خیلی ها فکر میکنن سود کسب کردن

اما از لحاظ دلاری اگه دارای بورسیتون رو با سال ۹۹ مقایسه کنید،متوجه میشید که خیلی عقب هستید.

خیلی از سهام ها که هنوز به ارزش ریالی سال ۹۹ نرسیدن،ارزش دلاری پیشکش

@waveplus

👆

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: در سال‌های گذشته به دلیل اختلاف شدید قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودروها، شاهد توزیع ۲۵۰ هزار میلیارد تومان رانت بین دلالان و سوداگران بودیم.

_____________________________________

۲۵۰ هزار میلیارد تومن رانت تو صنعت خودرو طی چند سال بعبارتی پول ۵ تا #سایپا یا دو تا نصفی #خودرو !!!

وقتی به عدد و رقم ها نگاه میکنی تنها چیزی که به شدت خودنمایی میکنه ارزندگی سهام خودرو و قطعاته...

@hdeljouee

#فوری

قیمت کارخانه‌ای خودروها تغییر کرد

🔹شورای رقابت: در جلسه امروز شورا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی تعیین شد. بعضی از خودروها کمتر از ۳۰ درصد افزایش قیمت دارند و تعدادی نیز افزایش قیمت بسیار اندکی خواهند داشت؛ البته افزایش قیمت چند خودرو هم بیش از ۷۰ درصد است./فارس

@waveplus

مجوز افزایش قیمت خودروسازان صادر شد

🔹سرانجام پس از چانه‌زنی‌های متعدد مجوز افزایش قیمت خودرو در جلسه امروز شورای رقابت به تصویب اعضا رسید.

🔹هنوز متوسط افزایش قیمت‌ها اعلام نشده و بنا به گفته مدیر روابط عمومی شورای رقابت مصوبه افزایش قیمت‌ها بعد از تصویب اعضا برای ابلاغ به خودروسازان به وزارت صنعت ارسال می‌شود تا روند اجرای این مصوبه توسط سازمان حمایت انجام شود.

#خودرو
tn.ai/2875490

@waveplus

#ختوقا

گزارش ۹ماهه سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ رو یک نگاه بندازید

#ختوقا در گزارش ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۰، ۴۳۴ میلیاردتومان سود ساخت این در حالی بود که در گزارش ۹ماهه همون سال ۱۷۹ میلیارد تومان سود ساخته بود

در سال گذشته ۱۴۰۱ #ختوقا در گزارش 9 ماهه ۳۰۰ میلیارد تومان سود ساخت،معادل ۴۸۴ ریال و بسیار مشتاقم گزارش زیرمجموعه ها و گزارش تلفیقی ۱۲ ختوقا راهی کدال بشه

کف سود #ختوقا برای سال ۱۴۰۱، قطعا ۱۰۰ تومان خواهد بود این یعنی کمترین p/e گروه خودرو قطعات

@waveplus

❇️ #خودرو

خانواده پژو که پرتیراژ و پرفروش هست و برای خودروساز مهم هست افزایش نرخ ۷۰ درصدی و بالای ۷۰ درصدی هم داره

تو صورتهای مالی ایران خودرو، بیشترین ضرر از خانواده پژو مثل پژو پارس و ۲۰۶ و ۲۰۷ بود که قیمت کارخونه ایی پایینی داشتند و با این افزایش نرخ قابل توجه اخیر ، تولید این محصولات به سود می رسد

قطعات سازان اهرمی تحولات سنگینی در سود سازی دارند 👈 #ختوقا سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ جهش سود سنگینی دارد
@waveplus

#ختوقا خریداران قوی دارد

#ختوقا +۳

نسبت خریدار به فروشنده عالی👌

#گروه_خودرو و #قطعات فروش ممنوع

فروشندگان سخت پشیمان خواهند شد

در گروه خودرو قطعات کدوم سهمی کف سودش ۱۰۰ تومانه؟

با تغییر و تحولات پیش رو #ختوقا بزودی با زیر ۱۰۰۰ تومان خداحافظی می‌کند

@waveplus

#ختوقا از مقاومت سرسختی که نزدیک ۲ ساله که درگیرشه عبور کرده(از مقاومت سقف ۲۰ ساله عبور کرده)

#ختوقا هیچ مقاومتی تا سقف سال ۹۹ سر راهش قرار ندارد، این یعنی #ختوقا بزودی میره بالای ۱۰۰۰ تومان

@waveplus

#خوساز
@Waveplus

#خوساز خودش رو برای پس گرفتن سقف قبلی یعنی 1800 تومان آماده کرده

حجم خوبی بالای محدوده حمایتی 980-1000 زده شده

1401/6/13
@Waveplus

#ختوقا تقدیم به همراهان باوفای موج مثبت🙏🙏
@waveplus

#شاخص_خودرو ( تقریبا در محدوده حمایتی ۲ ساله)

کف دلار میتونه همین محدوده ۴۲-۴۵ هزار تومان باشه

با تثبیت قیمت دلار، مثل سال ۹۸، انتظار یک رشد خوب از #گروه_خودرو رو برای سال آینده متصورم، هدف فراتر از سقف سال ۹۹ است.(گیر چند درصد بالا و پایین هم نباشید)

ریسک به ریوارد جذابی گروه خودرو دارد.

