Google отключит ваш телефон во время движения.
Google запатентовал идею автоматической блокировки подавляющего большинства функций на гаджетах, которые находятся в движущемся транспорте.
Доступ останется только к тем приложениям, которые необходимы для навигации. Сохранится и возможность управлять некоторыми другими сервисами, но только при помощи голосовых команд.
Факт нахождения в движущемся транспортном средстве будет определяться при помощи встроенных датчиков GPS.
Система будет применена на всех мобильных устройствах — от обычных телефонов до смарт-часов и «умных очков».
Тем самым Google рассчитывает добиться того, чтобы водители как можно меньше отвлекались на посторонние гаджеты во время движения и были целиком сосредоточены на управлении автомобилем.
Создаётся впечатление, что пассажиры трамвая тоже окажутся без телефонов.
@voditeli_pl
Google запатентовал идею автоматической блокировки подавляющего большинства функций на гаджетах, которые находятся в движущемся транспорте.
Доступ останется только к тем приложениям, которые необходимы для навигации. Сохранится и возможность управлять некоторыми другими сервисами, но только при помощи голосовых команд.
Факт нахождения в движущемся транспортном средстве будет определяться при помощи встроенных датчиков GPS.
Система будет применена на всех мобильных устройствах — от обычных телефонов до смарт-часов и «умных очков».
Тем самым Google рассчитывает добиться того, чтобы водители как можно меньше отвлекались на посторонние гаджеты во время движения и были целиком сосредоточены на управлении автомобилем.
Создаётся впечатление, что пассажиры трамвая тоже окажутся без телефонов.
@voditeli_pl
ШТРАФ ЗА АВТОМАГНИТОЛУ!
Многие даже не подозревают, что за любой теле-радиоприёмник в Польше необходимо платить ежемесячную плату.
В Законе от 21 апреля 2005 года о абонентской плате указывается, что плата взимается за каждый радио- и телевизионный приемник. Радио- и телеприемники подлежат регистрации в почтовых отделениях для целей взимания абонентской платы за их использование. Закон не регулирует, в доме ли этот приёмник, на даче или в автомобиле.
Мы должны зарегистрировать его в Poczta Polska или через веб-сайт оператора. Затем необходимо регулярно платить абонемент.
В случае обнаружения использования незарегистрированного радио- или телеприемника взимается плата в размере тридцатикратного размера ежемесячной абонентской платы, действующей на дату обнаружения использования незарегистрированного приёмника.
Такой штраф не может быть выдан полицией. Проверка того, использует ли водитель радио в автомобиле и не оплачивает ли абонемент RTV, является обязанностью контролеров Poczta Polska.
Независимо от количества радио- и телеприемников, используемых физическими лицами в одном домашнем хозяйстве или в принадлежащем им автомобиле, уплачивается только один из сборов.
Если у вас несколько радиоприемников, мы платим одну плату за радио. Если у вас есть телевизор, вы платите за радио и телевидение.
Важно отметить, что в случае с фирмой такая плата должна быть внесена за приемник в каждом автомобиле!
🔴 Размер ежемесячной абонентской платы в 2023 году составляет 8,70 злотых за пользование радиоприемником и 27,30 злотых за пользование телевизором или телевизопом и радио вместе.
Многие даже не подозревают, что за любой теле-радиоприёмник в Польше необходимо платить ежемесячную плату.
В Законе от 21 апреля 2005 года о абонентской плате указывается, что плата взимается за каждый радио- и телевизионный приемник. Радио- и телеприемники подлежат регистрации в почтовых отделениях для целей взимания абонентской платы за их использование. Закон не регулирует, в доме ли этот приёмник, на даче или в автомобиле.
Мы должны зарегистрировать его в Poczta Polska или через веб-сайт оператора. Затем необходимо регулярно платить абонемент.
В случае обнаружения использования незарегистрированного радио- или телеприемника взимается плата в размере тридцатикратного размера ежемесячной абонентской платы, действующей на дату обнаружения использования незарегистрированного приёмника.
Такой штраф не может быть выдан полицией. Проверка того, использует ли водитель радио в автомобиле и не оплачивает ли абонемент RTV, является обязанностью контролеров Poczta Polska.
Независимо от количества радио- и телеприемников, используемых физическими лицами в одном домашнем хозяйстве или в принадлежащем им автомобиле, уплачивается только один из сборов.
Если у вас несколько радиоприемников, мы платим одну плату за радио. Если у вас есть телевизор, вы платите за радио и телевидение.
Важно отметить, что в случае с фирмой такая плата должна быть внесена за приемник в каждом автомобиле!
🔴 Размер ежемесячной абонентской платы в 2023 году составляет 8,70 злотых за пользование радиоприемником и 27,30 злотых за пользование телевизором или телевизопом и радио вместе.
Рост штрафов за отсутствие страховки в Польше уже с июля.
Напоминаем, в Польше существует обязанность БЕСПРЕРЫВНОГО страхования.
Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств должно осуществляться независимо от того, используется ли автомобиль в настоящее время или находится в технически нерабочем состоянии. Непрерывность страхования может не сохраняться только в случае раритетных автомобилей и автомобилей, используемых для тест-драйвов.
Для других существует возможность временного изъятия транспортного средства из обращения и, таким образом, снижения уровня страхового платежа, однако ограничения и расходов, которые накладываются на последующее возвращение транспортного средства в обращение, делает, что такая процедура может оказаться финансово невыгодной.
В Польше ежегодно выявляется от 250 до 300 тыс. автомобилей, которые, по крайней мере временно, не имели действующей страховки.
Очень часто это результат простого недосмотра или ошибки при оформлении полиса.
@voditeli_pl
Напоминаем, в Польше существует обязанность БЕСПРЕРЫВНОГО страхования.
Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств должно осуществляться независимо от того, используется ли автомобиль в настоящее время или находится в технически нерабочем состоянии. Непрерывность страхования может не сохраняться только в случае раритетных автомобилей и автомобилей, используемых для тест-драйвов.
Для других существует возможность временного изъятия транспортного средства из обращения и, таким образом, снижения уровня страхового платежа, однако ограничения и расходов, которые накладываются на последующее возвращение транспортного средства в обращение, делает, что такая процедура может оказаться финансово невыгодной.
В Польше ежегодно выявляется от 250 до 300 тыс. автомобилей, которые, по крайней мере временно, не имели действующей страховки.
Очень часто это результат простого недосмотра или ошибки при оформлении полиса.
