Увидел у коллег, что российские ракетчики ударили по мосту в Днепропетровске. Тенденция очень радует, особенно учитывая высокую интенсивность артиллерийского огня противника. Чем скорее пути подвоза топлива и боеприпасов будут уничтожены, тем легче будет нашим бойцам на передовой.

Одесса и Мариуполь играют значительную роль в мировой полупроводниковой промышленности. В этих городах на двух заводах - «Криоин» и «Ингаз» - производят неон, который используется в литографическом оборудовании для изготовления микросхем.

Украина обеспечивала около половины всех поставок неона для основных производителей микрочипов - TSMC и Samsung. Главным заказчиком микрочипов являются США.

Представители индустрии утверждают, что отложили запасы неона минимум на 6 месяцев, но эта цифра весьма условна. Изготовление микросхем и так было затруднено в связи с ковидными ограничениями, а спрос только растет, и дефицит неона уже автоматически взвинтил на него цены в 9 раз у китайских производителей. Теоретически, Китай со своей половиной доли рынка мог бы частично компенсировать выпадающие объемы, но это весьма небыстрый процесс. Как минимум, необходимо время на масштабирование производства.

Ситуация осложняется неопределенной геополитической обстановкой. На текущий момент ВСУ накачивают контингентом и оружием южный фронт, чтобы не дать российским войскам забрать под контроль морские порты и обеспечить себе сухопутный коридор до Приднестровья.

Получается замкнутый круг: США, как главные заказчики микросхем, и их сателлиты намеренно затягивают конфликт на Украине и поставляют ей вооружения, сама же Украина из-за боевых действий вынуждена останавливать производство и поставки необходимого компонента для этих вооружений. В результате, США рискуют в дальнейшем столкнуться с кризисом производства вооружений как для Украины, так и для самих себя.

Вчера ночью удалось понаблюдать работу против замаскированной минометной батареи ВСУ.

Враг спрятался в лесопосадке за обратным скатом высоты, готовился открыть огонь. Блашники его вовремя нашли и артелы начали насыпать по координатам.

После первого пристрелочного противник понял, что обнаружен , но быстро сняться с позиции не успел. Следующие два снаряда взяли его в вилку, фигурки минометчиков начали забавно метаться в кустах, боясь выйти на открытое пространство.

Следующие попадания накрыли батарею, 3 фигурки всушников семеня ногами, побежали через открытое пространство в сторону спасительного леса. Не знаю, что с остальными их товарищами, но вот эти трое если и добежали до своего ПВД, то груз в заднем отсеке их штанов очень точно рассказал своим запахом о том, что случилось с их батареей и пiдроздилом её обслуживающим.

Запах страха в штанах попавшего под артиллерийский обстрел подразделения, надёжнее любых донесений.

С нами связался российский военный, который только что вернулся с Украины. Его друг Андрей Овчаренко написал это стихотворение. Сейчас Андрей сражается на передовой. Нам передали, что он мечтает, чтобы эти строки опубликовали. С удовольствием исполняем его мечту.

«Я — русский, рад и горд это сказать
Всем русофобам, что живут на свете,
И правды вам не скрыть и не отнять,
История за нас за всех ответит».

@milchronicles

Так тяжело, что думаете уехать из России?
Серьезный шаг, для которого нужно вникнуть в тему.

Есть канал, который на живых примерах рассказывает, каково сейчас россиянам за границей (СПОЙЛЕР: очень непросто).

Подпишись на Релокейшн, чтобы не стать легкой жертвой русофобии.

Telegram-канал «Старше Эдды» @vysokygovorit

Самая большая ошибка в работе по коммуникациям, включая мосты, — ждать от неё немедленного результата. Транспортная система — устойчивый к повреждениям разветвлённый организм с обширными возможностями регенерации, и одиночные удары здесь не дадут результата — только повторяющееся системное воздействие, особенно на такие живучие объекты, как стратегические мосты через большие реки.

