10. Стресс
Людям нашей профессии свойственен хронический стресс. Но каждый из них его переносит по-своему. На ком-то триггеры стресса сказываются сильнее, стресс нарастает, копится, не проходит, приводит к истощению. Стресс - это не что-то эфемерное, это вполне себе медицинское состояние. А кто-то (например, я) достаточно толстокожий и пофигистичный, чтобы от стресса не страдать.
А говорят, что есть еще выгорание. Мне о нем в молодости как-то не рассказали, поэтому я не знал, что так бывает, и потому не выгораю. Я не отрицаю его существование, но что это - толком не понимаю. Я могу устать. Я могу задолбаться. Я могу нервничать. Я могу сорваться. Но выгореть - а как это?
В то же время у меня есть некоторое ощущение, что в доле случаев выгорание - это надуманная проблема. Выгорать нынче модно. Это как бы демонстрирует твою самоотдачу - мол так сильно работал, что аж выгорел. Или как способ привлечь внимание или нарваться на жалость. Повторюсь, я не отрицаю существование выгорания, я лишь не уверен, что прям _все_, кто твердит о выгорании, его себе не надумали.
(не является медицинской рекомендацией, при необходимости проконсультируйтесь с врачом)
Это как с депрессией. В моей юности, в нулевых, у молодежи было модно всем говорить, что ты в депрессии. Типа ой, меня бросил парень, я в депре, видите какие глаза заплаканные? Нет, это не депра, это грустненько. А депрессия - это настоящая болезнь, только выглядит она совсем иначе. Это когда ты, может быть, даже выглядишь весельчаком, в завтра хлоп - и пулю в висок.
(автор никого не склоняет к суициду, даже не думайте в эту сторону, и R.I.P. Chester)
А вот стресс вполне реален, измерим, ощутим и влияет на многие системы организма. Это нормальная система, и ее нужно контролировать. Недавно у меня жена решила уходить с работы, потому что атмосфера и формат тяготили. Я в один из ее последних рабочих дней упомянул выгорание и стресс, на что супруга ответила, что никакого выгорания и стресса у нее нет, просто все задолбало. Про выгорание я согласился (ей тоже в свое время никто не рассказал, что так можно), а вот про стресс поспорил, и предложил пройти опросник по шкале Кристиансона, который по большому количеству симптомов измеряет уровень стресса. Получилось 56 быллов, что соответствуем максимальному уровню стресса - истощению. Хотя не то, чтобы она сильно жаловалась. У меня, например, 21 балл (нормальный уровень). Что ж, понятненько, повторим через пару месяцев.
В общем, берегите здоровье, следите за собой (я вот записался на чекап, у нас в ДМС такое есть), а то в нашем то возрасте...
Людям нашей профессии свойственен хронический стресс. Но каждый из них его переносит по-своему. На ком-то триггеры стресса сказываются сильнее, стресс нарастает, копится, не проходит, приводит к истощению. Стресс - это не что-то эфемерное, это вполне себе медицинское состояние. А кто-то (например, я) достаточно толстокожий и пофигистичный, чтобы от стресса не страдать.
А говорят, что есть еще выгорание. Мне о нем в молодости как-то не рассказали, поэтому я не знал, что так бывает, и потому не выгораю. Я не отрицаю его существование, но что это - толком не понимаю. Я могу устать. Я могу задолбаться. Я могу нервничать. Я могу сорваться. Но выгореть - а как это?
В то же время у меня есть некоторое ощущение, что в доле случаев выгорание - это надуманная проблема. Выгорать нынче модно. Это как бы демонстрирует твою самоотдачу - мол так сильно работал, что аж выгорел. Или как способ привлечь внимание или нарваться на жалость. Повторюсь, я не отрицаю существование выгорания, я лишь не уверен, что прям _все_, кто твердит о выгорании, его себе не надумали.
(не является медицинской рекомендацией, при необходимости проконсультируйтесь с врачом)
Это как с депрессией. В моей юности, в нулевых, у молодежи было модно всем говорить, что ты в депрессии. Типа ой, меня бросил парень, я в депре, видите какие глаза заплаканные? Нет, это не депра, это грустненько. А депрессия - это настоящая болезнь, только выглядит она совсем иначе. Это когда ты, может быть, даже выглядишь весельчаком, в завтра хлоп - и пулю в висок.
(автор никого не склоняет к суициду, даже не думайте в эту сторону, и R.I.P. Chester)
А вот стресс вполне реален, измерим, ощутим и влияет на многие системы организма. Это нормальная система, и ее нужно контролировать. Недавно у меня жена решила уходить с работы, потому что атмосфера и формат тяготили. Я в один из ее последних рабочих дней упомянул выгорание и стресс, на что супруга ответила, что никакого выгорания и стресса у нее нет, просто все задолбало. Про выгорание я согласился (ей тоже в свое время никто не рассказал, что так можно), а вот про стресс поспорил, и предложил пройти опросник по шкале Кристиансона, который по большому количеству симптомов измеряет уровень стресса. Получилось 56 быллов, что соответствуем максимальному уровню стресса - истощению. Хотя не то, чтобы она сильно жаловалась. У меня, например, 21 балл (нормальный уровень). Что ж, понятненько, повторим через пару месяцев.
В общем, берегите здоровье, следите за собой (я вот записался на чекап, у нас в ДМС такое есть), а то в нашем то возрасте...
💯9❤6🔥3👍1👎1🤔1
11. Есть ли у программы душа?
Пересматривали недавно с женой сериал Черное Зеркало (strongly recommended). Обратил внимание, что аж в нескольких сериях есть тейк про "страдания" цифровых симуляций. Постараюсь без спойлеров, но ничего не обещаю.
В общем, там то симуляции возможного будущего (обученные на персоналиях), то "переселение" разума в цифровую вселенную, то дознания цифровой копии разума в виртуальной реальности, и так далее. Суть в том, что некая сущность человека помещается в компьютерную программу и там "живет", а в некоторых сериях - "страдает". И сюжет построен так, будто это плохо. Чтобы зрителю было жалко эту цифровую душу.