@voditeli_pl
Украл 26 тонн угля. Для этого использовал малюсенький Fiat Seicento!
Инцидент произошел в великопольском селе Рихталь, недалеко от Кемпно.
В последний день работы хозяин угольного склада дал уволеняемому работнику задание доставить уголь покупателю.
Выяснилось, что со склада уже пропало несколько мешков, хотя заказов в этот день не было.
Владелец склада сообщил об этом случае и своих подозрениях участковым полицейским. Полиция приняла меры, в результате которых был задержан 29-летний уволенный работник склада.
Выяснилось, что мужчина почти год воровал у своего работодателя уголь, перевозя его на своей машине Fiat Seicento.
Он признался в краже 26 тонн на сумму 63 тысячи злотых.
Интересно, что подавляющее большинство украденного угля 29-летний мужчина не использовал и не продавал.
Полицейским удалось изъять 17 из 26 тонн топлива на сумму 41 тысяча злотых.
29-летнему мужчине грозит до пяти лет лишения свободы.
@voditeli_pl
Инцидент произошел в великопольском селе Рихталь, недалеко от Кемпно.
В последний день работы хозяин угольного склада дал уволеняемому работнику задание доставить уголь покупателю.
Выяснилось, что со склада уже пропало несколько мешков, хотя заказов в этот день не было.
Владелец склада сообщил об этом случае и своих подозрениях участковым полицейским. Полиция приняла меры, в результате которых был задержан 29-летний уволенный работник склада.
Выяснилось, что мужчина почти год воровал у своего работодателя уголь, перевозя его на своей машине Fiat Seicento.
Он признался в краже 26 тонн на сумму 63 тысячи злотых.
Интересно, что подавляющее большинство украденного угля 29-летний мужчина не использовал и не продавал.
Полицейским удалось изъять 17 из 26 тонн топлива на сумму 41 тысяча злотых.
29-летнему мужчине грозит до пяти лет лишения свободы.
@voditeli_pl
Forwarded from Дальнобойщики Европа Trucker EU
🍀С 7 до 12 марта дорожная полиция Европейского союза Roadpol проводит проверки использования ремней безопасности по всей Евроре.
Сотрудники полиции проверяют все типы транспортных средств – от легковых автомобилей до фургонов, от автобусов до большегрузных автомобилей.
Согласно результатам исследования об использовании ремней безопасности профессиональными водителями, водители большегрузов используют ремни безопасности в 75-80% случаев.
Размер штрафов за неиспользование ремня безопасности составляет от 25€ в Польше и 30€ в Германии до 230€ в Нидерландах и 600€ в Великобритании.
🍀 @TruckerEU
Сотрудники полиции проверяют все типы транспортных средств – от легковых автомобилей до фургонов, от автобусов до большегрузных автомобилей.
Согласно результатам исследования об использовании ремней безопасности профессиональными водителями, водители большегрузов используют ремни безопасности в 75-80% случаев.
Размер штрафов за неиспользование ремня безопасности составляет от 25€ в Польше и 30€ в Германии до 230€ в Нидерландах и 600€ в Великобритании.
🍀 @TruckerEU
КОД 96 В ПРАВАХ, ЧТО ЭТО?
Кому и зачем нужен Код 96 в водительском удостоверении?
Согласно ПДД Польши, водительское удостоверение категории B дает право водителю буксировать так называемый лёгкий прицеп (до 750 кг).
Также можно буксировать прицеп тяжелее, если разрешенная общая масса всего состава не превышает 3500 кг.
Код 96 к категории В позволяет буксировать прицеп, полная масса которого превышает 750 кг, при этом допустимая полная масса такого автопоезда превышает 3,5 тонны, но не превышает 4250 кг.
Должно быть соблюдено условие:
🔻 фактическая масса прицепа не должна превышать фактическую массу автомобиля (статья 62, часть 1, пункт 1 Закона о дорожном движении).
Положения, касающиеся Кода 96 для категории B, также включены в Директиву Европейского парламента № 2006/126/EC от 20 декабря 2006 г. о водительских правах (Официальный журнал EU L 403 от 30 декабря 2006 г.). Это означает, что национальное водительское удостоверение с кодом 96 должно быть признано всеми государствами-членами Европейского Союза.
Такое водительское удостоверение также должно быть признано другими странами, не входящими в Евросоюз, но связанными соглашениями о взаимном признании водительских удостоверений с ЕС. Список этих стран можно найти на сайте ООН, где перечислены все участники Венской конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. Среди них: Беларусь, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Россия, Швейцария и Украина.
🔴 Стоит помнить, что если допустимая полная масса состава превышает 3500 кг, то мы обязаны оплатить сбор за проезд по платным дорогам (Viatoll).
Кому и зачем нужен Код 96 в водительском удостоверении?
Согласно ПДД Польши, водительское удостоверение категории B дает право водителю буксировать так называемый лёгкий прицеп (до 750 кг).
Также можно буксировать прицеп тяжелее, если разрешенная общая масса всего состава не превышает 3500 кг.
Код 96 к категории В позволяет буксировать прицеп, полная масса которого превышает 750 кг, при этом допустимая полная масса такого автопоезда превышает 3,5 тонны, но не превышает 4250 кг.
Должно быть соблюдено условие:
🔻 фактическая масса прицепа не должна превышать фактическую массу автомобиля (статья 62, часть 1, пункт 1 Закона о дорожном движении).
Положения, касающиеся Кода 96 для категории B, также включены в Директиву Европейского парламента № 2006/126/EC от 20 декабря 2006 г. о водительских правах (Официальный журнал EU L 403 от 30 декабря 2006 г.). Это означает, что национальное водительское удостоверение с кодом 96 должно быть признано всеми государствами-членами Европейского Союза.
Такое водительское удостоверение также должно быть признано другими странами, не входящими в Евросоюз, но связанными соглашениями о взаимном признании водительских удостоверений с ЕС. Список этих стран можно найти на сайте ООН, где перечислены все участники Венской конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. Среди них: Беларусь, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Россия, Швейцария и Украина.
🔴 Стоит помнить, что если допустимая полная масса состава превышает 3500 кг, то мы обязаны оплатить сбор за проезд по платным дорогам (Viatoll).
ВСКРЫВАЛИ МАШИНЫ И ВОРОВАЛИ ИЗ НИХ - ГРАЖДАНЕ ГРУЗИИ ПОПАЛИ В РУКИ ПОЛИЦИИ.
