☝️☝️

#خودرو در گزارش 12ماهه تلفیقی 597 ریال زیان به ازای هر سهم داشته و حدود 18 هزار میلیارد تومان زیان محقق کرد . در سود اصلی این عدد 1057 ریال زیان به ازای هرسهم بوده و نزدیک به 32 هزار میلیارد تومان زیان داشته است

اینم از گزارش عالیجناب #خودرو

ببینم شورای رقابت و... با این زیان ها چکار میکنن

@waveplus

ایران خودرو تجدید ارزیابی دارد

@waveplus

برآورد فروش ایران خودرو در سال ۱۴۰۲ ،۳۶۶ هزار میلیارد تومان است، دوبرابر سال گذشته

فروش قطعه سازان زیرمجموعه ایران خودرو رو دوبل در نظر بگیرید، مثلا #ختوقا با فروش ۷.۵ هزار میلیارد تومان در سال گذشته با افزایش تولید و افزایش نرخ هایی که میگیرد، امسال فروشش به ۱۵ هزار میلیارد تومان میرسد. ( حاشیه سود ناخالص با ثبات دلار نسبت به سال گذشته افزایش پیدا میکند)

با افزایش نرخ مرحله دوم که در تابستان اتفاق میفته ایران خودرو بعد از چندین سال به سود میرسه

@waveplus

☝️
#ختوقا در سال گذشته حاشیه سودناخالصش ۱۲.۵ درصد بوده

با فروش ۷.۴ هزار میلیارد تومان ۹۱۵ میلیارد تومان سود ناخالص ساخته

با فروش ۱۵ هزار میلیارد تومان برای سال ۱۴۰۲، با همان حاشیه سود اگه در نظر بگیریم ۱۸۷۵ میلیارد تومان سود ناخالص میسازه(در بدترین حالت #ختوقا امسال ۲۳۰ تومان سود میسازه )

این رو در نظر بگیرید سال گذشته نیمه دوم سال قیمت دلار از ۳۰ به ۶۰ افزایش پیدا کرد، و حاشیه سود ناخالص کاهشی شد، با ثبات و کاهش نرخ دلار در سال ۱۴۰۲، حاشیه سود ناخالص نسبت به سال گذشته افزایش پیدا میکند.

باید افزایش تولید + راه افتادن بعضی از طرح و توسعه های شرکت و...(مثل راه اندازی منیفولد شیت متال اگزوزسازی خراسان و...) رو در نظر گرفت
۱۴۰۲/۳/۲۹
@waveplus

مربع ماتریس BCG

ماتریس BCG یک نمودار ساده است که محور افقی سهم نسبی بازار و محور عمودی نرخ رشد بازار را نشان می‌دهد. سهم نسبی بازار، از تقسیم سهم بازار شما بر سهم بازار بزرگترین رقیبتان در صنعت به دست می‌آید.

سهم هایی که در حال افزایش تنوع محصولات با طرح و توسعه های که دارند و سهم بیشتری از بازار کسب میکنند در گروه #ستاره قرار میگیرند، این سهم ها سود نقدی کمی تقسیم میکنن

اما وقتی دیگه جا برای رشد و توسعه محصولات نیست اما سهم بازار خودشون رو دارند تبدیل به گاو شیرده میشن و سود نقدی در این شرکتها افزایش پیدا می‌کنه.

سگ در ماتریس BCG، مربوط به شرکتهای هست که در بازار رشدی ندارند و توجیه اقتصادی برای سرمایه گذاری ندارند

? در ماتریس BCG مربوط به شرکت‌هایی هست که  اصلا مشخصات نیست سهم بازارشون در آینده چقدر خواهد بود.

=====
اگه در دنیای سرمایه گذاری دنبال سود نقدی هستید #گاوه_شیرده مثل شرکتهای پتروشیمی و... که سود نقدی بالایی تقسیم میکنن باشید, یا اگه دنبال شرکتهای #ستاره ایی هستند که این شرکتها در حال توسعه محصولات و رشدی هستند و سود نقدی کمی تقسیم میکنن، با متوقف شدن توسعه اشون در نهایت #گاو_شیرده خواهند شد.

