Релиз 0.8.5-beta

Что нового в спецификации:

- Изменено оформление на всех листах. Теперь используется моноширинный шрифт, включенный в пакет LibreOffice по умолчанию. Должно решить проблемы с неправильным отображением спецификации на некоторых компьютерах;

- Лист Настройки:
- Удалена возможность выбрать печатающую голову на основе BMG. Поддержка головы прекращена давно, но пункт меню оставался по ошибке;
- Выбор количества стоек и приводов оси Z заменён на выбор вариантов: 2 стойки + 2 привода, 4 стойки + 2 привода, 4 стойки + 4 привода. Теоретически, это должно решить все баги, связанные с не обновлением некоторых расчётов при изменении количества стоек/приводов;
- Обновлены цены на пластик и курсы доллара;

- Лист Покупные изделия:
- Убраны устаревшие товары;
- Устаревшие ссылки обновлены;
- Обновлены цены на 12.07.2023;
- Octopus Pro теперь предлагается в варианте под установку высоковольтных драйверов;
- Добавлен БП 48в под установку высоковольтных драйверов;
- Исправлено количество магнитов для зашивки;

- Лист Стандартные изделия:
- Количество винтов М6х12 теперь учитывает количество стоек оси Z;
- Для роликов добавлены шайбы М3;
- Расчёт винтов для купола теперь учитывает количество уголков;
- Винты для купола заменены с М3х6 с полукруглой головкой на М3х8 с цилиндрической головкой;
- Винты для замков задней двери заменены с М3х6 с полукруглой головкой на М3х8 с цилиндрической головкой;
- Удалены неиспользуемые виды крепежа;

- На листе Сверление профиля переделан расчёт. По моим тестам, больше расхождений между ним и генератором зашивки быть не должно. Тем не менее, всё равно рекомендуется сверять положение отверстий перед заказом;

- Лист Печатные изделия:
- Петли передних дверей ранее были помечены как Не зеркалится, теперь Половина обычные, половина зеркальные;
- Исправлен баг, приводивший к неверному расчёту количества деталей 2020 to 2060 mount и 2020 to 2020 mount;
- Расчёт количества деталей Enclosure top panel corner теперь должен совпадать с необходимым для сборки купола.

Что нового в генераторе зашивки:

- Теперь версия генератора зашивки будет жестко привязана к версии спецификации во избежание путаницы и несостыковок между ними. Любое изменение версии зашивки повлечет изменение версии генератора и наоборот.

⬇️ Скачать

Релиз v0.8.5b-beta

Что нового в спецификации:

- На листе Покупные изделия исправлена ссылка на BTT Octopus Pro
- На листе Стандартные изделия исправлено количество винтов М6х12.

⬇️ Скачать

Инструкция по сборке привода оси Y уже на сайте. Проверьте плз, у кого будет время. Спасибо https://k3d.tech/vostok/y_drive/

На сайт добавлен 10 шаг сборки - установка ремней.

К сожалению, я сам не могу нормально проверить свои статьи так как глаз замылился, и я просто не вижу свои ошибки. Поэтому для того, чтобы документация была качественной, очень важна обратная связь по ней. Если я где-то ошибся, какой-то этап не понятен или кажется вам спорным, то, пожалуйста, напишите об этом в чате VOSTOK'а с тегом @dmitry_sorkin. Спасибо

Обновление v0.8.6-beta

1. В спецификации, на листе Зашивка добавлена ссылка на генератор зашивки. Ссылка содержит в себе все параметры, необходимые для генерации зашивки;
2. Генератор зашивки теперь способен принимать параметры через адресную строку;
3. В сборках исправлены ошибки:
а. Добавлено недостающее крепление мотора оси U;
б. Добавлен слюнявчик для правой головы;
в. Починена модель крепления концевика оси Y справа;
4. В STL добавлена недостающая модель тела слюнявчика, и убрана модель ламели слюнявчика.

Скачать на сайте

Традиционное востоковедческое голосование проходит в востокочате: https://t.me/k3d_vostok/186302/228494

В документацию добавлены шаги:

- Изготовление и сборка стола
- Сборка рамы стола

Кроме того, значительно переработаны те инструкции, которые уже были:

- У изображений убран фон;
- Некоторые изображения объединены в одно, чтобы инструкция проще и быстрее читалась;
- Переписаны непонятно написанные части инструкции
- В шаг по установке ремней добавлены рекомендации расходников для успокоения нервов

В документацию добавлена инструкция по сборке оси Z

Релиз версии 0.8.7-beta

Основные изменения:

- Сделан референсный вариант крепления электроники на 2 DIN рейках. Для этого разработаны модели быстросъёмных креплений всех электронных компонентов, а также это всё включено в расчёты;
- Добавлены сборки вариантов оси Z 4 стойки + 2 привода и 4 стойки + 4 привода;
- Решетки отсека электроники теперь крепятся на винтах;
- Решетка под розетку теперь должна нормально вмещать любые розетки;
- Полностью переработаны модели креплений разъёмов GX20;
- Добавлены модели ограничителей хода кареток оси Z.

