Юки нравится мода, и недавно ему задавали вопросы о стиле. Приводим резюме из его ответов.
Стиль Юки в одежде зависит от настроения. В целом он предпочитает городскую моду, безразмерные футболки и джемпера. Свитшоты и худи AlphaTauri он часто надевает на трассе.
Если в доме начнется пожар, а спасти нужно будет единственный предмет одежды, то это будет его фиолетовая панама, старая и любимая.
У Юки бывали неудачные модные приобретения, например как-то раз в Лондоне он купил красивый ремень, но тут же пожалел об этом. Стоила вещь дорого, а радости не принесла.
Для путешествий Юки предпочитает удобную одежду AlphaTauri, а обязательной вещью в каждом гардеробе считает белую футболку, которая подойдет почти для любого случая.
Размер своего гардероба Юки оценивает как достаточно большой, поскольку ему нравится, когда есть одежда на любой случай и повод.
#цунода
Стиль Юки в одежде зависит от настроения. В целом он предпочитает городскую моду, безразмерные футболки и джемпера. Свитшоты и худи AlphaTauri он часто надевает на трассе.
Если в доме начнется пожар, а спасти нужно будет единственный предмет одежды, то это будет его фиолетовая панама, старая и любимая.
У Юки бывали неудачные модные приобретения, например как-то раз в Лондоне он купил красивый ремень, но тут же пожалел об этом. Стоила вещь дорого, а радости не принесла.
Для путешествий Юки предпочитает удобную одежду AlphaTauri, а обязательной вещью в каждом гардеробе считает белую футболку, которая подойдет почти для любого случая.
Размер своего гардероба Юки оценивает как достаточно большой, поскольку ему нравится, когда есть одежда на любой случай и повод.
#цунода
FIA одобрила заявку команды Майкла Андретти на участие в Формуле-1. Между тем, руководство чемпионата прохладно встретило эту новость:
«Мы приняли к сведению решение FIA после первого и второго этапов обработки заявок. Теперь мы проведем собственную оценку претендента».
Как известно, руководство Формулы-1 и почти все активные команды выступают против появления нового участника, по большей части из финансовых соображений (призовой пирог придется делить на большее количество частей). FIA же ссылается на директиву Комиссии ЕС, в которой говорится, что нельзя препятствовать участию команды в чемпионате, если это не угрожает проведению справедливого соревновательного процесса.
В общем, процесс одобрения со стороны F1 может затянуться. Хотя Майкл Андретти оптимистично ожидает очень скорого выхода на старт.
#андретти
«Мы приняли к сведению решение FIA после первого и второго этапов обработки заявок. Теперь мы проведем собственную оценку претендента».
Как известно, руководство Формулы-1 и почти все активные команды выступают против появления нового участника, по большей части из финансовых соображений (призовой пирог придется делить на большее количество частей). FIA же ссылается на директиву Комиссии ЕС, в которой говорится, что нельзя препятствовать участию команды в чемпионате, если это не угрожает проведению справедливого соревновательного процесса.
В общем, процесс одобрения со стороны F1 может затянуться. Хотя Майкл Андретти оптимистично ожидает очень скорого выхода на старт.
#андретти
Роман Грожан подает в суд на Andretti Autosport (ныне Andretti Global), за которую провел два сезона в американской серии IndyCar и в которой отказались продолжать с ним сотрудничество.
Никакой официальной информации от команды пока не было, однако когда в Andretti подписали контракт с Маркусом Эриксоном, сразу начались разговоры, что Майкл Андретти откажется от услуг Грожана. В прессе упоминалось, что по ходу гонок у Романа не раз возникали разногласия с командой: он был недоволен их действиями, они (возможно) — его агрессивной манерой борьбы на трассе и жалобами соперников.
«Мне нравилось работать с командой Andretti Autosport, и я горжусь теми успехами, которые мы разделили в течение двух сезонов», – пишет гонщик в своем заявлении о судебном иске.
Справка. В минувшем сезоне Грожан лишь дважды поднимался на подиум, закончил чемпионат на 13-м месте, и это худший результат из гонщиков Andretti.
