❕ Движение через пункт пропуска Пограничный в Приморье будет приостановлено 28 и 29 июня

Ограничение связано с переездом государственных контрольных органов в новое здание пропускного пункта.

28 июня МАПП Пограничный будет работать только на экспортное грузовое направление до 14.00. 29 июня пункт пропуска закроют до 17:00, после чего он начнет работу уже в новом здании.

✅ ТК ВТК – ваш надежный партнер на Дальнем Востоке

Напишите нам

❕ В Приморском крае после масштабной реконструкции открылся пункт пропуска Пограничный

Это крупнейший в регионе погранпереход по количеству проезжающих через него автомобилей и второй по интенсивности трафика на всем российско-китайском участке. В прошлом году через него было пропущено около 145 тысяч транспортных средств.

Пропускная способность обновленного пункта пропуска 1300 транспортных средств в сутки, ранее погранпереход был рассчитан на пропуск 144 автомобилей и автобусов в сутки. Количество полос движения увеличилось почти в 3 раза – с 8 до 22 полос. Пограничный оснащен соответствующими мировым стандартам передовыми инженерными решениями и высокотехнологичным оборудованием. Весогабаритные комплексы осевого типа и современные портальные инспекционно-досмотровые комплексы позволят существенно сократить время прохождения контрольных процедур.

✅ ТК ВТК – ваш надежный партнер на Дальнем Востоке

Напишите нам

❕ Морской фрахт из Китая снова растет

Морские перевозки снова становятся дороже и менее предсказуемыми. По данным The Loadstar, в очередях у портов сейчас находится почти 3,7 млн TEU — около 11% мирового контейнерного флота. Самая высокая нагрузка — в Азии.

Когда в Китае перегружены порты, а у линий меньше свободных слотов, это влияет и на маршруты в Россию — напрямую или через мультимодальные схемы.

Участники рынка уже отмечают сложности со слотами на ближайшие даты отправки из Китая, рост нагрузки на Дальний Восток и риск увеличения сроков доставки с июля. Особенно это касается грузов, которые после порта идут дальше по железной дороге.

Дополнительный фактор на ближайшие месяцы — сезон тайфунов в Восточной Азии. В этот период порты Китая могут временно ограничивать операции, суда — ждать безопасного окна, а расписание — сдвигаться. На фоне уже высокой нагрузки это добавит задержки к морскому плечу и последующей доставке по России.

✅ ТК ВТК – ваш надежный партнер на Дальнем Востоке

Напишите нам

⚡️ Росаккредитация разрешила повторно сертифицировать уже ввезённую партию товара

Росаккредитация разъяснила порядок повторной сертификации товаров, которые были ввезены в Россию по сертификату соответствия, выданному в другой стране ЕАЭС, если действие этого сертификата на территории России было прекращено.

Новый сертификат можно оформить без дополнительного ввоза образцов из-за границы. Образцы для испытаний отбираются из той партии товара, которая уже находится в России, в соответствии с выбранной схемой сертификации.

Отдельно Росаккредитация уточняет: если партия уже ввезена в Россию, оформлять таможенную декларацию на образцы не требуется. Новый сертификат оформляется именно на партию товара, а его действие распространяется на остатки этой ввезённой партии.

При этом речь не идёт об автоматической замене старого сертификата. Продукцию нужно идентифицировать, отобрать образцы, пройти необходимые процедуры оценки соответствия и подтвердить, что товар отвечает требованиям технических регламентов.

Хорошая новость для участников ВЭД!

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ Дальний Восток может принять больше импортного потока

На рынке ожидают рост импорта контейнерных грузов через дальневосточные порты. Одна из причин — сложности с автовывозом из Санкт-Петербурга и портов Юга на фоне топливного дефицита.

Для логистов и импортеров это означает, что маршрут через Дальний Восток может стать более востребованным.