@waveplus

نسبت #شاخص_خودرو به #شاخص_کل در تایم روزانه مستعد واگرایی مثبت می باشد، احتمالا بعد از شاخص سازی(هدف زدن سقف سال ۹۹) نوبت باقی بازار خواهد بود

طی روزهای آینده شاهد چرخش بازار خواهیم بود
۱۴۰۲/۱/۶
@waveplus

✅ محمود دودانگه ؛ نایب رئیس شورای رقابت : قیمت #کارخانه‌ای خودروها به صورت میانگین حدود ۴۰ درصد #افزایش خواهد داشت.

البته برخی خودروها کم‌تر از ۴۰ درصد و برخی دیگر بیشتر از ۴۰ درصد افزایش قیمت خواهند داشت. این موضوع در جلسه اخیر شورای رقابت به اتفاق آراء تصویب و وزارت صمت و خودروسازان ابلاع شد./تسنیم

🔹میانگین #سایپا : حدود ۳۵ درصد
🔹میانگین #ایران‌خودرو : ۴۰ درصد

نکته : بیشترین افزایش قیمت در ایران خودرو مربوط به گروه پرتیراژ پژو و در سایپا متعلق به خانواده پرتیراژ کوییک است و این برای صورت های مالی خودروسازان مهم و موثر است که خودروهای پرتیراژ افرایش نرخ بیشتری گرفتند.

@waveplus

📢 اطلاعیه شماره ۴ شورای #رقابت در مورد #خودرو

قيمت‌هاي پيشنهاد شده از سوي سازمان حمايت براي دو شركت ايران‌خودرو و سايپا، بر اساس صورت‌هاي مالي حسابرسی شده شش ماهه اوّل سال ۱۴۰۱ اين دو شركت بوده است. اين در حالي است كه اگر صورت‌هاي مالي كل سال ۱۴۰۱ مبناي محاسبه قرار مي‌گرفت قاعدتاً بايد اين ارقام #بيشتر مي‌شد اما به دليل اينكه فرايند حسابرسي صورت‌هاي مالي شش ماهه دوم سال ۱۴۰۱ هنوز كامل نشده، امكان لحاظ آن وجود نداشته است. در هر صورت رشد قيمت‌هاي پيشنهادي سازمان حمايت از نرخ تورم در دوره مذکور بالاتر نبوده است.

✍ پی نوشت : افزایش نرخ بعدی کارخانه ایی خودروها براساس صورت مالی ۱۲ ماهه حسابرسی شده ۱۴۰۱ در تابستان ۱۴۰۲ خواهد بود و شایان ذکر است که جهش دلار و تورم بیشتر در نیمه دوم سال ۱۴۰۱ بوده است لذا طبق دستورالعمل مصوب خود شورای رقابت، قیمتهای کارخانه ایی هر سه ماه یکبار باید به روز آوری شود

@hamian_bourse

#ختوقا و سمند👌

@waveplus

با یک حرکت شورای رقابت چی شد؟

افزایش نرخ خودرو قطعیست، راهی جز این نیست، فعلا بازیشون گرفته

@waveplus

شورای رقابت: هیچ نهادی نمی‌تواند مصوبات ما را لغو کند

سخنگوی شورای رقابت:
وزارت صمت به عنوان مجری، می‌تواند مصوبه افزایش قیمت خودرو را اجرا نکند، اما اگر دولت بخواهد قیمت‌ها تغییر نکند، مکلف است مابه التفاوت قیمت تکلیفی و هزینه تمام شده را از محل اعتبارات و منابع دولتی پرداخت کند.

البته هیچ نهاد دولتی نمی‌تواند مصوبات شورای رقابت را لغو کند.

کارخانجات خودروسازی ما دو سال است که قیمت‌هایشان با وجود تورم، تعدیل نشده است و با زیان انباشته مواجه شده‌اند، اگر تولید کاهش پیدا کند تورم بیشتری به جامعه تحمیل می‌کند. /تسنیم
@waveplus