Более подробный список изменений, а также скачать новую версию можно 💾 на странице релизов.

Корректирующий выпуск 0.8.7b-beta

- Исправлено наименование деталей V08-03-02-01 - Z axis motor mount в сборках и папках с STL-файлами;
- Деталь V08-05-07-01 - GX20 cable guide body изменена так, чтобы не конфликтовать с профилями рамы;
- Исправлен баг, из-за которого деталь V08-05-02 - DIN rail mount не отображалась в сборке.

💾 Скачать

В ближайшее время в структуре ресурсов по проекту VOSTOK будут крупные изменения. Уже создан форум https://forum.k3d.tech с разделами по востоку - моды, барахолка, багтрекер и обсуждение. В телеграм чате востока эти разделы (кроме обсуждения) закрыты и больше не будут доступны для публикации модов и размещения объявлений, теперь это следует делать на форуме.

В конце января разделы "модификации" и "барахолка" в чате востока будут удалены, а функционал тем будет отключен. Моды, которые не будут перенесены на форум авторами, мне придётся переносить самому. Это потратит много времени, которое я мог бы потратить на допиливание доки или тесты ряби, так что прошу отнестись ответственно и перенести моды самим. Кроме того, если мод перенесу я, то первое сообщение в теме будет принадлежать не автору модификации, а мне, и автор не сможет потом нормально вносить изменения в свой мод. Все объявления из раздела чата "барахолка" будут удалены в конце января, их переносить не буду.

Причиной для такого перехода является недостаточность функциональности телеграма для удобного размещения и обсуждения модов, тот факт, что телега не индексируется поисковиками, а также требует регистрации и установки клиента для просмотра модов и т.д. На форуме же таких проблем нет

С новым годом, товарищи!

Товарищи востоководы, я напоминаю, что в конце месяца раздел с модами в чате будет удалён. Все моды, которые не будут перенесены на форум их авторами, придётся переносить мне. Пожалуйста, не загружайте меня лишней работой, перенесите свои модификации самостоятельно. Заранее спасибо.

Закончился переезд второстепенных тем чата (барахолка, моды) на форум.

Чат и канал востока снова объединены, комментарии к записям, сделанным после объединения, должны работать.

VOSTOK v0.8.8-beta

Что нового?

- У боковых, передней и задней панелей увеличен диаметр отверстий, находящихся напротив винтов, скрепляющих нижнюю часть рамы. Это необходимо чтобы была возможность эти винты крутить не снимая панелей, что несколько облегчает регулировку нижней части рамы. Других изменений в панелях нет, поэтому, если зашивка у вас уже нарезана/заказана, то менять ничего не надо;
- Усилены пружины на креплениях электроники;
- Исправлен размер крепления fysetc spider;
- Исправлен размер винтов для back door lock;
- Исправлено неправильное количество крепежа для купола;
- Для сборки ползунов натяжителей с жестким креплением ремня добавлены ранее недостающие винты М3х30;
- Испревлен ряд мелких багов в спецификации.

Скачать можно на странице релизов

Промежуточные результаты тестирования приводов с заранее заданным углом между ветвями ремня.

Кратко напомню, что результаты прошлых тестов показали, что ременная рябь возникает из-за соприкосновения ремня и шкива. Ранее исключили влияние:
- любых характеристик свободных роликов;
- количества зубов шкива.

Также частично было исключено влияние мотора, драйвера и профиля зубов шкива. Их изменение на рябь влияет, но ограничено.

В ходе предыдущих тестов случайно получились приводы оси Х, которые перестали рябить. Поэтому логично было посмотреть какие из изменений в этом приводе рябь убрали. Если исключить всё проверенное ранее, то значимое на первый взгляд отличие осталось одно - угол между ветвями ремня. На новом, не рябящем приводе Х угол таков, что фазы схода и захода смещены примерно на 1\3.

