🌞 Доброе утро, дорогие друзья! Помните, что каждый день – это подарок🎁, который мы получаем от жизни.

🌻 Используйте его мудро и цените каждую минуту. Верьте в себя и свои возможности – вы способны на великие дела!

📕 «Самое трудное – это начать; все остальное зависит только от нас» - Габриэль Гарсиа Маркес.
 

#локализация

🚆В компании «ВСМ-Сервис» активно продолжается процесс локализации компонентов для электропоездов.

✔️На данный момент специалисты компании сотрудничают с АО «НПО «Каскад» по вопросу разработки и изготовления опытных образцов разъема тягового электродвигателя электропоезда «Сапсан» для замены разъемов производства компании TE Connectivity.

✔️Образец разъема впервые был продемонстрирован представителям нашей компании на Международном форуме «Электрические Сети 2023» 07.09.2023. В данный момент образцы разъема проходят заводские испытания, после которых, будут переданы в «ВСМ-Сервис».

✔️Планируемый срок поставки образцов - не позднее конца сентября 2023.

✔️В процессе разработки были учтены основные требования к разъемам, такие как надежность, долговечность и ремонтопригодность. Разъем обладает высокой степенью защиты от пыли и влаги, что позволяет использовать его в самых экстремальных условиях работы электропоездов.

🌞 Утро - это время, когда мы можем перезагрузиться и начать все с чистого листа.

📗 Пожелаем друг другу доброго утра и подумаем о словах Марка Твена: «Сегодня - первый день остатка вашей жизни».

🌼 Давайте воспользуемся этим новым днем для достижения своих целей и создания счастливой жизни!

#историяЖД

Первые шаги: ИС20-16 🚂

🟢В 1932 году началась эксплуатация нового паровоза серии ИС с мощностью двигателя до 3,2 тысячи лошадиных сил, только вот даже этого не хватало для тяги тяжеловесных составов на высокой скорости.

🟢Летом 1938 года паровоз поступил в эксплуатацию на Южно-Донецкую железную дорогу, следующий паровоз направили на Октябрьскую железную дорогу для работы по маршруту Москва-Бологое.

Большую роль сыграл ИС 20-16 в годы Великой отечественной войны.
После ее окончания по ряду причин скорости движения железнодорожных составов не превышали 70 километров в час. Из-за этого с паровоза был снят обтекатель. Однако и при этом он был способен достигать высоких скоростей.

К примеру, в один из апрельских дней 1957 года, буксируя специальный поезд, он смог развить скорость 175 километров в час.

🌞 Доброе утро, наши философски настроенные подписчики!

⭐️ Сегодня предлагаем задуматься над словами Фридриха Ницше: «Ты должен носить хаос внутри себя, чтобы родить танцующую звезду».

💫 Пускай этот день будет началом вашего творческого пути, где вы сможете проявить свою уникальность и достичь блестящих результатов. Удачного дня!

🌞 Доброе утро, дорогие друзья! Желаем вам прекрасного настроения и бодрости духа!💪🏼

🍀 Помните слова Будды: «Нет пути к счастью, счастье — это путь».

🌼 Будьте счастливы и дарите счастье своим близким!

🌞 Доброго утро, друзья! Пусть этот день начнётся для вас с улыбки и будет наполнен счастьем и гармонией!

🦋 «Счастлив не тот, кто имеет все лучшее, а тот, кто извлекает все лучшее из того, что имеет» - Конфуций.

#вакансии

❗В компании ООО "ВСМ-Сервис" открыта вакансия "Слесарь по модернизации подвижного состава, г. Санкт-Петербург (Депо "Металлострой").

📌 В чем заключаются обязанности?

- Выполнение слесарных работ по обслуживанию и модернизации высокоскоростных электропоездов, внутрисалонного оборудования поезда.
- Осмотр внешних и внутренних компонентов подвижного состава, проверка исправности работы механизмов и систем электропоезда.
- Выявление повреждений, отклонений при техническом обслуживании и устранение неисправностей компонентов подвижного состава.
- Работа с электроинструментом и пневмоинструментом.
- Использование контрольно-измерительных приборов (мультиметр, мегомметр и др.).
- Использование специальных инструментов (динамометрический ключ, мультипликатор, уровень и т.д.).
- Работа с технической документацией (эскизы, допуски, посадки).

📌 Каковы требования к кандидатам?

- Среднее техническое образование в железнодорожной или технической сфере (допускается профильный колледж). Возможно трудоустройство студентов на последних курсах обучения.
- Опыт работы в железнодорожной сфере или сфере обслуживания электроподвижного состава буде являться преимуществом.
- Умение работать с ПК.
- Желательно наличие допуска по электробезопасности, прочие навыки и права управления спецтехникой.
- Умение работать с технической документацией.
- Ответственность, инициативность, целеустремлённость, готовность к работе в команде, выходу на работу в выходные и праздничные дни.

📌 Что еще нужно знать?

- Возможно предоставление брони на период мобилизации (бронь предоставляется после прохождения испытательного срока).
- Место работы в г. Санкт-Петербург: депо «Металлострой» - Имеется служебная развозка от м. Рыбацкое.
- На период испытательного срока график работы 5/2 c 8.00 до 17.00, далее сменный график работы 2/2 ( с 8.00 до 20.00).
- Оформление по ТК РФ с первого дня работы.
- Социальный пакет компании: страхование, компенсация питания и проезда.
- Бонусная программа "Кафетерий льгот" (компенсация спорта, ТО и страхование автомобиля, проезда к месту отдыха и прочее).
- Возможность карьерного роста и повышения квалификации.

Контакты:
Младший специалист по подбору персонала - Потехина Екатерина
+7 (911) 960-09-28
potekhina.ekaterina@vsmservice.ru

https://spb.hh.ru/vacancy/86724537?hhtmFrom=va…

🌞 Желаем доброго утра нашим дорогим подписчикам! Пусть этот день будет для вас ярким и позитивным!

📚 «Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать» - Нельсон Мандела.

🍁 Будьте в гармонии с собой и окружающим миром!