#грожан
Никакой официальной информации от команды пока не было, однако когда в Andretti подписали контракт с Маркусом Эриксоном, сразу начались разговоры, что Майкл Андретти откажется от услуг Грожана. В прессе упоминалось, что по ходу гонок у Романа не раз возникали разногласия с командой: он был недоволен их действиями, они (возможно) — его агрессивной манерой борьбы на трассе и жалобами соперников.
«Мне нравилось работать с командой Andretti Autosport, и я горжусь теми успехами, которые мы разделили в течение двух сезонов», – пишет гонщик в своем заявлении о судебном иске.
Справка. В минувшем сезоне Грожан лишь дважды поднимался на подиум, закончил чемпионат на 13-м месте, и это худший результат из гонщиков Andretti.
#грожан
Год назад Шарль Леклер заявил о себе как о претенденте на титул, но в этом сезоне не выиграл ни одной гонки, в отличие от партнера по Ferrari Карлоса Сайнса. Экс-пилот Формулы-1 Ральф Шумахер начал сомневаться, что такой пилот, как Шарль, нужен Скудерии:
«Я думаю, что Леклер сейчас находится на распутье. Ему нужно посмотреть на себя и подумать... Думаю, Ferrari не нужен сверхбыстрый, но неэффективный пилот. Шарль изо всех сил хочет изменить ситуацию, но постоянно допускает ошибки. А у Сайнса, напротив, дела идут в гору».
#леклер #ральфшумахер
«Я думаю, что Леклер сейчас находится на распутье. Ему нужно посмотреть на себя и подумать... Думаю, Ferrari не нужен сверхбыстрый, но неэффективный пилот. Шарль изо всех сил хочет изменить ситуацию, но постоянно допускает ошибки. А у Сайнса, напротив, дела идут в гору».
#леклер #ральфшумахер
«Новые горизонты командной тактики показали Феррари и МакЛарен: Сайнс и Норрис сработали как одна команда!»
«Судя по квалификации, Росбергу всё-таки удалось сделать селфи на фоне машин РБ, но хватит ли этого на гонку?»
«Ящерица провела на трассе больше времени, чем Цунода».
Если вам нравится шутить и читать шутки про Формулу-1, вам сюда: https://f1-fans.ru
«Судя по квалификации, Росбергу всё-таки удалось сделать селфи на фоне машин РБ, но хватит ли этого на гонку?»
«Ящерица провела на трассе больше времени, чем Цунода».
Если вам нравится шутить и читать шутки про Формулу-1, вам сюда: https://f1-fans.ru
Мика Хаккинен, который 25 лет назад завоевал свой первый чемпионский титул за рулем McLaren, очень рад возвращению своей бывшей команды на высокие позиции. Как он и прогнозировал (или делился инсайдерской информацией), технические новинки, представленные с лета, сделали свое дело. Начиная с июльского ГП Австрии Ландо зарабатывал очки во всех гонках, Оскар — пять раз финишировал в первой десятке, а в Сузуке поднялся на подиум.
Мика Хаккинен: «Я уверен, что не за горами и победа, они к этому уже готовы».
Кстати, как отметил Мика, в этот уик-энд на старт выйдут только 13 из 20 гонщиков, участвовавших в ГП Катара в 2021 году, так что многих ждут серьезные сложности. Хотя и 13 участвовавших не так уж много выигрывают в опыте, поскольку Гран-При в Катаре проходил всего один раз.
#хаккинен #макларен
Мика Хаккинен: «Я уверен, что не за горами и победа, они к этому уже готовы».
Кстати, как отметил Мика, в этот уик-энд на старт выйдут только 13 из 20 гонщиков, участвовавших в ГП Катара в 2021 году, так что многих ждут серьезные сложности. Хотя и 13 участвовавших не так уж много выигрывают в опыте, поскольку Гран-При в Катаре проходил всего один раз.
#хаккинен #макларен
Поскольку никто не ожидал, что дебютант Оскар Пиастри будет давить на опытного Ландо Норриса, McLaren приходится применять командную тактику.
