🔹 Служба крановой механизации оснастила RTG-перегружатели во Владивостокском морском торговом порту солнечными панелями и ветрогенераторами для экономии электроэнергии. Пока система работает в тестовом режиме, выход на полную мощность планируется летом – с более активным солнцем и частыми штормами. В перспективе – отключение кранов от электросистемы ВМТП.
🔹 Специалисты Отдела капитального строительства ВМТП завершили монтаж грандиозной бетонной конструкции на Крестовой сопке. Теперь здесь установлен новый символ Владивостока – 300-метровая статуя Посейдона. Он считается покровителем морей и будет хорошо виден всем судам, идущим в порт. У монумента есть и практическое назначение: в трезубце размещены телевышка и антенны связи, а в голове – безопасная смотровая площадка с видом на ВМТП и город.
🔹 Еще один шаг к экологичности в ВМТП: теперь в порту используются воздушные шары. Они помогают во внутренней логистике, позволяя перемещать контейнеры между секциями по воздуху и сразу выставлять их на нужную позицию для дальнейшей отправки. Грузоподъемность позволяет перемещать до пяти 40-футовых или до десяти 20-футовых контейнеров за раз.
🔹 Горбатый кит, заходивший в Золотой Рог в прошлом году по пути в северные моря, вернулся! Теперь он нашел новое развлечение – каждое судно FESCO он встречает у Русского моста и сопровождает до причала ВМТП, помогая лоцманам «FESCO Портофлот».
🔹 На территории ВМТП появилось общежитие для сотрудников, построенное по модульному принципу из контейнеров. Это позволяет портовикам, работающим сменами, оставаться на «отсыпную» прямо на территории порта. В планах – сделать по аналогичному принципу детский сад с круглосуточным пребыванием.
🔹 При проведении работ по укреплению бетонного покрытия на терминале ВМТП обнаружили клад со слитками и монетами. Руководство порта уже привлекло квалифицированных археологов и историков. Специалисты только приступили к изучению находки, но, по наиболее вероятной версии, на причалах откопано утерянное золото Колчака.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥12👍11😁9❤6⚡3 2
🎓 Будущие моряки познакомились с работой ВМТП
Во Владивостокском морском торговом порту необычная экскурсия – ребята из клуба «Флотилия Варяг». Они планируют связать свою жизнь с морем и уже сейчас активно осваивают профессии и знакомятся с логистикой. В планах у ребят – построить собственные швертботы и отправиться в учебное плавание, а пока они активно узнают о морском деле вместе с Транспортной группой FESCO в рамках проекта «Ветер Приморья: от историй прошлого – к подвигам будущего».
В ВМТП школьники познакомились с основными производственными процессами, увидели, как ведется обработка флота, и осмотрели портовую технику. В свои годы они уже неплохо знают, зачем на причалах тальман, чем занимается рефмеханик и какие типы грузов существуют, поэтому погружение в производственные процессы помогает точнее определиться с карьерой.
Владивостокский морской торговый порт активно работает над подготовкой кадров для отрасли и как можно раньше знакомит детей с профессиями. Здесь регулярно проводятся различные проекты по ранней профориентации для школьников Владивостока и Приморского края, проходят практику студенты и курсанты из профильных вузов. Все это нужно для качественной подготовки нового поколения сотрудников.
😊 Покажем подрастающему поколению, что порт - это лучшее место работы! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
❇️ ВМТП в MAX
💙 ВМТП ВКонтакте
Во Владивостокском морском торговом порту необычная экскурсия – ребята из клуба «Флотилия Варяг». Они планируют связать свою жизнь с морем и уже сейчас активно осваивают профессии и знакомятся с логистикой. В планах у ребят – построить собственные швертботы и отправиться в учебное плавание, а пока они активно узнают о морском деле вместе с Транспортной группой FESCO в рамках проекта «Ветер Приморья: от историй прошлого – к подвигам будущего».