Полицейские из Груеца регулярно получали сообщения о кражах из автомобилей в январе и феврале 2023 года. Добычей преступников становились женские сумочки, деньги и мобильные телефоны.
У всех этих инцидентов был общий знаменатель - место их совершения и неинвазивный доступ в салон автомобиля.
Сотрудники полиции подозревали, что имеют дело с организованной преступной группой, оснащенной специальным оборудованием для взлома. Интенсивная оперативная работа преступников бросала тень подозрения на граждан Грузии.
В ходе оперативных мероприятий, подготовленных сотрудниками полиции, были задержаны 3 гражданина Грузии. В ходе обыска у них было изъято устройство, используемое для считывания сигнала пульта дистанционного управления центральным замком автомобиля.
Именно с помощью этого устройства 50-, 54- и 60-летние граждане вскрывали автомобили.
Каждый из мужчин выполнял определенную роль в уголовном процессе. Когда один из них "чичтил" автомобиль, другой следил за владельцем транспортного средства, а третий ждал в своей машине.
Сотрудники полиции уже вернули часть похищенного имущества. Каждый из задержанных уже выслушал три обвинения в краже со взломом.
Суд арестовал их на ближайшие три месяца.
За кражу со взломом им грозит до 10 лет лишения свободы.
Дело развивается и может иметь более широкие масштабы.
@voditeli_pl
Полицейские из Груеца регулярно получали сообщения о кражах из автомобилей в январе и феврале 2023 года. Добычей преступников становились женские сумочки, деньги и мобильные телефоны.
У всех этих инцидентов был общий знаменатель - место их совершения и неинвазивный доступ в салон автомобиля.
Сотрудники полиции подозревали, что имеют дело с организованной преступной группой, оснащенной специальным оборудованием для взлома. Интенсивная оперативная работа преступников бросала тень подозрения на граждан Грузии.
В ходе оперативных мероприятий, подготовленных сотрудниками полиции, были задержаны 3 гражданина Грузии. В ходе обыска у них было изъято устройство, используемое для считывания сигнала пульта дистанционного управления центральным замком автомобиля.
Именно с помощью этого устройства 50-, 54- и 60-летние граждане вскрывали автомобили.
Каждый из мужчин выполнял определенную роль в уголовном процессе. Когда один из них "чичтил" автомобиль, другой следил за владельцем транспортного средства, а третий ждал в своей машине.
Сотрудники полиции уже вернули часть похищенного имущества. Каждый из задержанных уже выслушал три обвинения в краже со взломом.
Суд арестовал их на ближайшие три месяца.
За кражу со взломом им грозит до 10 лет лишения свободы.
Дело развивается и может иметь более широкие масштабы.
@voditeli_pl
ТРИ НОМЕРНЫХ ЗНАКА? ПОЧЕМУ НЕТ!
Водители Польши, использующие дополнительный багажник, установленный, например, на фаркопе, в ситуации, когда багажник заслоняет регистрационный знак, установленный на автомобиле, согласно действующим в Польше правилам, не имеют права перенести номерной знак с автомобиля на багажник, не говоря уже о том, чтобы сделать самодельный или заказать "реплику".
🔻 Оказывается, третью, оригинальную табличку можно заказать по месту регистрации автомобиля! На ней будет наклеена контрольная наклейка, фрагмент которой прикрепят к свидетельству о регистрации с записью "багажник".
❗️При покупке подержанного автомобиля следует проверить, есть ли в свидетельстве о регистрации отметка о дополнительном номерном знаке и, если есть, не забыл ли продавец передать его вам.
Мы можем сохранить прежний регистрационный номер.
Однако со временем вы можете обнаружить, что третий номерной знак вам больше не нужен. Тогда вам нужно его сдать и отметку в техпаспорте аннулируют.
@voditeli_pl
Водители Польши, использующие дополнительный багажник, установленный, например, на фаркопе, в ситуации, когда багажник заслоняет регистрационный знак, установленный на автомобиле, согласно действующим в Польше правилам, не имеют права перенести номерной знак с автомобиля на багажник, не говоря уже о том, чтобы сделать самодельный или заказать "реплику".
🔻 Оказывается, третью, оригинальную табличку можно заказать по месту регистрации автомобиля! На ней будет наклеена контрольная наклейка, фрагмент которой прикрепят к свидетельству о регистрации с записью "багажник".
❗️При покупке подержанного автомобиля следует проверить, есть ли в свидетельстве о регистрации отметка о дополнительном номерном знаке и, если есть, не забыл ли продавец передать его вам.
Мы можем сохранить прежний регистрационный номер.
Однако со временем вы можете обнаружить, что третий номерной знак вам больше не нужен. Тогда вам нужно его сдать и отметку в техпаспорте аннулируют.
@voditeli_pl
Немного про польские номерные знаки автомобилей.
Первая буква номерного знака обозначает воеводство:
D - Нижнесилезское воеводство
C - Куявско-Поморское воеводство
E - Лодзинское воеводство
L - Люблинское воеводство
F - Любушское воеводство
K - Малопольское воеводство
W - Мазовецкое воеводство (вкл. Варшаву)
O - Опольское воеводство
R - Подкарпатское воеводство
B - Подляское воеводство
G - Поморское воеводство
S - Силезское воеводство
T - Свентокшиское воеводство
N - Варминско-Мазурское воеводство
P - Великопольское воеводство
Z - Западно-Поморское воеводство.
Ведомственные номера:
1. Военные:
UA – внедорожники
UB – бронированные авто
UC – малые грузовые авто и микроавтобусы (до 3,5 т)
UD – автобусы
UE – большегрузные авто (свыше 3,5 т)
UG - спецтранспорт
UI, UJ – прицепы
U*T – гусеничный транспорт
2. Полиция:
HPA – Главное управление
HPZ – полиция г. Варшавы
3. Таможенная служба
HCL – таможенная служба в Варшаве.
Первая буква номерного знака обозначает воеводство:
D - Нижнесилезское воеводство
C - Куявско-Поморское воеводство
E - Лодзинское воеводство
L - Люблинское воеводство
F - Любушское воеводство
K - Малопольское воеводство
W - Мазовецкое воеводство (вкл. Варшаву)
O - Опольское воеводство
R - Подкарпатское воеводство
B - Подляское воеводство
G - Поморское воеводство
S - Силезское воеводство
T - Свентокшиское воеводство
N - Варминско-Мазурское воеводство
P - Великопольское воеводство
Z - Западно-Поморское воеводство.
