом, что для европейского производителя того времени было крайне смелым шагом. Однако, в отличие от Corvette, проект оказался сырым и не соответствовал строгим стандартам качества Volvo, что привело к его скорому закрытию. Сегодня P1900 воспринимается как важная, пусть и неудачная, веха в истории марки — именно этот опыт в дальнейшем позволил Volvo создать более успешную модель P1800.
Редкие автомобили иногда становятся легендами не благодаря успеху, а вопреки ему — и Volvo P1900 Sport как раз из этой категории. В середине 1950-х годов компания Volvo, вдохновлённая американским рынком и, в частности, успехом Chevrolet Corvette, решила впервые попробовать себя в сегменте спортивных автомобилей. Результатом стал P1900 — открытый родстер со стеклопластиковым кузовом, что для европейского производителя того времени было крайне смелым шагом. Однако, в отличие от Corvette, проект оказался сырым и не соответствовал строгим стандартам качества Volvo, что привело к его скорому закрытию. Сегодня P1900 воспринимается как важная, пусть и неудачная, веха в истории марки — именно этот опыт в дальнейшем позволил Volvo создать более успешную модель P1800.
🔥9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вы знали, что звезды Голливуда славятся страстью к гаражам?
👍6🔥4