В ВМТП школьники познакомились с основными производственными процессами, увидели, как ведется обработка флота, и осмотрели портовую технику. В свои годы они уже неплохо знают, зачем на причалах тальман, чем занимается рефмеханик и какие типы грузов существуют, поэтому погружение в производственные процессы помогает точнее определиться с карьерой.
Владивостокский морской торговый порт активно работает над подготовкой кадров для отрасли и как можно раньше знакомит детей с профессиями. Здесь регулярно проводятся различные проекты по ранней профориентации для школьников Владивостока и Приморского края, проходят практику студенты и курсанты из профильных вузов. Все это нужно для качественной подготовки нового поколения сотрудников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥4❤2 2
«Не удивлюсь, если и мои внуки будут работать в ВМТП»
Транспортная группа FESCO объявила 2026-й Годом клиента. И сегодня герой рубрики #ЛюдиВМТП – Елена Омельченко, менеджер Отдела генеральных грузов Коммерческого департамента Владивостокского морского торгового порта. С клиентами ВМТП она работает уже 24 года.
«В сфере логистики я 30 лет, а в Коммерческом департаменте я старейший (по продолжительности работы) сотрудник. Мне было 22 года, только оканчивала ДВГУ по специальности «Международный экономист со знанием английского». Тогда меня и пригласили в отдел по работе с клиентами только что образованной FESCO Intermodal. Компания занималась заграничными направлениями, поэтому мое знание языка очень пригодилось. Там же я познакомилась с мужем и ушла в декрет. После рождения ребенка решила немного изменить сферу деятельности – устроилась в железнодорожные перевозки, выросла до заместителя директора. А затем, в 2002 году уже с этим опытом устроилась во Владивостокский морской торговый порт.
Здесь понравился интересный коллектив: и взрослые люди, и среднего возраста, и молодняк. И заметна преемственность поколений – то есть, опытные сотрудники становятся наставниками для новичков, и в то же время есть некая свобода. Например, если я как молодой специалист чего-то не понимала, просто шла к директору по производству и спокойно у него что-то узнавала про процессы в порту. Тогда не было закрепления менеджеров по конкретным направлениям – все занимались всем. У меня, например, были клиенты, перевозящие лес-кругляк, целлюлозу, черные металлы, различные грузы в контейнерах.
После возвращения из второго декрета в 2009 году я увидела, как в ВМТП все поменялось. Пропал кругляк, появились новые номенклатуры – и мне досталось направление навалочных грузов. Окунулась с головой в весь процесс: от момента заключения сделки, ведения переговоров, составления условий перевалки и до формирования договоров, хотя раньше этим занимались только юристы. Это был новый уровень самореализации и профессионального роста. Со временем уже коллеги начали обращаться ко мне за советом, стала замещать начальника отдела на время его отпуска, меня продвигали в профсоюзе, позже – наградили на Доску почета и званием «Ветеран порта».
В работе с клиентами всегда нужно соблюдать баланс между родным предприятием и интересами партнера. Находить к ним индивидуальный подход, всегда понимать вторую сторону и с каждой отправкой делать так, чтобы к нам хотелось вернуться. И это в том числе секрет того, почему компании из года в год приходят к нам, выстраивают с ВМТП партнерство на десятилетия.
Новые сотрудники часто спрашивают, как я работаю 25 лет на одном месте. Всегда говорю, что в ВМТП просто не успеваешь соскучиться: логистика реагирует на международные изменения, появляются другие направления и номенклатуры, новые перевозчики. В общем, постоянно приходится напрягать мозги. А когда ВМТП сам стал заниматься экспедированием, добавилось еще больше интересного. Ну и, конечно, за это время порт успел стать родным. Я считаю, что это действительно то предприятие, в котором можно быть уверенным в будущем. И годы, проведенные здесь, это доказывают.
