Перевірив, як триває капремонт вулиці Ентузіастів у Дніпровському районі столиці. Останній раз цю вулицю оновлювали понад 40 років тому. Протяжність ділянки, яку ремонтують, - майже 3 кілометри. 
 
Уже влаштували нову мережу дощової каналізації. Встановили новий гранітний̆ камінь по боках дороги, нанесли два шари асфальту. Скоро розпочнуть влаштування третього шару з асфальтобетону. 
 
Також на цій вулиці будуть сучасні та безпечні пішохідні переходи, оновлять і тротуари, облаштують велодоріжки та встановлять нову систему вуличного освітлення й антипаркувальні стовпчики. 
 
Капітальний ремонт вулиці Ентузіастів плануємо завершити в жовтні цього року.

Нагадаю, що на дороги, які ремонтуємо капітально, вимагаємо від підрядників гарантію 5 років. У випадку пошкоджень дорожнього полотна, усуває їх підрядник, за власний кошт.

Сьогодні ви, пане Генерале, здобуваєте майбутнє України.

50 - це екватор. Попереду - найцікавіше. І найпереможніше!

Многая літа!

Слава Україні!

Медики госпіталізували двох постраждалих від пожежі на АЗС в Деснянському районі. Третього постраждалого оглядають і теж госпіталізують.
Пожежно-рятувальні служби продовжують працювати на місці.

Пожежу на АЗС ліквідовано. Вогонь вирував на площі 1500 м кв. Рятувальники продовжують розвідку приміщень. Медики госпіталізували трьох постраждалих чоловіків. Наймолодшому - 17 років.

Пожежа, що виникла внаслідок удару легкової автівки в заправочну колонку, повністю знищила будівлю й наземне обладнання АЗС та 8 легкових авто. Трьох постраждалих із опіками різного ступеню госпіталізували медики.

На транспортному вузлі на перетині вулиць Полярної та Богатирської в Оболонському районі столиці вже влаштували тимчасові проїзди, нанесли тимчасову розмітку та встановили дорожні знаки. Забетонували 14 паль (всього передбачено 80). Перевлаштували світлофорні об’єкти та опори контактної мережі та розпочали роботи з перекладання водопровідних мереж.

Роз’вязку збудуємо в 2 рівнях. Довжина основного проїзду складатиме більше 3км, як і довжина тротуарів. Протяжність велосипедних доріжок – понад 1,5 км. На розвʼязці буде 6 смуг руху. Довжина шляхопроводу – більше 250м. Також побудуємо новий підземний перехід.

Реконструкція цієї розв’язки збільшить пропускну спроможність транспортного вузла й, за розрахунками проектувальників, зменшить затори у цій частині Оболоні.

Проектна пропускна спроможність оновленого вузла – більше 11 тисяч автомобілів на годину.

Відкрити рух новим шляхопроводом плануємо до кінця цього року. А весь комплекс робіт на великому обʼєкті закінчимо до кінця 2024 року.

Перевірив, як виконали капремонт у відділенні екстреної медичної допомоги №18 в Оболонському районі. Воно обслуговує масиви: Мінський, Куренівка, Пріорка, а також надає екстрену меддопомогу мешканцям прилеглих Подільського та Шевченківського районів.

У будівлі оновили фасад. Зовнішнє оформлення відповідає єдиному стилю, обраному для всіх відділень «Центру екстреної медичної допомоги».

Облаштували приміщення пандусами для маломобільних груп та людей з інвалідністю. 
Замінили внутрішні системи водо-, електро- та теплопостачання, встановили вентиляційне обладнання. Замінили обладнання в теплопунктах. Встановили охоронно-пожежну сигналізацію, систему оповіщення, відеонагляду, мережу інтернет.

Також є генератор резервного живлення. Приміщення, де зберігаються медикаменти, оснащене сучасною системою охорони. У підвальному приміщенні є додаткова диспетчерська та можливе укриття для співробітників на випадок тривог.

Крім того, облаштували для медиків кімнати відпочинку та роздягальні.

Національна ресторанна асоціація України звернулася до Ради оборони міста Києва з проханням розглянути питання про подовження часу роботи суб’єктів господарювання столиці, які здійснюють діяльність у сфері громадського харчування.

Підприємці зазначають, що подовження роботи закладів на одну годину – до 23:00, сприятиме поліпшенню економічної ситуації в місті, створенню додаткових робочих місць, збільшенню надходжень від податків, зборів і платежів до бюджетів усіх рівнів.

Ми розуміємо, що бізнес повинен працювати, економіка повинна отримувати податки, а люди - мати роботу.

Міська влада розгляне це питання виважено. Відбудеться зустріч з підприємцями для обговорення всіх його аспектів. І щодо інтересів бізнесу, і дотримання правил безпеки в умовах воєнного стану. А після цього питання розгляне Рада оборони столиці.

Через вибухи в столиці, кілька викликів екстрених служб - у Соломʼянському, Шевченківському, Подільському та Дарницькому районах.
Всі служби слідують на місця. Деталі - згодом.

У Дарницькому районі, внаслідок падіння уламків, сталося руйнування фасаду житлового будинку на рівні технічного поверху. Попередньо, є травмовані.

У Шевченківському районі - загоряння на балконі багатоквартирного будинку Всі служби працюють на місцях.

Двоє постраждалих госпіталізовані в Дарницькому районі столиці.

