Сегодня я решил поделиться материалом, который писал для Центра Гематологии практически два года назад.
С тех пор сбегал ещё несколько сотен километров, много где побывал, но самый вкусный чай попрежнему в фойе НМИЦ Гематологии.
⠀
«Здравствуйте. Меня зовут Владимир, мне 31 год.
⠀
Я занимаюсь горным туризмом, альпинизмом и бегом. Участвую в соревнованиях как любитель. У меня получается довольно регулярно тренироваться, что даёт хорошие результаты.
⠀
Чем больше я занимаюсь бегом, тем больше становилась цифра НМИЦ Гематологии, к которой меня допускали. Так полумарафон превратился в марафон, потом я пробежал горный ультрамарафон, где кроме дистанции в 52 километра был ещё и набор высоты в 3000 метров.
⠀
На сегодняшний день самая сложная дистанция – это многодневный забег на 170км с набором высоты более 10000 метров.
⠀
Когда я проходил медосмотр перед забегом меня спросили: «А ты сам то как силы оцениваешь»? Я ответил: «Да на мне пахать можно». В этот же момент я и подумал, что кроме удовлетворения спортивных успехов, было бы хорошо эту силу направлять во что-то полезное…
⠀
Я слежу за режимом питания, вредных привычек у меня нет, здоров, регулярно тренируюсь.
⠀
В одном из походов мне повезло познакомиться с Даниилом Радловым, к этому моменту он уже был донором. В один из дней он сделал пост с рассказом о том, как он сдавал кровь.
⠀
Рассказ о том, что это не так трудно как кажется вселил в меня уверенность: я нашёл донорский центр, оказалось, что он был совсем недалеко. Зашёл на сайт и записался.
⠀
И вот я уже сижу в кресле номер один, и смотрю на свои 450мл, которые спасут кому-то Жизнь.
⠀
На вопрос зачем я это делаю, отвечаю: «потому что могу». Во мне 80кг, хватает сил заниматься спортом и до центра гематологии «добежал».
⠀
Сказать по правде, выходя с донации я у сразу отмечаю в календаре день, когда можно пойти на сдачу.
⠀
А ещё я рад, что несколько моих друзей, посмотрев на меня теперь тоже помогают людям, уверен, что в их числе будете и вы.»
С тех пор сбегал ещё несколько сотен километров, много где побывал, но самый вкусный чай попрежнему в фойе НМИЦ Гематологии.
⠀
«Здравствуйте. Меня зовут Владимир, мне 31 год.
⠀
Я занимаюсь горным туризмом, альпинизмом и бегом. Участвую в соревнованиях как любитель. У меня получается довольно регулярно тренироваться, что даёт хорошие результаты.
⠀
Чем больше я занимаюсь бегом, тем больше становилась цифра НМИЦ Гематологии, к которой меня допускали. Так полумарафон превратился в марафон, потом я пробежал горный ультрамарафон, где кроме дистанции в 52 километра был ещё и набор высоты в 3000 метров.
⠀
На сегодняшний день самая сложная дистанция – это многодневный забег на 170км с набором высоты более 10000 метров.
⠀
Когда я проходил медосмотр перед забегом меня спросили: «А ты сам то как силы оцениваешь»? Я ответил: «Да на мне пахать можно». В этот же момент я и подумал, что кроме удовлетворения спортивных успехов, было бы хорошо эту силу направлять во что-то полезное…
⠀
Я слежу за режимом питания, вредных привычек у меня нет, здоров, регулярно тренируюсь.
⠀
В одном из походов мне повезло познакомиться с Даниилом Радловым, к этому моменту он уже был донором. В один из дней он сделал пост с рассказом о том, как он сдавал кровь.
⠀
Рассказ о том, что это не так трудно как кажется вселил в меня уверенность: я нашёл донорский центр, оказалось, что он был совсем недалеко. Зашёл на сайт и записался.
