#историяЖД
🚂Продолжаем нашу историческую рубрику и сегодня расскажем про Транссибирскую магистраль.
📍 17 марта 1891 года император Александр III поручил своему сыну Николаю Александровичу, будущему императору Николаю II, "приступить к постройке сплошной через всю Сибирь, железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений".
📍Торжественная церемония начала строительства дороги прошла 31 мая 1891 года близ Владивостока. Завершилось строительство Транссибирской магистрали 18 октября (5 октября по старому стилю) 1916 года со сдачей в эксплуатацию трехкилометрового моста через Амур рядом с Хабаровском.
📍Еще до окончания строительства Транссибирская магистраль дала толчок развитию Сибири, в 1906-1914 годах в восточные регионы переселились с ее помощью более 3 млн человек.
🚂Продолжаем нашу историческую рубрику и сегодня расскажем про Транссибирскую магистраль.
📍 17 марта 1891 года император Александр III поручил своему сыну Николаю Александровичу, будущему императору Николаю II, "приступить к постройке сплошной через всю Сибирь, железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений".
📍Торжественная церемония начала строительства дороги прошла 31 мая 1891 года близ Владивостока. Завершилось строительство Транссибирской магистрали 18 октября (5 октября по старому стилю) 1916 года со сдачей в эксплуатацию трехкилометрового моста через Амур рядом с Хабаровском.
📍Еще до окончания строительства Транссибирская магистраль дала толчок развитию Сибири, в 1906-1914 годах в восточные регионы переселились с ее помощью более 3 млн человек.
👍3
#руководители_рекомендуют
📚 В эту пятницу публикуем подборку из трех замечательных классических произведений от Директора департамента по управлению рисками, внутреннего контроля и аудита - Лобановой Галины Геннадьевны:
📍Эрих Мария Ремарк – «Три товарища»
📍Федор Михайлович Достоевский – «Бедные люди»
📍Стефан Цвейг – «Письмо незнакомки»
Желаем приятного чтения!😉
📚 В эту пятницу публикуем подборку из трех замечательных классических произведений от Директора департамента по управлению рисками, внутреннего контроля и аудита - Лобановой Галины Геннадьевны:
📍Эрих Мария Ремарк – «Три товарища»
📍Федор Михайлович Достоевский – «Бедные люди»
📍Стефан Цвейг – «Письмо незнакомки»
Желаем приятного чтения!😉
👍4👏2
❗В компании "ВСМ-Сервис" открыта вакансия "Специалист по качеству" в депо "Металлострой" г. Санкт-Петербург. Интересно? Читай подробности👇
✅Обязанности:
- Поддержание системы менеджмента качества, согласно требованиям ГОСТ Р ИСО 9001;
- Разработка проектов документов системы менеджмента качества, требуемых для работы, и осуществление их экспертизы;
- Проверка внутренней нормативной документации с точки зрения пригодности и адекватности;
- Участие в разработке и оптимизации бизнес-процессов;
- Внутренний аудит системы менеджмента качества;
- Внешний аудит (2 сторона) подрядчиков и поставщиков.
✅ Требования:
- Опыт работы в области управления качеством от 1 года;
- Высшее техническое образование (приветствуется специализация в области управления качеством);
- Повышение квалификации по программе "Внутренний аудит СМК на основе требований ГОСТ Р ИСО 9001 и ГОСТ Р ИСО 19011" будет являться преимуществом.
✅ Условия:
- Место работы в г. Санкт-Петербург: депо Металлострой, дорога на Металлострой, 3 кор 10;
- Развозка сотрудников до и от метро Рыбацкое;
- График работы 5/2;
- Оформление по ТК РФ с первого дня работы;
- Социальный пакет компании: дополнительное медицинское страхование, компенсация питания и проезда;
- Бонусная программа "Кафетерий льгот" (компенсация спорта, ТО и страхования автомобиля, проезда к месту отдыха и прочее);
- Возможность карьерного роста и повышения квалификации.