Ведомственные номера:
1. Военные:
UA – внедорожники
UB – бронированные авто
UC – малые грузовые авто и микроавтобусы (до 3,5 т)
UD – автобусы
UE – большегрузные авто (свыше 3,5 т)
UG - спецтранспорт
UI, UJ – прицепы
U*T – гусеничный транспорт
2. Полиция:
HPA – Главное управление
HPZ – полиция г. Варшавы
3. Таможенная служба
HCL – таможенная служба в Варшаве.
ВСЁ ПРО СВЕТОФОРЫ В ПОЛЬШЕ.
В Польше существует 3 типа светофоров: S1, S2 и S3.
Важно понимать, какой светофор перед нами, чтобы верно трактовать его сигналы!
🚦Светофор S-1.
Красный сигнал - обозначает абсолютный запрет на въезд за светофор
Зеленый сигнал - разрешает въезд на перекресток.
Желтый сигнал - предупреждает о предстоящем переходе на красный цвет и одновременно запрещает въезд за светофор; исключение составляют случаи, когда безопасная остановка перед перекрестком невозможна.
Желто-красный сигнал - запрещает въезд на перекресток, указывает, что скоро загорится зеленый свет.
🚦Светофор S-2 - сo стрелкой поворота
Светофор оснащен дополнительной секцией с зелёной стрелкой, отображаемой только одновременно с красным светом.
Этот сигнал разрешает повернуть в направлении, указанном стрелкой. Условие - обязательно остановиться перед светофором или обозначенной стоп линией и уступить дорогу участникам движения на перекрестке.
Выполнение поворота не должно создавать помех другим участникам дорожного движения. Условная стрелка поворота обычно показывается для изменения направления движения вправо.
Если стрелка выключена, но горит зелёный сигнал, поворот вправо разрешён.
🚦Светофор S-3.
При въезде на перекресток нет необходимости уступать дорогу кому либо, так как у участников движения, с которыми пересекается направление вашего движения, гарантированно горит красный свет.
Движения может осуществляться исключительно в направленииях в соответствии со стрелками на сигнале светофора.
🔴 Нельзя разворачиваться на перекрестке, где установлен светофор S-3 со стрелкой, указывающей налево.
Разворот возможен только в случае, если стрелка на светофоре направлена вниз!
Самым большим преимуществом светофора S-3 является пересечение перекрестка без возможных помех (пешеходы, велосипедисты, трамваи).
Поэтому его часто называют безаварийным.
В Польше существует 3 типа светофоров: S1, S2 и S3.
Важно понимать, какой светофор перед нами, чтобы верно трактовать его сигналы!
🚦Светофор S-1.
Красный сигнал - обозначает абсолютный запрет на въезд за светофор
Зеленый сигнал - разрешает въезд на перекресток.
Желтый сигнал - предупреждает о предстоящем переходе на красный цвет и одновременно запрещает въезд за светофор; исключение составляют случаи, когда безопасная остановка перед перекрестком невозможна.
Желто-красный сигнал - запрещает въезд на перекресток, указывает, что скоро загорится зеленый свет.
🚦Светофор S-2 - сo стрелкой поворота
Светофор оснащен дополнительной секцией с зелёной стрелкой, отображаемой только одновременно с красным светом.
Этот сигнал разрешает повернуть в направлении, указанном стрелкой. Условие - обязательно остановиться перед светофором или обозначенной стоп линией и уступить дорогу участникам движения на перекрестке.
Выполнение поворота не должно создавать помех другим участникам дорожного движения. Условная стрелка поворота обычно показывается для изменения направления движения вправо.
Если стрелка выключена, но горит зелёный сигнал, поворот вправо разрешён.
🚦Светофор S-3.
При въезде на перекресток нет необходимости уступать дорогу кому либо, так как у участников движения, с которыми пересекается направление вашего движения, гарантированно горит красный свет.
Движения может осуществляться исключительно в направленииях в соответствии со стрелками на сигнале светофора.
🔴 Нельзя разворачиваться на перекрестке, где установлен светофор S-3 со стрелкой, указывающей налево.
Разворот возможен только в случае, если стрелка на светофоре направлена вниз!
Самым большим преимуществом светофора S-3 является пересечение перекрестка без возможных помех (пешеходы, велосипедисты, трамваи).
Поэтому его часто называют безаварийным.
Ответственность пьяных водителей в Польше.
Согласно польскому законодательству, допустимый предел содержания алкоголя в крови водителя составляет 0,2 промилле.
Состояние после употребления алкоголя.
Состояние, при котором концентрация алкоголя в крови водителя составляет 0,2-0,5 промилле (0,1-0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха), называется состоянием после употребления алкоголя. Это является правонарушением.
Согласно Кодексу правонарушений, наказание за вождение транспортного средства после употребления алкоголя или веществ аналогичного действия составляет:
🔻штраф в размере не менее 2 500 злотых (максимум - 30 000 злотых) или лишение свободы на срок до 30 дней;
🔻запрет на вождение от 6 месяцев до 3 лет;
🔻15 штрафных баллов.
Состояние опьянения.
Если в крови водителя содержится более 0,5 промилле алкоголя (более 0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха), это состояние опьянения, являющееся преступлением.
Согласно Уголовному кодексу, управлявшему транспортным средством после употребления алкоголя или веществ аналогичного действия грозит:
🔻штраф, ограничение свободы или лишение свободы;
🔻запрет на вождение от 1 до 15 лет;
🔻денежное наказание от 5 000 до 60 000 злотых (в Фонд помощи жертвам и постпенитенциарной помощи);
🔻15 штрафных баллов.
@voditeli_pl
Согласно польскому законодательству, допустимый предел содержания алкоголя в крови водителя составляет 0,2 промилле.
Состояние после употребления алкоголя.
Состояние, при котором концентрация алкоголя в крови водителя составляет 0,2-0,5 промилле (0,1-0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха), называется состоянием после употребления алкоголя. Это является правонарушением.
Согласно Кодексу правонарушений, наказание за вождение транспортного средства после употребления алкоголя или веществ аналогичного действия составляет:
🔻штраф в размере не менее 2 500 злотых (максимум - 30 000 злотых) или лишение свободы на срок до 30 дней;
🔻запрет на вождение от 6 месяцев до 3 лет;
🔻15 штрафных баллов.
Состояние опьянения.
