Волшебное.
...наши нашли средство радиоэлектронной борьбы с "Хаймерсами" - научились глушить систему наведения на основе GPS. Как это выглядит в реале? Едешь по навигатору по каким-то донбасским очкурам и вдруг курсор на карте перестает двигаться, а сверху на экранчике появляется надпись: "Поиск спутников ..." и так все тридцать километров между Алчевском и Первомайским, например. Или под Волновахой...
И вот что поражает. Они же ведь реально там в своей альтернативной реальности уверены, что не найдётся человека, который через день ездит по этому району, причём с навигатором и в разное время, и днём, и ночью. Человека, который им достаточно громко скажет - ВЫ ПИЗДИТЕ, ТУПЫЕ ТВАРИ!
и так все тридцать километров между Алчевском и Первомайским
ВЫ ПИЗДИТЕ КАК ДЫШИТЕ, ТУПЫЕ ТВАРИ!
Вот блять что, что должно быть в голове у людей, годами рассказывавших о том, как "Да мы нажмём одну кнопку и у укропов выключится вся связь!", а потом мы знаем что было - "Баофенг" UV-5R как основное средство связи в ВС РФ против цифровых моторол у ВСУ, что в голове должно быть у этих людей, чтобы снова рассказывать эти охуенные сказки?
Впрочем, как раз вчера я подходящую сцену из мирового синематографа вспомнил.
https://www.youtube.com/watch?v=YIHW22sGxGg
Это Т3. Так-то комедия, конечно, по мотивам первых двух фильмов, но там есть эта прекрасная сцена с доктором Силберманом, убедившим себя в том, что сцена в коридоре психушки с Т-1000, проходящим через решётку и прочими спецэффектами, - это наваждение, мираж.
Изумительные люди.
Просто изумительные.
...наши нашли средство радиоэлектронной борьбы с "Хаймерсами" - научились глушить систему наведения на основе GPS. Как это выглядит в реале? Едешь по навигатору по каким-то донбасским очкурам и вдруг курсор на карте перестает двигаться, а сверху на экранчике появляется надпись: "Поиск спутников ..." и так все тридцать километров между Алчевском и Первомайским, например. Или под Волновахой...
И вот что поражает. Они же ведь реально там в своей альтернативной реальности уверены, что не найдётся человека, который через день ездит по этому району, причём с навигатором и в разное время, и днём, и ночью. Человека, который им достаточно громко скажет - ВЫ ПИЗДИТЕ, ТУПЫЕ ТВАРИ!
и так все тридцать километров между Алчевском и Первомайским
ВЫ ПИЗДИТЕ КАК ДЫШИТЕ, ТУПЫЕ ТВАРИ!
Вот блять что, что должно быть в голове у людей, годами рассказывавших о том, как "Да мы нажмём одну кнопку и у укропов выключится вся связь!", а потом мы знаем что было - "Баофенг" UV-5R как основное средство связи в ВС РФ против цифровых моторол у ВСУ, что в голове должно быть у этих людей, чтобы снова рассказывать эти охуенные сказки?
Впрочем, как раз вчера я подходящую сцену из мирового синематографа вспомнил.
https://www.youtube.com/watch?v=YIHW22sGxGg
Это Т3. Так-то комедия, конечно, по мотивам первых двух фильмов, но там есть эта прекрасная сцена с доктором Силберманом, убедившим себя в том, что сцена в коридоре психушки с Т-1000, проходящим через решётку и прочими спецэффектами, - это наваждение, мираж.
Изумительные люди.
Просто изумительные.
Telegram
Русский тарантасъ
Наши нашли слабое место у "Хаймерсов".
Многие заметили, что в последние месяцы "сверхоружие Хаймерс" перестало наносить оглушительные удары - как летом, осенью и зимой. При этом, как с удовольствием рапортуют пидары из Пентагона - укропы по прежнему выпускают…
Многие заметили, что в последние месяцы "сверхоружие Хаймерс" перестало наносить оглушительные удары - как летом, осенью и зимой. При этом, как с удовольствием рапортуют пидары из Пентагона - укропы по прежнему выпускают…
Наш с тобой, Володя, научный диспут о сортах говна - "вытеснение" это прошлых "травм" или сознательная ложь ради каких-то выгод - рассудит классика.
Самостоп означает как бы инстинктивное умение остановиться на пороге опасной мысли. Сюда входит способность не видеть аналогий, не замечать логических ошибок, неверно истолковывать даже простейший довод, если он враждебен ангсоцу, испытывать скуку и отвращение от хода мыслей, который может привести к ереси. Короче говоря, самостоп означает спасительную глупость. Но глупости недостаточно. Напротив, от правоверного требуется такое же владение своими умственными процессами, как от человека змеи в цирке — своим телом. В конечном счете строй зиждется на том убеждении, что Старший Брат всемогущ, а партия непогрешима. Но поскольку Старший Брат не всемогущ и непогрешимость партии не свойственна, необходима неустанная и ежеминутная гибкость в обращении с фактами. Ключевое слово здесь — белочерный. Как и многие слова новояза, оно обладает двумя противоположными значениями. В применении к оппоненту оно означает привычку бесстыдно утверждать, что черное — это белое, вопреки очевидным фактам. В применении к члену партии — благонамеренную готовность назвать черное белым, если того требует партийная дисциплина. Но не только назвать: еще и верить, что черное — это белое, больше того, знать, что черное — это белое, и забыть, что когда то ты думал иначе.
А теперь давай послушаем сводки с Малабарского фронта.
Самостоп означает как бы инстинктивное умение остановиться на пороге опасной мысли. Сюда входит способность не видеть аналогий, не замечать логических ошибок, неверно истолковывать даже простейший довод, если он враждебен ангсоцу, испытывать скуку и отвращение от хода мыслей, который может привести к ереси. Короче говоря, самостоп означает спасительную глупость. Но глупости недостаточно. Напротив, от правоверного требуется такое же владение своими умственными процессами, как от человека змеи в цирке — своим телом. В конечном счете строй зиждется на том убеждении, что Старший Брат всемогущ, а партия непогрешима. Но поскольку Старший Брат не всемогущ и непогрешимость партии не свойственна, необходима неустанная и ежеминутная гибкость в обращении с фактами. Ключевое слово здесь — белочерный. Как и многие слова новояза, оно обладает двумя противоположными значениями. В применении к оппоненту оно означает привычку бесстыдно утверждать, что черное — это белое, вопреки очевидным фактам. В применении к члену партии — благонамеренную готовность назвать черное белым, если того требует партийная дисциплина. Но не только назвать: еще и верить, что черное — это белое, больше того, знать, что черное — это белое, и забыть, что когда то ты думал иначе.
А теперь давай послушаем сводки с Малабарского фронта.
Telegram
ПриZрак Новороссии
Нет, Андрей.
У доктора Сильвермана из Т:3 в приведенном тобой ролике психологический эффект называется "вытеснение".
Он вытеснил это из сознания, он убедил, что этого не было.
Он искренне верит, что этого не было.
А вот в приведенной цитате из Стешина …
У доктора Сильвермана из Т:3 в приведенном тобой ролике психологический эффект называется "вытеснение".
Он вытеснил это из сознания, он убедил, что этого не было.
Он искренне верит, что этого не было.
А вот в приведенной цитате из Стешина …
Прилетевший сегодня по тому самому Первомайску пакет "Хаймарсов" кагбэ говорит нам чуть менее чем всё об ответственности и компетентности пана Стешина и других "военкоров", рассказывающих, как у нас всё охуенно.
"Нужен позитив", дадада.
"Нужен позитив", дадада.
Telegram
Нам пишут из Янины.
Волшебное.
...наши нашли средство радиоэлектронной борьбы с "Хаймерсами" - научились глушить систему наведения на основе GPS. Как это выглядит в реале? Едешь по навигатору по каким-то донбасским очкурам и вдруг курсор на карте перестает двигаться, а сверху…
...наши нашли средство радиоэлектронной борьбы с "Хаймерсами" - научились глушить систему наведения на основе GPS. Как это выглядит в реале? Едешь по навигатору по каким-то донбасским очкурам и вдруг курсор на карте перестает двигаться, а сверху…
Дорогой Александр! Дорогой Егор!