Давайте разберемся, что же это такое, и насколько эта фантастика фантастична. Что же именно там переселяют в цифровой мир? Душа - ненаучно (а мы говорим в первую очередь о научной или околонаучной фантастике, не фэнтези). Разум - не совсем, иначе эти цифровые копии могли бы только логически мыслить, но не "чувствовать". Сознание - пожалуй, самый подходящий термин. Но что такое сознание?
Я бы определил это так. Сознание - это факт ощущения собственного существования, дополненный воспоминаниями, опытом и навыками. То есть по сути - это совокупность приобретенных нейронных связей, помещенная в среду, позволяющую осуществлять мышление. Среда может быть естественной (организм с мозгом) или искусственной (программная симуляция). Главное отличие в том, что в естественной среде - это жизнь (если я правильно помню уроки биологии, формальное определение жизни - это форма существования белковых тел), а каждая жизнь священна. А в искусственной среде - это просто запущенный код, и души у него нет.
Про реалистичность. В то, что можно в программно запустить модель, обученную на чьем-то опыте, воспоминаниях, навыках - верю. Трудность только в извлечении этих данных из головы человека, но в целом мы как будто уже довольно близки к этому. А вот что эта модель может дальше что-то чувствовать и страдать - не верю.
Серия, в которой можно было через девайс, похожий на маленький кинескопный телевизор, просмотреть чьи-то воспоминания, мне кажется наиболее приближенной к реалистичности недалекого будущего, в это верю. Остальное - фантастика.
И у меня почему-то эти цифровые души не вызывают никакого сочувствия. Потому что это не настоящие люди, не настоящий разум, не настоящее сознание. Это просто программа - модель, обученная на чьем-то опыте и воспоминаниях. И сюжеты, где эти программы доводили до гибели реальных людей, мне кажутся не очень-то справедливыми. Возможно, такое мнение свойственно тем, кто 20-30 лет назад в Sims строил дома без дверей, убирал лестницу из бассейна, в котором купался сим, или забывал покормить тамагочи. Мы, деды, умеем отделять цифровую вселенную от реальности. А молодежь, которая сама провела пол-детства в виртуальной реальности, а не за гаражами, роняют скупые слезы над Черным зеркалом, и вообще менее психологически устойчивы.
Пересматривали недавно с женой сериал Черное Зеркало (strongly recommended). Обратил внимание, что аж в нескольких сериях есть тейк про "страдания" цифровых симуляций. Постараюсь без спойлеров, но ничего не обещаю.
В общем, там то симуляции возможного будущего (обученные на персоналиях), то "переселение" разума в цифровую вселенную, то дознания цифровой копии разума в виртуальной реальности, и так далее. Суть в том, что некая сущность человека помещается в компьютерную программу и там "живет", а в некоторых сериях - "страдает". И сюжет построен так, будто это плохо. Чтобы зрителю было жалко эту цифровую душу.
Давайте разберемся, что же это такое, и насколько эта фантастика фантастична. Что же именно там переселяют в цифровой мир? Душа - ненаучно (а мы говорим в первую очередь о научной или околонаучной фантастике, не фэнтези). Разум - не совсем, иначе эти цифровые копии могли бы только логически мыслить, но не "чувствовать". Сознание - пожалуй, самый подходящий термин. Но что такое сознание?
Я бы определил это так. Сознание - это факт ощущения собственного существования, дополненный воспоминаниями, опытом и навыками. То есть по сути - это совокупность приобретенных нейронных связей, помещенная в среду, позволяющую осуществлять мышление. Среда может быть естественной (организм с мозгом) или искусственной (программная симуляция). Главное отличие в том, что в естественной среде - это жизнь (если я правильно помню уроки биологии, формальное определение жизни - это форма существования белковых тел), а каждая жизнь священна. А в искусственной среде - это просто запущенный код, и души у него нет.
Про реалистичность. В то, что можно в программно запустить модель, обученную на чьем-то опыте, воспоминаниях, навыках - верю. Трудность только в извлечении этих данных из головы человека, но в целом мы как будто уже довольно близки к этому. А вот что эта модель может дальше что-то чувствовать и страдать - не верю.
Серия, в которой можно было через девайс, похожий на маленький кинескопный телевизор, просмотреть чьи-то воспоминания, мне кажется наиболее приближенной к реалистичности недалекого будущего, в это верю. Остальное - фантастика.
И у меня почему-то эти цифровые души не вызывают никакого сочувствия. Потому что это не настоящие люди, не настоящий разум, не настоящее сознание. Это просто программа - модель, обученная на чьем-то опыте и воспоминаниях. И сюжеты, где эти программы доводили до гибели реальных людей, мне кажутся не очень-то справедливыми. Возможно, такое мнение свойственно тем, кто 20-30 лет назад в Sims строил дома без дверей, убирал лестницу из бассейна, в котором купался сим, или забывал покормить тамагочи. Мы, деды, умеем отделять цифровую вселенную от реальности. А молодежь, которая сама провела пол-детства в виртуальной реальности, а не за гаражами, роняют скупые слезы над Черным зеркалом, и вообще менее психологически устойчивы.
❤5😁3🤓1
12. Надежность
В Яндексе мы много внимания уделяем надежности наших сервисов. За надежность Еды отвечаю, в том числе, я. Но в любой задаче, чтобы преуспеть, надо иногда себя челленджить - "а не фигней ли я занимаюсь?". Поэтому давайте на минутку перевернем все с ног на голову и доведем до абсурда (а может, и нет?).
Мой сегодняшний тезис - надежностью заниматься не надо.
Введем несколько определений. Аптайм - доля работоспособности сервиса. Можно измерять в процентах от времени, а можно - в процентах от заказов, если ваш сервис транзакционный. Можно и в кодах ответов хттп-сервисов - 5хх/(2хх+5хх), кому как нравится. На мораль это не повлияет. В индустрии считается, что если у тебя аптайм 99.99% (ака четыре девятки), ты максимальный красавчик. Если 99.9% (три девятки) - норм, пойдет. Если ниже - ну такое. Среднее значение в 99.95% опустим, на логику повествования не влияет.