Были спроектированы новые приводы оси У со смещением схода и захода в 1\2 зуба. Результаты получились довольно интересные:

- До 60мм/с включительно ряби, считайте, нет;
- 70-80мм/с видна, но не чувствуется на ощупь;
- 90-100мм/с чувствуется на ощупь;
- 110мм/с видна, но не чувствуется на ощупь;
- 120-150 почти не видна;
- 150-180 видно, но не чувствуется на ощупь
- со 180 до 220 плавно снижается до отсутствия, далее ряби нет

В общем, есть значимое улучшение. Участки со "стиральной доской" вообще пропали, появились диапазоны скоростей до 200мм/с либо вообще без ряби, либо с очень незначительным её количеством. Иными словами, результат хороший, рябь уже сильно меньше, чем у многих других принтеров, но еще есть куда работать.

Что будет дальше? Напомню, что тестировалось смещение фаз на 1\2 тогда, когда на приводах оси Х без ряби смещение было 1\3. То есть логично было бы протестировать и 1\3, чем и займусь в ближайшие пару дней. Далее привод, который покажет лучший результат будет доработан и сформирован релиз 0.9, но это уже совсем другая история...

P.S. как же в новые приводы кайфово ремень устанавливать. Сам залетает куда надо. Хотя бы ради этого уже стоит новые приводы в основу добавить)

Протестировал приводы со смещением фаз схода\захода ремня на шкив на 1\3 иии... Разница со смещением 1\2 настолько мала, что, можно считать, разницы нет. Можно, конечно, попробовать еще и другое смещение фаз, например, на 2\3 или 1\4, но это довольно проблематично, да и почти полное отсутствие отличий между этими вариантами говорит о том, что, скорее всего, рябь не из-за совпадения фаз схода\захода, или, по крайней мере, не только из-за этого совпадения.

Появилась новая идея. У востока на оси У как ни крути получается 2 элемента, дающих рябь - либо 2 привода, либо 2 шкива на синхровалу, принципиальной разницы нет. Что если сместить один из ремней на зуб? Это можно довольно легко сделать, модифицировав крепления ремней. Уже всё разработал и печатаю новое крепление, сегодня-завтра можно будет сбацать тесты.

В общем, как и ожидалось, от смещения ремней по сторонам на пол зуба ничего не изменилось. Поэтому тесты надо будет продолжать, есть еще очень много всего, что можно проверить. Но это потом, а сейчас, думаю, стоит закрепить уже достигнутое - новые приводы выложу в течение нескольких дней уже в рамках версии 0.9

Я немного подумал головой (и такое бывает) и решил, что приводы сразу с тестов в основу переносить - идея не очень хорошая. Думаю, надо чтобы еще хотя бы пара человек собрали эти приводы и протестировали, уменьшится ли рябь у них. Если да, то это даст нам уверенность, что эти приводы точно лучше предыдущих и есть смысл вкладывать время и силы для внесения их в основу. Если нет, тогда мы узнаем об этом малой кровью.

В связи с вышесказанным, пока я выложил приводы и сборку портала с ними на форум в модификации. Если у кого-то есть время и желание помочь развитию проекта, то, пожалуйста, соберите и протестируйте эти приводы, это очень поможет.

Скачать модели, а также прислать отчёты о тестировании можно на форуме проекта в отдельной теме. Заранее спасибо.

Продолжая поиски решения ряби, я спроектировал, распечатал и протестировал еще один привод. На этот раз я решил максимально точно, насколько это возможно, воспроизвести кинематику привода оси Х, который, напомню, не рябит. Тот же 40-зубый шкив, те же углы схода\захода ремня, то есть и количество зубцов в зацеплении идентично.

Как итог, рябь вдоль оси У точно такая же, как на предыдущих приводах. Но под углом к осям ХУ видно увеличение амплитуды ряби, то есть текущие тестовые приводы немного хуже предыдущих.

Если искать принципиальные отличия между текущим приводом оси Х, который не рябит, и текущим приводом оси У, который, пусть и заметно меньше, чем раньше, но всё еще рябит, то я могу выделить несколько вещей. В первую очередь - наличие двухкратной редукции в приводе оси Х. Повторить её на оси У возможно, но это потребует перепроектирования всего портала, так что пока этим заниматься я не хочу. Также отличия есть в том, что ремень на оси Х попадает на каретку через поворот на 90 градусов, а на оси У напрямую. Также отличаются длины и отношения длин пролётов ремня. Все эти вещи мы менять в приводах оси У особо не можем, так что смысла копать в эту сторону я не вижу.

Иными словами, пока предыдущая версия тестовых приводов у меня показала себя лучше всего. На данный момент продолжать какие-то тесты я не вижу смысла т.к. всё остальное что можно протестировать слишком сложно в реализации, все простые вещи мы уже исключили. Так что ждём пользовательских тестов предыдущих приводов и, если они будут удачны, то пихаем это в релиз.