مقایسه هر صنعتی با صنعت دیگه چه از لحاظ تقسیم سود چه آینده شرکتها کار اشتباهی هست، هر شرکتی رو با توجه به همین جدول BCG باید مقایسه کرد
@waveplus

#خساپا مثبت شد☝️

بورس دنیای وارونه است

اخبار بد همه پیشخور شدن، از این به بعد باید اخبار خوب بیرون بیاد

@waveplus

👆

گزارش ۱۲ ماهه #خودرو و #خساپا روی کدال اومد و در مجموع تو یک سال مالی ۴۰ هزار میلیارد زیان شناسایی شد... با افزایش تولید و قیمت گذاری دستوری راه چند ساله رو تو یه سال رفتن و شخصا خوشحال شدم از این گزارشات... حالا دوباره مجبور به #تجدید_ارزیابی میشن...

اما نکته مهم در تفاوت تجدید سال ۹۸ با امساله... جدای اینکه دلار طی این چند سال رشد ۵ برابری داشته... با نگاهی به ارزش کارشناسی شرکت های زیر مجموعه ارزندگی خودرو و سایپا مجددا خودشو نشون میده...

فکر کن #خاور فقط ۲۹۰ میلیارد تو سال ۹۸ ارزشگذاری شده و امروز همین خاور بالای ۴۰ هزار میلیارده... یا مثلا #خگستر ۲۰۰۰ میلیارد ارزشگذاری شده و امروز ۲۰ هزار میلیارده!!!

شخصا معتقدم رفتیم برای خودرو و سایپا بالای ۱۰۰۰ تومن😊

۲۹ خرداد ۱۴۰۲
@hdeljouee

ثبات و کاهش قیمت دلار برای گروه خودرو عالیه، مخصوصا برای گروه قطعات

امسال گروه قطعات سال خوبی دارند

@waveplus

#تایرا با این ارزش بازاری ناچیز، با این حجم از دارایی و سودسازی و... بخاطر فقر تحلیل بازار است که در این ارزش بازاری باقی مانده.

حجم درآمد عملیاتی و... در سال جدید ۲ برابر سال قبل خواهد بود

@waveplus

#ختوقا

@waveplus

☝️
#ختوقا در سال گذشته حاشیه سودناخالصش ۱۲.۵ درصد بوده

با فروش ۷.۴ هزار میلیارد تومان ۹۱۵ میلیارد تومان سود ناخالص ساخته

با فروش ۱۵ هزار میلیارد تومان برای سال ۱۴۰۲، با همان حاشیه سود اگه در نظر بگیریم ۱۸۷۵ میلیارد تومان سود ناخالص میسازه(در بدترین حالت #ختوقا امسال ۲۳۰ تومان سود میسازه )

این رو در نظر بگیرید سال گذشته نیمه دوم سال قیمت دلار از ۳۰ به ۶۰ افزایش پیدا کرد، و حاشیه سود ناخالص کاهشی شد، با ثبات و کاهش نرخ دلار در سال ۱۴۰۲، حاشیه سود ناخالص نسبت به سال گذشته افزایش پیدا میکند.

باید افزایش تولید + راه افتادن بعضی از طرح و توسعه های شرکت و...(مثل راه اندازی منیفولد شیت متال اگزوزسازی خراسان و...) رو در نظر گرفت
۱۴۰۲/۳/۲۹
@waveplus

یک نکته که مدیرعامل #ختوقا در مجمع گفتن، قرار شده ساپکو ۳ ماهی ۱ بار به قطعه سازان افزایش نرخ بدن

دقت کنید شرکتهای هلدینگ لزومی برای افشای اطلاعات با اهمیت زیرمجموعه ها ندارند، خیلی ها براشون سواله چرا ختوقا افشای الف نمیزنن
@waveplus

☝️
#ختوقا کف خودش رو قبل از مجمع لمس کرد

ختوقا امسال سال بی نظیری دارد، پله پله تا رسیدن به اهدافمون در ختوقا هستیم

@waveplus

#اگزوز_خودرو_خراسان
.
راه اندازی خط تولید منیفولد شیت متال با تولید روزانه ۵۰۰ عدد یعنی تقریبا در سال ۱۸۰۰۰۰ هزارتا تولید دارد