Если груз идет из Китая или других стран Азии, важно заранее проверять не только ставку фрахта, но и всю цепочку после прибытия груза в порт: сроки обработки, наличие мест на ж/д, доступность автовывоза и возможные задержки на терминалах.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

⚡️️ Китайский импорт – какие товары везут из Китая в Россию

По данным ChinaData на базе статистики таможни КНР, в мае 2026 года в топе самых экспортируемых в Россию товаров были:

— машины и оборудование — $2,3 млрд;
— автомобили — $1,9 млрд;
— электрическое оборудование — $1,5 млрд;
— полимеры и изделия из пластика — $466 млн;
— измерительные и оптические приборы — $457 млн.

Растет не только объем поставок, но и сложность самих товаров. Чем сложнее категория, тем больше вопросов появляется до ввоза: код ТН ВЭД, сертификация, маркировка, техническое описание, условия поставки.

Если закупаете оборудование, электронику, автотовары или сложные технические товары, особенно внимательно проверяйте документы, код ТН ВЭД и требования к ввозу.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ Сезон тайфунов в Южном Китае: что нужно знать импортерам

Тайфун Noul прошёл через Гуандун. В зоне риска — маршруты через Шэньчжэнь, Гонконг, Гуанчжоу/Наньша.

Уже есть задержки судозаходов, отмены авиарейсов из Гонконга, временные ограничения на отдельных автотранспортных маршрутах. После улучшения погоды терминалам и перевозчикам может потребоваться время, чтобы догнать график.

Если груз уже в пути, уточните у экспедитора:
— статус конкретного судна или рейса;
— актуальный cut-off и дату выдачи;
— возможные задержки подачи, вывоза и доставки.

Для новых отгрузок разумно заложить дополнительный запас по срокам.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ ЕАЭС и Монголия заключили временное торговое соглашение

С 22 июля 2026 года действует временное торговое соглашение между ЕАЭС и Монголией. Оно предусматривает обнуление или снижение таможенных пошлин по 367 товарным субпозициям для каждой стороны. По оценке ЕЭК, эти позиции охватывают около 90 % взаимного товарооборота.

Соглашение заключено на три года с автоматическим продлением ещё на один трёхлетний период, если стороны не договорятся об ином.

Для поставщиков из стран ЕАЭС открываются преференциальные условия по ряду продовольственных и промышленных товаров: молочной продукции, напиткам, кондитерским изделиям и шоколаду, автомобилям и грузовикам, косметике и парфюмерии. На рынок ЕАЭС в льготном режиме могут поставляться монгольская мясная продукция, кашемир, а также другие промышленные и сельскохозяйственные товары.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

⚡️ Китай рассматривает возможность строительства нового железнодорожного погранперехода с Россией

По данным РЖД-Партнер.РУ, власти провинции Хэйлунцзян объявили тендер на технико-экономическое обоснование (ТЭО) возможного железнодорожного моста между городом Хэйхэ и Благовещенском. Речь идёт о ранней стадии проработки. Параметры проекта, сроки и участие российской стороны пока не подтверждены.

Если переход будет построен, он станет пятым железнодорожным пунктом пропуска между Россией и Китаем на Дальнем Востоке — в дополнение к уже действующим маршрутам через Забайкальск – Маньчжурию, Гродеково – Суйфэньхэ, Нижнеленинское – Тунцзян и Наушки – Замын-Ууд.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕Дальневосточное таможенное управление напоминает: с 9 августа меняются требования к ввозу части товаров

Правительство продлило до 1 сентября 2027 года ряд упрощений по оценке соответствия продукции. Но для товаров из перечня Минпромторга № 4114 с 9 августа 2026 года эти упрощения больше не действуют.

Что важно учесть импортёрам:

— товар из перечня Минпромторга № 4114 должен иметь маркировку по требованиям техрегламентов ЕАЭС, включая знак обращения ЕАС;
— при таможенном декларировании потребуется подтвердить право использовать сертификат или декларацию соответствия, если документ оформлен на другое лицо;
— ввозить товары из перечня без маркировки уже нельзя.

До отгрузки проверьте код ТН ВЭД, наличие товара в перечне № 4114, маркировку и комплект разрешительных документов. Ошибка на этом этапе может привести к дополнительным запросам и задержке оформления.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ Часть грузопотока сместится с черноморского направления на ДВ и в Санкт‑Петербург

Ожидаем, что часть грузопотока с черноморского направления, включая Новороссийск, будет переориентирована на Дальний Восток и в Санкт‑Петербург.