Если тебя заинтересовала эта вакансия, то сохраняй контакты:
Мария Максимович, специалист по управлению персоналом
📞+7 981 94036 77
📩maksimovich.maria@vsmservice.ru
https://spb.hh.ru/vacancy/82562106?hhtmFrom=e…
✅Обязанности:
- Поддержание системы менеджмента качества, согласно требованиям ГОСТ Р ИСО 9001;
- Разработка проектов документов системы менеджмента качества, требуемых для работы, и осуществление их экспертизы;
- Проверка внутренней нормативной документации с точки зрения пригодности и адекватности;
- Участие в разработке и оптимизации бизнес-процессов;
- Внутренний аудит системы менеджмента качества;
- Внешний аудит (2 сторона) подрядчиков и поставщиков.
✅ Требования:
- Опыт работы в области управления качеством от 1 года;
- Высшее техническое образование (приветствуется специализация в области управления качеством);
- Повышение квалификации по программе "Внутренний аудит СМК на основе требований ГОСТ Р ИСО 9001 и ГОСТ Р ИСО 19011" будет являться преимуществом.
✅ Условия:
- Место работы в г. Санкт-Петербург: депо Металлострой, дорога на Металлострой, 3 кор 10;
- Развозка сотрудников до и от метро Рыбацкое;
- График работы 5/2;
- Оформление по ТК РФ с первого дня работы;
- Социальный пакет компании: дополнительное медицинское страхование, компенсация питания и проезда;
- Бонусная программа "Кафетерий льгот" (компенсация спорта, ТО и страхования автомобиля, проезда к месту отдыха и прочее);
- Возможность карьерного роста и повышения квалификации.
Если тебя заинтересовала эта вакансия, то сохраняй контакты:
Мария Максимович, специалист по управлению персоналом
📞+7 981 94036 77
📩maksimovich.maria@vsmservice.ru
https://spb.hh.ru/vacancy/82562106?hhtmFrom=e…
spb.hh.ru
Вакансия Специалист по качеству, депо "Металлострой", (г. Санкт-Петербург) в Санкт-Петербурге, работа в компании Всм-Сервис
Зарплата: не указана. Санкт-Петербург. Требуемый опыт: 1–3 года. Полная занятость. Дата публикации: 27.06.2023.
👍2
#локализация
🚆Успешно завершены исследования гидравлических гасителей для электропоездов «Ласточка»
✅Компания ООО «ВСМ-Сервис» совместно с АО «ИЦ ЖТ» и ОАО «РЖД» успешно завершили сравнительный анализ и исследования для установки гидравлических гасителей колебаний на электропоезда серий ЭС1 «Ласточка».
✅ Этот шаг имеет большое значение, поскольку гидравлические гасители колебаний смогут сохранить комфортность и безопасность путешествий пассажиров на электропоездах серий ЭС1 «Ласточка»
✅Таким образом, совместные усилия ООО «ВСМ-Сервис», АО «ИЦ ЖТ» и ОАО «РЖД» приведут к усовершенствованию технических характеристик и улучшению комфорта пассажиров на электропоездах серий ЭС1 "Ласточка" благодаря использованию передовых технологий и оптимизации конструкции.
🚆Успешно завершены исследования гидравлических гасителей для электропоездов «Ласточка»
✅Компания ООО «ВСМ-Сервис» совместно с АО «ИЦ ЖТ» и ОАО «РЖД» успешно завершили сравнительный анализ и исследования для установки гидравлических гасителей колебаний на электропоезда серий ЭС1 «Ласточка».
✅ Этот шаг имеет большое значение, поскольку гидравлические гасители колебаний смогут сохранить комфортность и безопасность путешествий пассажиров на электропоездах серий ЭС1 «Ласточка»
✅Таким образом, совместные усилия ООО «ВСМ-Сервис», АО «ИЦ ЖТ» и ОАО «РЖД» приведут к усовершенствованию технических характеристик и улучшению комфорта пассажиров на электропоездах серий ЭС1 "Ласточка" благодаря использованию передовых технологий и оптимизации конструкции.
👍8🔥3
Обмен лучшими практиками развития молодёжной политики, взаимодействие молодёжи на линейном уровне и развитие профессиональных компетенций. Угадайте, о каком событии речь?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥2👏1
#историяЖД
🚂В результате Первой мировой и Гражданской войн были разрушены более 60% железнодорожной сети, утрачено до 90% подвижного состава. Восстановить перевозки до уровня 1913 года удалось только в 1928 году.
🔺В 1920-х годах началась электрификация советских железных дорог. Первый электропоезд был запущен 13 мая 1926 года на территории современного Азербайджана по пригородному маршруту между Баку и Сабунчи.