⠀
И вот я уже сижу в кресле номер один, и смотрю на свои 450мл, которые спасут кому-то Жизнь.
⠀
На вопрос зачем я это делаю, отвечаю: «потому что могу». Во мне 80кг, хватает сил заниматься спортом и до центра гематологии «добежал».
⠀
Сказать по правде, выходя с донации я у сразу отмечаю в календаре день, когда можно пойти на сдачу.
⠀
А ещё я рад, что несколько моих друзей, посмотрев на меня теперь тоже помогают людям, уверен, что в их числе будете и вы.»
Точка Немо.
Так называют Океанический полюс недоступности, услышал я о нём в одной из серий Кругосветчиков. Пожалуй именно эти ребята напомнили мне о тяге к морским путешествиям, которой я заразился(и благополучно забыл об этом😅), читая романы Жюля Верна в далёком детстве.
Желание совершенствовать морскую практику у меня связанно именно с ними, так что если решитесь смотреть – назад дороги нет.
Условную точку недоступности открыли в 1992 году и назвали ее в честь героя романа уже упомянутого выше Верна. Капитан «Никто» (если не читали, будет очень интересно погрузится в фантастический мир, особенно с юными путешественниками) – инженер-изобретатель, учёный-океанолог и борец с британским колониализмом.
Найти этот поинт можно на юге Тихого океана: между Новой Зеландией, Чили и Антарктидой.
Ближайшая суша – аттол Дюси 2688 км. Интересно, что приблизительная Траектория МКС проходит над этой зоной, таким образом, самая ближайшая населенная точка переодически пролетает над Point Nemo в космосе, на высоте от 411 до 430 км.
Интересно будет нагуглить снимки Земли из этой точки, планета должна быть абсолютно синей (могу рассказать почему).
Ещё тут находится кладбище космических аппаратов: тут минимален риск вреда человеку при выводе орбитальных станций и кораблей из эксплуатации и их дальнейшее затопление. Как раз это и обсуждалось в серии.
В общем теоретически я знал о существовании такой точки, но никогда о ней не думал и тем более не знал где она находится.
Так называют Океанический полюс недоступности, услышал я о нём в одной из серий Кругосветчиков. Пожалуй именно эти ребята напомнили мне о тяге к морским путешествиям, которой я заразился(и благополучно забыл об этом😅), читая романы Жюля Верна в далёком детстве.
Желание совершенствовать морскую практику у меня связанно именно с ними, так что если решитесь смотреть – назад дороги нет.
Условную точку недоступности открыли в 1992 году и назвали ее в честь героя романа уже упомянутого выше Верна. Капитан «Никто» (если не читали, будет очень интересно погрузится в фантастический мир, особенно с юными путешественниками) – инженер-изобретатель, учёный-океанолог и борец с британским колониализмом.
Найти этот поинт можно на юге Тихого океана: между Новой Зеландией, Чили и Антарктидой.
Ближайшая суша – аттол Дюси 2688 км. Интересно, что приблизительная Траектория МКС проходит над этой зоной, таким образом, самая ближайшая населенная точка переодически пролетает над Point Nemo в космосе, на высоте от 411 до 430 км.
Интересно будет нагуглить снимки Земли из этой точки, планета должна быть абсолютно синей (могу рассказать почему).
Ещё тут находится кладбище космических аппаратов: тут минимален риск вреда человеку при выводе орбитальных станций и кораблей из эксплуатации и их дальнейшее затопление. Как раз это и обсуждалось в серии.
В общем теоретически я знал о существовании такой точки, но никогда о ней не думал и тем более не знал где она находится.
Safety first.
Сегодня на прогулке с коляской к нам подошёл мужчина и сообщил: «Спасибо, что вы думаете о водителях». И фраза эта касалась габаритных фонариков, которые я в самом начале повесил на детскую коляску.