Поскольку я совершенно уверен, что вас обоих никто не прикупил для рассказов о том, как охуенно всё прикрыто РЭБом и как тут глушится GPS, мне остаётся только допустить, что вы пропустили мои давешние сообщения о том, что GPS здесь нихера не глушится, а Стешин, рассказывая сказки про то, как тут GPS не работает, просто пиздит как дышит, ему привычно.
Поэтому повторю ещё раз.
Я сегодня проезжал через Стаханов, в том числе мимо того самого дома, в который сегодня был прилёт. Я ехал по делам из Луганска через Алчевск, Брянку и Стаханов. НЕ БЫЛО НИКАКИХ ЗАМЕТНЫХ ПОМЕХ GPS-навигатору на всём пути следования.
Почему прилёт был один, а не весь пакет - потому что работало ПВО, это было слышно. Часть ракет посбивали, было примерно с полдюжины пусков противоракет.
Ну и заметим, к сведению мамкиных рэбманов, что базовая система наведения у ракет инерциальная, GPS выполняет функцию коррекции. Чтобы вместо десятков метров КВУ были единицы.
Почему ракета попала в 9-ти этажку - потому что при выборе точки пуска и траектории укропы не учли то, что в городе есть таки высокие здания. Немного, но есть.
Поскольку я совершенно уверен, что вас обоих никто не прикупил для рассказов о том, как охуенно всё прикрыто РЭБом и как тут глушится GPS, мне остаётся только допустить, что вы пропустили мои давешние сообщения о том, что GPS здесь нихера не глушится, а Стешин, рассказывая сказки про то, как тут GPS не работает, просто пиздит как дышит, ему привычно.
Поэтому повторю ещё раз.
Я сегодня проезжал через Стаханов, в том числе мимо того самого дома, в который сегодня был прилёт. Я ехал по делам из Луганска через Алчевск, Брянку и Стаханов. НЕ БЫЛО НИКАКИХ ЗАМЕТНЫХ ПОМЕХ GPS-навигатору на всём пути следования.
Почему прилёт был один, а не весь пакет - потому что работало ПВО, это было слышно. Часть ракет посбивали, было примерно с полдюжины пусков противоракет.
Ну и заметим, к сведению мамкиных рэбманов, что базовая система наведения у ракет инерциальная, GPS выполняет функцию коррекции. Чтобы вместо десятков метров КВУ были единицы.
Почему ракета попала в 9-ти этажку - потому что при выборе точки пуска и траектории укропы не учли то, что в городе есть таки высокие здания. Немного, но есть.
Telegram
Пепел Клааса
Нейтрализация Хаймарсов состоит в том, что на направлениях, прикрываемых РЭБ, они перестали попадать в цель.
Дело в том, что РЭБ глушит сигнал GPS, и снаряд Хаймарса без корректировки от спутника превращается в неуправляемый со значительным отклонением от…
Дело в том, что РЭБ глушит сигнал GPS, и снаряд Хаймарса без корректировки от спутника превращается в неуправляемый со значительным отклонением от…
Я, Ростислав, при виде этого ствола всё больше как-то именно о политике думаю.
Telegram
RostislavDDD
Cтвол 2А72. Отдохнем от политики
На фотографии разрез ствола пушки БТР-82. Уход канала ствола при сверловке на 1,5-2 мм в сторону это нормально?
На фотографии разрез ствола пушки БТР-82. Уход канала ствола при сверловке на 1,5-2 мм в сторону это нормально?
Прочитав у Саши Пелевина репост этого отчаянного монолога, я понял, что ну совершенно невозможно на это реагировать без смеха, близкого по тону и продолжительности к истерическому. Поэтому, в рамках профилактики смеховых истерик, я считаю, настало время не только цитировать классиков, но и выносить это из каментов:
Пацаны, я сегодня шел короче по Фландрии и увидел чувака в пикельхаубе, ну я подскочил и резко прописал ему "Венджером" и пояснил его криком "не люблю ландвер!", потому что я угорел по пехотной тактике Гутьера. Пацаны, дух старой школы живет только в окопах Вердена и Соммы, где ебашатся в рукопашной по хардкору, где живут минной войной, молодостью и ебут гаагские декларации! Только элан по Лафаржу, только фосген, огнеметы и "французский гвоздь" на крайняк! Юнити, пуалю, ардити!!! Пацаны, ебашьте штосструппенов, егерей и пионеров, угорайте по бесшумной пристрелке, Рено-ФТ и Бреге-14! Любите свой chemico, Льюис и пушку Пюто! Первая мировая - это круто, это спортивно! Говорите открыто и смело прямо в лицо: ils ne passeron pas!
(с) red-atomic-tank / Игорь Николаев
Пацаны, я сегодня шел короче по Фландрии и увидел чувака в пикельхаубе, ну я подскочил и резко прописал ему "Венджером" и пояснил его криком "не люблю ландвер!", потому что я угорел по пехотной тактике Гутьера. Пацаны, дух старой школы живет только в окопах Вердена и Соммы, где ебашатся в рукопашной по хардкору, где живут минной войной, молодостью и ебут гаагские декларации! Только элан по Лафаржу, только фосген, огнеметы и "французский гвоздь" на крайняк! Юнити, пуалю, ардити!!! Пацаны, ебашьте штосструппенов, егерей и пионеров, угорайте по бесшумной пристрелке, Рено-ФТ и Бреге-14! Любите свой chemico, Льюис и пушку Пюто! Первая мировая - это круто, это спортивно! Говорите открыто и смело прямо в лицо: ils ne passeron pas!
(с) red-atomic-tank / Игорь Николаев
Telegram
Александр Пелевин
Пацаны, топите за Россию, вопреки жиманным педорасам, трусам и предателям. Оставайтесь верными Отечеству, даже если вы последний из ныне живущих честный русский человек. Любите ближнего своего и будьте бескомпромиссны с врагами своими, только так вы обретёте…
9 лет назад, утром 11 мая, я, ночью, "в одно лицо", без провожатых, перейдя границу на тот момент всё ещё Украины с РФ, вышел к окраинам города Червонопартизанска.
Вышел практически "с тыла", с той стороны, откуда меня точно не ждали всё ещё сидевшие на границе украинские погранцы. Вышел полями, успешно миновав сигнальные растяжки и благополучно пережив совершенно адский ливень, разразившийся поздно вечером.
Я уже тогда был заправский читер - у меня было непромокаемое пончо, прикрывавшее не только меня, но и два рюкзака на мне, компас и распечатанная карта в непромокаемом клеенчатом планшете.
За прошедшие перед этим двое суток я съел, по-моему, только несколько энергетиков "Арена", но шаг мой был твёрд, ботинки с огромными комками грязи, налипшими на них, отбивали "Песню китайского добровольца", которую я тихонько напевал, взбираясь подраскисшей грунтовкой на холмик, где начинался частный сектор...
Мда... Надо когда-нибудь написать в деталях всю историю тех событий примерно с 3 по 17 мая.
Вышел практически "с тыла", с той стороны, откуда меня точно не ждали всё ещё сидевшие на границе украинские погранцы. Вышел полями, успешно миновав сигнальные растяжки и благополучно пережив совершенно адский ливень, разразившийся поздно вечером.
Я уже тогда был заправский читер - у меня было непромокаемое пончо, прикрывавшее не только меня, но и два рюкзака на мне, компас и распечатанная карта в непромокаемом клеенчатом планшете.
За прошедшие перед этим двое суток я съел, по-моему, только несколько энергетиков "Арена", но шаг мой был твёрд, ботинки с огромными комками грязи, налипшими на них, отбивали "Песню китайского добровольца", которую я тихонько напевал, взбираясь подраскисшей грунтовкой на холмик, где начинался частный сектор...
Мда... Надо когда-нибудь написать в деталях всю историю тех событий примерно с 3 по 17 мая.
Прежде чем перейти от мемуаров к геополитике и военному искусству, зададим себе вопрос - что делать, если кто-то каким-то образом умудрился запереть на классический дверной крючок дверь снаружи, при том, что сам крючок - изнутри и предназначен для запирания двери изнутри?
Наиболее распространен такой способ запирания в сельских туалетах, где дверной коробки как таковой не существует и, соответственно, хватит любого достаточно длинного и достаточно плоского предмета, которым можно через дверную щель напрямую поддеть крючок- нож, линейка, жёсткая проволока, даже картонка.