🔺1 октября 1929 года электропоезда связали Москву и Мытищи. В 1932 году в СССР были построены первые электровозы. Также началось строительство нового для страны вида железных дорог: 15 мая 1935 года начал работу Московский метрополитен.
🔺Железные дороги сыграли важнейшую роль во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годах: для нужд фронта было перевезено 20 млн вагонов, по ним эвакуировали мирных жителей и целые заводы, перевозили раненых. Железная дорога продолжала действовать несмотря на то, что на ее объекты гитлеровская авиация сбросила 44% всех авиабомб, предназначенных для СССР.
🚂В результате Первой мировой и Гражданской войн были разрушены более 60% железнодорожной сети, утрачено до 90% подвижного состава. Восстановить перевозки до уровня 1913 года удалось только в 1928 году.
🔺В 1920-х годах началась электрификация советских железных дорог. Первый электропоезд был запущен 13 мая 1926 года на территории современного Азербайджана по пригородному маршруту между Баку и Сабунчи.
🔺1 октября 1929 года электропоезда связали Москву и Мытищи. В 1932 году в СССР были построены первые электровозы. Также началось строительство нового для страны вида железных дорог: 15 мая 1935 года начал работу Московский метрополитен.
🔺Железные дороги сыграли важнейшую роль во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годах: для нужд фронта было перевезено 20 млн вагонов, по ним эвакуировали мирных жителей и целые заводы, перевозили раненых. Железная дорога продолжала действовать несмотря на то, что на ее объекты гитлеровская авиация сбросила 44% всех авиабомб, предназначенных для СССР.
👍5
#руководители_рекомендуют
🖋 Интересный факт
👉 в процессе чтения у человека активно работает головной мозг, причем оба полушария, читая (работа левого полушария) человек постоянно рисует в своем воображении образы и картинки происходящего в сюжете (это уже работа правого полушария). Тем самым человек доставляет себе не только удовольствие от чтения, но и тренирует, развивает способности мозга.
Сегодня в нашей книжной подборке рекомендации от Кагана Григория Владимировича – Директора департамента закупок, логистики и локализации:
1⃣ М.А. Булгаков – «Мастер и Маргарита»
2⃣ Н.В. Гоголь – «Мертвые души»
3⃣ Н.В. Гоголь – «Ревизор»
5⃣ А.С. Грибоедов – «Горе от ума»
5⃣ Ицхак Адизес – « Управляя изменениями»
Сегодня в нашей книжной подборке рекомендации от Кагана Григория Владимировича – Директора департамента закупок, логистики и локализации:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏8👍3
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Справочно: Парк высокоскоростных поездов в разных странах мира
По оценкам Международного союза железных дорог UIC, мировой парк высокоскоростного подвижного состава насчитывает около 6500 поездов, из них более половины (54,7% или более 3,5 тыс.) находится в эксплуатации в Китае. В свою очередь в ЕС парк таких машин составляет 1,7 тыс. поездов (26,5% от общемирового парка).
@rollingstock
По оценкам Международного союза железных дорог UIC, мировой парк высокоскоростного подвижного состава насчитывает около 6500 поездов, из них более половины (54,7% или более 3,5 тыс.) находится в эксплуатации в Китае. В свою очередь в ЕС парк таких машин составляет 1,7 тыс. поездов (26,5% от общемирового парка).
@rollingstock
👍7🤔2
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытываем новые «Ласточки» на экспериментальном кольце ВНИИЖТ
Электропоезд ЭС 104 создан на заводе «Уральские локомотивы» полностью из отечественных комплектующих. Как и любой новый подвижной состав, он должен пройти сертификацию.
Два новых состава будут тестировать на двух полигонах института – в Щербинке и Белореченске.
Наши учёные проведут целый комплекс испытаний, например, проверят:
↘️ работу тягового привода
↘️ систем управления, диагностики, радиосвязи
↘️ динамические свойства электропоезда
Всего оценке подлежат больше двухсот различных показателей.
Как только будет подтверждено, что новые электропоезда могут безопасно передвигаться по обычным железным дорогам, их отправят «кататься» между Москвой и Владимиром. В пути специалисты проверят, как машина себя ведёт на скорости до 160 км/ч.
Завершить приёмочные испытания планируем уже в октябре этого года.
Электропоезд ЭС 104 создан на заводе «Уральские локомотивы» полностью из отечественных комплектующих. Как и любой новый подвижной состав, он должен пройти сертификацию.
