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Forwarded from Giubbe Rosse
CRISI DI SUEZ ED ETS PER LE NAVI, A PAGARE SARANNO I CONSUMATORI

Il blocco di Suez e i 15 giorni di navigazione in più fanno esplodere i costi che verranno scaricati sulla merce. In più l’Europa ha imposto alle navi nuovi obblighi di pagamento per le emissioni di gas serra
Genova – Tempi cupi in arrivo per l’economia internazionale e italiana, in particolare. Il combinato disposto dell’esplosiva situazione in Medio Oriente con la paralisi della rotta che dal Mar Rosso, attraverso il canale di Suez porta al Mediterraneo e dei nuovi obblighi di pagamento per le emissioni di gas serra, che riguardano tutte le grandi navi che toccano un porto europeo, sta producendo un vertiginoso aumento dei costi di trasporto. Costi che verranno puntualmente ribaltati sulle merci e, quindi, sui consumatori finali.
La sicurezza della navigazione nel Mar Rosso è cruciale per l’economia mondiale: la rotta commerciale è strategica, collega l’Asia all’Europa e agli Stati Uniti. Il 30% del traffico globale di container passa attraverso la regione e qualsiasi minaccia significativa alla sua sicurezza ha inevitabili conseguenze a catena sui prezzi del petrolio e sulla disponibilità, e sui costi, in Occidente di articoli prodotti in Asia.
L’Italia è in prima linea in questa crisi del Canale di Suez, poiché una parte importante del nostro import import/export passa proprio in quel lembo di mare. Se la situazione di insicurezza dovesse peggiorare e durare ancora a lungo, le conseguenze potrebbero essere molto negative per il commercio, i prezzi e i rifornimenti italiani. Del resto, secondo un’analisi di Srm, centro studi collegato al gruppo Intesa Sanpaolo, normalmente il 40% dell’import-export via mare, per un valore di 154 miliardi di euro, transita nel canale oggi così insicuro.
Zeno D’Agostino, presidente Espo (European Sea Ports Organization) e del porto di Trieste (al primo posto in Italia per volume totale di merci in transito) ha dichiarato al Corriere della Sera che gli attacchi alle navi nel Mar Rosso che stanno spingendo gli armatori a cambiare rotta e a far circumnavigare l’Africa alle loro unità, hanno già costretto il porto triestino a fermarsi.
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10 gennaio 2024 – Campi Bisenzio (Firenze) – Ciclismo toscano in Lutto per la Morte dell’Operatore TV Alessio Biagiotti
Lo ha strappato agli affetti dei suoi cari un male incurabile, che alla fine ha prevalso

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