В России откроют до 10 хабов по продаже подержанных машин с дисконтом. Распродажу техники в начале 2026 года начнут лизинговые компании в Москве, Санкт-Петербурге и других мегаполисах. Там выставят изъятые легковые и грузовые автомобили из коммерческих парков, такси, сервисов доставки и прочее. В зависимости от сроков экспозиции и типа техники скидка на машины составит от 5 до 40%. Известия

Лизинговый рынок России

ЦБ снизил ключевую ставку до 14,5% - восьмое снижение подряд. 24 апреля Банк России снизил ставку на 0,5 п.п. до 14,5% годовых.

Ключевое в новом прогнозе: средняя ставка за 2026 год ожидается в диапазоне 14,0-14,5%, за 2027 год -- уже 8,0-10,0%. Это означает, что к концу 2027 года рынок лизинга получит фондирование примерно в 1,5 раза дешевле текущего. Следующее заседание ЦБ 6 июня.

Европлан: операционные результаты за I квартал 2026 года.
21 апреля компания раскрыла данные: передано 5 тыс. единиц транспорта и техники (-9% г/г) на сумму 19,1 млрд руб. (-12% г/г). Единственный растущий сегмент - легковые автомобили (+5%, до 8 млрд руб.), лидеры продаж - LADA, Haval, Geely. Коммерческий транспорт упал на 21%, самоходная техника на 28%. Менеджмент прогнозирует, что рынок автолизинга по итогам 2026 года сохранится на уровне прошлого года или вырастет умеренно до 15%, если снижение ставки активизирует отложенный спрос.

Лизинговый рынок России

«Эксперт РА»: число новых договоров в I квартале упало до минимума с 2020 года. В Q1 2026 заключено 59 тыс. договоров лизинга на 7% меньше, чем годом ранее, и это минимум за шесть лет. При этом число переданных предметов лизинга выросло на 6% до 90 тыс. штук: значит, существующие портфели работают, но новые клиенты приходят медленно. Хорошая новость: сегмент оборудования вырос на 25%, договоры с физическими лицами на 28%.

SberCIB опубликовал помесячный прогноз ставки до конца 2026 года.
Базовый сценарий:
май - 14,5%,
июнь - 14%,
июль-август - 13,5%,
сентябрь - 13%,
октябрь-ноябрь - 12,5%,
декабрь -- 12%.
Для лизинговых компаний это ориентир: при базовом сценарии реальное оживление рынка может начаться во втором полугодии, ближе к осени.

🚜 На блоге Авито вышел большой материал о лизинге спецтехники — как он работает, кому подходит и как оформить.

📉 Почему это важно сейчас. Цикл снижения ключевой ставки продолжается, спрос на технику постепенно оживает — но рынок остаётся непрозрачным: у разных лизинговых на одну и ту же машину условия отличаются, а разброс по сделке доходит до сотен тысяч рублей.

🎯 И наша задача — не просто найти «самое дешёвое», а закрыть запрос клиента целиком: подобрать решение, которое выгоднее, надёжнее и быстрее под его конкретную ситуацию.

📊 Что для этого делаем в проекте ВЛИЗИНГ.РУ: сравниваем условия среди 112 лизинговых компаний и собираем оптимальный вариант под задачу. За плечами — 87 экспертов в 50 городах, более 7000 договоров за последние три года, на рынке с 2017.

✍️ Берёте технику в лизинг — или продаёте её и хотите предлагать покупателям удобное финансирование? Напишите мне, разберём вашу задачу.

📖 Читать статью 👇
https://www.avito.ru/blog/lizing-spectehniki-kak-rabotaet-komu-podhodit-i-kak-oformit-na-avito

Делюсь мыслями — неделя выдалась показательная.

📉 Что произошло:

🔹 Мосбиржа провалилась до минимумов с февраля 2023-го — за июнь рынок потерял около 13%. Под конец недели, правда, пошёл отскок: первые попытки отыграть падение.