Мои рассказы о работе не прошли даром и дома. Старший сын проходил в ВМТП практику, сейчас работает в экспедиторской компании. Племянник пошел в IT, но теперь пришел в порт – в Департамент информационных технологий. Поэтому, да, преемственность поколений сохраняется. Я не удивлюсь, если и мои внуки тоже когда-нибудь будут работать в ВМТП.
В свободное время и в отпуске я очень люблю путешествовать. Когда куда-то выбираешься, узнаешь новые места – это дает вдохновение и заряжает на год вперед. А на выходных стараюсь выбраться на природу и много читаю. И конечно, провожу время с семьей и друзьями».
😊 Поддержите Елену Владимировну! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
❇️ ВМТП в MAX
💙 ВМТП ВКонтакте
Транспортная группа FESCO объявила 2026-й Годом клиента. И сегодня герой рубрики #ЛюдиВМТП – Елена Омельченко, менеджер Отдела генеральных грузов Коммерческого департамента Владивостокского морского торгового порта. С клиентами ВМТП она работает уже 24 года.
«В сфере логистики я 30 лет, а в Коммерческом департаменте я старейший (по продолжительности работы) сотрудник. Мне было 22 года, только оканчивала ДВГУ по специальности «Международный экономист со знанием английского». Тогда меня и пригласили в отдел по работе с клиентами только что образованной FESCO Intermodal. Компания занималась заграничными направлениями, поэтому мое знание языка очень пригодилось. Там же я познакомилась с мужем и ушла в декрет. После рождения ребенка решила немного изменить сферу деятельности – устроилась в железнодорожные перевозки, выросла до заместителя директора. А затем, в 2002 году уже с этим опытом устроилась во Владивостокский морской торговый порт.
Здесь понравился интересный коллектив: и взрослые люди, и среднего возраста, и молодняк. И заметна преемственность поколений – то есть, опытные сотрудники становятся наставниками для новичков, и в то же время есть некая свобода. Например, если я как молодой специалист чего-то не понимала, просто шла к директору по производству и спокойно у него что-то узнавала про процессы в порту. Тогда не было закрепления менеджеров по конкретным направлениям – все занимались всем. У меня, например, были клиенты, перевозящие лес-кругляк, целлюлозу, черные металлы, различные грузы в контейнерах.
После возвращения из второго декрета в 2009 году я увидела, как в ВМТП все поменялось. Пропал кругляк, появились новые номенклатуры – и мне досталось направление навалочных грузов. Окунулась с головой в весь процесс: от момента заключения сделки, ведения переговоров, составления условий перевалки и до формирования договоров, хотя раньше этим занимались только юристы. Это был новый уровень самореализации и профессионального роста. Со временем уже коллеги начали обращаться ко мне за советом, стала замещать начальника отдела на время его отпуска, меня продвигали в профсоюзе, позже – наградили на Доску почета и званием «Ветеран порта».
В работе с клиентами всегда нужно соблюдать баланс между родным предприятием и интересами партнера. Находить к ним индивидуальный подход, всегда понимать вторую сторону и с каждой отправкой делать так, чтобы к нам хотелось вернуться. И это в том числе секрет того, почему компании из года в год приходят к нам, выстраивают с ВМТП партнерство на десятилетия.
Новые сотрудники часто спрашивают, как я работаю 25 лет на одном месте. Всегда говорю, что в ВМТП просто не успеваешь соскучиться: логистика реагирует на международные изменения, появляются другие направления и номенклатуры, новые перевозчики. В общем, постоянно приходится напрягать мозги. А когда ВМТП сам стал заниматься экспедированием, добавилось еще больше интересного. Ну и, конечно, за это время порт успел стать родным. Я считаю, что это действительно то предприятие, в котором можно быть уверенным в будущем. И годы, проведенные здесь, это доказывают.
Мои рассказы о работе не прошли даром и дома. Старший сын проходил в ВМТП практику, сейчас работает в экспедиторской компании. Племянник пошел в IT, но теперь пришел в порт – в Департамент информационных технологий. Поэтому, да, преемственность поколений сохраняется. Я не удивлюсь, если и мои внуки тоже когда-нибудь будут работать в ВМТП.