Мы, как жители мегаполиса довольствуется всеми благами цивилизации: быстрая доставка продуктов, каршеринг, электроскмокаты и это далеко не весь перечень городских новинок из разряда «палка о двух концах».
Лично я люблю, когда заказ из лавки приезжает за 7 минут или от метро можно долететь быстрее чем на машине, но не многие задумываются об обратной стороне: спешка курьера заставляет их привышать скорость и рисковать, доступные «чужие» авто провоцируют более агрессивное вождение и лёгкий вход новичков в дорожный трафик, не говоря о самокатах, которые вызывали множество вопросов прошлым летом.
И если я не испытываю желания препятствовать развитию городской среды, то могу задуматься о собственной безопастности, и рассказать об этом другим – мой выбор.
📌Выходя на улицу я всегда включаю фонари, так меня лучше видно, особенно в пасмурную погоду или сумерки. Удивительно, что некоторые прохожие говорят: «а у вас фонарик горит», я благодарю и сообщаю, что это габарит. При этом велосипедисты с фонарями – обычное явление.
Фонари помогают понять на расстоянии, что это транспортное средство, и в какую сторону оно движется. Водители лучше замечают вас у перехода, а курьер вылетающий из соседней арки притормозит увидев луч света на асфальте.
А ещё не многие знают, что при движении на автомобиле, всегда❗️ (ПДД) должны быть включены Дневные Ходовые Огни или Ближний свет (да, и днём тоже). В большинстве современных автомобилей переключатель фар стоит в режиме «автомат» и люди даже не задумываются о таких вещах.
В общем хорошо бы, чтобы в каждом профильном магазине был подобный набор фонарей для колясок. Я выбрал аккумуляторные для велосипеда, быстросъёмные на эластичной ленте. Защита от дождя – IpX 67.
Сегодня на прогулке с коляской к нам подошёл мужчина и сообщил: «Спасибо, что вы думаете о водителях». И фраза эта касалась габаритных фонариков, которые я в самом начале повесил на детскую коляску.
Мы, как жители мегаполиса довольствуется всеми благами цивилизации: быстрая доставка продуктов, каршеринг, электроскмокаты и это далеко не весь перечень городских новинок из разряда «палка о двух концах».
Лично я люблю, когда заказ из лавки приезжает за 7 минут или от метро можно долететь быстрее чем на машине, но не многие задумываются об обратной стороне: спешка курьера заставляет их привышать скорость и рисковать, доступные «чужие» авто провоцируют более агрессивное вождение и лёгкий вход новичков в дорожный трафик, не говоря о самокатах, которые вызывали множество вопросов прошлым летом.
И если я не испытываю желания препятствовать развитию городской среды, то могу задуматься о собственной безопастности, и рассказать об этом другим – мой выбор.
📌Выходя на улицу я всегда включаю фонари, так меня лучше видно, особенно в пасмурную погоду или сумерки. Удивительно, что некоторые прохожие говорят: «а у вас фонарик горит», я благодарю и сообщаю, что это габарит. При этом велосипедисты с фонарями – обычное явление.
Фонари помогают понять на расстоянии, что это транспортное средство, и в какую сторону оно движется. Водители лучше замечают вас у перехода, а курьер вылетающий из соседней арки притормозит увидев луч света на асфальте.
А ещё не многие знают, что при движении на автомобиле, всегда❗️ (ПДД) должны быть включены Дневные Ходовые Огни или Ближний свет (да, и днём тоже). В большинстве современных автомобилей переключатель фар стоит в режиме «автомат» и люди даже не задумываются о таких вещах.
В общем хорошо бы, чтобы в каждом профильном магазине был подобный набор фонарей для колясок. Я выбрал аккумуляторные для велосипеда, быстросъёмные на эластичной ленте. Защита от дождя – IpX 67.
📌В комплекте к огням я установил зеркало заднего вида: часто спешащие прохожие, а летом и самокатчики не могут обогнать тихоходов-родителей, особенно на узких тротуарах. Чтобы не вертеть головой и не отвлекаться от дороги поглядываю в зеркало и при нужде прижимаюсь вправо 🤓.