Предположим, мы работаем в крупной компании с хорошей инфраструктурой, в команде сильные инженеры, все базовые процессы выстроены и работают исправно. В этом случае держать аптайм в три девятки не составляет особого труда - надо просто не забивать уж совсем на это дело. А вот чтобы достичь четырех девяток, надо нормально так упороться в надежность - вам нельзя лежать больше минуты в неделю! Придется завести отдельных SRE, дрючить команды за 5хх и долгие запросы, внедрять практики прогрессивного инцидент-менеджмента, учений, прогрузок и прочих превентивных штук. Ну вы знаете (надеюсь).
И этими усилиями вы можете поднять надежность в 10 раз - терять не 0.1% аптайма (заказов), а 0.01%.
А теперь продолжим мысленный эксперимент. Напомню, мы работаем в крупной компании с хорошей инфраструктурой. Очевидно, мы все новые фичи запускаем через А/Б-эксперименты. И вот предположим, что некая команда сделала классную фичу. Фича всем нравится, упрощает поддержку сервиса, экономит какие-то деньги операционно, всем классная. Но вот незадача - заказы в экспе падают на 0.1%. Вот вопрос к продактам и аналитикам - примем мы такой эксперимент? Раскатим на сотку? Прокрасит ли такое падение эксп в красный, или сочтем погрешностью? Мне кажется, во многих случаях мы этот эксп примем с радостью, фича то классная.
Эта фича называется "ненадежность". Экономит уйму усилий команд, а значит - они смогут больше заниматься продуктом. Сокращает тайм-ту-маркет, а значит - снижает кост-оф-дилей. Ритеншн не должен ухудшиться, все же три девятки имиджево не должны быть сильно заметны. Плохо что ли? Хорошо! Viva la revolution! А вы что скажете?
В Яндексе мы много внимания уделяем надежности наших сервисов. За надежность Еды отвечаю, в том числе, я. Но в любой задаче, чтобы преуспеть, надо иногда себя челленджить - "а не фигней ли я занимаюсь?". Поэтому давайте на минутку перевернем все с ног на голову и доведем до абсурда (а может, и нет?).
Мой сегодняшний тезис - надежностью заниматься не надо.
Введем несколько определений. Аптайм - доля работоспособности сервиса. Можно измерять в процентах от времени, а можно - в процентах от заказов, если ваш сервис транзакционный. Можно и в кодах ответов хттп-сервисов - 5хх/(2хх+5хх), кому как нравится. На мораль это не повлияет. В индустрии считается, что если у тебя аптайм 99.99% (ака четыре девятки), ты максимальный красавчик. Если 99.9% (три девятки) - норм, пойдет. Если ниже - ну такое. Среднее значение в 99.95% опустим, на логику повествования не влияет.
Предположим, мы работаем в крупной компании с хорошей инфраструктурой, в команде сильные инженеры, все базовые процессы выстроены и работают исправно. В этом случае держать аптайм в три девятки не составляет особого труда - надо просто не забивать уж совсем на это дело. А вот чтобы достичь четырех девяток, надо нормально так упороться в надежность - вам нельзя лежать больше минуты в неделю! Придется завести отдельных SRE, дрючить команды за 5хх и долгие запросы, внедрять практики прогрессивного инцидент-менеджмента, учений, прогрузок и прочих превентивных штук. Ну вы знаете (надеюсь).
И этими усилиями вы можете поднять надежность в 10 раз - терять не 0.1% аптайма (заказов), а 0.01%.
А теперь продолжим мысленный эксперимент. Напомню, мы работаем в крупной компании с хорошей инфраструктурой. Очевидно, мы все новые фичи запускаем через А/Б-эксперименты. И вот предположим, что некая команда сделала классную фичу. Фича всем нравится, упрощает поддержку сервиса, экономит какие-то деньги операционно, всем классная. Но вот незадача - заказы в экспе падают на 0.1%. Вот вопрос к продактам и аналитикам - примем мы такой эксперимент? Раскатим на сотку? Прокрасит ли такое падение эксп в красный, или сочтем погрешностью? Мне кажется, во многих случаях мы этот эксп примем с радостью, фича то классная.
Эта фича называется "ненадежность". Экономит уйму усилий команд, а значит - они смогут больше заниматься продуктом. Сокращает тайм-ту-маркет, а значит - снижает кост-оф-дилей. Ритеншн не должен ухудшиться, все же три девятки имиджево не должны быть сильно заметны. Плохо что ли? Хорошо! Viva la revolution! А вы что скажете?
😁4
13. Смена декораций
Вернемся к теме стресса и ресурса. Многих (в том числе, меня) утомляет однообразие. Когда изо дня в день твоя работа выглядит пугающе одинаково, когда ты как белка в колесе - это угнетает. Даже если у тебя каждый день новые задачи, сложности, вызовы - запал иссякает. Требуется смена декораций. Любой эффект новизны мне дает бесплатные эндорфины. Стабильность - это хорошо, но иногда надо что-то немного менять.
Через полчаса вылетает мой самолет в командировку. Я люблю ездить в командировки, притом мне в кайф и сама поездка (хотя физически для деда это уже довольно утомительно), и эффект после нее - даже небольшая перезагрузка в плане быта дает по возвращении тот самый эффект новизны. Тут можно отзумиться и посмотреть на вопросы под новыми ракурсами, можно переприоритизировать какие-то задачи. Или просто с новыми силами за что-то взяться, потому что до этого из-за монотонности работы уже не хватало энтузиазма.
В самой командировке - новые люди, новые нетипичные задачи, другая обстановка, и вообще - движ, который заряжает и дает ресурс. Трехмерные люди, которых обычно видишь только на экране, в жизни более прикольные. Задачи, под которые едешь, часто могут научить чему-то новому. А если вы руководитель, то уделить личное внимание команде в другом офисе - это гигиена вежливости и ответственности.
Очень рекомендую всем периодически пробовать любого рода перемены в повседневном быту. Съездите на выходные в соседний город. Запланируйте отпуск. Начните заниматься спортом. Сходите на профессиональную конференцию. Покатайтесь с ребенком на великах. Погуляйте спонтанно с женой по центру города. Поменяйте обои на заставке телефона, если не готовы на большее.