Андреа Стелла, руководитель команды: «Применение командной тактики в Японии позволило избежать напряжения, которое мы наблюдали в двух предыдущих случаях, особенно в Монце. Мы сами создали это напряжение, хотя могли его избежать... Мы и впредь будем применять командную тактику, чтобы подобное не повторилось».
Напомним, что в Монце соперничество между Норрисом и Пиастри даже дошло до контакта. К счастью, обошлось без серьезных повреждений и сходов.
#макларен #стелла
Андреа Стелла, руководитель команды: «Применение командной тактики в Японии позволило избежать напряжения, которое мы наблюдали в двух предыдущих случаях, особенно в Монце. Мы сами создали это напряжение, хотя могли его избежать... Мы и впредь будем применять командную тактику, чтобы подобное не повторилось».
Напомним, что в Монце соперничество между Норрисом и Пиастри даже дошло до контакта. К счастью, обошлось без серьезных повреждений и сходов.
#макларен #стелла
МЕДОЕД
Он же индийский медоед,
он же лысый барсук,
он же ратель (лат. Mellivora capensis).
Он же Даниэль Риччардо, чего уж там.
Несмотря на небольшой размер, медоед — одно из самых выносливых животных в мире. Название связано с тем, что он разоряет пчелиные ульи, чтобы поесть меда. Однако больше меда он любит есть змей. От укуса змеи, который для остальных животных стал бы смертельным, медоед просто ненадолго засыпает. Чтобы выработать такой иммунитет, маленькие медоеды сражаются со скорпионами.
Книга рекордов Гиннесса в своих изданиях за 1998-2003 годы провозгласила медоеда «самым бесстрашным млекопитающим в мире». Он может сражаться с гиенами, леопардами, буйволами, львами и питонами. Прочность шкуры у него такая, что ее не разрубить с помощью мачете.
В Катаре медоеды обитают в юго-западной части полуострова.
Он же индийский медоед,
он же лысый барсук,
он же ратель (лат. Mellivora capensis).
Он же Даниэль Риччардо, чего уж там.
Несмотря на небольшой размер, медоед — одно из самых выносливых животных в мире. Название связано с тем, что он разоряет пчелиные ульи, чтобы поесть меда. Однако больше меда он любит есть змей. От укуса змеи, который для остальных животных стал бы смертельным, медоед просто ненадолго засыпает. Чтобы выработать такой иммунитет, маленькие медоеды сражаются со скорпионами.
Книга рекордов Гиннесса в своих изданиях за 1998-2003 годы провозгласила медоеда «самым бесстрашным млекопитающим в мире». Он может сражаться с гиенами, леопардами, буйволами, львами и питонами. Прочность шкуры у него такая, что ее не разрубить с помощью мачете.
В Катаре медоеды обитают в юго-западной части полуострова.
Как Катар всех укатал
Катар чуть не выкосил добрую половину гонщиков своей жарой и духотой. А волшебники из Pirelli еще больше усложнили условия, заставив всех совершать по три обязательных остановки из-за повышенной деградации резины. В итоге всю гонку пилотам пришлось ехать практически в квалификационном режиме, с соответствующими нагрузками и перегрузками.
Не все с этим справились хорошо, а Логан Сарджент даже сошел из-за плохого самочувствия. У Алонсо ко всему прочему еще и перегревался… низ спины. Окона тошнило еще на 15-м круге гонки. При этом он умудрился собраться и даже всего один раз нарушить границы трассы, что удалось не всем.
Бодрее других в физическом отношении продержались Хюлькенберг, Стролл, Норрис, Боттас и Джоу, но и они признали, что гонка была очень жаркой.
#катар
Катар чуть не выкосил добрую половину гонщиков своей жарой и духотой. А волшебники из Pirelli еще больше усложнили условия, заставив всех совершать по три обязательных остановки из-за повышенной деградации резины. В итоге всю гонку пилотам пришлось ехать практически в квалификационном режиме, с соответствующими нагрузками и перегрузками.
