🇷🇺🇺🇦 Потери ВСУ за время СВО составляют свыше 444 тысяч военнослужащих — Сергей Шойгу.

В декабре 2023 Шойгу озвучивал цифру в 383 тысячи.

Подписаться на канал

Старший матрос Евгений Горин, выживший участник высадки 73-го МЦССО на Тендровскую косу.

Как мы и предполагали, группа имела задачу выйти прям на маяк.

Горин сообщает, что в каждой лодке было по 7 человек, лодки должны были встать в боевой порядок за километр до берега, но лодки выстроились за 300 метров до маяка, который также должен был быть обработан из пулеметов. Так одна из четырех лодок имела в своем составе 6 пулеметов, которая должна была прикрыть высадку в случае появления «Рапторов»/БК-16 со стороны Железного порта.

За 100 метров до берега, после того как лодки попали под огонь, командир отряда дал команду на отход. Но в это же время лодки продолжали расстреливать с берега.

@okspn

🇷🇺🇺🇦Народ на Украине сам должен будет определить, в какой стране ему жить, заявил директор Службы внешней разведки России Сергей Нарышкин.

"Ведь хозяевами территории (Украины) является не Вашингтон, не Лондон, а люди, которые живут на этой земле. На этой земле жили их отцы, деды, прадеды, могилы их прадедов на этой земле. Они хозяева, и они определяют, где им жить, в какой стране... Вот это будет демократично - выбор народа", - сказал Нарышкин.

🇾🇪 ⚡️Атаки на интернет-кабели в Красном море затронули в том числе связь между Африкой, Азией и Европой: перерезаны четыре подводных кабеля, в том числе Asia-Africa-Europe 1 (AAE-1), сообщает гонконгский провайдер HGC Global Communications Limited.

Три других поврежденных кабеля — Seacom, TGN и EIG. По оценкам компании, это затрагивает порядка 25% трафика. «Около 15% трафика из Азии направляется на запад, в то время как 80% этого трафика будет проходить по этим подводным кабелям в Красном море», — говорится в заявлении HGC.

Компания уведомила, что уже проводит меры для смягчения последствий, в частности, проводит диверсификацию для перенаправления маршрутов, которые затронула проблема. В их числе направление на север (Гонконг — материковый Китай — Европа) и направление на восток (Гонконг — США — Европа). Что касается направления на запад, компания диверсифицирует трафик в рамках системы незатронутых 11 кабелей в Красном море.

🇷🇺🇺🇸 Минобороны в своей сводке сообщило об уничтожении абрамса, сказав, что тот был уничтожен первым же выстрелом из Т-72Б3. Правда до этого его в том числе птурили пехотинцы.

Стоит отметить, что в сводках абрамс упоминается в третий раз, то есть столько же, сколько мы и могли наблюдать.

Подписаться на канал

🇷🇺Верховный также поздравляет женское население России с их праздником.

Подписаться на канал

🇺🇸🇷🇺CNN пишет, что Россия переделала экономику на военные рельсы. Самое интересное в тексте - это цифры производства военной продукции.

- Россия производит 250 тысяч снарядов к артиллерии в месяц и 3 миллиона в год, что больше в три раза производства в США и ЕС вместе, которые увеличивать выпуск думают минимум в 2025 году

- ВС РФ выстреливают десяток тысяч снарядов в сутки, в то же время ВСУ - 2 тысячи, и то соотношение на разных участках фронта разное и для украинцев бывает и хуже

- Иран прислал 300 тысяч снарядов в 2023 году, а КНДР - «миллионы» в 6700 контейнерах.

- В русском ВПК работает 3,5 миллиона человек, а до войны работало 2 с лишним миллиона
Журналисты пишут, что в России так разогнана военная экономика, что для подобного президенту США нужно было бы снова задействовать Defence Production act - принятый в 1950 году во время войны в Корее закон, по которому президент указывает частным фирмам план и номенклатуру нужного для нацбезопасности производства, а невыполнение квалифицируется как тяжкое преступление (felony). Это все потому, что Россией правит автократ, который контролирует экономику, и он себе может позволить все, а свободные капиталистические государства так не могут, но зато, конечно, потом разгонятся и начнут делать много лучшего оружия. Учтите - это же CNN.

- Росия производит 115-130 дальнобойных ракет и до 350 Гераней в месяц

- Россия производит 125 танков в месяц, из них 86% - это модернизированные старые машины с хранения (намекается, что ВС РФ воюет рухлядью, и все правильные пацаны перемигнутся, типа ну вы понимаете; хотя чем плох Т-72Б3 и почему сам Запад делает ноль новых танков, не говорится - белые люди всегда намба ван)

В конечном итоге экономика России все равно чуть ли не развалится, преимущества в бою ни одна сторон не получит, но в долгосрочной перспективе почему-то Россия в выигрыше. Перевод: мы не можем нормально сказать, что западная экономика, состоящая на 95% из финансовых спекуляций, производит только гей и расовых активистов, а Россия сохранила и улучшила свою промышленность так, что у нее ВВП растет, поэтому надо какое-то дебильное оправдание вставить, чтобы зрада перетекла в хоть какую-то перемогу.

Интересно, что у Wall Street Journal циферки по снарядам в январе были несколько другими. С чем это связано, неизвестно.

🇷🇺🇺🇦 Сводка Минобороны об отражении рейда боевиков на границе.

Противник потерял 234 боевика убитыми, семь танков, три БМП «Bradley» производства США и два бронетранспортера.

Нарушений государственной границы не допущено.

Подписаться на канал

Проблему с недостатком транспорта непосредственно в подразделениях, уже много кто озвучивал.

В целом недостаток транспорта возникает оттуда же, откуда и недостаток остального поставляемого волонтерами — в штатном расписании и уставе не расписано, что, например минометный расчет должен иметь собственный транспорт, а взвод личную эвакуационную машину. Новые реалии, крайне маневренной войны и быстрых смен позиций, ударных БПЛА делают такие машины обязательными. Да и тот же минометный расчет, имеет гораздо меньше шансов получить сюрпризы на голову, имея под рукой банальную буханку, для перевозки расчета, орудий, снарядов и оперативной смены позиций (а трофейным 60-мм, может вести огонь прямо из машины, при должной сноровке).

К сожалению, в отсутствии специальных машин, приходится использовать гражданские уазики, нивы, да и просто легковые машины. А они далеко не так выносливы, как предназначенные для армейского быта и многие выбывают, банально застряв в бездорожье или из-за поломок, которые нельзя устранить оперативно на обочине. А стоять на обочине и чиниться пару часов, вам не дадут те же дроны. К тому же боевые повреждения тоже никто не отменял, а машины, лишенные любого бронирования, страдают от них вдвойне.

Но самое главное, что такие машины на фронт поставляют волонтеры и сталкиваются при этом с кучей проблем. Ведь купив машину, ее надо как-то передать в часть и транспортировка здесь самая меньшая проблема. Очень мало частей готовы официально поставить машину на учет, потому приходится волонтерам просто снимать с учет и потом говорить, что потерялась машина где-то. И это, наверное, главная проблема с которой сталкиваются волонтеры, при передаче транспорта, невозможность оформить это официально, особенно от этого страдают различные фонды и НКО, просто не имеющие возможность «потерять» с баланса транспорт.

Будем ждать изменений в законодательстве для НКО, целевая передача и целевые гранты для помощи фронту, решат массу проблем на фронте и в тылу.

И про фото