Но вот мы сталкиваемся с такой же проблемой на "полноценной двери", где есть полноценная дверная коробка, и дверь, закрываясь, упирается в косяк, и, соответственно, щель имеет Г-образную форму. И стальная проволока тут не поможет - даже если вы запустили в щель и успешно провернули на 90 градусов Г-образно изогнутую стальную проволоку, она или, если она длинная, упрётся в крепление крючка, или, если короткая, просто свободно покрутится на 180 градусов, никак не задевая крючок.
Чтобы изобрести способ открыть дверь, случайно запертую таким образом, мне понадобилась всего пара минут и общедоступные подручные средства. После прохода протяжкой П-образных ниш подвесных потолков вокруг потолочных балок при прокладке слаботочных коммуникаций в маськовских офезах, это не такая уж сложная задача.
Итак, сформулируем задачу техническим языком. Нам нужно нечто тонкое-плоское, что мы могли бы просунуть в Г-образную щель дверной коробки, что имело бы при этом некую "память" на форму и, после прохода Г-образной щели, образовало бы без помощи снаружи некую форму, способную подцепить крючок.
Оглядываемся по сторонам, берём двухлитровую бутылку из-под "Кока-колы", отсекаем всё лишнее - отрезаем всё, что не покрывает этикетка. Оставшееся у нас в руках колечко шириной чуть больше ладони, разрезаем поперёк и снимаем этикетку. При этом разрезанное колечко упругое - эта полоска пластика как только её разрезали скручивается в трубочку диаметром меньше исходного. Что и требовалось. Тонкий пластик проходит в Г-образную щель, за пределами которой начинает скручиваться, причём диаметр скручивания не критичен. Длины полоски хватает, чтобы, держа её за край с другой стороны двери, поднять крючок.
Задача решена.
В следующий раз я расскажу вам, как при помощи примерно такой же пластиковой бутылки не утонуть в тюремной камере на старом корпусе тюрьмы, где нет внешнего включения воды в камере, после того как ваш сокамерник случайно выломал кран.
Наиболее распространен такой способ запирания в сельских туалетах, где дверной коробки как таковой не существует и, соответственно, хватит любого достаточно длинного и достаточно плоского предмета, которым можно через дверную щель напрямую поддеть крючок- нож, линейка, жёсткая проволока, даже картонка.
Но вот мы сталкиваемся с такой же проблемой на "полноценной двери", где есть полноценная дверная коробка, и дверь, закрываясь, упирается в косяк, и, соответственно, щель имеет Г-образную форму. И стальная проволока тут не поможет - даже если вы запустили в щель и успешно провернули на 90 градусов Г-образно изогнутую стальную проволоку, она или, если она длинная, упрётся в крепление крючка, или, если короткая, просто свободно покрутится на 180 градусов, никак не задевая крючок.
Чтобы изобрести способ открыть дверь, случайно запертую таким образом, мне понадобилась всего пара минут и общедоступные подручные средства. После прохода протяжкой П-образных ниш подвесных потолков вокруг потолочных балок при прокладке слаботочных коммуникаций в маськовских офезах, это не такая уж сложная задача.
Итак, сформулируем задачу техническим языком. Нам нужно нечто тонкое-плоское, что мы могли бы просунуть в Г-образную щель дверной коробки, что имело бы при этом некую "память" на форму и, после прохода Г-образной щели, образовало бы без помощи снаружи некую форму, способную подцепить крючок.
Оглядываемся по сторонам, берём двухлитровую бутылку из-под "Кока-колы", отсекаем всё лишнее - отрезаем всё, что не покрывает этикетка. Оставшееся у нас в руках колечко шириной чуть больше ладони, разрезаем поперёк и снимаем этикетку. При этом разрезанное колечко упругое - эта полоска пластика как только её разрезали скручивается в трубочку диаметром меньше исходного. Что и требовалось. Тонкий пластик проходит в Г-образную щель, за пределами которой начинает скручиваться, причём диаметр скручивания не критичен. Длины полоски хватает, чтобы, держа её за край с другой стороны двери, поднять крючок.
Задача решена.
В следующий раз я расскажу вам, как при помощи примерно такой же пластиковой бутылки не утонуть в тюремной камере на старом корпусе тюрьмы, где нет внешнего включения воды в камере, после того как ваш сокамерник случайно выломал кран.
"Где ПТУРы?" - восклицает Герман Садулаев.
А я уже писал.
Много месяцев замалчиваемый снарядный голод привёл к тому, что арту стали заменять стрельбой танков с ЗОП и активными пусками ПТУРов по огневым точкам противника.
Так что самые большие печали, танковые бои, ещё впереди.
А я уже писал.
Много месяцев замалчиваемый снарядный голод привёл к тому, что арту стали заменять стрельбой танков с ЗОП и активными пусками ПТУРов по огневым точкам противника.
Так что самые большие печали, танковые бои, ещё впереди.
Telegram
Холмогоров
Сообщают, что ВС РФ не может удержать фланги под Бахмутом, где продолжает штурмы ЧВК Вагнер. Сатанисты публикуют реляции, что отбили 2 км, наши признают отступление на 700 м примерно. Но важны не метры, а то, что восстанавливается снабжение Бахмутской группировки…
В комментариях напомнили, что на недавнем стриме у Татьяны Николаевны Монтян, рассказав о некоторых эпизодах из жизни Армена Сумбатовича Гаспаряна, я обещал дать ссылки на оставшиеся в ЖЖ "отзвуки" тех событий.
Исправляю упущение. Специального тэга "Гаспарян" я в ЖЖ не заводил, так что вот навскидку раз, два, три, четыре основных места, где всё не по разу в деталях расписывалось и, у кого есть VPN, - на "Тифаретнике" таки жива ещё копия моего поста от 10 мая 2007 года.
Повторю уже сказанное ранее - меня не шибко волнует, что Гаспарян перекрасился из любителя "белых" коллаборационистов, воевавших за Гитлера, в неистового борца с ревизионистами, совесть нации и обличителя "всяких экстремистов". Меня волнует ответ на уже упомянутый вопрос про источники той самой "на 97% верной информации", который у Армена Сумбатовича год от года "плавает" от "журнал несколько человек вели" до "ничего уже не помню". А перед этим были и другие варианты.
Человек, озвучивая заведомую ложь, толкал на смерть или длительный тюремный срок, бритоголовых любителей "Героев РОА". Толкал в интересах своих тогдашних и нынешних кураторов.
Перед нами - классический провокатор Клаус из "17 мгновений". И я не вижу причин для обсуждения как его самого, так и каких-то его реплик.
Это просто провокатор Клаус.
Всё.
Исправляю упущение. Специального тэга "Гаспарян" я в ЖЖ не заводил, так что вот навскидку раз, два, три, четыре основных места, где всё не по разу в деталях расписывалось и, у кого есть VPN, - на "Тифаретнике" таки жива ещё копия моего поста от 10 мая 2007 года.
Повторю уже сказанное ранее - меня не шибко волнует, что Гаспарян перекрасился из любителя "белых" коллаборационистов, воевавших за Гитлера, в неистового борца с ревизионистами, совесть нации и обличителя "всяких экстремистов". Меня волнует ответ на уже упомянутый вопрос про источники той самой "на 97% верной информации", который у Армена Сумбатовича год от года "плавает" от "журнал несколько человек вели" до "ничего уже не помню". А перед этим были и другие варианты.
Человек, озвучивая заведомую ложь, толкал на смерть или длительный тюремный срок, бритоголовых любителей "Героев РОА". Толкал в интересах своих тогдашних и нынешних кураторов.
Перед нами - классический провокатор Клаус из "17 мгновений". И я не вижу причин для обсуждения как его самого, так и каких-то его реплик.
Это просто провокатор Клаус.
Всё.
Livejournal
Just as planned и даже лучше. Плитка Паннвица возвращается! "Комитет 25 января" опасносте!
Дорогие читатели! Члены "Комитета 25 января" и никак не связанные с этой новообразовавшейся движухой люди. Очень прошу вашего внимания, ибо на наших глазах и с нашим участием произошло очень важное событие, которого, не знаю как вы, а я лично ждал с вечера…
А у меня, Вов, очередной артдивизион, который на "цифру" хочет перейти, но ни одного человека, который бы раньше с этим работал, там нет во взводе управления.