از برج ۲ این خط در اگزوز سازی خراسان راه اندازی شد

حاشیه سود این قطعه با توجه به داخلی سازیش بالاست و از این محل اگزوز سازی خراسان سود خوبی برای سال ۱۴۰۲ میسازد، آثار مالیش رو در گزارشات آینده خواهیم دید

@waveplus

داخلی‌سازی و تولید منیفولد دود EF7P

ساپکو با هدف افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت پیشرانه توربو خودرو دناپلاس، منیفولد دود این پیشرانه را با ورق استیل داخلی‌سازی کرده و تولید انبوه رسانده است.
با همت متخصصان شرکت ساپکو و با همراهی شرکت #اگزوز_خودرو_خراسان و باتوجه به رویکرد #بومی‌سازی قطعات و همچنین در راستای کاهش وزن قطعه منیفولد پیشرانه توربو EF7 و EF7P مصرفی خودرو دناپلاس و متعاقب آن افزایش بازدهی و نیز کاهش مصرف سوخت پیشرانه، داخلی‌سازی و تولید انبوه منیفولد دود با ورق استیل (شیت‌متال) در دستور کار قرار گرفت و با طی فرآیند مهندسی معکوس و تحلیل نمونه‌های موجود و همچنین اخذ تاییدیه تست‌های موتوری و صدور مجوزهای لازم با ظرفیت تولید روزانه بالغ بر ۵۰۰ قطعه با موفقیت انجام شد.
شایان ذکر است، بومی‌سازی کامل فرآیند فرم‌دهی، مونتاژ اجزا، جوش‌کاری، ماشین‌کاری و تست نشتی منیفولد شیت‌متال و کاهش ۴۰ تا ۵۰درصدی قیمت آن نسبت‌به منیفولد چدنی ازجمله سایر نقاط قوت این قطعه داخلی‌سازی‌شده به شمار می‌رود. مجموع این مزایا در حالی است که ترکیب منیفولد چدنی پیشین از 4.1کیلوگرم نیکل و ناپایداری قیمتی این فلز در سال‌های اخیر، هزینه درخور توجهی به قیمت تمام‌شده محصولات گروه صنعتی تحمیل کرده بود.
گفتنی است؛ منیفولد یا چندراهه دود، قطعه‌ای به ‌کار رفته در پیشرانه خودرو بوده که عهده‌دار انتقال دود داغ حاصل از احتراق سوخت در پیشرانه خودرو به سیستم اگزوز است

@waveplus

#ختوقا از اون دست سهام های رشدی در بازار هست که در گروه #ستاره قرار میگیرد که آینده وحشتناک خوبی دارد. واقعا ارزش بازاری ۴ همت برای یک هلدینگ بزرگ قطعه سازی مفت اندر مفته، در حد یک شرکت قطعه ساز داره قیمت میخوره!؟

افزایش تنوع محصولات با طرح و توسعه های عالی که دارد، نکته مهم امسال توسعه بازار یدک برای فروش محصولات با حاشیه سود بسیار خوب

ختوقا ۴۰۰۰ تومانی در آینده رو بازار در قیمت ۶۵۰ حراج میکنه✋
@waveplus

یک خدا قوت و خسته نباشید باید به فروشنده های #ختوقا گفت

بنظرم بعد از فروش سهامت دیگه به این بازار بر نگرد، پولت رو بزار بانک یا صندوق، جای شما تو این بازار نیست✋

@waveplus

فروشنده های فعلی بازار جاشون تو بورس نیست

اینا سرمایه اشون و زندگیشون رو نابود میکنن، از من به شما نصیحت، شما بدرد این بازار نمیخورید

هرکاری بدون اطلاعات و دانش کافی انجام بدید یعنی قمار کردید، بورس بدون دانش یعنی قمار

به هر ضرب و زوری که شده سهامی رو که بالا فروختن می‌خوان پایین بخرند

شما چرا میفروشی⁉️