Мы живём во вселенной Т-72 ...

Последний «БТР» | БТР-90

БТР-80 даже на момент своего производства не до конца устраивал военных. Нехватка боевой мощи пулемета КПВТ и бронирования, которое не могло держать «Браунинг», серьезно било по боеспособности. Модификации БТР-80А, а также БТР-82А, конечно, решали вопрос вооружения, но совершенно никак не меняли защиту машины. И в России в середине 90-х представили новый БТР. (ВНА Украине, напомню пошли своим путем с БТР-3 и БТР-4)

БТР-90 — самый совершенный из наших традиционных БТРов. Компоновка внутренней части осталась неизменной с прошлых моделей. Спереди расположен экипаж, состоящий из трех человек, потом десантное отделение на 7 человек (убрали бойницы и рассадили спинами к бортам), и в корме расположен двигатель. По характеристикам, можно сказать, машина ВЕЗДЕ прибавила. Проблема бронирования была решена новым корпусом. Верхняя лобовая деталь теперь достигает 23 мм, а нижняя — 18 мм стали. Борта же составляют 15 мм. (Напомню, что БТР-80 и БТР-82А в самом защищенном месте имели всего 10 мм, а в среднем 7–8 мм). Все это дело под хорошими углами и уже уверенно держит крупнокалиберные пулеметы, а с какой-то долей удачи и дистанции может выдержать КПВТ или ЗУ-23-2. Габариты возросли, но не критично.

Брони стало больше, а значит, и масса также резко улетела вперед. Самый первый БТР-90 весил 22 тонны, что практически в 1,5 раза больше БТР-82А (15,4 тонны). Так что двигатель также пошел под замену, и вместо КАМАЗовского движка на 300 л. с. тут стоит свой на 510 л. с. Также переработали трансмиссию и коробку передач, которая стала реверсивной. К тому же БТР-90 может вращаться на месте, в отличие от своих предшественников, но это не гусеницы, так что... можно случайно окопаться. Но в целом можно сказать, что БТР не только не потерял в мобильности, но еще серьезно в ней прибавил. Все еще, кстати, плавает.

Так как корпус получился значительно тяжелее, то появилась возможность впихнуть нормальную 30-мм пушку, а не «ослабленную». А точнее — целую башню с БМП-2. В самой обычной версии БТР-90 «Росток» имеет 2А42, ПКТ, а также ПТУР «Конкурс». СУО там специфичная, прямо с БМП-2, и никаких тепловизоров нет. Но существуют еще выставочные образцы, где используется модуль вооружения, как на БМП-3, со 100-мм пушкой и ослабленной 30-кой, а также модуль «Бережок» (2А42, ПКТ, АГС-17 и ПТУРы «Корнет»). В выставочных уже имеется тепловизор.

Можно сказать, что мы получили отличный БТР, который мог бы заменить собой неудачный, но необходимый БТР-82А. Однако проблема была фундаментальная. БТР-90 может быть сколько угодно круче имеющихся у нас БТРов, но он все еще обладает крайне сомнительной компоновкой, которая все плюсы убивает на корню. Десант все еще покидает машину через бортовую дверь, что все еще сильно подставляет его под огонь вероятного противника при спешивании. Да и само спешивание не сказать, что быстрое. Корпус, конечно, подрос, и посадка теперь спиной к бортам, что сильно прибавляет внутреннего пространства для удобства, но все еще не то.

По этой причине и зарубили БТР-90 практически на корню, ограничившись мелкосерийным выпуском (до 150 машин). Все же надо было бы все производство начинать с нуля, в отличии от БТР-82А, который не сильно отличался от БТР-80. А все усилия и, видимо, деньги сосредоточили на уже принципиально новом БТРе — на К-16 и К-17 «Бумеранг». Несмотря на свою не самую завидную судьбу, в боях БТР-90 все же поучаствовал, так как светился в 2023 году под Авдеевкой, но в своей самой простой реализации в БТР-90 «Росток». Но о каких-то его славных победах ничего не известно.