📌На большинстве современных колясок существует лямка-темляк для фиксации коляски на руке, чтобы в случае ЧП коляска не укатилась. Большинство альпинистов используют подобные темляки на ледовом инструменте и всем, что можно потерять в горах. А ещё на привале в зоне снега не лишним будет пристегнуть рюкзак к «станции», а когда ставишь палатку при шквальном ветре, её нужно пристегнуть к чему-то тяжелому, прежде чем доставать из чехла. О подобных правилах расскажу в следующий раз.
В заводской комплектации петля для меня оказалась коротковата: если нужно остановиться и достать что-то из кармана/сумки ее приходилось бы снимать, а ведь момент «отвлечения» самый опасный для самопроизвольного выкатывания коляски под горку. Я удлинил её репшнуром, так снимать его мне не приходится. Про наличие тормозов я, разумеется, знаю, но страховка не бывает лишней.
Все эти «дополнения» со стороны могут выглядеть фриковато, но я таким образом адаптирую «стоковые» вещи для собственного удобства.
📌На большинстве современных колясок существует лямка-темляк для фиксации коляски на руке, чтобы в случае ЧП коляска не укатилась. Большинство альпинистов используют подобные темляки на ледовом инструменте и всем, что можно потерять в горах. А ещё на привале в зоне снега не лишним будет пристегнуть рюкзак к «станции», а когда ставишь палатку при шквальном ветре, её нужно пристегнуть к чему-то тяжелому, прежде чем доставать из чехла. О подобных правилах расскажу в следующий раз.
В заводской комплектации петля для меня оказалась коротковата: если нужно остановиться и достать что-то из кармана/сумки ее приходилось бы снимать, а ведь момент «отвлечения» самый опасный для самопроизвольного выкатывания коляски под горку. Я удлинил её репшнуром, так снимать его мне не приходится. Про наличие тормозов я, разумеется, знаю, но страховка не бывает лишней.
Все эти «дополнения» со стороны могут выглядеть фриковато, но я таким образом адаптирую «стоковые» вещи для собственного удобства.
Я очень люблю конструктивизм. Когда это началось я не помню. Мне нравятся формы и концепция, мебель, дверные ручки, длинные коридоры и ленточное остекление. Возможно это был сюжет «по домам» в Квартирном Вопросе, где ведущая пришла в гости к жителям одного из шести домов «переходного типа».
Для большинства людей, как и для меня, понятие конструктивизм связано с этим мужчиной в строгом, чёрном костюме и роговой оправе.
Его памятник «сидит» возле здания Центросоюза на Мясницкой. Фигура французского архитектора занимает вполне комфортное положение на довольно простом и угловатом стуле. Символизма много, как и причин поглядеть на проект поподробнее, но сегодня рассказываю не о нём.
Зовут этого француза – Ле Корбюзье, он сформулировал «Пять отправных точек современной архитектуры», где были определены основные принципы «нового» стиля для 1920 - 1930 годов.
1. Столбы-опоры, приподнимающие здание над землей, освобождая место для свободного прохода или автостоянки.
2. Наличие плоской крыши, используемой как терраса с небольшим садом и шезлонгами для принятия солнечных ванн.
3. Свободная планировка.
4. Ленточное остекление.
5. Свободный фасад, любой формы и отделки.
Если емко: культ бетона, развязавшего руки архитекторам в плане форм, единство городской среды и природы в концепции город – парк.
Когда я узнал, что дом Наркомфина отреставрировали я сразу же захотел попасть внутрь, и на прошлой неделе Варвара 🖤 исполнила мою мечту – организовала экскурсию в «опытный дом переходного типа», построенный по проекту Моисея Гинзбурга.
Человек я интересующийся и довольно внимательный к деталям, поэтому рассказать хочется о многом, чтобы не приходилось читать «простыней»: буду делать небольшие посты-заметки.