Два новых состава будут тестировать на двух полигонах института – в Щербинке и Белореченске.
Наши учёные проведут целый комплекс испытаний, например, проверят:
Всего оценке подлежат больше двухсот различных показателей.
Как только будет подтверждено, что новые электропоезда могут безопасно передвигаться по обычным железным дорогам, их отправят «кататься» между Москвой и Владимиром. В пути специалисты проверят, как машина себя ведёт на скорости до 160 км/ч.
Завершить приёмочные испытания планируем уже в октябре этого года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
#новости
✅ Новый высокоскоростной поезд Китая установил новый рекорд, как самый быстрый в мире, и он может путешествовать быстрее, чем самолет
Нечасто поезд может доставить вас к месту назначения так же быстро, как самолет, но новый высокоскоростной поезд Маглев в Китае может.
👉 Во время недавнего тестового запуска поезд проехал с рекордной скоростью 450 км/ч, что делает его самым быстрым поездом в мире.
После завершения инженеры надеются, что Маглев достигнет 994 км/ч (гораздо быстрее, чем коммерческие полеты, которые курсируют в среднем со скоростью от 870 км/ч до 920 км/ч.
✅ Маглев использует магнитную левитацию для эффективного скольжения по тонкому слою воздуха, устраняя трение и шумовое загрязнение, позволяя поездам двигаться на более высоких скоростях.
Он делает это с помощью сверхпроводниковых магнитов в низковакуумном трубопроводе.
👉 Сверхпроводниковые магниты - это электромагниты, которые охлаждаются до экстремальных температур, что укрепляет магнитное поле.
В Китае уже есть один поезд Maglev в Шанхае, который соединяет аэропорт Пудун со станцией Longyang Road в центре города. 30 километровая поездка занимает примерно 7 минут.
Источник
Нечасто поезд может доставить вас к месту назначения так же быстро, как самолет, но новый высокоскоростной поезд Маглев в Китае может.
После завершения инженеры надеются, что Маглев достигнет 994 км/ч (гораздо быстрее, чем коммерческие полеты, которые курсируют в среднем со скоростью от 870 км/ч до 920 км/ч.
Он делает это с помощью сверхпроводниковых магнитов в низковакуумном трубопроводе.
В Китае уже есть один поезд Maglev в Шанхае, который соединяет аэропорт Пудун со станцией Longyang Road в центре города. 30 километровая поездка занимает примерно 7 минут.
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍4❤2🏆1
#инжиниринг
🚆В «ВСМ-Сервис» успешно завершены испытания новых буферных фонарей для электропоездов «Сапсан»
✅Технические испытания проводились на специально оборудованных испытательных площадках, где новые буферные фонари подвергались комплексным проверкам и тестам, согласно нормативным требованиям. Испытания включали в себя: оценку эффективности осветительных систем, степень сопротивления вибрациям, воздействиям окружающей среды и другим факторам, влияющим на работоспособность и безопасность фонарей.
✅В ближайшее время планируется выпуск специального бюллетеня, допускающего данные буферные фонари к установке на электропоезд «Сапсан».
Компания «ВСМ-Сервис» уделяет особое внимание качеству и инновациям, стремясь предоставить передовые решения для железнодорожной индустрии.
🚆В «ВСМ-Сервис» успешно завершены испытания новых буферных фонарей для электропоездов «Сапсан»
✅Технические испытания проводились на специально оборудованных испытательных площадках, где новые буферные фонари подвергались комплексным проверкам и тестам, согласно нормативным требованиям. Испытания включали в себя: оценку эффективности осветительных систем, степень сопротивления вибрациям, воздействиям окружающей среды и другим факторам, влияющим на работоспособность и безопасность фонарей.
✅В ближайшее время планируется выпуск специального бюллетеня, допускающего данные буферные фонари к установке на электропоезд «Сапсан».
Компания «ВСМ-Сервис» уделяет особое внимание качеству и инновациям, стремясь предоставить передовые решения для железнодорожной индустрии.
👍10🔥4
❗В компании "ВСМ-Сервис" открыта вакансия "Слесарь по ремонту подвижного состава (депо Нижний Новгород)". Подробности ниже👇
📍В чем заключаются обязанности?