Если в крови водителя содержится более 0,5 промилле алкоголя (более 0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха), это состояние опьянения, являющееся преступлением.
Согласно Уголовному кодексу, управлявшему транспортным средством после употребления алкоголя или веществ аналогичного действия грозит:
🔻штраф, ограничение свободы или лишение свободы;
🔻запрет на вождение от 1 до 15 лет;
🔻денежное наказание от 5 000 до 60 000 злотых (в Фонд помощи жертвам и постпенитенциарной помощи);
🔻15 штрафных баллов.
@voditeli_pl
ПОНЯТИЕ ИЕРАРХИИ В ПОЛЬСКИХ ПДД.
Порядок старшинства дорожных знаков и сигналов называется иерархией.
Его знают далеко не все водители. Полицейский, светофор, дорожные знаки - что из этого важнее?
Согласно ПДД Польши:
🔻Статья 5.1.
Участник дорожного движения и другое лицо на дороге обязаны подчиняться командам и сигналам, подаваемым лицами, руководящими дорожным движением или уполномоченными движение контролировать, светофорами и дорожными знаками, даже если положения ПДД предполагают иную манеру поведения, чем предписанная этими лицами, светофорами или дорожными знаками.
🔻5.2.
Указания и сигналы, подаваемые лицами, управляющими дорожным движением или уполномоченными его контролировать, имеют приоритет перед световыми сигналами и дорожными знаками.
🔻5.3.
Световые сигналы имеют приоритет перед дорожными знаками, регулирующими очередность проезда.
Сотрудник полиции является лицом, уполномоченным управлять дорожным движением, и, согласно вышеуказанным статьям, подаваемые им сигналы являются самыми важными на дороге. Полицейский управляет движением в различных ситуациях, например, во время дорожных происшествий, когда необходимо спланировать объезды, когда светофоры не работают и необходимо безопасно организовать движение, или когда необходимо ввести ручное управление, несмотря на работающие светофоры.
И тогда именно полицейский является самым важным фактором, определяющим поведение на дороге как водителей, так и пешеходов и велосипедистов. Независимо от того, какие сигналы показывает светофор, каждый участник движения должен забыть о них и строго подчиняться тому, что предписывает знак, поданный полицейским.
@voditeli_pl #ПДД
Порядок старшинства дорожных знаков и сигналов называется иерархией.
Его знают далеко не все водители. Полицейский, светофор, дорожные знаки - что из этого важнее?
Согласно ПДД Польши:
🔻Статья 5.1.
Участник дорожного движения и другое лицо на дороге обязаны подчиняться командам и сигналам, подаваемым лицами, руководящими дорожным движением или уполномоченными движение контролировать, светофорами и дорожными знаками, даже если положения ПДД предполагают иную манеру поведения, чем предписанная этими лицами, светофорами или дорожными знаками.
🔻5.2.
Указания и сигналы, подаваемые лицами, управляющими дорожным движением или уполномоченными его контролировать, имеют приоритет перед световыми сигналами и дорожными знаками.
🔻5.3.
Световые сигналы имеют приоритет перед дорожными знаками, регулирующими очередность проезда.
Сотрудник полиции является лицом, уполномоченным управлять дорожным движением, и, согласно вышеуказанным статьям, подаваемые им сигналы являются самыми важными на дороге. Полицейский управляет движением в различных ситуациях, например, во время дорожных происшествий, когда необходимо спланировать объезды, когда светофоры не работают и необходимо безопасно организовать движение, или когда необходимо ввести ручное управление, несмотря на работающие светофоры.
И тогда именно полицейский является самым важным фактором, определяющим поведение на дороге как водителей, так и пешеходов и велосипедистов. Независимо от того, какие сигналы показывает светофор, каждый участник движения должен забыть о них и строго подчиняться тому, что предписывает знак, поданный полицейским.
@voditeli_pl #ПДД
БУКСИРОВКА ИЛИ ЭВАКУАТОР?
КТО В ПОЛЬШЕ ПОКРЫВАЕТ УЩЕРБ ПРИ БУКСИРОВКЕ?
Буксировка является одним из самых популярных решений в случае внезапной поломки автомобиля.
Может показаться, что буксировка - это простая задача, с которой может справиться любой водитель. В реальности, это далеко не так.
Опыт водителей, выполняющих эту задачу, может оказаться недостаточным. Тогда буксирование иногда приводит к повреждениям, причиняемым буксируемым транспортным средством.
Можете ли вы получить возмещение от страховой компании?
Закон, регулирующий выплату компенсации за ущерб, причиненный транспортным средством, требует, чтобы к буксируемому автомобилю относились так же, как к прицепу.
Это означает, что страховщик буксирующего автомобиля будет возмещать ущерб, причиненный прицепленным сзади автомобилем.
Соответственно, если буксируемое транспортное средство врезается в заднюю часть буксирующего транспортного средства, то страховая компания не возмещает ущерб!
Ведь, в соответствии с Законом, виновником всегда является водитель буксирующего автомобиля. Исключением является случай, когда буксируемый автомобиль отцепится от буксирующего автомобиля и продолжит катиться.
Вывод:
🔻Если буксируемый автомобиль повредит третий автомобиль, ущерб покроет ваш страховщик и вы потеряете скидки на следующий полис.
🔻Если он повредит ваш автомобиль, ущерб его страховая не покроет.
В связи с большими материальными рисками при желании помочь, стоит задуматься, не лучше ли вызвать эвакуатор. Конечно, если это возможно.
@voditeli_pl
КТО В ПОЛЬШЕ ПОКРЫВАЕТ УЩЕРБ ПРИ БУКСИРОВКЕ?
Буксировка является одним из самых популярных решений в случае внезапной поломки автомобиля.
Может показаться, что буксировка - это простая задача, с которой может справиться любой водитель. В реальности, это далеко не так.
Опыт водителей, выполняющих эту задачу, может оказаться недостаточным. Тогда буксирование иногда приводит к повреждениям, причиняемым буксируемым транспортным средством.
Можете ли вы получить возмещение от страховой компании?
Закон, регулирующий выплату компенсации за ущерб, причиненный транспортным средством, требует, чтобы к буксируемому автомобилю относились так же, как к прицепу.
Это означает, что страховщик буксирующего автомобиля будет возмещать ущерб, причиненный прицепленным сзади автомобилем.
Соответственно, если буксируемое транспортное средство врезается в заднюю часть буксирующего транспортного средства, то страховая компания не возмещает ущерб!