В свободное время и в отпуске я очень люблю путешествовать. Когда куда-то выбираешься, узнаешь новые места – это дает вдохновение и заряжает на год вперед. А на выходных стараюсь выбраться на природу и много читаю. И конечно, провожу время с семьей и друзьями».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27❤18👍9👏7🏆2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏒«Выйти в плей-офф и взять Кубок Гагарина!»
Хоккейный клуб «Адмирал» отметил завершение сезона традиционным праздником для болельщиков. Портовики Владивостокского морского торгового порта всегда горячо поддерживают любимую команду и не упустили шанс еще раз навестить «моряков» перед межсезоньем.
Как и всегда, гостей ждали предматчевые активности: автограф-сессия с хоккеистами и тренерами, DJ-сет, выступление группы и шоу от «Адмиралочек». Товарищеский матч стал сюрпризом для зрителей – вместе с игроками «Адмирала» на лед вышли представители «Тайфуна».
Мы пообщались с самыми активными фанатами и попросили рассказать, за что они любят «Адмирал». Смотрим!
😊 А чего бы вы пожелали «Адмиралу»? +100 к скорости - ставьте ⚡, только точные пасы - 👍, «сухари» у вратарей в каждом матче - 👏, обязательно взять «Кубок икры» - 💯.
❇️ ВМТП в MAX
💙 ВМТП ВКонтакте
Хоккейный клуб «Адмирал» отметил завершение сезона традиционным праздником для болельщиков. Портовики Владивостокского морского торгового порта всегда горячо поддерживают любимую команду и не упустили шанс еще раз навестить «моряков» перед межсезоньем.
Как и всегда, гостей ждали предматчевые активности: автограф-сессия с хоккеистами и тренерами, DJ-сет, выступление группы и шоу от «Адмиралочек». Товарищеский матч стал сюрпризом для зрителей – вместе с игроками «Адмирала» на лед вышли представители «Тайфуна».
Мы пообщались с самыми активными фанатами и попросили рассказать, за что они любят «Адмирал». Смотрим!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11⚡8👏4💯3😁2
🥈🥉🥉Три медали Atom Skills!
На выходных в Екатеринбурге завершился крупнейший отраслевой чемпионат профмастерства Atom Skills, организованный Госкорпорацией «Росатом». Участники от Транспортной группы FESCO заняли сразу три призовых места!
🔹 В компетенции «Разработка бизнес-приложений на платформе 1С Предприятие» взяли «серебро» ведущий программист Антон Петращук и эксперт-наставник Дмитрий Крепков, начальник Управления по развитию ИТ сервисов портового дивизиона FESCO. За 24 часа они спроектировали и создали ПО для решения конкретной производственной задачи.
🔹 В компетенции «Промышленная автоматика» проявили себя инженеры-электрики ВМТП. Евгений Шадрин с экспертом-наставником Алексеем Криворучко получили «бронзу». За отведенное время требовалось собрать полностью функциональный электрощит с элементами автоматизированного управления.
🔹 Еще одна «бронза» – у наших коллег из других регионов. Татьяна Федичкина, ведущий инженер по экологии из Калининградского морского рыбного порта (тоже входит в FESCO) выступала вместе с руководителем направления по охране окружающей среды FESCO Марьяной Сизовой из Москвы. Они отработали комплекс задач по минимизации негативного воздействия предприятия на экологию.
Помимо этого, представители ВМТП под руководством Алексея Вертелецкого участвовали в компетенциях «Охрана труда» (Ольга Белоусова и Дмитрий Иолич) и «Сварочное производство» (Михаил Репин и Максим Коваль).