Чтобы было удобнее искать – добавляю хэштег #конструктивизм
Для большинства людей, как и для меня, понятие конструктивизм связано с этим мужчиной в строгом, чёрном костюме и роговой оправе.
Его памятник «сидит» возле здания Центросоюза на Мясницкой. Фигура французского архитектора занимает вполне комфортное положение на довольно простом и угловатом стуле. Символизма много, как и причин поглядеть на проект поподробнее, но сегодня рассказываю не о нём.
Зовут этого француза – Ле Корбюзье, он сформулировал «Пять отправных точек современной архитектуры», где были определены основные принципы «нового» стиля для 1920 - 1930 годов.
1. Столбы-опоры, приподнимающие здание над землей, освобождая место для свободного прохода или автостоянки.
2. Наличие плоской крыши, используемой как терраса с небольшим садом и шезлонгами для принятия солнечных ванн.
3. Свободная планировка.
4. Ленточное остекление.
5. Свободный фасад, любой формы и отделки.
Если емко: культ бетона, развязавшего руки архитекторам в плане форм, единство городской среды и природы в концепции город – парк.
Когда я узнал, что дом Наркомфина отреставрировали я сразу же захотел попасть внутрь, и на прошлой неделе Варвара 🖤 исполнила мою мечту – организовала экскурсию в «опытный дом переходного типа», построенный по проекту Моисея Гинзбурга.
Человек я интересующийся и довольно внимательный к деталям, поэтому рассказать хочется о многом, чтобы не приходилось читать «простыней»: буду делать небольшие посты-заметки.
Чтобы было удобнее искать – добавляю хэштег #конструктивизм
В моей семье растёт Женщина и я хочу, чтобы в её жизни было как можно больше примеров, открывающих перспективу выбора к развитию себя в любом направлении.
Если вы не интересуетесь туризмом и бегом, то возможно имена Валентины Кузнецовой или Кэтрин Миллер слышите впервые. С ними связаны очень вдохновляющие истории, которые изменили Мир.
Сегодня я хочу поделиться двумя фотографиями из одной полярной экспедиции, которые по моему мнению отлично иллюстрируют силу и стойкость, так тесно связанную с красотой и нежностью.
Эти кадры сделаны во время женской лыжной экспедиции команды «Метелица» в Антарктиде. 1989 год.
Дорогая Сашка, помни, что Женщина НЕ должна кого-то «радовать» или «украшать», быть «хозяйственной» или удобной, и вообще соответствовать чьим-то ожиданиям.
Просто БУДЬ, наслаждайся жизнью и получай удовольствие. Помни, что все в твоих руках: ты можешь быть и супер-моделью, и учёным, и путешественником, поэтом или бизнесменом, словом делать всё, что вздумается не взирая на стереотипы. 🖤
Если вы не интересуетесь туризмом и бегом, то возможно имена Валентины Кузнецовой или Кэтрин Миллер слышите впервые. С ними связаны очень вдохновляющие истории, которые изменили Мир.
Сегодня я хочу поделиться двумя фотографиями из одной полярной экспедиции, которые по моему мнению отлично иллюстрируют силу и стойкость, так тесно связанную с красотой и нежностью.
Эти кадры сделаны во время женской лыжной экспедиции команды «Метелица» в Антарктиде. 1989 год.
Дорогая Сашка, помни, что Женщина НЕ должна кого-то «радовать» или «украшать», быть «хозяйственной» или удобной, и вообще соответствовать чьим-то ожиданиям.
Просто БУДЬ, наслаждайся жизнью и получай удовольствие. Помни, что все в твоих руках: ты можешь быть и супер-моделью, и учёным, и путешественником, поэтом или бизнесменом, словом делать всё, что вздумается не взирая на стереотипы. 🖤
Однажды я стал свидетелем подобной ситуации: на трассе была авария, в результате которой один из автомобилей загорелся. Все подкапотное пространство было охвачено пламенем, вокруг суетились водители – пытаясь сбить пламя автомобильными огнетушителями, часть из которых не срабатывала.