🔹 Минфин на фоне нехватки ликвидности отменял аукционы ОФЗ, у частных инвесторов прошли маржин-коллы.

🔹 ЦБ ставку снизил, но осторожно — до 14,25%, и прямо предупредил: пространство для снижения сократилось, дальше возможны паузы. Цикл вниз замедляется.

🔹 Топливо — отдельная история: дефицит уже больше чем в 20 регионах, цены растут, а власти ввели полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина и обсуждают запрет на дизель.

💸 Как итог: денег в экономике меньше, достаются они дороже, и неопределённости добавилось.

🧠 У многих в такие моменты возникает желание отложить развитие до лучших времён. Да, стоит признать, лёгкие времена покинули нас надолго. Но как бы тяжело ни приходилось экономике — предприниматели нужны будут всегда. Стране строить, возить, добывать, перерабатывать — и с каждым годом всё больше. А значит, ни предпринимательство, ни лизинг никуда не денутся.

Так что не унываем.
Строим планы и ищем новые возможности — они есть.
Просто сейчас их нужно услышать среди шума.

Лизинговый рынок России: рынок пошёл в рост раньше, чем ставка дошла до дна

📉 Что произошло. 24 июля ЦБ снизил ключевую ставку до 14,00%. В апреле, когда была 14,5%, я приводил прогноз ЦБ: средняя за 2026 год — 14,0–14,5%. Нижнюю границу этого коридора рынок увидел уже в июле, на пять месяцев раньше конца года.

📊 А теперь то, что важнее ставки. Вышли итоги первого полугодия от НАПИ и ОЛА: в лизинг передано 150,8 тыс. единиц техники и транспорта — +5,6% к прошлому году. Сельхозтехника +38,3%, спецтехника +27,2%. АКРА в своём обзоре формулирует то же самое другими словами: пик падения рынок уже прошёл.

🎯 Это означает. В мае я писал, что оживление стоит ждать во втором полугодии, ближе к осени. Оно началось раньше — и началось не там, где его высматривали. Ставка снижается медленнее, чем обещали базовые прогнозы аналитиков, а техники при этом берут больше. Потому что решение обновлять парк упирается не только в ставку: изношенная машина съедает больше, чем разница в процентах.

✍️ Вывод. Если вы держите паузу «до нормальной ставки» — обратите внимание, что рынок пошёл в рост без этого сигнала. Те, кто взял технику в первом полугодии, работают на ней уже сейчас.

Берёте технику в лизинг или продаёте её клиентам как поставщик — напишите мне, разберём вашу ситуацию. Сравним условия среди 112 ЛК и соберём вариант под вашу задачу.

Я — Александр Чижов. Здесь про лизинг без сказок.

15+ лет в лизинге. Развиваю проект ВЛИЗИНГ.РУ: помогаем бизнесу брать технику и оборудование в лизинг на условиях, которые он сам себе вряд ли соберёт.

📊 О чём канал
🔹 Разбираю новости рынка — ставка ЦБ, программы лизинговых компаний, регулирование — и перевожу их в смысл для бизнеса, а не в сводку для аналитиков.
🔹 Показываю, как лизинг устроен изнутри: почему на одну и ту же машину условия у разных компаний отличаются на сотни тысяч и на что смотреть в договоре, кроме ставки.
🔹 Иногда — про бизнес и немного личного.

🎯 Чем могу быть полезен
Мы сравниваем условия среди 112 лизинговых компаний и формируем решение под конкретную задачу: по ставке, по авансу, по срокам и по реальной вероятности одобрения именно вашей техники. За плечами команды — 87 экспертов в 50 городах, более 7000 договоров за последние три года, на рынке с 2017.

✍️ Кому писать
🔹 Берёте технику в лизинг — напишите, разберём вашу ситуацию.
🔹 Продаёте технику как поставщик — дадим вашим клиентам финансирование, чтобы сделка не встала из-за денег.