А меня больше всего драйвят именно поездки. Конференции, командировки, путешествия, выезды с коллегами - лучший способ немного перезагрузиться и стряхнуть чувство монотонности и рутины. Круто, когда работа позволяет все это делать, вплоть до того, чтобы просто недельку поработать из другого офиса. Я, например, почти каждый год на недельку уезжаю в Сочи (Сириус, если быть точным) и работаю из тамошнего офиса, особенно поздней осенью или ранней весной, когда в Москве мерзко, а в Сочи всегда класснно.
Питер, встречай! Ворчливый дед в городе!
Вернемся к теме стресса и ресурса. Многих (в том числе, меня) утомляет однообразие. Когда изо дня в день твоя работа выглядит пугающе одинаково, когда ты как белка в колесе - это угнетает. Даже если у тебя каждый день новые задачи, сложности, вызовы - запал иссякает. Требуется смена декораций. Любой эффект новизны мне дает бесплатные эндорфины. Стабильность - это хорошо, но иногда надо что-то немного менять.
Через полчаса вылетает мой самолет в командировку. Я люблю ездить в командировки, притом мне в кайф и сама поездка (хотя физически для деда это уже довольно утомительно), и эффект после нее - даже небольшая перезагрузка в плане быта дает по возвращении тот самый эффект новизны. Тут можно отзумиться и посмотреть на вопросы под новыми ракурсами, можно переприоритизировать какие-то задачи. Или просто с новыми силами за что-то взяться, потому что до этого из-за монотонности работы уже не хватало энтузиазма.
В самой командировке - новые люди, новые нетипичные задачи, другая обстановка, и вообще - движ, который заряжает и дает ресурс. Трехмерные люди, которых обычно видишь только на экране, в жизни более прикольные. Задачи, под которые едешь, часто могут научить чему-то новому. А если вы руководитель, то уделить личное внимание команде в другом офисе - это гигиена вежливости и ответственности.
Очень рекомендую всем периодически пробовать любого рода перемены в повседневном быту. Съездите на выходные в соседний город. Запланируйте отпуск. Начните заниматься спортом. Сходите на профессиональную конференцию. Покатайтесь с ребенком на великах. Погуляйте спонтанно с женой по центру города. Поменяйте обои на заставке телефона, если не готовы на большее.
А меня больше всего драйвят именно поездки. Конференции, командировки, путешествия, выезды с коллегами - лучший способ немного перезагрузиться и стряхнуть чувство монотонности и рутины. Круто, когда работа позволяет все это делать, вплоть до того, чтобы просто недельку поработать из другого офиса. Я, например, почти каждый год на недельку уезжаю в Сочи (Сириус, если быть точным) и работаю из тамошнего офиса, особенно поздней осенью или ранней весной, когда в Москве мерзко, а в Сочи всегда класснно.
Питер, встречай! Ворчливый дед в городе!
❤9👍4
14. Про китайский автопром
Ранее затрагивал тему китайских автомобилей. Не буду томить и хранить интригу: китай - шляпа. Отвратительная и ненужная шляпа. Кто вообще это покупает и, главное, зачем?
Так, пока меня не подняли на вилы, оговорюсь. Если вам нужна самобеглая повозка для перемещения вашей пятой точки из пункта А в Б, то некоторые китайские машины последних лет могут сносно справляться с этой задачей. Если вам все равно, на чем ездить, но хочется новую машину с гарантией, выбора у вас почти нет.
Но называть это хорошими автомобилями я, как старый петрол-хэд, отказываюсь. Да, к текущему моменту уровень китайцев вырос до почти приемлемого. Да, на прохождение этого пути от чери-амулет до монджары у них ушло удивительно мало времени. Да, через 5-10 лет они смогут делать нормальный ширпотреб на уровне нынешних kia. Объясняется это тем, что они сейчас всей страной неистово упарываются в эту тему - у одного byd порядка 100к инженеров, которые клепают патенты тысячами в день. Но их философия мне не нравится.
Во-первых, их ценности. "Мы не будем заморачиваться с эргономикой, зато мы впихнем вам еще три монитора" - пипл хавает. У старого мира ушло 100 лет, чтобы через опыт, ошибки, пот и кровь научиться делать машины, в которых ты "дома". А китайцы даже не сильно пытаются - мне в их машинах не удается правильно и удобно сесть, все не на своих местах, многие решения вызывают отторжение. Мне в машине важно, чтобы она ощущалась адекватно в руле. Китайцы же просто "как-то функционируют" - как-то ускоряются, как-то тормозят, как-то поворачивают. Но работа двигателя и коробки не согласованы, реакция на педали нелинейная, рулежка едва ли предсказуемая. Как будто в компьютерной игре - ты что-то нажал, что-то произошло, но у тебя нет полного чувства контроля и обратной связи. А зачем? Лучше мы даже в дешевые модели воткнем адаптивный круиз, потому что в себестоимости это 3 микросхемы по 1$.
Во-вторых, их отношение к качеству. Есть мнение, что у китайцев в ментальности есть фактор "и так сойдет". Ну куча же вещей сделано отвратительно, но вместо того, чтобы это исправить, они фокусируются на том, чтобы сделать что-то еще (и тоже плохо). И многие ведутся. Вон, мол, у камри нет адаптива, а в чери за полцены - есть. А ничего, что этот адаптив работает через раз? Зато на экранчике показывает другие машины и пешеходов. Правда, не всех, так что чуть что - упс. Доверять этим системам попросту нельзя!
В-третьих, их легкомысленное отношение к автопрому. Судя по россыпи китайских брендов, которые как грибы повылезали, кажется, что китайцы искренне считают, что сделать автомобиль - это просто. Любому под силу. Даже если раньше ты делал роботы-пылесосы - машины это ведь почти то же самое. Нет. Европа, Америка, Япония не просто так сотню лет оттачивали свои решения, и то не все марки дожили до наших дней, потому что в честной конкуренции рыночек порешал. Надеюсь, и с Китаем тоже естественный отбор отправит в небытие всех недостойных, названия которых даже выговорить не получается.
