Mercedes-AMG GT 53 4-Door - всего одна цифра его отличает от флагманской 63-модели. По железу мы имеем совершенно иной силовой агрегат.
А благодаря программному увеличению мощности STAGE 2 VS Performance нам удалось минимизировать отрыв старшей модели по характеристикам.
Автомобиль приехал к нам с уже установленным даунпайпом.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 435 л.с. / 520 Н*м
STOCK + даунпайп (замер): 466 л.с. / 588 Н*м
STAGE 2 (замер): 529 л.с. / 708 Н*м
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
А благодаря программному увеличению мощности STAGE 2 VS Performance нам удалось минимизировать отрыв старшей модели по характеристикам.
Автомобиль приехал к нам с уже установленным даунпайпом.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 435 л.с. / 520 Н*м
STOCK + даунпайп (замер): 466 л.с. / 588 Н*м
STAGE 2 (замер): 529 л.с. / 708 Н*м
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
Toyota Yaris GR - настоящий спортивный снаряд. Легкий мощный автомобиль с полным приводом для тех, кто ценит адреналин, контроль и уникальные инженерные решения. Роскошь среди современных моделей.
Уже с завода мотор объемом 1,6 литра выдает 272 л.с. и 370 Н*м. Поработать с подобным автомобилем всегда интересно.
Чтобы сделать его еще мощнее, наши специалисты установили даунпайп без катализатора, более производительный интеркулер и выполнили корректировку программы управления STAGE 2.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 272 л.с. / 370 Н*м
STAGE 2 (замер): 328 л.с. / 441 Н*м
Поставленная задача выполнена!
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
Уже с завода мотор объемом 1,6 литра выдает 272 л.с. и 370 Н*м. Поработать с подобным автомобилем всегда интересно.
Чтобы сделать его еще мощнее, наши специалисты установили даунпайп без катализатора, более производительный интеркулер и выполнили корректировку программы управления STAGE 2.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 272 л.с. / 370 Н*м
STAGE 2 (замер): 328 л.с. / 441 Н*м
Поставленная задача выполнена!
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
🔥1
Аристократичный Bentley Continental GT - автомобиль, который не подвластен времени, а 4-литровое битурбо сердце способно подарить актуальную динамику.
Спорткар побывал у нас в гостях для программного увеличения мощности STAGE 1 и корректировки программы управления АКПП.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 507 л.с. / 660 Н*м
STOCK (замер): 540 л.с. / 696 Н*м
STAGE 1 (замер): 668 л.с. / 944 Н*м
Приятная прибавка по мощности - отличное дополнение к премиальному автомобилю.
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
Спорткар побывал у нас в гостях для программного увеличения мощности STAGE 1 и корректировки программы управления АКПП.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 507 л.с. / 660 Н*м
STOCK (замер): 540 л.с. / 696 Н*м
STAGE 1 (замер): 668 л.с. / 944 Н*м
Приятная прибавка по мощности - отличное дополнение к премиальному автомобилю.
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
👍3🔥2
На протяжении более 10 лет мы сохраняем индивидуальный подход к тюнингу каждого автомобиля.
Это позволяет вносить корректировки в программное обеспечение согласно пожеланиям владельца.
С таким подходом возможно сделать безопасное увеличение мощности и под 95-ый бензин.
Мы всегда учитываем особенности эксплуатации и её географию. Интенсивная езда, трек-дни - упор на максимальную отдачу и, как следствие, выше требование к топливу.
Часто выезжаете "в глубинку", хотите иметь возможность заливать 95-ый - ориентируемся на безопасность на случай, если попадется не самое качественное топливо. Чуть ниже показатели, но и меньше требования к топливу.
VS PERFORMANCE - это индивидуальное программное обеспечение под Вашим пожелания.
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
Это позволяет вносить корректировки в программное обеспечение согласно пожеланиям владельца.
С таким подходом возможно сделать безопасное увеличение мощности и под 95-ый бензин.
Мы всегда учитываем особенности эксплуатации и её географию. Интенсивная езда, трек-дни - упор на максимальную отдачу и, как следствие, выше требование к топливу.
Часто выезжаете "в глубинку", хотите иметь возможность заливать 95-ый - ориентируемся на безопасность на случай, если попадется не самое качественное топливо. Чуть ниже показатели, но и меньше требования к топливу.
VS PERFORMANCE - это индивидуальное программное обеспечение под Вашим пожелания.
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
🔥2
Такой довольно свежий MERCEDES-BENZ GLS400D приехал к нам на программное увеличение мощности STAGE 1. На первый взгляд никаких проблем.
Однако динамика разгона была гораздо хуже паспортных значений. 0-100 км/ч премиальный авто проехал лишь за 8,7 сек при заявленном значении в 6,3 сек.
В ходе диагностики удалось установить очень высокое противодавление перед сажевым фильтром, который оказался забит, что и было причиной плохой динамики.
Наши специалисты удалили сажевый фильтр, катализатор, а также отключили системы EGR и AdBlue. Выполнили корректировку программного обеспечением с учетом изменений по железу и увеличением мощности STAGE 1.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 330 л.с. / 700 Н*м
STAGE 1 (замер): 396 л.с. / 826 Н*м
На дороге результат относительно исходного состояния составил минус 3 секунды в дисциплине 0-100 км/ч: 8,71 » 5,72 сек.
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)
Однако динамика разгона была гораздо хуже паспортных значений. 0-100 км/ч премиальный авто проехал лишь за 8,7 сек при заявленном значении в 6,3 сек.
В ходе диагностики удалось установить очень высокое противодавление перед сажевым фильтром, который оказался забит, что и было причиной плохой динамики.
Наши специалисты удалили сажевый фильтр, катализатор, а также отключили системы EGR и AdBlue. Выполнили корректировку программного обеспечением с учетом изменений по железу и увеличением мощности STAGE 1.
Результаты на диностенде:
STOCK (паспорт): 330 л.с. / 700 Н*м
STAGE 1 (замер): 396 л.с. / 826 Н*м
На дороге результат относительно исходного состояния составил минус 3 секунды в дисциплине 0-100 км/ч: 8,71 » 5,72 сек.
Для консультации и записи обращайтесь в личные сообщения или по номеру телефона: +7(499)110-31-27 доб.1
🌐 Наш сайт vsperformance.ru
🔵 Подписывайся на «VS Performance» в МАКС (max.ru/vsperformance)