И далее, далее, далее. И всё равно надо как-то всё делать.
Я вот сейчас пролистал телегу с кучей реплик "Началось!", вплоть до молитв, и понял, как скучно я живу. Но разговор об этом мы отложим до утра.
Потому что сегодня у меня ночь артблокнотов, перенесённая со вчерашней.
И далее, далее, далее. И всё равно надо как-то всё делать.
Я вот сейчас пролистал телегу с кучей реплик "Началось!", вплоть до молитв, и понял, как скучно я живу. Но разговор об этом мы отложим до утра.
Потому что сегодня у меня ночь артблокнотов, перенесённая со вчерашней.
Telegram
ПриZрак Новороссии
Андрюха. А я завтра передам партию цифровой связи толковым и эффективным противотанкистам, которые уже получали у нас оборудование. А сейчас мы их еще доукомплектуем.
Потому что люди:
1. Хотят
2. Знают
3. Умеют
4. Где не умеют сразу - учатся
С их же слов…
Потому что люди:
1. Хотят
2. Знают
3. Умеют
4. Где не умеют сразу - учатся
С их же слов…
– А что не так с оленем? – Альмиранте оглядел комнату, как оказалось, в поисках мундира, с достоинством лежавшего на столе. – Странно, что чернила не разлились…
– Они сделали это вчера, а олень, похоже, родился конем. Когда короли и художники в угоду Агарису принялись отрекаться от чего можно и нельзя, моим предкам пришло в голову, что из астраповой молнии, если подобрать подходящий ракурс, выйдут оленьи рога.
– Я так и знал, – обрадовался Ротгер, – что ангелов клирики из наших "девочек" налепили! Кстати, об ангелочках и верноподданстве, в детстве я думал, что не верноподданный, а верный подданный, а ты?
– Вроде нет, но игра слов изящная.
– Ты всегда был сомнительным, – объявил Вальдес, застегивая многочисленные пуговицы. – Мы все сомнительные, беда, что несомненные с первым залпом куда-то расточаются, вот были, виляли хвостами, а вот уже и нет… У дриксов тоже так, только у них еще и Кальдмеер уверовал. Тебе «кровь»?
– Я сегодня пить не собирался.
– А придется, говорю тебе, как Проэмперадор Проэмперадору...
– Они сделали это вчера, а олень, похоже, родился конем. Когда короли и художники в угоду Агарису принялись отрекаться от чего можно и нельзя, моим предкам пришло в голову, что из астраповой молнии, если подобрать подходящий ракурс, выйдут оленьи рога.
– Я так и знал, – обрадовался Ротгер, – что ангелов клирики из наших "девочек" налепили! Кстати, об ангелочках и верноподданстве, в детстве я думал, что не верноподданный, а верный подданный, а ты?
– Вроде нет, но игра слов изящная.
– Ты всегда был сомнительным, – объявил Вальдес, застегивая многочисленные пуговицы. – Мы все сомнительные, беда, что несомненные с первым залпом куда-то расточаются, вот были, виляли хвостами, а вот уже и нет… У дриксов тоже так, только у них еще и Кальдмеер уверовал. Тебе «кровь»?
– Я сегодня пить не собирался.
– А придется, говорю тебе, как Проэмперадор Проэмперадору...
Двум вещам из своего прошлого я сейчас радуюсь больше всего. Ну, помимо прекрасных женщин, интересных книг и стендовых моделей.
Во-первых, как это ни странно, судимости по 280-й статье УК РФ, которая полностью нейтрализует любые попытки кого-либо засунуть меня на офицерскую должность. Сие есть несомненное благо, если говорить о практической эффективности меня и происходящей из неё пользе для дела.
Во-вторых, я начинаю всё больше любить свою довоенную работу, потому что вряд ли какая-либо другая работа могла настолько комплексно подготовить к тому, что приходится делать сейчас.
В связи с чем выражаю огромную благодарность за совместное вонзание в причудливые задачи коллегам по КГБшечке v.2007 и позднее, а также её спиноффу на Авиамоторной-Новослободской-Тульской-Ленинском проспекте-Кунцево. Чтобы я делал без этого опыта, полученного в вашем обществе, коллеги, я не знаю. Как минимум - сошёл бы с ума. А так...
"Пренебречь, вальсируем"
https://www.youtube.com/watch?v=kwrTLwEYIIc
Во-первых, как это ни странно, судимости по 280-й статье УК РФ, которая полностью нейтрализует любые попытки кого-либо засунуть меня на офицерскую должность. Сие есть несомненное благо, если говорить о практической эффективности меня и происходящей из неё пользе для дела.
Во-вторых, я начинаю всё больше любить свою довоенную работу, потому что вряд ли какая-либо другая работа могла настолько комплексно подготовить к тому, что приходится делать сейчас.
В связи с чем выражаю огромную благодарность за совместное вонзание в причудливые задачи коллегам по КГБшечке v.2007 и позднее, а также её спиноффу на Авиамоторной-Новослободской-Тульской-Ленинском проспекте-Кунцево. Чтобы я делал без этого опыта, полученного в вашем обществе, коллеги, я не знаю. Как минимум - сошёл бы с ума. А так...
"Пренебречь, вальсируем"
https://www.youtube.com/watch?v=kwrTLwEYIIc
YouTube
Несчастный случай - На фиг, на фиг (клип)
«На фиг, на фиг!», 2004 г.
Сценарий: Алексей Кортнев, Павел Мордюков, Глеб Орлов.
Режиссер: Глеб Орлов, оператор: Влад Опельянц.
Подписаться на обновления канала https://www.youtube.com/NSMusicVideo
Сайт команды http://www.ns.ru
Альбом «Последние деньки…
Сценарий: Алексей Кортнев, Павел Мордюков, Глеб Орлов.
Режиссер: Глеб Орлов, оператор: Влад Опельянц.
Подписаться на обновления канала https://www.youtube.com/NSMusicVideo
Сайт команды http://www.ns.ru
Альбом «Последние деньки…
Пророческое, как уже было сказано.
Храбро вступят в бой ЦСКА
Но их не поддержат войска.
Пока завтракал сейчас - послушал свежий монолог Пригожина.
ЕЖГ продолжается.
Надо это как-то прокомментировать попозже.
Храбро вступят в бой ЦСКА
Но их не поддержат войска.
Пока завтракал сейчас - послушал свежий монолог Пригожина.
ЕЖГ продолжается.
Надо это как-то прокомментировать попозже.
Telegram
Я вижу
Страха нет.
Фанаты ЦСКА в зоне СВО.
🖋 Я вижу
Фанаты ЦСКА в зоне СВО.
🖋 Я вижу
Поздновато я вылез из текучки и тем не менее.
У кого есть возможность - помогите собрать на прицеп, который он, вместе основной машиной, на днях забьет всяким хабаром и потащит к нам сюда.
Потащит он, среди прочего, значимый по объёму срочный груз КЦПН, так, что, если у него не получится быстро закрыть сбор на прицеп, мы, наверное, перераспределим кое-что из средств на закупки оборудования в пользу этого транспортного средства.
У кого есть возможность - помогите собрать на прицеп, который он, вместе основной машиной, на днях забьет всяким хабаром и потащит к нам сюда.
Потащит он, среди прочего, значимый по объёму срочный груз КЦПН, так, что, если у него не получится быстро закрыть сбор на прицеп, мы, наверное, перераспределим кое-что из средств на закупки оборудования в пользу этого транспортного средства.
Telegram
Дневник связиста Кибы📡💤
🎯😶😶😶😶😶😶😶🎯😶😶😶😶🎯
Уважаемые подписчики, спонсоры сборов. Возникла срочная необходимость в течении пары дней изыскать, купить, поставить на учёт, забить доверху грузом связи и срочно доставить прицеп. От предыдущего сбора осталось в наличии 25000 рублей, после…
Уважаемые подписчики, спонсоры сборов. Возникла срочная необходимость в течении пары дней изыскать, купить, поставить на учёт, забить доверху грузом связи и срочно доставить прицеп. От предыдущего сбора осталось в наличии 25000 рублей, после…
Возвращение Зейдлица.