Ведь, в соответствии с Законом, виновником всегда является водитель буксирующего автомобиля. Исключением является случай, когда буксируемый автомобиль отцепится от буксирующего автомобиля и продолжит катиться.
Вывод:
🔻Если буксируемый автомобиль повредит третий автомобиль, ущерб покроет ваш страховщик и вы потеряете скидки на следующий полис.
🔻Если он повредит ваш автомобиль, ущерб его страховая не покроет.
В связи с большими материальными рисками при желании помочь, стоит задуматься, не лучше ли вызвать эвакуатор. Конечно, если это возможно.
@voditeli_pl
Что означает этот знак в Польше?
Распространяется ли он на автомобили, работающие на газу?
На въездах на большинство подземных автостоянок есть знак, запрещающий въезд транспортных средств, оборудованных газовыми установками. Это ограничение вытекает из строительного законодательства, которое предусматривает, что для парковки автомобилей, работающих на газу, в подземном гараже, он должен быть оборудован механической вентиляцией и датчиками концентрации газа. Застройщику часто проще и дешевле ввести запрет на въезд.
Что означает взорвавшаяся машина на знаке В-13?
Такой знак размещают в местах, особенно уязвимых к последствиям взрыва или загрязнения, таких как центры городов, плотины или туннели.
В подробных правилах, касающихся этого знака, мы можем найти информацию о том, что он применяется к отдельным классам опасных грузов, классифицированных в соответствии с Европейским Соглашением о перевозке опасных грузов (ADR).
Водители автомобилей на газу могут быть спокойны.
ПРОДОЛЖЕНИЕ ⬇⬇⬇
@voditeli_pl
Распространяется ли он на автомобили, работающие на газу?
На въездах на большинство подземных автостоянок есть знак, запрещающий въезд транспортных средств, оборудованных газовыми установками. Это ограничение вытекает из строительного законодательства, которое предусматривает, что для парковки автомобилей, работающих на газу, в подземном гараже, он должен быть оборудован механической вентиляцией и датчиками концентрации газа. Застройщику часто проще и дешевле ввести запрет на въезд.
Что означает взорвавшаяся машина на знаке В-13?
Такой знак размещают в местах, особенно уязвимых к последствиям взрыва или загрязнения, таких как центры городов, плотины или туннели.
В подробных правилах, касающихся этого знака, мы можем найти информацию о том, что он применяется к отдельным классам опасных грузов, классифицированных в соответствии с Европейским Соглашением о перевозке опасных грузов (ADR).
Водители автомобилей на газу могут быть спокойны.
ПРОДОЛЖЕНИЕ ⬇⬇⬇
@voditeli_pl
"Крутые номера" в Польше. Как получить?
Индивидуальные регистрационные номера были введены в Польше 1 мая 2000 года. Их можно использовать для отличия вашего автомобиля или мотоцикла.
Благодаря им мы можем «зашифровать» свое имя, псевдоним или название компании, например, W1 MARTA или W0 MOTOR.
Следует помнить, что слова, которые могут кого-то оскорбить, как на польском, так и на иностранном языке, не могут появляться на номерах.
Индивидуальные номера присваиваются при регистрации конкретному транспортному средству, но не владельцу транспортного средства. Нынешний владелец автомобиля, по желанию которого были оформлены индивидуальные номера, не может оставить их себе или заказать такие же номера на другой автомобиль в случае продажи автомобиля!
На фото все возможные комбинации номеров. На место, где стоит "А"- буква, а на место «9» вписывается цифра.
Первая буква и цифра являются отличительной чертой воеводства.
Стоимость таких номеров на мотоцикл 500 злотых, на автомобиль 1000 злотых.
@voditeli_pl
Индивидуальные регистрационные номера были введены в Польше 1 мая 2000 года. Их можно использовать для отличия вашего автомобиля или мотоцикла.
Благодаря им мы можем «зашифровать» свое имя, псевдоним или название компании, например, W1 MARTA или W0 MOTOR.
Следует помнить, что слова, которые могут кого-то оскорбить, как на польском, так и на иностранном языке, не могут появляться на номерах.
Индивидуальные номера присваиваются при регистрации конкретному транспортному средству, но не владельцу транспортного средства. Нынешний владелец автомобиля, по желанию которого были оформлены индивидуальные номера, не может оставить их себе или заказать такие же номера на другой автомобиль в случае продажи автомобиля!
На фото все возможные комбинации номеров. На место, где стоит "А"- буква, а на место «9» вписывается цифра.
Первая буква и цифра являются отличительной чертой воеводства.
Стоимость таких номеров на мотоцикл 500 злотых, на автомобиль 1000 злотых.
@voditeli_pl
Контроль без причины в Польше. Может ли полицейский остановить автомобиль?
В интернете часто можно прочитать, что полицейский не имеет права останавливать автомобиль для проверки без причины.
Что говорится в правилах?
Польский Закон о дорожном движении в статье 129(2) четко указывает, что имеет право делать сотрудник полиции. Там перечислены все действия, которые может предпринять полицейский в случае проверки водителя и транспортного средства. В кратком и упрощенном виде это:
🔻проверка документов,
🔻дача инструкций по пользованию дорогой,
🔻дача указаний по использованию транспортного средства,
🔻проверка данных о транспортном средстве,
🔻проверка данных о водителе,
считывание показаний одометра,
🔻проверка разрешений на перевозку,
🔻проверка трезвости или наличия наркотиков в организме,
🔻проверка технического состояния,
🔻проверка обязательного оборудования,
🔻проверка условий транспортировки (нагрузка, габариты, вес, давление),
🔻проверка записи регистрирующего оборудования,
🔻оценка состояния здоровья водителя,
🔻не допуск к управлению или использованию транспортного средства в случаях, предусмотренных законом,
и многое, многое другое.
Таким образом, не существует ситуации, когда сотрудник полиции останавливает в Польше транспортное средство и не может назвать причину. Достаточно, если речь идет о проверке документов или обязательной комплектации.
Итак, говоря разговорным языком, полицейский может остановить автомобиль для проверки без всякой причины. Или, говоря по-другому, он может сделать это по любой причине. И назвать её.
@voditeli_pl
В интернете часто можно прочитать, что полицейский не имеет права останавливать автомобиль для проверки без причины.
Что говорится в правилах?