У Подільському районі загоряння в нежитловій будівлі. Пожежно-рятувальні служби працюють на місці.

За адресами викликів медиків у Подільський, Соломʼянський та Дніпровський райони постраждалих від російської атаки наразі немає. Двох постраждалих госпіталізували в Дарницькому районі столиці. Ще двом у Шевченківському районі надали допомогу на місці.

У Подільському районі, під час гасіння загоряння в багатоквартирному житловому будинку, виявили тіло загиблого.

Цього року Київ виділить на фінансування сил безпеки та оборони столиці понад 1,1 млрд. гривень.
Це — допомога військовим ЗСУ, прикордонникам, поліції. Із цих коштів вже профінансували майже 350 млн гривень.

Нагадаю, що минулого року на підтримку сил безпеки та оборони Київ виділив з бюджету міста майже 850 млн гривень.
Ці гроші йдуть, зокрема, на військову форму, бронежилети та каски. На закупівлю дронів, радіостанцій, ремонт військової техніки, транспорт.
 
Також ми передаємо бійцям на передову допомогу, яку залучаємо самі — від міжнародних партнерів. Ми передавали автомобілі, дрони, системи Starlink, генератори, аптечки. І продовжуємо це робити.

Сьогодні Київрада знову звернеться до уряду, аби Кабмін (з подачі Міністерства культури) припинив блокувати передачу будинку Сікорського у власність громади столиці.

Місто вже протягом кількох років просить передати об’єкт, щоб мати можливість реконструювати та зберегти його. Створити музей Ігоря Сікорського. Та, на жаль, щоразу в уряді знаходять якісь бюрократичні перепони, щоб цього не відбулося. А садиба тим часом руйнується.

Центральна влада продовжує шукати приводи для маніпуляцій і дискредитації влади столиці.

За тиждень Державна комісія з перевірки мостових споруд, створена рішенням РНБО, вирішила зібрати інформацію щодо стану 28 000 мостів по всій Україні! Наразі комісія отримала дані щодо майже 22 500 штучних споруд. У публічній площині претензії лунають тільки до Києва…

Оскільки мета урядовців – швидко підігнати цифри, не розповсюджуючись про обʼєктивну ситуацію, дещо нагадаю і поясню.

Перше. Міст Патона, який перебуває в аварійному стані. Два роки тому, за наполяганням уряду, Мінінфраструктури місто передало його для ремонту в проект «Велике будівництво». Оскільки важливо було, щоб роботи розпочалися якомога швидше. Бо, як відомо, цей об'єкт є пам»яткою архітектури і там багато нюансів (зокрема, погоджень з Мінкультом), які держава може вирішити максимально швидко.

Місто цей міст регулярно обстежує, здійснює критично важливі ремонтні роботи, щоб підтримувати його в робочому стані.

Що раптом відкрили для себе посадовці, які добре знають, хто зараз насправді відповідальний за оновлення мосту Патона, - незрозуміло.

Друге. Також в аварійному стані міст Метро. Його конструкція за радянських часів була експериментальною, - таких мостів було всього кілька в СРСР. І на сьогодні залишився тільки в Києві.
 
Перебудувати його коштує мінімум 500 млн євро. Це за оцінками європейських фахівців (ЄБРР), з якими ми до війни розробляли проект і були домовленості про фінансування масштабного проекту.
З початком широкомасштабної війни спільні з європейськими партнерами проекти поставлені на паузу. Але місто розробляє проект першочергових протиаварійних робіт на цьому мосту. І плануємо розпочати оновлення мосту Метро наступного року. Нагадаю, що частину цього мостового переходу - міст через Русанівську протоку – оновили в 2020 році. Щоб розвантажити і закрити на ремонт міст Метро, ми робимо все, аби цього року запустити автомобільне сполучення між лівим і правим берегом Подільсько-Воскресенським мостовим переходом. Роботи там тривають. Попри обшуки, блокування рахунків – тобто спроб зупинити роботи.
Усього через річку Дніпро в Києві 8 мостів, разом з пішохідним на Труханів острів. Нагадаю, сьогодні місто ремонтує Північний міст. Та замінює деформаційні шви на Південному мосту, де плануємо завершити роботи до кінця літа.
 
Крім того, тривають ремонтні роботи капітального характеру на 5-ти штучних спорудах та поточні роботи – на 6-ти об»єктах.
 
А з 2018 по 2022 роки в столиці здійснили ремонти на 23 мостових спорудах.
 
Що ж до Дарницького мосту, про нібито добудову якого сьогодні рапортують.

Цей міст - частина інфраструктури Києва, але перебуває на балансі не міста, а Мінінфраструктури. І всі кияни сподіваються, що його нарешті введуть в експлуатацію. Бо більше 20 років обʼєкт - у незавершеному стані. Впродовж кількох років столиця просила передати споруду на баланс міста - щоб мати змогу обслуговувати і добудувати його. Цього так і не відбулося.

Нещодавно відкрили зʼїзди з моста, але він, підкреслю, досі залишається обʼєктом незавершеного будівництва, бо в експлуатацію не введений. Немає на цьому мосту також і повноцінних пішохідних тротуарів, велосипедних доріжок.
 
Якщо ми справді вирішуємо проблему мостів – то це щоденна робота, а не картинка і хайп на публіку. Надавайте людям обʼєктивну і повну інформацію, шановна Державна комісія з перевірки мостових споруд.