Авторы Military Watch Magazine зачем-то решили пофантазировать на тему обновлённого Т-80, возобновление производства которого было анонсировано минувшей осенью. И, первым делом, предположили, что танк сменит название, получив новый индекс «Т-100». Мотивировали они это двумя доводами:

🟢мифической тягой к громким именам;
🟢получением танком Т-72БУ индекса «Т-90».

Забавно читать о «громких» именах у журналистов из страны, склонность военного командования которой к раздаче пафосных названий давно известна всему миру. Касаемо же истории Т-90 мы даже отдельную статью писали, с которой стоит ознакомиться всем желающим получше узнать историю этого танка.

Вообще же, в Military Watch Magazine, почему-то, даже не подумали о том, что может поменяться в обновлённом Т-80, и лишь предположили, что он по своей эффективности может уступить только «Армате».

Однако, список возможных изменений вполне ясен и прозрачен. Главным конструктивным недостатком «восьмидесятки» является механизм заряжания, доставшийся в наследство от Т-64. Расположение боеприпасов в нём больше напоминает пороховую бочку, а механик-водитель, фактически, изолирован от остального экипажа. Автомат заряжания семейства Т-72 гораздо безопаснее, да ещё и позволяет использовать более современные бронебойные снаряды большего удлинения. Он расположен над танковым днищем, а потому в бою, чаще всего, прикрыт экраном местности. Пример «гибрида» ряда конструкторских решений Т-80 и боевого отделения от Т-72 — китайско-пакистанский Al-Khalid.

Ещё одна возможное изменение — башня от Т-90М. Сейчас в Т-80БВМ используются пусть и отличные, да усиленные динамической защитой, но доставшиеся от Т-80БВМ литые башни. Но применяемая в Т-90М башня — это, по сути, уже новое поколение. Она обладает отличной стойкостью ко всем видам поражения и отлично себя зарекомендовала в зоне СВО.

Моторно-трансмиссионное отделение новой «восьмидесятки», вероятнее всего, примет модернизированный и форсированный до 1400 л.с. ГТД-1250. Таким образом, удельная мощность танка (а его масса, в сравнении с Т-80БВМ, если и возрастёт, то незначительно) составит примерно 30 «лошадок» на тонну — выдающийся показатель. А вот перспективный ГТД мощностью 1500 л.с. («Изделие 39»), вероятнее всего, достанется «Армате»: нельзя исключать появление её газотурбинной версии. Впрочем, установка агрегата сразу на две модели танков экономически выгодна. В таком случае форсированный ГТД-1250 можно рассматривать как двигатель «первого этапа».

Естественно, не останется обновлённый Т-80 без современных средств дополнительной защиты. В этой части он, как минимум, не будет уступать Т-90М. А это значит, что динамической защитой будут «обмазаны» и башня, и корпус. Современные боевые реалии таковы, что одной из главных угроз для танков являются средства, поражающие танк в верхнюю полусферу. А потому «мангал» и средства РЭБ должны войти в базовую комплектацию.

Таким образом, наиболее рациональным и эффективным вариантом обновлённого Т-80 становится машина, объединяющая в себе:

🟢корпус, ходовую и моторно-трансмиссионное отделение «восьмидесятого» семейства;
🟢автомат заряжания и башню от Т-90М;
🟢усиленную защиту по опыту боевого применения танков в зоне СВО.

Таким образом, по боевой эффективности обновлённая «восьмидесятка» действительно превзойдёт Т-90М и одноклассников западной школы.

Что же касается нового «имени» танка — оставим фантазии о «Т-100» на совести журналистов и предоставим право назвать новый танк его создателям.

Война. Без Фейков