Польский Закон о дорожном движении в статье 129(2) четко указывает, что имеет право делать сотрудник полиции. Там перечислены все действия, которые может предпринять полицейский в случае проверки водителя и транспортного средства. В кратком и упрощенном виде это:
🔻проверка документов,
🔻дача инструкций по пользованию дорогой,
🔻дача указаний по использованию транспортного средства,
🔻проверка данных о транспортном средстве,
🔻проверка данных о водителе,
считывание показаний одометра,
🔻проверка разрешений на перевозку,
🔻проверка трезвости или наличия наркотиков в организме,
🔻проверка технического состояния,
🔻проверка обязательного оборудования,
🔻проверка условий транспортировки (нагрузка, габариты, вес, давление),
🔻проверка записи регистрирующего оборудования,
🔻оценка состояния здоровья водителя,
🔻не допуск к управлению или использованию транспортного средства в случаях, предусмотренных законом,
и многое, многое другое.
Таким образом, не существует ситуации, когда сотрудник полиции останавливает в Польше транспортное средство и не может назвать причину. Достаточно, если речь идет о проверке документов или обязательной комплектации.
Итак, говоря разговорным языком, полицейский может остановить автомобиль для проверки без всякой причины. Или, говоря по-другому, он может сделать это по любой причине. И назвать её.
@voditeli_pl
Как рассчитываются таможенные, налоговые и акцизные сборы на автомобили, ввезённые в Польшу из за пределов ЕС?
🔻ТАМОЖЕННЫЙ ПЛАТЁЖ (CŁO) - для автомобилей, импортируемых из-за пределов ЕС, составляет 10% (хотя может составлять 0% в случае стран, охваченных соглашением ЕFTA, при соблюдении соответствующих условий). Таможенная пошлина рассчитывается от квитанции о покупке (контракт, инвойс, счет) увеличенной на стоимость транспортировки до границы, плюс возможная страховка транспортного средства.
🔻АКЦИЗ (AKCYZA) - подробности здесь.
Налоговая база, принимаемая таможней, - это сумма из документа, подтверждающего покупку (контракт, инвойс, счет), плюс расходы на транспортировку до границы, любые страховки и таможенные пошлины.
🔻НДС (VAT) - для растаможки, осуществляемой в Польше, размер НДС составляет 23%. Основанием для НДС является сумма покупки (договор, инвойс, счет) плюс расходы на транспортировку до границы, возможные расходы на страхование плюс таможенные и акцизные сборы.
@voditeli_pl
🔻ТАМОЖЕННЫЙ ПЛАТЁЖ (CŁO) - для автомобилей, импортируемых из-за пределов ЕС, составляет 10% (хотя может составлять 0% в случае стран, охваченных соглашением ЕFTA, при соблюдении соответствующих условий). Таможенная пошлина рассчитывается от квитанции о покупке (контракт, инвойс, счет) увеличенной на стоимость транспортировки до границы, плюс возможная страховка транспортного средства.
🔻АКЦИЗ (AKCYZA) - подробности здесь.
Налоговая база, принимаемая таможней, - это сумма из документа, подтверждающего покупку (контракт, инвойс, счет), плюс расходы на транспортировку до границы, любые страховки и таможенные пошлины.
🔻НДС (VAT) - для растаможки, осуществляемой в Польше, размер НДС составляет 23%. Основанием для НДС является сумма покупки (договор, инвойс, счет) плюс расходы на транспортировку до границы, возможные расходы на страхование плюс таможенные и акцизные сборы.
@voditeli_pl
30 самых популярных марок новых автомобилей в Польше в 2022 году.
В прошлом году в Польше было продано 419 749 новых легковых автомобилей, что на 6,0% меньше (-26 898 единиц), чем в 2021 году, когда было зарегистрировано 446 647 единиц.
Самой популярной маркой снова стала Toyota.
Среди моделей лидерство удерживает Toyota Corolla (21 371 единица), за ней следует Toyota Yaris (12 478 единиц), а замыкает пьедестал Kia Sportage (11 176 единиц).
В таблице приведён список 30 самых популярных марок новых автомобилей в Польше за 2022 год.
@voditeli_pl
В прошлом году в Польше было продано 419 749 новых легковых автомобилей, что на 6,0% меньше (-26 898 единиц), чем в 2021 году, когда было зарегистрировано 446 647 единиц.
Самой популярной маркой снова стала Toyota.
Среди моделей лидерство удерживает Toyota Corolla (21 371 единица), за ней следует Toyota Yaris (12 478 единиц), а замыкает пьедестал Kia Sportage (11 176 единиц).
В таблице приведён список 30 самых популярных марок новых автомобилей в Польше за 2022 год.
@voditeli_pl
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОПАСНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ.
Одним из самых опасных маневров на дороге является объезд транспортного средства, остановившегося перед переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу. Наказание за такое поведение является суровым, но адекватным риску.
В этом убедился 33-летний водитель, чьё ненадлежащее поведение в зоне пешеходного перехода было заснято регистратором и отправлено на почтовый ящик полиции «Стоп дорожной агрессии».
В Руде Силезской на ул. 1 мая перед пешеходным переходом водитель Мерседеса объехал транспортное средство, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам.
Запись этого события была отправлена на почтовый ящик «Стоп дорожной агрессии», и у полицейских, проводивших разбирательство, не возникло проблем с идентификацией водителя.
Мужчина признал себя виновным и был оштрафован на 1500 злотых, а на его счет было зачислено 15 баллов.
Теперь, когда штрафные баллы сбрасываются только через два года, этот водитель теперь должен быть очень осторожным на дороге.
Одним из самых опасных маневров на дороге является объезд транспортного средства, остановившегося перед переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу. Наказание за такое поведение является суровым, но адекватным риску.
В этом убедился 33-летний водитель, чьё ненадлежащее поведение в зоне пешеходного перехода было заснято регистратором и отправлено на почтовый ящик полиции «Стоп дорожной агрессии».
В Руде Силезской на ул. 1 мая перед пешеходным переходом водитель Мерседеса объехал транспортное средство, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам.
Запись этого события была отправлена на почтовый ящик «Стоп дорожной агрессии», и у полицейских, проводивших разбирательство, не возникло проблем с идентификацией водителя.
Мужчина признал себя виновным и был оштрафован на 1500 злотых, а на его счет было зачислено 15 баллов.
Теперь, когда штрафные баллы сбрасываются только через два года, этот водитель теперь должен быть очень осторожным на дороге.
Что означает знак ЗАПРЕТ ОБГОНА в Польше.