Не все с этим справились хорошо, а Логан Сарджент даже сошел из-за плохого самочувствия. У Алонсо ко всему прочему еще и перегревался… низ спины. Окона тошнило еще на 15-м круге гонки. При этом он умудрился собраться и даже всего один раз нарушить границы трассы, что удалось не всем.
Бодрее других в физическом отношении продержались Хюлькенберг, Стролл, Норрис, Боттас и Джоу, но и они признали, что гонка была очень жаркой.
#катар
Что еще было интересного в ГП Катара
McLaren сначала потренировались на отвратительном пит-стопе Пиастри (на полсекунды дольше обычного), а потом внезапно обновили рекорд по самому быстрому пит-стопу в F1 — 1,80 у Норриса.
Льюис Хэмилтон, подтверждая мнение Тото Вольффа о нем как о самом честном гонщике, взял на себя вину за инцидент с Расселом. Правда, за него все равно наказаний не последовало.
Хюлькенберг встал на старте на место Сайнса, которого не пустили в гонку технические проблемы с машиной.
Лоусон то ли сдулся, как мы и боялись, после подтверждения Риччардо на 2024 год, то ли наоборот так хотел проявить себя напоследок, что перестарался и сошел.
Стролл потерял самообладание и плохо вел себя после квалификации — толкал физиотерапевта, бросал руль, отказывался от интервью. Возможно, это связано с тем, что его отец начал думать о продаже команды. Отсутствие мотивации точно в семье есть, но чья мотивация здесь первична — непонятно.
#катар
McLaren сначала потренировались на отвратительном пит-стопе Пиастри (на полсекунды дольше обычного), а потом внезапно обновили рекорд по самому быстрому пит-стопу в F1 — 1,80 у Норриса.
Льюис Хэмилтон, подтверждая мнение Тото Вольффа о нем как о самом честном гонщике, взял на себя вину за инцидент с Расселом. Правда, за него все равно наказаний не последовало.
Хюлькенберг встал на старте на место Сайнса, которого не пустили в гонку технические проблемы с машиной.
Лоусон то ли сдулся, как мы и боялись, после подтверждения Риччардо на 2024 год, то ли наоборот так хотел проявить себя напоследок, что перестарался и сошел.
Стролл потерял самообладание и плохо вел себя после квалификации — толкал физиотерапевта, бросал руль, отказывался от интервью. Возможно, это связано с тем, что его отец начал думать о продаже команды. Отсутствие мотивации точно в семье есть, но чья мотивация здесь первична — непонятно.
#катар
В нашей безмаксовой табличке лидеры заметно сбавили темп, благодаря чему неплохо подтянулись их преследователи. Оскар перевалил за 100 очков, Ландо сравнялся с Шарлем, а Фернандо дышит в затылок с косичками.
Неплохо было бы и в реальности после досрочно завоеванного титула (тем более обоих титулов) запрещать чемпиону участвовать в остальных гонках. Стало бы только интереснее.
#Ф1минусМакс
Неплохо было бы и в реальности после досрочно завоеванного титула (тем более обоих титулов) запрещать чемпиону участвовать в остальных гонках. Стало бы только интереснее.
#Ф1минусМакс
На Серхио Переса, который провалил очередной гоночный уик-энд, опять давит Хельмут Марко:
«Пока мы намерены полностью выполнить контрактные обязательства, которые действуют до конца 2024 года. Но теперь все зависит только от самого Чеко. Хочу напомнить, что у нас есть три хороших пилота в AlphaTauri».
#перес #марко
«Пока мы намерены полностью выполнить контрактные обязательства, которые действуют до конца 2024 года. Но теперь все зависит только от самого Чеко. Хочу напомнить, что у нас есть три хороших пилота в AlphaTauri».
#перес #марко
FIA всерьез обеспокоена
После ГП Катара FIA решила, что должна следить за условиями проведения гонок и сделает всё, чтобы не рисковать здоровьем пилотов.
«Всё» — это на данный момент рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, а также рекомендации по изменению календаря. Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже.