В 16:55 31 мая 1916 года первый 343-мм снаряд с британской "Куин Мери" пробил бортовую броню впереди фок-мачты и разорвался в отсеке XIII на 25-мм верхней палубе, в которой образовалась пробоина 3х3 м. На посту энергетики правого борта вышел из действия носовой распределительный пульт, были сильно повреждены легкие конструкции, и в результате этого возникло постоянное поступление потока воды по главной палубе около барбета носовой башни, которая стекала оттуда в погреб и в пост управления кораблем.
В 16:57 второй 343-мм снаряд с то же "Куин Мери" с дистанции 13 200 - 13 600 м (71 -74 кабельтовых) попал в бортовую броню толщиной 230 мм напротив барбета левой бортовой башни и разорвался в проделанной им пробоине. Обломки брони и осколки снаряда пробили стенку барбета, имевшую в этом месте толщину 30 мм, проникли в перегрузочное помещение башни и зажгли в рабочем отделении два главных полузаряда и два дополнительных зарядных картуза...
В 16:55 31 мая 1916 года первый 343-мм снаряд с британской "Куин Мери" пробил бортовую броню впереди фок-мачты и разорвался в отсеке XIII на 25-мм верхней палубе, в которой образовалась пробоина 3х3 м. На посту энергетики правого борта вышел из действия носовой распределительный пульт, были сильно повреждены легкие конструкции, и в результате этого возникло постоянное поступление потока воды по главной палубе около барбета носовой башни, которая стекала оттуда в погреб и в пост управления кораблем.
В 16:57 второй 343-мм снаряд с то же "Куин Мери" с дистанции 13 200 - 13 600 м (71 -74 кабельтовых) попал в бортовую броню толщиной 230 мм напротив барбета левой бортовой башни и разорвался в проделанной им пробоине. Обломки брони и осколки снаряда пробили стенку барбета, имевшую в этом месте толщину 30 мм, проникли в перегрузочное помещение башни и зажгли в рабочем отделении два главных полузаряда и два дополнительных зарядных картуза...
Заряды состояли из двух частей: главный полузаряд в тяжелой медной гильзе и дополнительный, который помещался в двойном шелковом картузе в латунном пенале, из которого вынимался непосредственно перед заряжанием.
Механизм наведения орудия, поворота башни и подъёмники вывело из строя. Большинство башенного расчета погибло в потоке пламени и газов, но погреб башни был вовремя затоплен. Башня вышла из действия на всё время боя, но такого сильного взрыва, как 24 января 1915 г., не произошло. Переделки, произведенные на германских кораблях после боя у Доггер-банки, предотвратили катастрофу.
Третий 343-мм снаряд с "Куин Мери" разорвался под водой рядом с бортом в средней части, вызвав расхождение швов наружной обшивки корпуса по длине 11 м.
Первое поступление воды внутрь корпуса произошло через подводные gробоины левого борта в средней части корпуса, полученные им от разрыва в воде английских снарядов, падавших с недолетами. Эти повреждения находились у главного броневого пояса, в результате чего передние наружные угольные бункера и дополнительные бункера XIII отсека, а также креновые цистерны залило водой. Помимо этого, в XIII отсеке во избежание взрыва от возникшего там пожара во время артиллерийского боя пришлось затопить водой снарядный и зарядный погреба левой бортовой башни.
В 17:17 четвертый 343-мм снаряд с "Куин Мери" с дистанции 16 400 м (88 каб.) ударил в бортовую броню толщиной 200 мм и затем в стык между 200-и 230-мм плитами порога порта 150-мм орудия позади переборки. Снаряд вызвал большие повреждения. Осколки снаряда пробили многие переборки корабля. 150-мм орудие № 6 (левого борта) вышло из строя.
"Вентиляция очень слабая. Температура в помещении держалась около 40°С все время боя. Водопровод пресной воды перебит. Имеющаяся в лазарете пресная вода отдана раненым, которых мучает жажда. Врачи мыли свои руки в загрязненной воде, но вытирали их стерилизованными материалами, которых, к счастью, было запасено достаточно. Угольная пыль садится на все. Лужи крови видны повсюду. То и дело пожарный рукав протаскивают через перевязочный пункт и пачкают все".
Между 17:17 и 17:26 пятый снаряд (381-мм) с 5-й эскадры линейных кораблей насквозь пробил наветренную палубу и разорвался, изрешетив ее осколками, нанес разрушения полубаку и нижним палубам.
17:26 От нарушения водонепроницаемости переборок, явившегося результатом попаданий артиллерийских снарядов, вода проникла в погреб кормовой линейно-возвышенной башни, где и держалась на уровне 1 м от палубы (однако она угрожающего значения для корабля не имела).
17:37 Торпеда с британского эсминца, выпущенная с дистанции 5 000 м (27 кабельтовых), попала в носовую часть правого борта "Зейдлица" в районе 123 шпангоута под броневой пояс.
Вес заряда английской торпеды 232 кг. Торпеда попала в правый борт на уровне переднего края барбета носовой башни. В результате в наружной обшивке корпуса образовалась пробоина размером 12х3,9 м площадью 15,2 кв.м и разошлись швы на протяжении 28 м. Однако противоторпедная переборка, имевшая в этом месте толщину 50 мм, выдержала, хотя и имела значительную течь в местах соединения её с броневой палубой.
При взрыве кусок наружной обшивки весом 70 кг вместе с некоторыми частями шпангоутов и стингеров был с силой отброшен внутрь корпуса и пробил несколько переборок общей толщиной 40 мм. Столб воды от взрыва торпеды ударил по стволу правого 150-мм казематного орудия № 1 и заклинил его так прочно, что оно вышло из строя до конца боя.
В районе взрыва торпеды находилась носовая электростанция с двумя турбодинамомашинами и несколькими трансформаторами, которые вследствие полученных повреждений перестали действовать, и питание электроэнергией пришлось перенести на кормовую электростанцию, причем управляющий ими унтер-офицер оперативно произвел переключение станций.
Механизм наведения орудия, поворота башни и подъёмники вывело из строя. Большинство башенного расчета погибло в потоке пламени и газов, но погреб башни был вовремя затоплен. Башня вышла из действия на всё время боя, но такого сильного взрыва, как 24 января 1915 г., не произошло. Переделки, произведенные на германских кораблях после боя у Доггер-банки, предотвратили катастрофу.
Третий 343-мм снаряд с "Куин Мери" разорвался под водой рядом с бортом в средней части, вызвав расхождение швов наружной обшивки корпуса по длине 11 м.
Первое поступление воды внутрь корпуса произошло через подводные gробоины левого борта в средней части корпуса, полученные им от разрыва в воде английских снарядов, падавших с недолетами. Эти повреждения находились у главного броневого пояса, в результате чего передние наружные угольные бункера и дополнительные бункера XIII отсека, а также креновые цистерны залило водой. Помимо этого, в XIII отсеке во избежание взрыва от возникшего там пожара во время артиллерийского боя пришлось затопить водой снарядный и зарядный погреба левой бортовой башни.
В 17:17 четвертый 343-мм снаряд с "Куин Мери" с дистанции 16 400 м (88 каб.) ударил в бортовую броню толщиной 200 мм и затем в стык между 200-и 230-мм плитами порога порта 150-мм орудия позади переборки. Снаряд вызвал большие повреждения. Осколки снаряда пробили многие переборки корабля. 150-мм орудие № 6 (левого борта) вышло из строя.
"Вентиляция очень слабая. Температура в помещении держалась около 40°С все время боя. Водопровод пресной воды перебит. Имеющаяся в лазарете пресная вода отдана раненым, которых мучает жажда. Врачи мыли свои руки в загрязненной воде, но вытирали их стерилизованными материалами, которых, к счастью, было запасено достаточно. Угольная пыль садится на все. Лужи крови видны повсюду. То и дело пожарный рукав протаскивают через перевязочный пункт и пачкают все".
Между 17:17 и 17:26 пятый снаряд (381-мм) с 5-й эскадры линейных кораблей насквозь пробил наветренную палубу и разорвался, изрешетив ее осколками, нанес разрушения полубаку и нижним палубам.
17:26 От нарушения водонепроницаемости переборок, явившегося результатом попаданий артиллерийских снарядов, вода проникла в погреб кормовой линейно-возвышенной башни, где и держалась на уровне 1 м от палубы (однако она угрожающего значения для корабля не имела).