Думаю все знают как они выглядят: такая бутылка из под кетчупа, которую возят в багажнике, чтобы избежать штрафа, а пользоваться им и не планируют.
В багажнике же нашей «Шкоды» лежал полноценный ОП-4 – спасибо воспитанию отца нашего водителя: он Пожарный.
Пожар ликвидировали и общее ликование сменилось всеобщим почесыванием головы, с мыслями о покупке чего-то подобного.
С тех пор я и задумался о покупке огнетушителя домой. Свечи, электропроводка, газовые плиты, новогодние салюты, непотушенные сигареты, к слову причин возгораний множество. Ровно столько же поводов обзавестись средством пожаротушения.
У нас дома теперь хромированный ОП-2 (в конце расскажу о классах подробнее). В глаза не бросается и всегда под рукой. Для зон барбекю так это вообще маст-хэв.
А ещё я считаю, что дома следует переодически проводить разговоры на тему «Что делать если…». Чтобы все члены Семьи знали, когда можно справится самому, а когда нужно бежать и при этом правильно (и вовремя) сообщить о случившемся окружающим и что взять с собой (типо документов). Кроме того, советую пройти соответствующие курсы – в Москве есть несколько сертифицированных центров, обучающих пожарной охране и первой помощи.
Одна из любимых цитат о тренировках: «В критической ситуации вы не поднимаетесь до уровня своих ожиданий, а падаете до уровня своей тренированности».
Если огнетушитель(пожарный шланг и др.) это средства активного пожаротушение, то есть и средства пассивного(автоматического) тушения возгораний. К ним относятся сплинкера (такие металлические грибочки под потолком в ТЦ и офисах) и самосрабатывщие колбы. Как раз такую мы используем в бойлерной в Суздале (Эд, спасибо 🙏🏻). Она срабатывает от резкого повышения температуры и засыпает пространство порошком.
Думаю все знают как они выглядят: такая бутылка из под кетчупа, которую возят в багажнике, чтобы избежать штрафа, а пользоваться им и не планируют.
В багажнике же нашей «Шкоды» лежал полноценный ОП-4 – спасибо воспитанию отца нашего водителя: он Пожарный.
Пожар ликвидировали и общее ликование сменилось всеобщим почесыванием головы, с мыслями о покупке чего-то подобного.
С тех пор я и задумался о покупке огнетушителя домой. Свечи, электропроводка, газовые плиты, новогодние салюты, непотушенные сигареты, к слову причин возгораний множество. Ровно столько же поводов обзавестись средством пожаротушения.
У нас дома теперь хромированный ОП-2 (в конце расскажу о классах подробнее). В глаза не бросается и всегда под рукой. Для зон барбекю так это вообще маст-хэв.
А ещё я считаю, что дома следует переодически проводить разговоры на тему «Что делать если…». Чтобы все члены Семьи знали, когда можно справится самому, а когда нужно бежать и при этом правильно (и вовремя) сообщить о случившемся окружающим и что взять с собой (типо документов). Кроме того, советую пройти соответствующие курсы – в Москве есть несколько сертифицированных центров, обучающих пожарной охране и первой помощи.
Одна из любимых цитат о тренировках: «В критической ситуации вы не поднимаетесь до уровня своих ожиданий, а падаете до уровня своей тренированности».
Если огнетушитель(пожарный шланг и др.) это средства активного пожаротушение, то есть и средства пассивного(автоматического) тушения возгораний. К ним относятся сплинкера (такие металлические грибочки под потолком в ТЦ и офисах) и самосрабатывщие колбы. Как раз такую мы используем в бойлерной в Суздале (Эд, спасибо 🙏🏻). Она срабатывает от резкого повышения температуры и засыпает пространство порошком.