Каждую неделю в тематических изданиях выходит очередная новость в духе "Китайский XONFUNG выпустил убийцу Майбаха/Крузака". И что-то эти убийцы - так себе профи. Не самые меткие стрелки на диком западе. Потому что как за 50+ лет никто не смог потеснить мерседес и тойоту - так и эти убийцы не могут напихать тем ребятам, кто полвека доводит свою продукцию до совершенства.
Мне вся эта чехарда напомнила одну историю. Не ручаюсь за ее правдивость, но слышал такое еще много лет назад. Как-то раз у ребят из Индии спросили - почему так много индусов-программистов? Ответ: потому что программировать - это же очень просто! Кто угодно справится. Не то что быть врачом/учителем/промышленником. Только вот результат такой себе получается... Так вот, китайский автопром - это как индусский код. Много, дешево, некачественно, но в массе может закрывать чьи-то незатейливые потребности.
Думайте, господа. Ну или не думайте - ездите на чем дают. А я продолжу ворчать в олдскульных тойотах и мерседесах. Если этот пост наберет хотя бы 1 лайк - я еще и про электрички вам все выскажу.
Ранее затрагивал тему китайских автомобилей. Не буду томить и хранить интригу: китай - шляпа. Отвратительная и ненужная шляпа. Кто вообще это покупает и, главное, зачем?
Так, пока меня не подняли на вилы, оговорюсь. Если вам нужна самобеглая повозка для перемещения вашей пятой точки из пункта А в Б, то некоторые китайские машины последних лет могут сносно справляться с этой задачей. Если вам все равно, на чем ездить, но хочется новую машину с гарантией, выбора у вас почти нет.
Но называть это хорошими автомобилями я, как старый петрол-хэд, отказываюсь. Да, к текущему моменту уровень китайцев вырос до почти приемлемого. Да, на прохождение этого пути от чери-амулет до монджары у них ушло удивительно мало времени. Да, через 5-10 лет они смогут делать нормальный ширпотреб на уровне нынешних kia. Объясняется это тем, что они сейчас всей страной неистово упарываются в эту тему - у одного byd порядка 100к инженеров, которые клепают патенты тысячами в день. Но их философия мне не нравится.
Во-первых, их ценности. "Мы не будем заморачиваться с эргономикой, зато мы впихнем вам еще три монитора" - пипл хавает. У старого мира ушло 100 лет, чтобы через опыт, ошибки, пот и кровь научиться делать машины, в которых ты "дома". А китайцы даже не сильно пытаются - мне в их машинах не удается правильно и удобно сесть, все не на своих местах, многие решения вызывают отторжение. Мне в машине важно, чтобы она ощущалась адекватно в руле. Китайцы же просто "как-то функционируют" - как-то ускоряются, как-то тормозят, как-то поворачивают. Но работа двигателя и коробки не согласованы, реакция на педали нелинейная, рулежка едва ли предсказуемая. Как будто в компьютерной игре - ты что-то нажал, что-то произошло, но у тебя нет полного чувства контроля и обратной связи. А зачем? Лучше мы даже в дешевые модели воткнем адаптивный круиз, потому что в себестоимости это 3 микросхемы по 1$.
Во-вторых, их отношение к качеству. Есть мнение, что у китайцев в ментальности есть фактор "и так сойдет". Ну куча же вещей сделано отвратительно, но вместо того, чтобы это исправить, они фокусируются на том, чтобы сделать что-то еще (и тоже плохо). И многие ведутся. Вон, мол, у камри нет адаптива, а в чери за полцены - есть. А ничего, что этот адаптив работает через раз? Зато на экранчике показывает другие машины и пешеходов. Правда, не всех, так что чуть что - упс. Доверять этим системам попросту нельзя!
В-третьих, их легкомысленное отношение к автопрому. Судя по россыпи китайских брендов, которые как грибы повылезали, кажется, что китайцы искренне считают, что сделать автомобиль - это просто. Любому под силу. Даже если раньше ты делал роботы-пылесосы - машины это ведь почти то же самое. Нет. Европа, Америка, Япония не просто так сотню лет оттачивали свои решения, и то не все марки дожили до наших дней, потому что в честной конкуренции рыночек порешал. Надеюсь, и с Китаем тоже естественный отбор отправит в небытие всех недостойных, названия которых даже выговорить не получается.
Каждую неделю в тематических изданиях выходит очередная новость в духе "Китайский XONFUNG выпустил убийцу Майбаха/Крузака". И что-то эти убийцы - так себе профи. Не самые меткие стрелки на диком западе. Потому что как за 50+ лет никто не смог потеснить мерседес и тойоту - так и эти убийцы не могут напихать тем ребятам, кто полвека доводит свою продукцию до совершенства.
Мне вся эта чехарда напомнила одну историю. Не ручаюсь за ее правдивость, но слышал такое еще много лет назад. Как-то раз у ребят из Индии спросили - почему так много индусов-программистов? Ответ: потому что программировать - это же очень просто! Кто угодно справится. Не то что быть врачом/учителем/промышленником. Только вот результат такой себе получается... Так вот, китайский автопром - это как индусский код. Много, дешево, некачественно, но в массе может закрывать чьи-то незатейливые потребности.
Думайте, господа. Ну или не думайте - ездите на чем дают. А я продолжу ворчать в олдскульных тойотах и мерседесах. Если этот пост наберет хотя бы 1 лайк - я еще и про электрички вам все выскажу.
👍25❤5👏2
15. C++
А теперь серьезно. Полагаю, никто не станет спорить, что C++ - лучший язык программирования?
Как в свое время у меня не возникло вопроса, кем работать (как-то само собой получилось), так и выбор языка передо мной никогда не стоял. Как только мы в четвертом семестре изучили плюсы, я решил, что пора идти работать по специальности, и начал искать плюсовые вакансии. Ну не на паскале или ассемблере же писать. Нет, я знал о существовании джавы и, возможно, даже питона. Но это не выглядело сколько-нибудь серьезно. С++ - это да, это Язык. На нем же что угодно можно написать (хоть веб-сервер, хоть игру, хоть числодробилку), к тому же очень эффективно.