17:37 Торпеда с британского эсминца, выпущенная с дистанции 5 000 м (27 кабельтовых), попала в носовую часть правого борта "Зейдлица" в районе 123 шпангоута под броневой пояс.
Вес заряда английской торпеды 232 кг. Торпеда попала в правый борт на уровне переднего края барбета носовой башни. В результате в наружной обшивке корпуса образовалась пробоина размером 12х3,9 м площадью 15,2 кв.м и разошлись швы на протяжении 28 м. Однако противоторпедная переборка, имевшая в этом месте толщину 50 мм, выдержала, хотя и имела значительную течь в местах соединения её с броневой палубой.
При взрыве кусок наружной обшивки весом 70 кг вместе с некоторыми частями шпангоутов и стингеров был с силой отброшен внутрь корпуса и пробил несколько переборок общей толщиной 40 мм. Столб воды от взрыва торпеды ударил по стволу правого 150-мм казематного орудия № 1 и заклинил его так прочно, что оно вышло из строя до конца боя.
В районе взрыва торпеды находилась носовая электростанция с двумя турбодинамомашинами и несколькими трансформаторами, которые вследствие полученных повреждений перестали действовать, и питание электроэнергией пришлось перенести на кормовую электростанцию, причем управляющий ими унтер-офицер оперативно произвел переключение станций.
От сильного сотрясения, которое ощущалось по всему кораблю и передалось резким толчком на броне, у правой турбины подскочил предохранительный клапан и остался в таком положении. Кроме того, от толчка лопнул и сам корпус турбины. Отделение быстро заполнилось паром, и личный состав, чтобы не обвариться, вынужден был отыскивать повреждения для их исправления ползком и полулежа. Несмотря на чрезвычайно тяжелые условия, ремонт машины был закончен через 15 минут.
Из поврежденного отсека вода постепенно проникала через места внутренних повреждений в соседние. Так, например, она распространилась сначала в углы между бортовой броней и бронированной палубой, а затем через различные отверстия залила отсеки между продольной противоторпедной переборкой и бронированной палубой.
В носовой части затопило водой XIV отсек правого борта ниже бронированной палубы и помещение под бортовым торпедным аппаратом. В результате всего этого корабль принял до 2 000 т воды. Линейный крейсер получил незначительный крен на правый борт и дифферент на нос, который увеличил его осадку на 1,8 м, приподняв при этом корму на 0,5 м. Общая осадка корабля увеличилась на 0,63 м.
Вследствие значительных повреждений, произведенных взрывом торпеды, вода продолжала поступать через разрушенные вентиляционные трубы и различные отверстия в противоторпедной переборке, появившиеся в результате расшатавшихся связей от сотрясений при взрывах. Вода проникала через поперечные переборки, через сальники электрических проводов и переговорные трубы.
Некоторое время "Зейдлиц" ещё мог поддерживать полную скорость хода, но вскоре весь отсек длиной 19,5 м между прочной передней переборкой и переборкой переднего котельного отделения заполнился водой до броневой палубы. Постепенно она заливала носовую часть корабля, и дифферент на нос продолжал увеличиваться. Скорость хода с 20 узлов пришлось уменьшить до 15, а затем и до 12, так как вода доходила до верхней палубы полубака.
Положение сделалось ещё более опасным, когда вода стала проникать из батарейной палубы через носовой поперечный траверз, разделявший XIII и XIV отсеки, кроме того, XIII отсек затапливался с бронированной палубы через повреждения, полученные с правого и левого бортов. Это случилось потому, что казематная броня, находившаяся между главным броневым траверзом и косым траверзом бронирования (карапасом) оказалась слаба и давления воды не выдержала.
Основание носовой башни было тоже затоплено водой, поступавшей через трещины разошедшихся швов расшатанных в бою переборок. Снарядные и зарядные погреба и шахта экстренного выхода носового бортового торпедного аппарата затоплялись водой через сальники, вентиляционные и переговорные трубы.
"Каждый перерыв боя был использован для очистки лазарета и смены пропитанных кровью повязок. Невозможно сделать какую-нибудь крупную операцию — нет времени. Было слишком сложно использовать обезболивающие средства. Антисептика — миф, поэтому заражение ран будет наверняка. Качка и крен, от которых раненые падают даже с операционного стола, делают невозможным точно работать хирургическими инструментами, а сотрясения от взрывов поминутно гасят электрические лампочки, так что приходится прибегать к свечам. К полуночи основная электропроводка не работает..."
Между 17:40 и 18:08 шестой снаряд (381 -мм) с линкоров 5-й эскадры англичан, с "Бархэма" или "Вэлиэнта", пробил наветренную палубу в 20 м от форштевня и разорвался в 2 м от правого борта над палубой полубака, образовав одну пробоину размером 3х4 м в бортовой обшивке между наветренной и верхней палубой и вторую 1,8 х 1,8 м в палубе полубака. Осколками пробило верхнюю палубу. Огромная верхняя пробоина в обшивке борта явилась основной причиной всех последующих бед "Зейдлица", связанных с затоплением носовой части корабля.
Седьмой снаряд (381-мм) пробил наветренную палубу в левом борту в 6 м позади орудия № 6 и тут же разорвался, образовав одну пробоину 1,8х1,8 м в наветренной палубе и вторую, 6х7 м, в палубе полубака.
Из поврежденного отсека вода постепенно проникала через места внутренних повреждений в соседние. Так, например, она распространилась сначала в углы между бортовой броней и бронированной палубой, а затем через различные отверстия залила отсеки между продольной противоторпедной переборкой и бронированной палубой.
В носовой части затопило водой XIV отсек правого борта ниже бронированной палубы и помещение под бортовым торпедным аппаратом. В результате всего этого корабль принял до 2 000 т воды. Линейный крейсер получил незначительный крен на правый борт и дифферент на нос, который увеличил его осадку на 1,8 м, приподняв при этом корму на 0,5 м. Общая осадка корабля увеличилась на 0,63 м.
Вследствие значительных повреждений, произведенных взрывом торпеды, вода продолжала поступать через разрушенные вентиляционные трубы и различные отверстия в противоторпедной переборке, появившиеся в результате расшатавшихся связей от сотрясений при взрывах. Вода проникала через поперечные переборки, через сальники электрических проводов и переговорные трубы.
Некоторое время "Зейдлиц" ещё мог поддерживать полную скорость хода, но вскоре весь отсек длиной 19,5 м между прочной передней переборкой и переборкой переднего котельного отделения заполнился водой до броневой палубы. Постепенно она заливала носовую часть корабля, и дифферент на нос продолжал увеличиваться. Скорость хода с 20 узлов пришлось уменьшить до 15, а затем и до 12, так как вода доходила до верхней палубы полубака.
Положение сделалось ещё более опасным, когда вода стала проникать из батарейной палубы через носовой поперечный траверз, разделявший XIII и XIV отсеки, кроме того, XIII отсек затапливался с бронированной палубы через повреждения, полученные с правого и левого бортов. Это случилось потому, что казематная броня, находившаяся между главным броневым траверзом и косым траверзом бронирования (карапасом) оказалась слаба и давления воды не выдержала.
Основание носовой башни было тоже затоплено водой, поступавшей через трещины разошедшихся швов расшатанных в бою переборок. Снарядные и зарядные погреба и шахта экстренного выхода носового бортового торпедного аппарата затоплялись водой через сальники, вентиляционные и переговорные трубы.
"Каждый перерыв боя был использован для очистки лазарета и смены пропитанных кровью повязок. Невозможно сделать какую-нибудь крупную операцию — нет времени. Было слишком сложно использовать обезболивающие средства. Антисептика — миф, поэтому заражение ран будет наверняка. Качка и крен, от которых раненые падают даже с операционного стола, делают невозможным точно работать хирургическими инструментами, а сотрясения от взрывов поминутно гасят электрические лампочки, так что приходится прибегать к свечам. К полуночи основная электропроводка не работает..."