Само участие в Atom Skills – уже признание высокого профессионализма каждого конкурсанта. Здесь собрались лучшие специалисты в различных областях не только со всей России, но и еще из десяти стран присутствия Госкорпорации «Росатом». ВМТП представлен в чемпионате второй год и уже имеет в активе «золото», «серебро» и две «бронзы».
😊 Поздравим наших профессионалов! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
❇️ ВМТП в MAX
💙 ВМТП ВКонтакте
На выходных в Екатеринбурге завершился крупнейший отраслевой чемпионат профмастерства Atom Skills, организованный Госкорпорацией «Росатом». Участники от Транспортной группы FESCO заняли сразу три призовых места!
🔹 В компетенции «Разработка бизнес-приложений на платформе 1С Предприятие» взяли «серебро» ведущий программист Антон Петращук и эксперт-наставник Дмитрий Крепков, начальник Управления по развитию ИТ сервисов портового дивизиона FESCO. За 24 часа они спроектировали и создали ПО для решения конкретной производственной задачи.
«Специфика немного отличалась от повседневной работы – все-таки во Владивостокском морском торговом порту мы в 1С занимаемся задачами, связанными с грузами, и было интересно решать кейсы с бизнес-процессами реального производства. Уровень и масштаб соревнований поражают – здесь собрались профессионалы в самых разных областях. Приятно, что мои знания и навыки позволили занять на таком чемпионате призовое место», - рассказал Антон Петращук.
🔹 В компетенции «Промышленная автоматика» проявили себя инженеры-электрики ВМТП. Евгений Шадрин с экспертом-наставником Алексеем Криворучко получили «бронзу». За отведенное время требовалось собрать полностью функциональный электрощит с элементами автоматизированного управления.
🔹 Еще одна «бронза» – у наших коллег из других регионов. Татьяна Федичкина, ведущий инженер по экологии из Калининградского морского рыбного порта (тоже входит в FESCO) выступала вместе с руководителем направления по охране окружающей среды FESCO Марьяной Сизовой из Москвы. Они отработали комплекс задач по минимизации негативного воздействия предприятия на экологию.
Помимо этого, представители ВМТП под руководством Алексея Вертелецкого участвовали в компетенциях «Охрана труда» (Ольга Белоусова и Дмитрий Иолич) и «Сварочное производство» (Михаил Репин и Максим Коваль).
Само участие в Atom Skills – уже признание высокого профессионализма каждого конкурсанта. Здесь собрались лучшие специалисты в различных областях не только со всей России, но и еще из десяти стран присутствия Госкорпорации «Росатом». ВМТП представлен в чемпионате второй год и уже имеет в активе «золото», «серебро» и две «бронзы».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29❤11👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так выглядит судно с 1136 TEU у причала Владивостокского морского торгового порта. Всего сутки – и оно отправится обратно в южные порты Китая, загруженное 1144 TEU экспортных товаров.
Контейнерный терминал максимально приспособлен для оперативной обработки таких судов. Каждый контейнер спускается с борта на причал краном STS, осматривается и ставится на тягач. Еще до того, как груз покинет трюм, для него уже определено точное место на складе. Здесь он будет ожидать отправки по железной дороге или автовозом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤🔥7🏆3 2⚡1
👷♂Сегодня за контент отвечает докер-механизатор ВМТП
Знакомьтесь, это Дмитрий. Докер-механизатор, работает на Универсальном терминале Владивостокского морского торгового порта. Он мастер на все руки и, уж поверьте, ему есть что рассказать – задачи в ВМТП отличаются разнообразием.
😊 Смотрите фото, ставьте Дмитрию лайк и делитесь публикацией!
❇️ ВМТП в MAX
💙 ВМТП ВКонтакте
Знакомьтесь, это Дмитрий. Докер-механизатор, работает на Универсальном терминале Владивостокского морского торгового порта. Он мастер на все руки и, уж поверьте, ему есть что рассказать – задачи в ВМТП отличаются разнообразием.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍47⚡15❤13 12🔥9🐳6😁2