Нижнеудинской транспортной прокуратурой в ходе выездной проверки
выявлена «народная тропа» на расстоянии 300 м от железнодорожного
пешеходного перехода в границах Замзорского муниципального образования Нижнеудинского района.

Установлено, что на территории железнодорожной станции Магдагачи Забайкальской железной дороги расположена трансформаторная подстанция в неудовлетворительном состоянии. При обследовании здания обнаружена просадка фундамента, разрушение бетонной отмостки, сквозные трещины несущих стен.

Установлено, что в июне текущего года заявительнице отказано в регистрации на рейс по маршруту Иркутск – Красноярск, поскольку число зарегистрированных пассажиров превысило количество мест на борту самолета.

Работники предприятия осуществляют строительство новой линии железной дороги Нарын – Лугокан в рамках создания транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края.

Сергей Фёдорович более 28 лет отдал службе в органах прокуратуры, 20 из которых работал Свободненским транспортным прокурором Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Разъяснены положения правил безопасности на объектах железнодорожного транспорта, а также ответственность за их нарушения.

Установлено, что учебное заведение, в котором обучалась заявительница, незаконно отказало ей в предоставлении комнаты в общежитии на период прохождения обучения.
В связи с отсутствием у заявительницы иного жилого помещения она вынуждена была арендовать жилье за свой счет.

Выявлены факты уплаты пониженного коэффициента, установленного для транспортных средств, ввезенных для личного пользования.
При этом автомобили проданы физическими лицами до истечения 12-ти месяцев с даты уплаты утилизационного сбора, что свидетельствует о коммерческой цели ввоза.

При неисполнении обязанности по уплате таможенных платежей в добровольном порядке, задолженность будет погашена за счет средств, вырученных от реализации восьми транспортных средств, принадлежащих должнику.

Установлено, что пять бывших работников транспортного предприятия,
занимавших должности помощников машиниста, машинистов электровоза/тепловоза, получили профессиональное заболевание – двусторонняя нейросенсорная тугоухость 2 степени.