RETOURS - Railway History and Design
Ещё больше постеров и описания дизайна того времени. Материала не очень много, но всё в хорошем качестве, приятно свёрстано и можно прочитать за пару вечеров 🚬🥃
С чего можно начать:
1. https://retours.eu/en/45-schematic-railway-maps
2. https://retours.eu/en/55-railway-dining
3. https://retours.eu/en/39-intourist-USSR-posters
Ещё больше постеров и описания дизайна того времени. Материала не очень много, но всё в хорошем качестве, приятно свёрстано и можно прочитать за пару вечеров 🚬🥃
С чего можно начать:
1. https://retours.eu/en/45-schematic-railway-maps
2. https://retours.eu/en/55-railway-dining
3. https://retours.eu/en/39-intourist-USSR-posters
Henry Dreyfuss
When the point of contact between the product and the people becomes a point of friction, then the industrial designer has failed. On the other hand, if people are made safer, more comfortable, more eager to purchase, more efficient — or just plain happier — by contact with the product, then the designer has succeeded
Дрейфус делал UX до того, как это стало модно. Влиятельный дизайнер того времени, который в том числе приложил руку к дизайну тяговой части 20 Century Limited и его вагонов 👷♂️📐
When the point of contact between the product and the people becomes a point of friction, then the industrial designer has failed. On the other hand, if people are made safer, more comfortable, more eager to purchase, more efficient — or just plain happier — by contact with the product, then the designer has succeeded
Дрейфус делал UX до того, как это стало модно. Влиятельный дизайнер того времени, который в том числе приложил руку к дизайну тяговой части 20 Century Limited и его вагонов 👷♂️📐