За последующие полтора десятка лет мне довелось покодить на 7-8 других языках, но я всегда возвращался к истокам и остался верен С++. Джава - многословная прелюдия к проблемам с гарбадж-коллектором. Питон - однопоточное уныние. Голанг - для лентяев со смузи. Раст - для альтернативно одаренных. Баш - скриптоложество. JS/Котлин/свифт/обж-си - не универсально. Прочую эзотерику типа лиспа и хаскеля даже не обсуждаем.
Возможность отстрелить себе ноги по самые тазовые кости - это то, чего ни в коем случае нельзя забирать у программиста. Потому что только через страдание он может научиться думать, прежде чем релизить. Научиться дебажить корки методом пристального взгляда, чтобы познать дзен. Только плюсарь получает ведро эндорфинов, когда его шаблонная магия скомпилилась и работает.
Кстати, мой коллега из соседней команды, Ваня, ведет максимально труъшный канал про С++. Я-то давно не брал в руки шашку, а Ваня, как истинный Хранитель, практикует мрачный кодинг на плюсах и авторитетно пишет про них. Братский рекомендасьон - https://t.me/thisnotes
И мне нестерпимо больно, что сейчас все меньше молодых разработчиков готовы пройти этот тернистый путь, чтобы стать теми самыми Хранителями. Да, нанимать разработчиков на С++ нынче прямо-таки сложно. Кстати, если у вас есть знакомые плюсари в поисках вызовов - дайте знать через предложку (в свежих версиях телеги есть функция "написать автору", если не видите такой - пишите в личку @jkennedy), пожалуйста. Будем вместе ворчать тут.
А теперь серьезно. Полагаю, никто не станет спорить, что C++ - лучший язык программирования?
Как в свое время у меня не возникло вопроса, кем работать (как-то само собой получилось), так и выбор языка передо мной никогда не стоял. Как только мы в четвертом семестре изучили плюсы, я решил, что пора идти работать по специальности, и начал искать плюсовые вакансии. Ну не на паскале или ассемблере же писать. Нет, я знал о существовании джавы и, возможно, даже питона. Но это не выглядело сколько-нибудь серьезно. С++ - это да, это Язык. На нем же что угодно можно написать (хоть веб-сервер, хоть игру, хоть числодробилку), к тому же очень эффективно.
За последующие полтора десятка лет мне довелось покодить на 7-8 других языках, но я всегда возвращался к истокам и остался верен С++. Джава - многословная прелюдия к проблемам с гарбадж-коллектором. Питон - однопоточное уныние. Голанг - для лентяев со смузи. Раст - для альтернативно одаренных. Баш - скриптоложество. JS/Котлин/свифт/обж-си - не универсально. Прочую эзотерику типа лиспа и хаскеля даже не обсуждаем.
Возможность отстрелить себе ноги по самые тазовые кости - это то, чего ни в коем случае нельзя забирать у программиста. Потому что только через страдание он может научиться думать, прежде чем релизить. Научиться дебажить корки методом пристального взгляда, чтобы познать дзен. Только плюсарь получает ведро эндорфинов, когда его шаблонная магия скомпилилась и работает.
Кстати, мой коллега из соседней команды, Ваня, ведет максимально труъшный канал про С++. Я-то давно не брал в руки шашку, а Ваня, как истинный Хранитель, практикует мрачный кодинг на плюсах и авторитетно пишет про них. Братский рекомендасьон - https://t.me/thisnotes
И мне нестерпимо больно, что сейчас все меньше молодых разработчиков готовы пройти этот тернистый путь, чтобы стать теми самыми Хранителями. Да, нанимать разработчиков на С++ нынче прямо-таки сложно. Кстати, если у вас есть знакомые плюсари в поисках вызовов - дайте знать через предложку (в свежих версиях телеги есть функция "написать автору", если не видите такой - пишите в личку @jkennedy), пожалуйста. Будем вместе ворчать тут.
🔥8❤4👍4😁2🗿2
16. О пользе отпуска
Буду краток. Отдыхать - важно. Обычный, нормальный человек не может быть продуктивен без отдыха. А чтобы качественно отдохнуть, нужно хотя бы несколько раз в год не думать о работе непрерывно в течение 1-2 недель. Если у вас накопилось 30-50-100 дней отпуска - вы зря. Если вы думаете, что это вас характеризует как старательного и ответственного работника - это не так. Хорошо работает тот, кто хорошо отдыхает.
Съездите в путешествие. Съездите на музыкальный концерт или спортивный матч в другой город или страну. Снимите загородный домик и погуляйте по лесу, отключившись от мирского и рабочего. Да на худой конец, запритесь дома или засядьте в парке на лавочке на недельку со стопкой книг. Один уважаемый человек, который не любит путешествовать (и такое бывает), почти все отпуска проводит так - планирует путешествие, отправляет туда жену, а сам запирается дома на неделю с кучей книг и просто читает. Что ж, лучше так, чем никак.
Я сейчас в отпуске. Поэтому не будем про работу. Зато посмотрите, как красиво!
Буду краток. Отдыхать - важно. Обычный, нормальный человек не может быть продуктивен без отдыха. А чтобы качественно отдохнуть, нужно хотя бы несколько раз в год не думать о работе непрерывно в течение 1-2 недель. Если у вас накопилось 30-50-100 дней отпуска - вы зря. Если вы думаете, что это вас характеризует как старательного и ответственного работника - это не так. Хорошо работает тот, кто хорошо отдыхает.
Съездите в путешествие. Съездите на музыкальный концерт или спортивный матч в другой город или страну. Снимите загородный домик и погуляйте по лесу, отключившись от мирского и рабочего. Да на худой конец, запритесь дома или засядьте в парке на лавочке на недельку со стопкой книг. Один уважаемый человек, который не любит путешествовать (и такое бывает), почти все отпуска проводит так - планирует путешествие, отправляет туда жену, а сам запирается дома на неделю с кучей книг и просто читает. Что ж, лучше так, чем никак.
