Из Минвод до Тель-Авива летел на Суперджете 100-95В. Это базовая модификация. Вообще сам самолёт как междугородний автобус. Дешёвый пластик с зазорами в панелях, который весь гремит при посадке и взлёте, маленькое расстояние между сиденьями, ножка кресла посреди пространства между ног. Однако спине было удобнее, чем в Аэрбасе, и я меньше ворочался. В целом нормальный без полет без совсем уж дискомфорта (кроме кричащих детей). Приземления было не жёсткое.

В Азимуте бесплатно раздают напитки, но питание нужно заранее оплачивать, как и заранее выбирать и доплачивать за место у окна или в ряду из 2 кресел, а не 3-х.

Ну и вообще стоит учитывать контингент, потому что эти те бюджетные авиалинии, где по динамикам просят пассажиров не забирать на память спасательные жилеты, а в салоне кто-то из пассажиров может включить классику русских 90-х, забыв про наушники.

Вылетели с задержкой, прилетели на полчаса позже. Летели очень красивым маршрутом над кавказскими хребтами.

Воспользовался шансом посмотреть вечернюю Хайфу на Ракавлите - новой пассажирской канатной дороге от низа города на Лев аМифрац до Хайфского университета. Полноценная часть городского транспорта. Открылся Ракавлит в апреле 2022.