Тем не менее начало положено, и растущий объём повреждений будет давать результат даже без полного вывода тех или иных объектов из строя — в виде замедления перевозок, уменьшения их объёма и слома графиков движения. Значение при этом имеет не только прямой ущерб в виде нанесённых повреждений и не дошедших до зоны боёв грузов, но и косвенный: рост нагрузки на ремонтные мощности, промышленность и запасные маршруты тоже осложняет противнику жизнь — иногда не меньше прямых потерь как таковых. Излишняя спешка в этом деле вредна: хорошо спланированный удар по двум системно связанным объектам может нанести больший ущерб, чем десять, но по целям, не связанным друг с другом.

Медлить, впрочем, тоже не стоит: Украина получает всё большие объёмы западной военной помощи — и позволять этой помощи достичь фронта совершенно необязательно. В целом же работа по замедлению перевозок противника говорит о вероятной подготовке новой фазы наземной операции российских войск — во всяком случае, портить супостату снабжение перед большими боями логичнее всего.

Аргумент про необходимость сохранения гражданской инфраструктуры страны для её последующего использования как российской армией, так и в целях сохранения экономики после окончания боёв следует положить на полку. Сильнее всего экономике вредят долгие бои, и сохранение коммуникаций противника лишь увеличивает их продолжительность. А при риске захвата мостов нашей армией ВСУ не стесняются их взрывать.

Таким образом, лучше, если взрывать мосты начнём мы — в украинских тылах. Это быстро лишит ВСУ возможности продолжать разорять страну, которую они явно намерены истребить до последнего украинца, лишь бы навредить России. И это ускорит тот момент, когда Россия сможет восстановить на землях Новороссии нормальную жизнь, в том числе построив новые мосты.

@rt_russian

Идиллия прекрасного, солнечного, поистине летнего дня южнее Изюма, резко диссонирует с артиллерийскими залпами, ударами боевых вертолётов, работой ПВО.

Над изумрудной зеленью лесов тянется дым, а голубое небо над ними перечеркивают инверсионные следы ракет, дымные хвосты НАРов, жирный чернозём содрогается от взрывов снарядов.

Кровь на земле и мёртвые гражданские, убитые снарядами ВСУ, на фоне зелёной травы и жужжания пчёл, выглядят как картина Босха.

Устали читать сухие выжимки новостей? Не понимаете, что происходит, хотите разобраться и при этом не можете штудировать многочисленную литературу?

Авторы телеграм-канала «Война с фейками. Аналитика» разбираются в самых сложных вопросах за вас. Здесь раскладывают по полочкам самые сложные темы по военной, политической и экономической ситуации в стране и мире.

Подписывайся!

Сегодняшняя работа орудийного расчёта «Старая гвардия» по позициям ВСУ и веселый артиллерист-чеченец Рамзан. Будни войны, Изюмский фронт.

Результаты работы украинской артиллерии по Изюму. Погибла вся семья и подобные видео я могу снимать каждый день. До сих пор не могу понять, в чем смысл накрытия кассетами жилых районов города.

Главный канал о железных дорогах? Коварная колея!

Кто виноват в ж/д-катастрофах, за чей счет страдают люди, почему ущербны оснащение и инфраструктура, чьи головы полетят следующими — вся изнанка железных дорог.

Подписывайтесь и читайте Коварную колею — поезда навсегда станут для вас чем-то большим, чем просто транспортом.

Я полностью согласен в со своим другом и братом Владленом Татарским в том, что нам нужна мобилизация. Не полная, частичная. Очень тяжело вести тяжёлую войну армией мирного времени, особенно если ты не можешь задействовать бойцов-срочников.

Предвижу гневные возгласы и всхлипы, мол мы говорим чушь, но это уже вошло в привычку. Точно также в нас кидались тухлыми помидорами за то, что мы били тревогу по поводу нехватки отечественных БПЛА, особенно разведывательно-ударного контура.

Совсем недавно разного рода «эксперты» чревовещали, что удары по мостам через Днепр не нужны, так как потом будет сложно наступать на Правобережную Украину. Так же и тут.

Сначала поверещат, потом признают очевидное. ВСУ гонит и гонит личный состав из числа мобилизованных на фронт. И нам необходимо увеличивать собственную группировку войск как для развития успеха, так и для купирования опасности контрударов ВСУ по нашим флангам.