Для начала стоит пояснить само понятие обгон. Согласно определению, содержащемуся в ПДД Польши, обгоном является проезд или проход сбоку транспортного средства или другого участника движения, движущегося в попутном направлении.
§ 23. 1. Знак B-25, запрещающий обгон, запрещает водителям двигательных транспортных средств обгон многогоколейных двигательных транспортных средств.
Чтобы правильно интерпретировать запрет на обгон, необходимо знать некоторые определения.
Двигательным транспортным средством в соответствии с ПДД Польши является транспортное средство, оснащенное двигателем, за исключением мопеда, рельсового транспортного средства, велосипеда, велосипедной тележки, электрического скутера, устройства личного транспорта и инвалидной коляски.
Это значит, что увидев знак B-25, вы можете обогнать, например, велосипед или трамвай. Однако мы не можем обогнать трактор или экскаватор, даже если это тихоходная машина.
Табличка Т-23 - что она значит?
Запрет на обгон может распространяться не на все транспортные средства. Бывает, что дорожный администратор применяет льготы для определенных транспортных средств. Как? Размещение таблички Т-23 под знаком B-25, а именно её конкретных вариантов от "а" до "j".
Табличка указывает, что знак над табличкой относится только к транспортному средству, изображенному на табличке. Это значит, что если у нас есть знак, запрещающий обгон B-25 с табличкой Т- 23а - запрет распространяется только на мотоциклы.
Обгон грузовикам запрещен - что означает знак B-26?
Другой разновидностью знака запрета на обгон является знак B-26, т.е. запрет на обгон многоколейных двигательных транспортных средств грузовыми автомобилями, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т.
Когда заканчивается действие знака, запрещающего обгон?
Как и большинство запрещающих знаков, запрет действует до отмены знаками B-27, B-28, B-42 или до перекрестка.
@voditeli_pl
Для начала стоит пояснить само понятие обгон. Согласно определению, содержащемуся в ПДД Польши, обгоном является проезд или проход сбоку транспортного средства или другого участника движения, движущегося в попутном направлении.
§ 23. 1. Знак B-25, запрещающий обгон, запрещает водителям двигательных транспортных средств обгон многогоколейных двигательных транспортных средств.
Чтобы правильно интерпретировать запрет на обгон, необходимо знать некоторые определения.
Двигательным транспортным средством в соответствии с ПДД Польши является транспортное средство, оснащенное двигателем, за исключением мопеда, рельсового транспортного средства, велосипеда, велосипедной тележки, электрического скутера, устройства личного транспорта и инвалидной коляски.
Это значит, что увидев знак B-25, вы можете обогнать, например, велосипед или трамвай. Однако мы не можем обогнать трактор или экскаватор, даже если это тихоходная машина.
Табличка Т-23 - что она значит?
Запрет на обгон может распространяться не на все транспортные средства. Бывает, что дорожный администратор применяет льготы для определенных транспортных средств. Как? Размещение таблички Т-23 под знаком B-25, а именно её конкретных вариантов от "а" до "j".
Табличка указывает, что знак над табличкой относится только к транспортному средству, изображенному на табличке. Это значит, что если у нас есть знак, запрещающий обгон B-25 с табличкой Т- 23а - запрет распространяется только на мотоциклы.
Обгон грузовикам запрещен - что означает знак B-26?
Другой разновидностью знака запрета на обгон является знак B-26, т.е. запрет на обгон многоколейных двигательных транспортных средств грузовыми автомобилями, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т.
Когда заканчивается действие знака, запрещающего обгон?
Как и большинство запрещающих знаков, запрет действует до отмены знаками B-27, B-28, B-42 или до перекрестка.
@voditeli_pl
Правила встречного разъезда в Польше.
В соответствии со ст. 2(26) ПДД Польши, встречный разъезд (wymijanie) - это проезд или прохождение рядом с транспортным средством или участником дорожного движения, движущимся в противоположном направлении.
При разъезде необходимо соблюдать безопасную дистанцию до встречного транспортного средства или участника движения и, при необходимости, взять правее, снизить скорость или даже остановиться (ст.23 ПДД Польши).
Если сужение проезжей части не позволяет двум транспортным средствам одновременно разъехаться, приоритет имеет то транспортное средство, у которого свободна проезжая часть.
Часто такие ограниченные участки обозначаются дорожными знаками, указывающими на приоритет проезда (см. рисунок).
На суженном с обеих сторон участке дороги, где нет дорожных знаков, регулирующих приоритет, меньшее транспортное средство должно уступить дорогу более крупному и тяжёлому транспортному средству, но в ситуации, когда суженный участок дороги находится на подъеме, приоритет должен быть отдан транспортному средству, которое движется вверх по склону.
При встречном разъезде в тёмное время суток водитель транспортного средства, движущегося с включенными фарами дальнего света, должен своевременно переключиться на ближний свет, чтобы не ослепить встречный транспорт. Переключение фар одним водителем одновременно является знаком для водителя транспортного средства, движущегося во встречном направлении, чтобы он переключил фары таким же образом.
@voditeli_pl
В соответствии со ст. 2(26) ПДД Польши, встречный разъезд (wymijanie) - это проезд или прохождение рядом с транспортным средством или участником дорожного движения, движущимся в противоположном направлении.
При разъезде необходимо соблюдать безопасную дистанцию до встречного транспортного средства или участника движения и, при необходимости, взять правее, снизить скорость или даже остановиться (ст.23 ПДД Польши).
Если сужение проезжей части не позволяет двум транспортным средствам одновременно разъехаться, приоритет имеет то транспортное средство, у которого свободна проезжая часть.
Часто такие ограниченные участки обозначаются дорожными знаками, указывающими на приоритет проезда (см. рисунок).
На суженном с обеих сторон участке дороги, где нет дорожных знаков, регулирующих приоритет, меньшее транспортное средство должно уступить дорогу более крупному и тяжёлому транспортному средству, но в ситуации, когда суженный участок дороги находится на подъеме, приоритет должен быть отдан транспортному средству, которое движется вверх по склону.
При встречном разъезде в тёмное время суток водитель транспортного средства, движущегося с включенными фарами дальнего света, должен своевременно переключиться на ближний свет, чтобы не ослепить встречный транспорт. Переключение фар одним водителем одновременно является знаком для водителя транспортного средства, движущегося во встречном направлении, чтобы он переключил фары таким же образом.
@voditeli_pl