Пишите напрямую: @Chizhov_Alexandr

​
Лизинговый рынок России: прицепы выросли — и весь рост дала техника с пробегом

📊 Цифры. НАПИ подвели итоги первого полугодия по прицепной технике: рынок вырос на 5,5%. А внутри — раскол. Полуприцепы с пробегом: +25,5%, 5,97 тыс. единиц. Новые: −12,5%, 4,60 тыс. единиц. По объёму переданной техники б/у обошёл новую.

🎯 Это означает. Перевозчики не отложили обновление парка — они поменяли способ. При нынешней стоимости денег платёж за новый полуприцеп не вытягивается тарифом на перевозку, а машина с пробегом закрывает ту же задачу за заметно меньшие деньги. Это ровно то, о чём я писал в июле: решение обновлять парк упирается не только в ставку — изношенная техника съедает больше, чем разница в процентах.

📌 Если идёте в лизинг техники с пробегом — три вещи, которые влияют на сделку (и о которых обычно не думают, пока не упрутся):
🔹 Возраст на дату окончания договора. У каждой лизинговой свой предел, и именно он режет срок сделки — иногда сильнее, чем ставка. Считать надо не «сколько ей сейчас», а «сколько будет в конце срока лизинга».
🔹 Аванс и ставка по б/у почти всегда отличаются от новой техники. Сравнивать «как за новую» бессмысленно — вы получите не тот платёж, что в расчёте.
🔹 Кто продавец. Юрлицо, физлицо, площадка с изъятой техникой — от этого зависит и список компаний, которые вообще возьмут сделку, и её итоговая цена.

Рынок не ждёт, когда деньги подешевеют, — он продолжает перекладываться в технику с пробегом.

​
Лизинговый рынок России: лизинг дошёл до самозанятых

📊 Что произошло. На рынке появилась программа лизинга для самозанятых — не у федерального гиганта, а у крепкой региональной компании: авто (кроме такси), оборудование и спецтехника. Предмет — до 5 млн ₽, аванс от 10%, срок до 36 месяцев. До сих пор самозанятый для большинства лизинговых компаний просто не существовал: работали с юрлицами и ИП, программы для НПД — единичные.

🎯 Это означает. Компании пошли вниз по размеру клиента — а туда идут не от хорошей жизни, туда идут за спросом. Для клиента это добрый знак: рынок не замер в ожидании дешёвых денег — он ищет новые пути развития и открывает двери тем, для кого вчера был закрыт. Сначала смягчаются требования к сегменту, потом — условия для всех.

📌 Что это даёт вам. Если вы самозанятый и думали, что лизинг «не для вас», — уже нет. Инструмент открылся, и таких программ будет больше.

Рынок не ждёт лучших времён — он ищет новые пути развития. Сегодня они дошли до самозанятых.

✍️ Берёте технику в лизинг или продаёте её клиентам как поставщик — напишите мне. Сравним условия среди 112 ЛК и сформируем решение под вашу задачу. Напишите — разберём.

Лизинговый рынок России. Субсидия МПТ: итогов отбора нет

18 августа истёк срок рассмотрения заявок лизинговых компаний на новые лимиты единой лизинговой субсидии. Речь о 8,25 млрд ₽ при годовом бюджете программы 17 млрд. Прошло три дня: итоги не опубликованы, разъяснений нет. В профсообществе обсуждают, что отбор могут отменить и объявить заново.

Что важно понимать бизнесу:
🔹 Сама субсидия работает: 10% цены, но не более 500 тыс ₽, на локализованную технику ЛАДА, ГАЗ, КАМАЗ и другие модели из реестра.
🔹 У большинства ЛК лимиты первой волны на исходе, но у отдельных компаний они ещё есть.
🔹 Технику по программе нужно передать до 30 ноября. Чем дольше пауза с новыми лимитами, тем меньше времени остаётся на сделку.

Слежу и за отбором, и за действующими лимитами: появится определённость — расскажу.