- Выполнение слесарных работ по плановому и внеплановому техническому обслуживанию электропоездов "Ласточка": механического и электрического подвагонного, крышевого и внутрисалонного оборудования поезда.
- Осмотр внешних и внутренних компонентов подвижного состава, проверка исправности работы механизмов и систем электропоезда
Определение причин и устранение неисправностей компонентов подвижного состава.
- Работа с электроинструментом и пневмоинструментом.
- Использование контрольно-измерительных приборов (мультиметр, мегомметр и др.).
- Работа с технической документацией.
- Выполнение работ в соответствии с основами бережливого производства.
- Соблюдение производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка.
📍Каковы требования к кандидатам?
- Среднее специальное образование в железнодорожной или технической сфере.
- Не менее года опыта работы в железнодорожной сфере или сфере обслуживания промышленного оборудования.
- Квалификация слесаря по ремонту подвижного состава не ниже 3-го разряда.
- Желательно наличие квалификации стропальщика не ниже 4-го разряда.
- Наличие допуска по электробезопасности не ниже 3-ей группы.
- Знание устройства подвижного состава и оборудования.
- Знание технологии ремонта подвижного состава; специального оборудования и правил его технической эксплуатации.
- Умение работать с чертежами, электрическими и пневматическими схемами.
- Ответственность, готовность к работе в команде.
📍Что еще нужно знать?
- Сменный график работы 2/2, доплата за работу в ночное и вечернее время;
- Оформление по ТК РФ с первого дня работы;
- Социальный пакет компании: страхование, компенсация питания и проезда;
- Бонусная программа "Кафетерий льгот" (компенсация спорта, ТО и страхования автомобиля, проезда к месту отдыха и прочее);
- Возможность карьерного роста и повышения квалификации.
Заинтересовало? 👉 сохраняй контакты:
Халида Эльдарова
Младший специалист по подбору персонала
Тел: +7 (964) 551 23 20
Eldarova.Khalida@vsmservice.ru
https://spb.hh.ru/vacancy/78344917?hhtmFrom=e…
📍В чем заключаются обязанности?
- Выполнение слесарных работ по плановому и внеплановому техническому обслуживанию электропоездов "Ласточка": механического и электрического подвагонного, крышевого и внутрисалонного оборудования поезда.
- Осмотр внешних и внутренних компонентов подвижного состава, проверка исправности работы механизмов и систем электропоезда
Определение причин и устранение неисправностей компонентов подвижного состава.
- Работа с электроинструментом и пневмоинструментом.
- Использование контрольно-измерительных приборов (мультиметр, мегомметр и др.).
- Работа с технической документацией.
- Выполнение работ в соответствии с основами бережливого производства.
- Соблюдение производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка.
📍Каковы требования к кандидатам?
- Среднее специальное образование в железнодорожной или технической сфере.
- Не менее года опыта работы в железнодорожной сфере или сфере обслуживания промышленного оборудования.
- Квалификация слесаря по ремонту подвижного состава не ниже 3-го разряда.
- Желательно наличие квалификации стропальщика не ниже 4-го разряда.
- Наличие допуска по электробезопасности не ниже 3-ей группы.
- Знание устройства подвижного состава и оборудования.
- Знание технологии ремонта подвижного состава; специального оборудования и правил его технической эксплуатации.
- Умение работать с чертежами, электрическими и пневматическими схемами.
- Ответственность, готовность к работе в команде.
📍Что еще нужно знать?
- Сменный график работы 2/2, доплата за работу в ночное и вечернее время;
- Оформление по ТК РФ с первого дня работы;
- Социальный пакет компании: страхование, компенсация питания и проезда;
- Бонусная программа "Кафетерий льгот" (компенсация спорта, ТО и страхования автомобиля, проезда к месту отдыха и прочее);
- Возможность карьерного роста и повышения квалификации.
Заинтересовало? 👉 сохраняй контакты:
Халида Эльдарова
Младший специалист по подбору персонала
Тел: +7 (964) 551 23 20
Eldarova.Khalida@vsmservice.ru
https://spb.hh.ru/vacancy/78344917?hhtmFrom=e…
nn.hh.ru
Вакансия Слесарь по ремонту подвижного состава (депо Нижний Новгород) в Нижнем Новгороде, работа в компании Всм-Сервис
Зарплата: от 60000 ₽. Нижний Новгород. Требуемый опыт: 3–6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 12.07.2023.
👍4