Это создаст дополнительную нагрузку на инфраструктуру этих направлений. При росте спроса тарифы на перевозку и сопутствующие операции могут увеличиться. Также растёт риск высокой загрузки портов и более долгого ожидания вывоза контейнеров по железной дороге.

Что важно учесть участникам ВЭД при планировании поставки:

— заложить запас по срокам на портовую обработку и выход контейнера по ж/д;
— заранее согласовать альтернативные маршруты и точки перегрузки;
— регулярно проверять статус судна, порта и железнодорожной отправки.

Маршрут стоит оценивать не только по ставке фрахта. Важно считать всю цепочку: порт, терминал, наличие подвижного состава и срок выхода контейнера.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ Китай запускает регулярный контейнерный сервис в Европу через Севморпуть

Китайская судоходная компания Sealegend Shipping планирует запустить регулярную контейнерную линию из Китая в Европу по Северному морскому пути.

По данным «Росатома», в навигацию 2026 года суда будут отправляться еженедельно с августа по октябрь — при благоприятной ледовой обстановке. Китайская сторона заявляет восемь рейсов с использованием семи контейнеровозов малого и среднего класса; разрешения на проход по СМП уже выданы.

Это переход от разовых и экспериментальных перевозок к тестовому линейному сервису. В 2025 году контейнеровоз из Китая впервые прошёл по этому маршруту до британского Филикстоу: переход занял 20 дней против примерно 37 суток через Суэцкий канал.

Что это значит для рынка:
— СМП получает статус потенциальной альтернативы традиционным морским маршрутам между Китаем и Европой;
— для грузовладельцев появляется ещё один сценарий диверсификации маршрутов;

Важно: пока маршрут только начинают тестировать в регулярной контейнерной модели. График зависит от сезона и ледовой обстановки.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

⚡️️️ Маршруты на Новороссийск: транзит через турецкие проливы возобновился, но условия перевозки остаются нестабильными

Движение судов в направлении Новороссийска через турецкие проливы возобновилось после кратковременных ограничений. По данным отраслевых источников, 9 августа разрешение на транзит получил контейнеровоз Mehmet Kahveci A; в Дарданеллы также вошёл танкер, следующий к терминалу КТК.

При этом маршрут пока нельзя считать полностью стабилизировавшимся. Часть контейнерных линий ранее приостановила перевозки или перенаправила суда, а работающие перевозчики ввели надбавки за военные риски.

Ожидаем, что часть грузопотока будет перенаправлена на Дальний Восток и Санкт-Петербург.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ Росаккредитация: с 1 сентября 2026 года старые сертификаты соответствия и декларации о соответствии перестанут действовать

До указанной даты импортерам рекомендуется проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации. В случае обнаружения отметки "в редакции от 23.12.2021" – оформить новый документ уже по актуальным требованиям (при необходимости).

Товары, которые были выпущены в оборот, пока действовал старый сертификат, можно продавать и использовать дальше – в пределах их срока годности или срока службы.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД

Напишите нам

❕ Кани‑Курган: грузопоток вырос вдвое

С начала 2026 года через автомобильный пункт пропуска «Кани‑Курган» в Амурской области прошло более 99 тыс. транспортных средств — вдвое больше, чем за тот же период прошлого года. Грузооборот превысил 987,7 тыс. тонн.

Переход расположен на международном мосту Благовещенск — Хэйхэ. Сейчас он ежедневно принимает свыше 500 грузовиков.

Рост связан в том числе с работой пункта по постоянной схеме: с декабря 2025 года задействованы все 12 грузовых полос вместо четырёх ранее. Для перевозчиков также действует электронная очередь.

Маршрут через Амур становится всё более востребованным. Но рост пропускной способности не отменяет базовых контрольных точек поставки:

— заранее бронировать слот в электронной очереди;
— учитывать маршрут и пункт пропуска при планировании сроков;
— проверять готовность товаросопроводительных и разрешительных документов до отгрузки;
— согласовывать с перевозчиком контрольные сроки на каждом этапе.

✅ Белый импорт из Китая | Логистика, ВЭД