Я сейчас в отпуске. Поэтому не будем про работу. Зато посмотрите, как красиво!
🔥12👏8💯6
17. Электрички
О работе обещал в отпуске не писать. Но про тачки то можно! Так вот, электрички. Не буду томить и хранить интригу: электрички - шляпа. Бессмысленная и неинтересная шляпа. Кто вообще это покупает и, главное, зачем?
Так, пока меня не подняли на вилы, оговорюсь. Если вы фанат электричек - окей, бог вам судья, в конце концов - надо покупать тачки по душе (да, аргумент "нравится" при выборе авто - один из самых важных). Если вы любите современные гаджеты и упиваетесь циферками эффективности - окей, такой вот вы человек. Просто не надо это называть автомобилями. Что же с ними не так?
Во-первых, электромобиль не может считаться крутой тачкой. Ну никак, это я вам как старый прожженый петрол-хэд говорю. Он эффективен, но не эффектен. Первые несколько раз вы еще кайфанете с разгона (меня катали на сусевене), но это просто аттракцион, который быстро наскучит. Машина должна реветь и дергаться. Машина должна быстро проходить повороты (электрички этого не могут хотя бы из-за веса). Машина должна дарить удовольствие от вождения, а не только от ускорения. Быстрая и тихая машина - это лифт. Вы когда-нибудь получали удовольсвие в лифте?
Во-вторых, они непрактичны. Предположим, вам все равно на удовольствие за рулем, у вас нет драйверских амбиций, вы нормальный человек, и вам нужна нормальная, хорошая машина. Но для этого еще не готовы технологии и инфраструктура. Запас хода пока маловат (до Питера на одном баке - тьфу, зарядке - не доедешь), заряжается он долго (быстрых зарядок у нас пренебрежимо мало). Электрические сети городов не подготовлены к массовым электромобилям - зачастую ты не можешь поставить себе зарядку, потому что не хватает капасити городских сетей. Да и ограничения на уровне нормативно-правовых актов не помогают - кажется, есть какой-то лимит на количество зарядных станций на паркингах.
В-третьих, я не согласен с утверждениями об экологичности электричек. Само электричество в своей массе все еще добывается из газа, мазута и угля, даже АЭС - штука немного сомнительная в плане отходов. Производство батареек - очень грязное, а их утилизация еще грязнее. Да и, на самом деле, основной вред окружающей среде от машин исходит уже вовсе не от двигателя (современные двигатели супер-чистые), а от твердых частиц в пыли от шин и тормозных колодок, и это никуда не денется.
В общем, себе я пока электричку брать не готов. Но против их появления не возражаю. Недавно был в Японии, и меня сильно удивило, насколько там тихо, даже в центре Токио. Наверняка, отчасти - за счет того, что львиная часть потока машин электрические и гибридные. Гуляя по центру, ты можешь говорить со своими спутниками, не повышая голоса. А у нас - попробуй перекричать поток машин на Садовом, например? Впрочем, подключаемый гибрид я попробовать готов, и в горизонте года это, скорее всего, случится. Благо заряжать можно и в офисе, у нас есть грядка зарядок на парковке. Буду заряжать и ворчать, ворчать и заряжать. Но чуть что - на одном баке до Питера доеду.
О работе обещал в отпуске не писать. Но про тачки то можно! Так вот, электрички. Не буду томить и хранить интригу: электрички - шляпа. Бессмысленная и неинтересная шляпа. Кто вообще это покупает и, главное, зачем?
Так, пока меня не подняли на вилы, оговорюсь. Если вы фанат электричек - окей, бог вам судья, в конце концов - надо покупать тачки по душе (да, аргумент "нравится" при выборе авто - один из самых важных). Если вы любите современные гаджеты и упиваетесь циферками эффективности - окей, такой вот вы человек. Просто не надо это называть автомобилями. Что же с ними не так?
Во-первых, электромобиль не может считаться крутой тачкой. Ну никак, это я вам как старый прожженый петрол-хэд говорю. Он эффективен, но не эффектен. Первые несколько раз вы еще кайфанете с разгона (меня катали на сусевене), но это просто аттракцион, который быстро наскучит. Машина должна реветь и дергаться. Машина должна быстро проходить повороты (электрички этого не могут хотя бы из-за веса). Машина должна дарить удовольствие от вождения, а не только от ускорения. Быстрая и тихая машина - это лифт. Вы когда-нибудь получали удовольсвие в лифте?
Во-вторых, они непрактичны. Предположим, вам все равно на удовольствие за рулем, у вас нет драйверских амбиций, вы нормальный человек, и вам нужна нормальная, хорошая машина. Но для этого еще не готовы технологии и инфраструктура. Запас хода пока маловат (до Питера на одном баке - тьфу, зарядке - не доедешь), заряжается он долго (быстрых зарядок у нас пренебрежимо мало). Электрические сети городов не подготовлены к массовым электромобилям - зачастую ты не можешь поставить себе зарядку, потому что не хватает капасити городских сетей. Да и ограничения на уровне нормативно-правовых актов не помогают - кажется, есть какой-то лимит на количество зарядных станций на паркингах.
В-третьих, я не согласен с утверждениями об экологичности электричек. Само электричество в своей массе все еще добывается из газа, мазута и угля, даже АЭС - штука немного сомнительная в плане отходов. Производство батареек - очень грязное, а их утилизация еще грязнее. Да и, на самом деле, основной вред окружающей среде от машин исходит уже вовсе не от двигателя (современные двигатели супер-чистые), а от твердых частиц в пыли от шин и тормозных колодок, и это никуда не денется.
В общем, себе я пока электричку брать не готов. Но против их появления не возражаю. Недавно был в Японии, и меня сильно удивило, насколько там тихо, даже в центре Токио. Наверняка, отчасти - за счет того, что львиная часть потока машин электрические и гибридные. Гуляя по центру, ты можешь говорить со своими спутниками, не повышая голоса. А у нас - попробуй перекричать поток машин на Садовом, например? Впрочем, подключаемый гибрид я попробовать готов, и в горизонте года это, скорее всего, случится. Благо заряжать можно и в офисе, у нас есть грядка зарядок на парковке. Буду заряжать и ворчать, ворчать и заряжать. Но чуть что - на одном баке до Питера доеду.
