موج سواری دربورس تهران
2.42K subscribers
1.12K photos
6 videos
19 files
227 links
Ⓜ️ @Davood52
سینگال خریدهایی که با استفاده ازتحلیل تکنیکال به دست می آید،همیشه و100% باموفقیت روبرو نمیشود.بنابراین مسئولیت خرید و فروش برعهده خودافراداست.
پشتیبانی👈

@Araad1267

ثبت نام غیرحضوری کارگزاری و توضیحات تکمیلی👇

https://zil.ink/waveriding
Download Telegram
موج سواری دربورس تهران
📊📈این نماد با موقعیت مطلوب جهت #خرید در کانال VIP قرار گرفت. https://zil.ink/waveriding http://telegram.me/waveRiding
✔️🟢صف خرید در نماد مذکور تشکیل شد.
خریدها صرفا در نرخ های پیشنهادی و از هر گونه خرید هیجانی پرهیز بفرمایید.
🟢نماد #پاسا در محدوده قیمتی 1220-1180تومان برای ورود کم ریسک ارزیابی میشود.
پله دوم در صورت افت بیشتر 1100-1120تومان

مقاومتها 1360-1370و در صورت عبور تارگت بعدی1620-1640تومان

حد ضرر 1000تومان ۴اردیبهشت۴۰۱
http://telegram.me/waveRiding
🟢 نمای کلی از نمادهایی که در روزهای گذشته در کانال عمومی و vip تحلیل شده و موقعیتهای مناسب خرید آنها اعلام شده است.
پرسود باشید

http://telegram.me/waveRiding
#کیسون 401/02/04
نشر این چارت باذکر منبع بلامانع است
telegram.me/waveRiding
مهم:

📡 شنیده‌های چیلان‌
از منابع موثق حاکی از این است که امروز در جلسه کارگروه مدیریت بازار وزارت صمت، انتقادات وارده به عوارض صادراتی زنجیره فولاد مورد بررسی قرار می‌گیرد و احتمالا حذف عوارض صادراتی مقاطع طویل و تخت فولادی (نظیر میلگرد و تیرآهن و ورق گرم و سرد) و همچنین کاهش دو پله‌ای میزان عوارض صادراتی شمش، اسلب، آهن اسفنجی و سایر محصولات زنجیره فولاد به تصویب خواهد رسید.

کاهش دو پله‌ای عوارض شمش به این معناست که نرخ تعرفه آن از ۱۷ درصد به ۱۱ درصد کاهش خواهد یافت. همچنین احتمالاً نرخ تعرفه صادرات اسلب از ۲۲ درصد به ۱۷ درصد کاهش خواهد یافت.
telegram.me/waveRiding
قابل توجه دوستان عزیزی که در رابطه با عضویت در کانال VIP سوال میکنن:

عضویت در این کانال کاملا رایگان هست و تنها شرط اون ثبت نام در کارگزاری ایساتیس پویا و انتقال سبد به این کارگزاری هست.

لینک ثبت نام👇👇👇👇

https://register.ipb.ir/register/m/isatis34204m
🟢نماد #وهور در صورت اصلاح در محدوده قیمتی 130-140تومان برای ورود کم ریسک ارزیابی میشود.

پله دوم در صورت افت بیشتر 110-100تومان

مقاومتها 170-180و در صورت عبور تارگت بعدی240-260تومان

حد ضرر 90تومان. 6 اردیبهشت401
http://telegram.me/waveRiding
🟢نماد #مداران در محدوده قیمتی 1700-1650تومان برای ورود کم ریسک ارزیابی میشود.

پله دوم در صورت افت بیشتر 1550-1520تومان

مقاومتها 1950-1930و در صورت عبور تارگت بعدی2220-2270تومان

حد ضرر 1440تومان.
7 اردیبهشت401
http://telegram.me/waveRiding
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📻#تقویم #تاریخ #موج #سواری

📊📈📉نماد #کاما
۲تیر۱۳۹۶

با تقویم تاریخ موج سواری همراه ما باشید.

http://telegram.me/waveRiding
📊📈تحلیل کامل یک نماد از گروه خودرو و‌ قطعات با ذکر نقاط مناسب ورود در کانال VIP قرار گرفت.

💸بازده مورد انتظار تا هدف اول ۱۲۰ درصد


https://register.ipb.ir/register/m/isatis34204m
#وخارزم 401/02/10
نشر این چارت باذکر منبع بلامانع است
telegram.me/waveRiding
📌زمان بازگشایی نماد سرخابی‌ها فعلا مشخص نیست

مدیرعامل فرابورس ایران:

🔹زمان بازگشایی نماد سرخابی‌ها فعلا مشخص نیست.

🔹مراحل افزایش سرمایه استقلال در اداره ثبت شرکت‌ها به پایان رسیده، اما افزایش سرمایه باشگاه پرسپولیس کماکان در جریان است. http://telegram.me/waveRiding
بازارهای جهانی با توجه به رشد شاخص دلار و افت تقاضای چین با عقب گرد همراه شدند و به نظر می رسد همچنان این بازارها پس از بازگشایی بازارهای چین مستعد رشد باشند.

در بازار ارز اما رشد محدود قیمت، پشت سد 28 هزارتومان رقم خورد و عبور قیمت از مرز 25 هزارتومانی در سامانه نیما از دیگر رخدادهای قابل توجه هفته گذشته بود. به نظر می رسد در صورت عدم مخابره خبری جدی و مثبت از وضعیت مذاکرات، روند صعودی آرام قیمت ها همچنان ادامه داشته باشد و همین مسئله محرک نرخ ها در سامانه نیما نیز خواهد بود و تعیین تکلیف وضعیت ارز ترجیحی می تواند نرخ نیما را بیش از پیش برای بازار سهام با اهمیت کند.

در بازار سهام اما با توجه به تعطیلات در هفته جاری احتمال کاهش حجم معاملات زیاد خواهد بود و البته بازار احتمالا به رشد نرخ ارز در سامانه و بهبود وضعیت نفت در گروه های متاثر واکنش هرچند محدود نشان خواهد داد. همچنان گردش بخشی از نقدینگی بین گروه های کوچک و افت کرده نیز محتمل است و به نظر می رسد گروه فلزی معدنی پس از تعیین تکلیف نهایی وضعیت ابلاغیه اخیر می توانند عقب ماندگی را جبران کنند.
بورس پرس

http://telegram.me/waveRiding