Кирилл Фёдоров / Война История Оружие

Приветствую читателей ПНВ. В сентябре этого года я посвящал тексты теме укрытий для авиации и современной спутниковой разведки.
Сейчас я еще раз хочу затронуть тему обороны аэродромов. Любая атака противника состоит из комплекса мер, которые должны нанести максимальный урон. Вражеская разведка заранее собирает максимальное количество данных, чтобы найти время и место, в которое возможно нанести максимально допустимый урон имеющемся вооружением.

Так 17-го октября был поражен аэродром Бердянска кассетной модификацией ракеты MGM-140 ATACMS. И именно перед этой атакой противник задействовал средства разведки, чтобы подобрать координаты для точного пуска ракет, так и проконтролировать нанесенный урон.
И говоря про оборону важно понимать, что «серебряной пули» (универсальное решение, сохраняющие эффективность в любых ситуациях) не существует. Любая оборона аэродрома также требует составного комплекса мер. Это контрразведка, которая должна препятствовать сбору информации для удара, это ПВО, которая должна перехватывать вражеские летящие цели, и это набор средств и методик, которые должны понизить эффект от урона, если удар всё-таки случится.

Когда я в прошлый раз говорил про арочные укрытия для авиации, я услышал многое и про «стоимость», и про «а кто это всё будет делать, это же сложно», и про "это же в них технику заводить надо будет, буксиры применять!". Важно понимать, что тот же Ка-52 стоит до одного миллиарда рублей. И любой комплекс укрытий будет всё еще дешевле одной машины. Но речь тут в первую очередь не про деньги. Это не тот случай, когда люди покупают дорогие смартфоны и экономят на защитных бамперах для них – «да ничего, разобью – новый куплю» - про вертолеты я тоже уже слышал версию с «ОПК пашет, щас новые привезут». Вот только боевыми машинами, стоящими на дежурстве, так не работает. Каждая выведенная из строя машина — это понижение боеспособности в текущий момент времени. И в тот момент когда противник снова пойдет в атаку, чем меньше боевой мощи его встретит, тем больше людей в обороне погибнет. Или это тоже не страшно, людей тоже новых нарожаете?

Технологии защиты аэродромов не что-то фантастическое. Во времена ВМВ у каждой страны инженерные войска целенаправленно создавали маскировки аэродромов и строили по несколько аэродромов, заставленных ложными целями. Да, сейчас уже другие технологии и построить вдруг рядом с Бердянском обманные аэродромы с плюшевыми Ка-52 не выйдет. Но это не мешает заставить территорию большим количеством (больше, чем вертолетов) хотя бы тентовых ангаров (тентовые мобильные укрытия есть в уставе, как и маскировочные комплекты, «не положено»/ «у нас такое не предусмотрено» сказать не получится), обставленных габионами, переставляя вертолеты так, чтобы противник не мог точно задать точку для нанесения максимального урона.

Да, это требует денег, да, это требует сил, потому что переставлять вертолеты — это муторно. Да это не дает 100% защиты, но и каска с бронежилетом не дают 100% защиты, вот только без них никто не воюет, потому что, если что-то повысит вас шанс выжить – вы будете это делать. Это не футбол «ой, какая досада, мы пропустили, но ничего, щас в них что-то кинем». Нам важна каждая жизнь нашего бойца и каждый вертолет способен это жизнь сохранить, убив наших врагов заранее. И это стоит того, чтобы начать подходить к проблеме системно, создавая именно систему защиты, а не разовые раскладывания покрышек. Строя системы, мы строим и свою будущую победу!

Иллюстрации: https://t.me/voenacher/54682

Повёрнутые на Z войне 🇷🇺

Иллюстрации к тексту, про исторический опыт ВМВ, полноценное бетонное укрытие времен Ирака, буксировка самолета в арочное укрытие с дверьми на острове Окинава, тентовые укрытия для вертолетов времен Афгана.

105.1K viewskur[Z]ene[V], 11:40