Между 17:40 и 18:08 шестой снаряд (381 -мм) с линкоров 5-й эскадры англичан, с "Бархэма" или "Вэлиэнта", пробил наветренную палубу в 20 м от форштевня и разорвался в 2 м от правого борта над палубой полубака, образовав одну пробоину размером 3х4 м в бортовой обшивке между наветренной и верхней палубой и вторую 1,8 х 1,8 м в палубе полубака. Осколками пробило верхнюю палубу. Огромная верхняя пробоина в обшивке борта явилась основной причиной всех последующих бед "Зейдлица", связанных с затоплением носовой части корабля.
Седьмой снаряд (381-мм) пробил наветренную палубу в левом борту в 6 м позади орудия № 6 и тут же разорвался, образовав одну пробоину 1,8х1,8 м в наветренной палубе и вторую, 6х7 м, в палубе полубака.
В 18:08 восьмой снаряд (381-мм) с дистанции около 17 300 м (93 кабельтовых) разорвался в образованной им лунке брони лицевой части толщиной 250 мм правой бортовой башни. Сила взрыва в основном ушла наружу, но мелкие куски брони и два больших осколка снаряда попали внутрь башни и повредили привод элеватора правого орудия, которое вышло из действия до конца боя, но всё же могло перемещаться вместе с действующим левым орудием. Башня временно вышла из строя.
Между 18:10 и 18:20 девятый снаряд (381 -мм) разорвался под водой в районе полубака.
Десятый бронебойный снаряд (381 -мм) пробил верхний край 120-мм бортовой брони и разорвался рядом с барабаном шпиля, образовав пробоины размером 4,9х7 м в верхней и главной палубах.
Одиннадцатый снаряд (381 -мм) попал в барабан левой лебедки и разорвался, образовав пробоины в наветренной палубе и палубе полубака.
В 18:57 начался пожар на нижней палубе. После 19:03 началось поступление воды в отсеки XIV, XV и XVI через межпалубное пространство. Большое количество воды, вливавшееся на большой скорости корабля и добавленное повреждениями от снарядов, постепенно накопилось во всех носовых помещениях над броневой палубой.
Так как полубак продолжал всё глубже погружаться, вода из-за повреждений в этой части корабля стала просачиваться через прочную переборку и постепенно накапливалась в передних помещениях ниже бронированной палубы из-за неплотностей в местах прохождения кабелей, переговорных труб, вентиляционных магистралей и люков.
Двенадцатый снаряд (305-мм), вероятно, с линейного крейсера "Индомитейбл", попал в броневой 300-мм пояс в кормовой части корабля. "Зейдлиц" так тяжело вздрогнул, что соединительная муфта верхнего рулевого привода расцепилась, и крейсером временно пришлось управлять из помещения привода управления.
"Когда вспомогательный перевязочный пункт был переполнен, раненых стали оставлять в главном перевязочном пункте, где осталось только незначительное пространство для прохода вокруг операционного стола. Один снаряд попал в помещение, где были сложены трупы погибших и умерших от ран, другой 381 -мм снаряд застрял в броне недалеко от перевязочного пункта".
Тринадцатый снаряд (305-мм) с линейного корабля "Геркулес" пробил верхнюю платформу на уровне ватерлинии и разорвался около корабля.
В 20:16 четырнадцатый снаряд (305-мм) с линейного корабля "Геркулес" разорвался на укладке противоторпедной сети посредине корабля. Верхний броневой пояс не был поврежден, но выстрел-балки противоторпедной сети были разрушены на большой площади, и ниже броневого пояса вздулась обшивка корпуса, образовав щель длиной 12 м, через которую поступала вода.
В 20:18 пятнадцатый снаряд (305-мм) рикошетом пробил обшивку корабля и палубу полубака напротив мостика и разорвался у его входа.
В 20:27 шестнадцатый бронебойный снаряд (305-мм) с "Сент Винсента" разорвался в 210-мм броне задней стенки кормовой линейно-возвышенной башни. Сила взрыва в основном ушла наружу, но два основных и два дополнительных заряда, находящиеся в гильзах и пеналах и лежащие на лотках, загорелись, в результате чего башня выгорела и вышла из действия до конца боя. Было нанесено много других повреждений. Осколки отскочили внутрь башни и пробили верхнюю палубу толщиной 25 мм, перебили кабель главного электропровода поворота башни.
В 20:40 семнадцатый снаряд (381 -мм) с линейного корабля "Роял Оук" попал рядом с правым орудием кормовой башни. От его разрыва орудие сначала сильно сдвинулось, но потом встало на место. Механизм наведения орудия был выведен из строя. Осколками снаряда в батарее было выведено из строя 150-мм орудие № 5.
В 21:24 восемнадцатый снаряд (343-мм) с линейного крейсера "Принсес Роял" взорвался на 150-мм плите каземата 150-мм орудия № 4. Орудие было выведено из строя, и загорелся один подготовленный к стрельбе заряд. Осколки брони и снаряда перебили кабели управления 150-мм орудий левого борта и повредили передатчик радиостанции.
Между 18:10 и 18:20 девятый снаряд (381 -мм) разорвался под водой в районе полубака.
Десятый бронебойный снаряд (381 -мм) пробил верхний край 120-мм бортовой брони и разорвался рядом с барабаном шпиля, образовав пробоины размером 4,9х7 м в верхней и главной палубах.
Одиннадцатый снаряд (381 -мм) попал в барабан левой лебедки и разорвался, образовав пробоины в наветренной палубе и палубе полубака.
В 18:57 начался пожар на нижней палубе. После 19:03 началось поступление воды в отсеки XIV, XV и XVI через межпалубное пространство. Большое количество воды, вливавшееся на большой скорости корабля и добавленное повреждениями от снарядов, постепенно накопилось во всех носовых помещениях над броневой палубой.
Так как полубак продолжал всё глубже погружаться, вода из-за повреждений в этой части корабля стала просачиваться через прочную переборку и постепенно накапливалась в передних помещениях ниже бронированной палубы из-за неплотностей в местах прохождения кабелей, переговорных труб, вентиляционных магистралей и люков.
Двенадцатый снаряд (305-мм), вероятно, с линейного крейсера "Индомитейбл", попал в броневой 300-мм пояс в кормовой части корабля. "Зейдлиц" так тяжело вздрогнул, что соединительная муфта верхнего рулевого привода расцепилась, и крейсером временно пришлось управлять из помещения привода управления.
"Когда вспомогательный перевязочный пункт был переполнен, раненых стали оставлять в главном перевязочном пункте, где осталось только незначительное пространство для прохода вокруг операционного стола. Один снаряд попал в помещение, где были сложены трупы погибших и умерших от ран, другой 381 -мм снаряд застрял в броне недалеко от перевязочного пункта".
Тринадцатый снаряд (305-мм) с линейного корабля "Геркулес" пробил верхнюю платформу на уровне ватерлинии и разорвался около корабля.
В 20:16 четырнадцатый снаряд (305-мм) с линейного корабля "Геркулес" разорвался на укладке противоторпедной сети посредине корабля. Верхний броневой пояс не был поврежден, но выстрел-балки противоторпедной сети были разрушены на большой площади, и ниже броневого пояса вздулась обшивка корпуса, образовав щель длиной 12 м, через которую поступала вода.
В 20:18 пятнадцатый снаряд (305-мм) рикошетом пробил обшивку корабля и палубу полубака напротив мостика и разорвался у его входа.
В 20:27 шестнадцатый бронебойный снаряд (305-мм) с "Сент Винсента" разорвался в 210-мм броне задней стенки кормовой линейно-возвышенной башни. Сила взрыва в основном ушла наружу, но два основных и два дополнительных заряда, находящиеся в гильзах и пеналах и лежащие на лотках, загорелись, в результате чего башня выгорела и вышла из действия до конца боя. Было нанесено много других повреждений. Осколки отскочили внутрь башни и пробили верхнюю палубу толщиной 25 мм, перебили кабель главного электропровода поворота башни.
В 20:40 семнадцатый снаряд (381 -мм) с линейного корабля "Роял Оук" попал рядом с правым орудием кормовой башни. От его разрыва орудие сначала сильно сдвинулось, но потом встало на место. Механизм наведения орудия был выведен из строя. Осколками снаряда в батарее было выведено из строя 150-мм орудие № 5.
В 21:24 восемнадцатый снаряд (343-мм) с линейного крейсера "Принсес Роял" взорвался на 150-мм плите каземата 150-мм орудия № 4. Орудие было выведено из строя, и загорелся один подготовленный к стрельбе заряд. Осколки брони и снаряда перебили кабели управления 150-мм орудий левого борта и повредили передатчик радиостанции.