Новый БТР | К-16 и К-17 «Бумеранг»

Раз уж БТР-90 концептуально не особо устраивал военных или же кто-то где-то что-то пролоббировал, то на какую новую концепцию или машину все хотели ориентироваться? А вот уступил «старый» БТР совершенно другому подходу, а именно «Бумерангу».

Впервые он появился на широкой публике на параде 9 мая 2015 года вместе с «Курганцем-25», «Барбарисом» и «Арматой». И можно сказать, что из всех представленных перспективных разработок наибольший успех сопутствовал именно новому БТР.

Для начала: все машины из новой концепции — это унифицированные платформы; они изначально подразумевали очень большой выбор модулей под разные задачи. Для «Бумеранга» «в металле» существуют две версии: БТР К-16 и БМП К-17. В них меняется исключительно модуль вооружения, о котором мы поговорим позднее. А не «в металле» хотели делать и самоходный миномет, и ЗРК, и машину РХБЗ, и даже некое подобие «легкого танка» со 125-мм пушкой. Ну и, конечно же, медицинскую машинку и командно-штабную, что уже типично для любой техники.

«Бумеранг» — это очень здоровая детина. В комплектации с башней она достигает высоты 3,2 метра, что на целых 60 см выше БТР-80. Без башни данных не нашел, но думаю, там спокойно наберется 2,7–2,8 метра стального прямоугольника. Масса машины колеблется от 28 до 34 тонн в зависимости от комплектации, но даже в самом бюджетном варианте она уже практически в два раза тяжелее обычного БТРа. Толкает все это дело 750-сильный двигатель, так что в теории машина «летает». Ну и, конечно же, плавает, но только в легких модулях композитной защиты... А вот тут есть нюансы: если с противоминной защитой все должно быть в порядке (тут и V-образное дно, и высокий клиренс (450 мм), так еще и утверждается, что есть какое-то усиление), то вот с традиционной броней открытой информации нет. Подразумевается, что броня является модульной и можно ставить как тяжелые композитные, так и облегченные панели. Заявлено, что бортовая защита держит КПВТ на дистанции 200 метров, а лобовая — 30-мм снаряды с 500 метров, но в какой комплектации — неясно. Еще имеется возможность установки своего КАЗа, но по характеристикам неизвестно.

Как я сказал ранее, в металле существуют две версии: К-16 и К-17. Обе машины обладают безэкипажными башнями (но мелькали башни "Бережок" с БМП-2М, что ставит это под вопрос), но по вооружению они кардинально различаются. К-16 комплектуется небольшой дистанционно управляемой турелью с пулеметом «Корд». А вот К-17 имеет уникальную башню «Бумеранг-БМ» для новых машин. По «огневому» наполнению тут нас ждет 30-мм пушка 2А42 с БМП-2, ПКТ и 4 ПТУР «Корнет». Весь боекомплект расположен в этой же самой башне, а точнее в её кормовой части, так что все взрывоопасное изолировано от корпуса. Сама башня также обладает двумя раздельными блоками прицельного оборудования: один для наводчика, другой для командира.

Внутренняя компоновка у нас тут уже «западная». Двигатель расположен спереди справа, а слева от него сидит мехвод. Дальше, перед боевым отделением, с одной стороны сидит оператор модуля/наводчик, а с другой стороны — командир машины, и смотрят все в свои ЖК-мониторы. А сзади них уже расположено боевое отделение, куда вместятся 8 десантников (для них, кстати, тоже есть два ЖК-монитора), и тут мы наконец-то видим аппарель в корме для быстрого выхода и нормальной эвакуации раненых.

Можно сказать, наконец-то армия может получить крайне достойный БТР К-16 или БМП К-17, но вмешались какие-то высшие силы, которые все еще удерживают машину на этапе войсковых испытаний. Возможно, получилось слишком «дорого-богато» и хотят оптимизировать. Однако даже так «Бумеранг» — это пока единственный образец из новой линейки бронетехники, который имеет хоть какое-то продвижение и иногда мелькает (даже возят эшелонами туда-сюда), чего не скажешь о «Курганце», который пропал, и об «Армате», о которой вспоминают только из-за её огромной медийности.