⚡️🔥⚡️Пилот упавшего в Сирии самолета во время падения смог увести воздушное судно от населенного пункта и направил пикирующий Ан в цитрусовые плантации, - сообщили WarGonzo местные жители, оказавшиеся свидетелями катастрофы. Жертв могло быть больше. А пилот герой

⚡️⚡️⚡️Интервью очевидца WarGonzo: «Крушение произошло таким образом - самолет при заходе на посадку резко увело в сторону, где-то через секунд семь его развернуло обратно, затем он резко начал терять высоту, при ударе о землю судно перевернулось и оторвалось крыло, оно влетело в теплицы местных жителей, сам самолет понесло по земле дальше, пожар вспыхнул мгновенно».

С высоты 400 метров над землей самолет Ан-26 стало уводить в правую сторону от аэродрома Хмеймим на жилые дома и цитрусовые плантации.

⚡️⚡️⚡️Самолет, потерпевший крушение в Сирии, не проверялся техниками перед вылетом из военного аэродрома Квейрис⚡️Об этом сообщил WarGonzo источник в силовых структурах⚡️Его проверили и осмотрели перед вылетом из Хмеймима. Прибыв в Квейрис, самолет не глушил внутренние двигатели и без проверки отправился в обратный рейс.

⚡️⚡️⚡️Среди погибших в авиакатастрофе в Сирии в том числе были и бойцы ЧВК «Вагнер»

⚡️🔥🔥При крушении АН в Сирии мог погибнуть генерал-майор ВС РФ - информация от источника WarGonzo.

⚡️⚡️⚡️По не подтвержденной официалами инфе при крушении в Сирии погиб генерал-майор Еремеев В. В. Мы бы очень хотели, чтобы информация не подтвердилась, ровным счетом как и того, чтобы такие трагедии не случались совсем.

Вечная память погибшим воинам - экипажу и пассажирам Ан-26...

В ВС РФ составляют списки по разному. Например, по времени подачи фамилии в полётный список. Попроще - кого первого подали, того и записали. Ещё могут группировать по подразделениям, по группировкам и т.д. Все зависит от места, времени и удобства. Никто не будет сидеть и тупо народ по алфавиту или званиям расставлять, особенно, если мало времени... https://t.me/capt404/720

АН-26 в Сирии – это рабочая лошадка. Это экипаж летающий от восхода до заката. Мы летали с питерскими ребятами. Они делали по десять вылетов в день. Считалось – боевые вылеты второй категории (полёт над территорией, занятой противником, без применения огневых средств). Каждый взлёт, каждая посадка по спирали. С высоты 8000 метров они делали четыре крутых витка и выравнивали свой самолёт лишь над бетонкой. Трудяги, рискующие в небе Сирии день за днём.
У экипажа, с которым мы подружились было более четырёхсот вылетов за командировку. Парни (я очень надеюсь) вернулись домой живыми. А вот борт разбившийся, скоре всего тот и есть.
Я показываю видео, снятое мною на телефон во время перелета из Алеппо в Хмеймим (Химки, как его мы называем в Сирии). Хмеймим и Дамаск - аэродромы на которые наши летчики садятся по мирному, не пикируя.
ЗДЕСЬ ЕСТЬ И КАДРЫ ПРИЗЕМЛЕНИЯ.
Парням, что погибли – Царствия небесного…

Самолет летел с авиабазы Кувейрис (длина маршрута около 200 км). На борту в числе пассажиров находились представители Военной инспекции МО РФ.

Вечная память!

Список погибших в катастрофе Ан-26 подлинный, тут даже спорить нечего. Хотя еще неполный. Разоблачители, если они в погонах, видимо, не были старшими при отправке л\с самолетами ВТА, поэтому им простительно. Хотя все равно странно, что за столь долгое время службы не встречались с "исключениями" в ведении различной документации.

Ливанское издание написало, что группировка террористов "Джейш аль-Ислам" взяла на себя ответственность за крушение Ан-26 — обстреляли из пулемётов. Вряд ли это правда, террористы хайпятся на трагеди

Разбившийся вертолёт Ми-8 на границе Чечни и Грузии принадлежит Погрануправлению. Погибли 6 человек.

По последним данным «Шторма», при крушении вертолета Ми-8 в Чечне, погибли 4 человека, двое пока ещё живы, их пытаются вытащить из ущелья.

Разбившийся в Сирии Еремеев (справа) еще полковник - в Швеции, во главе делегации в амфибийный полк местных ВМС. Он тогда был начштаба береговых войск Балтфлота.

Раз-два, ёпта, здрасьте. Прилетел я, значит, из Минска в аэропорт Жуковский. Доехал на маршрутке до станции «Отдых» и конкретно охуел.

Чтобы забраться на электричку, которая докатила бы меня до дома, мне пришлось чуть ли не лестницу ставить, да туда смело можно устанавливать батут, чтобы допрыгнуть до дверей электрички. Объясню на пальцах, какие-то пидоры (в самом плохом смысле этого слова) не доложили несколько слоев платформе, фактически – спиздили. Для примера, платформа напротив (ещё советских времён) чуть ли не в полтора раза выше той, с которой я пытался забраться на электричку, как, сука, спайдермен какой-то.

Вернулся в любимую Рассею, называется. Кого наказать?

Отставник против.