Судоводителям - ГИМС - что делать с лодочным мотором
Именно такую последовательность спрашивают в ЦОК

1. Снимаем кожух, проверяем есть ли подтеки бензина или масла в поддоне. Если есть - неисправен двигатель. Заводить в этом случае нельзя, так как может произойти детонация .
2. Подтеков нет, закрываем кожух .
3. Проверяем ручка переключения стоит на нейтрали и газ сброшен до нуля.
4. Надеваем чеку на "не главную" руку
5. Откручиваем клапан подачи воздуха в бензобак (сверху)
6. Включаем рычажок подачи топлива и включаем подсос
7. 2 раза плавно вытягиваем старт-шкот до конца. Так мы подадим "начальное" топливо в двигатель и проверим длину шкота
8. Закрываем подсос
9. Резко дёргаем старт-шкот, чтобы завести мотор
10. Переключаем передачу

Ниже видео по теме

NB: Если бензин идёт из внешнего бака, то нужны доп. действия, описаны в комментарии

Огромное спасибо Дмитрию Кузнецову @Hzyahwhg за консультации и помощь

#гимс #цок
===
Оглавление по ЦОК/НОК
===
Судовождение, ГИМС, права на маломерное судно - оглавление темы

Как завести подвесной мотор (двигатель на лодке) - видео 3:32
Выше текстом написано (ссылки на соответствующие оглавления тоже там)

В Ср 29 января 19:00 будет повтор практики по СЛР для тех, кто не прошёл её в декабре.
Специально в этот день будет 7 манекенов (а не обычные 2).
Напоминаю, что навыки по СЛР входят в нормативы для переаттестации и для первичной аттестации на матроса-спасателя.

Переаттестация "в марте" будет. Усиленно готовимся!