Девятнадцатый снаряд (343-мм) с "Принцесс Роял" взорвался около передней боевой рубки над мостиком, причем все находившиеся на нем были убиты, а в боевой рубке несколько офицеров ранены. Карты, по которым велась прокладка, были так сильно испорчены и залиты кровью, что стали бесполезны, так как на них ничего нельзя было разобрать. В довершение ко всему из строя вышли оба гирокомпаса.
В 21:30 двадцатый снаряд (305-мм) с линейного крейсера "Нью-Зиленд" попал в крышу кормовой линейно-возвышенной башни толщиной 60 мм, отрикошетил и взорвался в одном метре от башни.
С 21:30 до 22:00 двадцать первый снаряд (305-мм) с линейного крейсера "Нью-Зиленд" с дистанции 8 600 м (47 каб.) попал в броню толщиной 300 мм около края броневой плиты. Броневая плита была пробита, но не смещена. Наружный бункер затопило до уровня 10 м.
Двадцать второй снаряд (305-мм) с "Нью-Зиленд" попал в верхний броневой пояс толщиной 300 мм как раз над стыком с главным броневым поясом и разорвался в пробоине броневой плиты. Пробитая плита была немного смещена.
"После сравнительно долгого перерыва вечером бой возобновился с новой силой. Приток раненых все возрастает. Внезапно страшный взрыв приводит всех в смятение. Все надевают противогазы и бегут в отделение N 5. Но в полумраке передо мной появляется кто-то и протягивает правую руку, у которой нет кисти. Я быстро накладываю повязку на кровоточащую культю и укрепляю бандаж вокруг нижней части руки, а затем, хотя и нет пожара, но газы от взрыва могли еще остаться, я возвращаюсь к своей работе у операционного стола. Новый взрыв производит сотрясение, которое выбивает световой люк, летящий мне на голову. Я падаю на колени, на мгновенье теряю возможность ориентироваться, но быстро прихожу в сознание и поднимаюсь. У меня нет серьезных ран, и я продолжаю свою работу" - вспоминает корабельный врач.
Потери экипажа "Зейдлица" в Ютландском бою — 98 убитых и 55 раненых, 11,7% от численности экипажа.
К вечеру 31 мая "Зейдлиц" по расчетам принял внутрь корпуса 2 636 т воды, что увеличило осадку носом на 2,5 м и подняло корму на 1 м, создав крен 2,5° на правый борт. Для корабля это было не самой серьезной опасностью. Основную опасность представляла большая пробоина в носовой части правого борта от попадания шестого снаряда, расположенная почти над самой ватерлинией. Нос продолжал погружаться в воду, и ход пришлось снизить до 7 узлов. Желая уменьшить дифферент на нос, пытались перепустить воду в 3-е котельное отделение, чтобы оттуда откачать её отливными средствами. Но этого сделать не удалось, так как повышенное давление воздуха выбрасывало её обратно.
В 3:40 1 июня своим глубоко погруженным форштевнем (осадка которого достигла 13 м) корабль ненадолго приткнулся к мели у Хорнс-риф. Через два часа "Зейдлиц" сел на банку глубиной 13,5 м. Для уменьшения дифферента на нос были затоплены средние и кормовые креповые цистерны левого борта, благодаря чему выровнялся крен на правый борт и уменьшился дифферент. Теперь корабль имел возможность продолжать свой путь, медленно двигаясь в базу. На малых глубинах "Зейдлицу" приходилось протягиваться на повышенном числе оборотов турбин.
Но теперь "Зейдлиц" уже не имел возможности поддерживать скорость более 15 узлов, затем ему пришлось уменьшить её сначала до 10, потом и до 7 узлов. Немецкие легкие крейсера прошли Хорнс-риф в 4:00 м. 1 июня, а в 5:40 "Зейдлиц" снова присоединился к флоту, с которым потерял контакт ночью.
Корабль в течение ночи продолжал идти вслед за флотом, но на следующие сутки в 8:00 1 июня от давления воды стала сдавать переборка на 114-м шпангоуте, угрожая людям, работавшим в помещении уже по пояс в воде. Дальнейшее пребывание личного состава в отсеке становилось невозможным ещё и от испарения паровых труб, затопленных водой, почему последовало приказание вывести людей в более безопасное место, а "пост управления" перенести в другое место.
В 21:30 двадцатый снаряд (305-мм) с линейного крейсера "Нью-Зиленд" попал в крышу кормовой линейно-возвышенной башни толщиной 60 мм, отрикошетил и взорвался в одном метре от башни.
С 21:30 до 22:00 двадцать первый снаряд (305-мм) с линейного крейсера "Нью-Зиленд" с дистанции 8 600 м (47 каб.) попал в броню толщиной 300 мм около края броневой плиты. Броневая плита была пробита, но не смещена. Наружный бункер затопило до уровня 10 м.
Двадцать второй снаряд (305-мм) с "Нью-Зиленд" попал в верхний броневой пояс толщиной 300 мм как раз над стыком с главным броневым поясом и разорвался в пробоине броневой плиты. Пробитая плита была немного смещена.
"После сравнительно долгого перерыва вечером бой возобновился с новой силой. Приток раненых все возрастает. Внезапно страшный взрыв приводит всех в смятение. Все надевают противогазы и бегут в отделение N 5. Но в полумраке передо мной появляется кто-то и протягивает правую руку, у которой нет кисти. Я быстро накладываю повязку на кровоточащую культю и укрепляю бандаж вокруг нижней части руки, а затем, хотя и нет пожара, но газы от взрыва могли еще остаться, я возвращаюсь к своей работе у операционного стола. Новый взрыв производит сотрясение, которое выбивает световой люк, летящий мне на голову. Я падаю на колени, на мгновенье теряю возможность ориентироваться, но быстро прихожу в сознание и поднимаюсь. У меня нет серьезных ран, и я продолжаю свою работу" - вспоминает корабельный врач.
Потери экипажа "Зейдлица" в Ютландском бою — 98 убитых и 55 раненых, 11,7% от численности экипажа.
К вечеру 31 мая "Зейдлиц" по расчетам принял внутрь корпуса 2 636 т воды, что увеличило осадку носом на 2,5 м и подняло корму на 1 м, создав крен 2,5° на правый борт. Для корабля это было не самой серьезной опасностью. Основную опасность представляла большая пробоина в носовой части правого борта от попадания шестого снаряда, расположенная почти над самой ватерлинией. Нос продолжал погружаться в воду, и ход пришлось снизить до 7 узлов. Желая уменьшить дифферент на нос, пытались перепустить воду в 3-е котельное отделение, чтобы оттуда откачать её отливными средствами. Но этого сделать не удалось, так как повышенное давление воздуха выбрасывало её обратно.
В 3:40 1 июня своим глубоко погруженным форштевнем (осадка которого достигла 13 м) корабль ненадолго приткнулся к мели у Хорнс-риф. Через два часа "Зейдлиц" сел на банку глубиной 13,5 м. Для уменьшения дифферента на нос были затоплены средние и кормовые креповые цистерны левого борта, благодаря чему выровнялся крен на правый борт и уменьшился дифферент. Теперь корабль имел возможность продолжать свой путь, медленно двигаясь в базу. На малых глубинах "Зейдлицу" приходилось протягиваться на повышенном числе оборотов турбин.
Но теперь "Зейдлиц" уже не имел возможности поддерживать скорость более 15 узлов, затем ему пришлось уменьшить её сначала до 10, потом и до 7 узлов. Немецкие легкие крейсера прошли Хорнс-риф в 4:00 м. 1 июня, а в 5:40 "Зейдлиц" снова присоединился к флоту, с которым потерял контакт ночью.
Корабль в течение ночи продолжал идти вслед за флотом, но на следующие сутки в 8:00 1 июня от давления воды стала сдавать переборка на 114-м шпангоуте, угрожая людям, работавшим в помещении уже по пояс в воде. Дальнейшее пребывание личного состава в отсеке становилось невозможным ещё и от испарения паровых труб, затопленных водой, почему последовало приказание вывести людей в более безопасное место, а "пост управления" перенести в другое место.