Гран-При Катара в следующем году планируется на более позднее и прохладное время года, но FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.
#фиа
После ГП Катара FIA решила, что должна следить за условиями проведения гонок и сделает всё, чтобы не рисковать здоровьем пилотов.
«Всё» — это на данный момент рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, а также рекомендации по изменению календаря. Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже.
Гран-При Катара в следующем году планируется на более позднее и прохладное время года, но FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.
#фиа
Эстебан Окон сказал, что ни за что не сошел бы в гонке по своей воле:
«В Джидде мы тоже атакуем от старта до финиша, и тоже при жаркой погоде, но никогда прежде у меня не было таких ощущений, как в Катаре. Было так жарко, что мне хотелось поднять визор на прямой, поскольку мне просто нечем было дышать. Я пытался направить рукой часть воздуха в шлем, но становилось еще жарче. Это был ад. В следующем году мы позже приедем на этот этап, и я надеюсь, что будет лучше.
Хотелось ли мне сойти? Да я скорее умру, чем сойду с дистанции!»
#окон
«В Джидде мы тоже атакуем от старта до финиша, и тоже при жаркой погоде, но никогда прежде у меня не было таких ощущений, как в Катаре. Было так жарко, что мне хотелось поднять визор на прямой, поскольку мне просто нечем было дышать. Я пытался направить рукой часть воздуха в шлем, но становилось еще жарче. Это был ад. В следующем году мы позже приедем на этот этап, и я надеюсь, что будет лучше.
Хотелось ли мне сойти? Да я скорее умру, чем сойду с дистанции!»
#окон
Келли Пике, девушка Макса Ферстаппена, выложила фотографию после финиша гонки в Катаре и подписала так:
«Какая честь быть свидетелем того, как ты завоевал не один, а три титула чемпиона мира! То, чего ты достиг, действительно впечатляет, и ты продолжаешь нас удивлять. Не передать словами, как я горжусь тобой и надеюсь, что тебе это нравится. Молодцы, Red Bull!»
Ферстаппен между тем сравнялся по количеству титулов с Нельсоном Пике, отцом Келли.
#келлипике #ферстаппен
«Какая честь быть свидетелем того, как ты завоевал не один, а три титула чемпиона мира! То, чего ты достиг, действительно впечатляет, и ты продолжаешь нас удивлять. Не передать словами, как я горжусь тобой и надеюсь, что тебе это нравится. Молодцы, Red Bull!»
Ферстаппен между тем сравнялся по количеству титулов с Нельсоном Пике, отцом Келли.
#келлипике #ферстаппен
Как недавно заявил Герхард Бергер, Серхио Пересу нужно сменить команду, чтобы вернуть прежнюю форму. Хельмут Марко с ним согласился:
«Бергер прав, Пересу нужна смена окружения и команды. Посмотрим, как пройдут следующие две гонки, но и команда, и Серхио, понимают, что он находится в кризисе».
Однако менять Чеко команде не на кого. Ну, или они делают такой вид.
Хельмут Марко: «У нас просто нет альтернативных вариантов Пересу. В противном случае у него могли бы возникнуть проблемы. В данный момент я вижу только одного гонщика, который может приблизиться по скорости к Максу – Фернандо Алонсо».
При всем том в команде не собираются упрощать Пересу задачу закончить сезон на втором месте в личном зачете. Как сказал Хельмут, «Макс не станет ему помогать».
#марко #перес
«Бергер прав, Пересу нужна смена окружения и команды. Посмотрим, как пройдут следующие две гонки, но и команда, и Серхио, понимают, что он находится в кризисе».
Однако менять Чеко команде не на кого. Ну, или они делают такой вид.
Хельмут Марко: «У нас просто нет альтернативных вариантов Пересу. В противном случае у него могли бы возникнуть проблемы. В данный момент я вижу только одного гонщика, который может приблизиться по скорости к Максу – Фернандо Алонсо».
При всем том в команде не собираются упрощать Пересу задачу закончить сезон на втором месте в личном зачете. Как сказал Хельмут, «Макс не станет ему помогать».
#марко #перес