👍12💯3💊2🤔1
18. Кыргызстан
- очень недооцененная страна с точки зрения красоты природы. Я был в Швейцарии, Норвегии, Дагестане, на Камчатке (и еще много где), так вот тут - ничуть не хуже. Хотя, мало кому приходит в голову поехать в Кыргызстан, просто потому что он не в top-of-mind.
Кстати, раз уж про недооцененные страны начал - еще одна страна, про которую мало кто вспоминает, и напрасно - это Румыния. Там офигенная природа и милейшие городки. Очень рекомендую - Трансфэгэрэшское шоссе, Трансильванию, Брашов, Сигишоару - в общем, северо-западную часть Румынии.
Вернемся к Кыргызстану и обратимся к Википедии: "средняя высота над уровнем моря — 2750 м. Более половины территории располагается на высотах от 1000 до 3000 м и примерно треть — на высотах от 3000 до 4000 м". Думаю, этого достаточно, чтобы понять, что если вы любите горы - вам надо сюда.
Слова тут не нужны. В горах даже ворчать не хочется. Кыргызстан абсолютно восхитителен.
- очень недооцененная страна с точки зрения красоты природы. Я был в Швейцарии, Норвегии, Дагестане, на Камчатке (и еще много где), так вот тут - ничуть не хуже. Хотя, мало кому приходит в голову поехать в Кыргызстан, просто потому что он не в top-of-mind.
Кстати, раз уж про недооцененные страны начал - еще одна страна, про которую мало кто вспоминает, и напрасно - это Румыния. Там офигенная природа и милейшие городки. Очень рекомендую - Трансфэгэрэшское шоссе, Трансильванию, Брашов, Сигишоару - в общем, северо-западную часть Румынии.
Вернемся к Кыргызстану и обратимся к Википедии: "средняя высота над уровнем моря — 2750 м. Более половины территории располагается на высотах от 1000 до 3000 м и примерно треть — на высотах от 3000 до 4000 м". Думаю, этого достаточно, чтобы понять, что если вы любите горы - вам надо сюда.
Слова тут не нужны. В горах даже ворчать не хочется. Кыргызстан абсолютно восхитителен.
❤13🔥9👍4
Мой коллега и товарищ Влад ведет подкаст про it, и сегодня у него вышел подкаст с участием вашего покорного слуги (меня). Я сам еще не смотрел, так как в данный момент подключаюсь к интернету через старлинк с высоты нескольких километров, а вот вы посмотрите и расскажите, как оно. А заодно можете подписаться на Влада, если зайдет. У него еще несколько более клёвых гостей побывало.
Forwarded from SNEZHKIN – веду Codecast
🎙 Новый выпуск Codecast!
Что может скрываться за простой кнопкой «заказать еду»? На самом деле — десятки команд, сложнейшая архитектура и инженерные вызовы.
Гость: Дмитрий — руководитель разработки Яндекс.Еды
Обсудили:
— как в Яндекс.Еде строили core-платформу для миллионов заказов;
— и как топ-менеджеры Яндекса поехали на сделку... на «девятке»;
— 25 машин, одна ночь с койотами в пустыне и зачем в семье нужно три авто;
— путь от игры на гитаре в переходе до руководства платформой, которая не даёт людям остаться голодными;
— про запуск AI помошника
👀 Слушайте и разбирайтесь, как за банальной кнопкой скрываются инженерные чудеса и жизненные парадоксы.
📹 https://www.youtube.com/watch?v=vL_l363yJsw
Телеграм Димы: https://t.me/vit_ded
🎵 Apple Music
🎵 Spotify
🎵 Яндекс Музыка
Что может скрываться за простой кнопкой «заказать еду»? На самом деле — десятки команд, сложнейшая архитектура и инженерные вызовы.
Гость: Дмитрий — руководитель разработки Яндекс.Еды
Обсудили:
— как в Яндекс.Еде строили core-платформу для миллионов заказов;
— и как топ-менеджеры Яндекса поехали на сделку... на «девятке»;
— 25 машин, одна ночь с койотами в пустыне и зачем в семье нужно три авто;
— путь от игры на гитаре в переходе до руководства платформой, которая не даёт людям остаться голодными;
— про запуск AI помошника
👀 Слушайте и разбирайтесь, как за банальной кнопкой скрываются инженерные чудеса и жизненные парадоксы.
Телеграм Димы: https://t.me/vit_ded
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Под капотом Яндекс.Еды: покупка Delivery Club, ночь с койотами – Codecast#7
🎙 Новый выпуск Codecast!
Что может скрываться за простой кнопкой «заказать еду»? На самом деле — десятки команд, сложнейшая архитектура и инженерные вызовы.
Гость: Дмитрий — руководитель разработки Яндекс.Еды
Обсудили:
— как в Яндекс.Еде строили core-платформу…
Что может скрываться за простой кнопкой «заказать еду»? На самом деле — десятки команд, сложнейшая архитектура и инженерные вызовы.
Гость: Дмитрий — руководитель разработки Яндекс.Еды
Обсудили:
— как в Яндекс.Еде строили core-платформу…
🔥11👍1
19.1. Коммуникации (1/2)
Существенное количество моих коллег завели отдельную телегу для работы, чтобы не смешивать личное и рабочее. А я - нет. Почему? Попробуем разобраться. А заодно, поговорим о культуре корпоративных коммуникаций.
1. Папки с чатами. Настройте их так, чтобы была четкая граница. Тут - работа (чаты). Отдельно - чаты 1 на 1. Тут - личное. Там - развлечения (каналы, мемасики, флудилки). Тогда можно даже в отпуске открывать телегу и смотреть только в нерабочие папки, чтобы глаз не дергался.
2. Нотификации. Отключите их для всего, кроме личных сообщений и инцидентных чатов. У меня не на мьюте, кажется, только 3 чата (все - инцидентные). Невозможно сосредоточенно работать, когда у тебя мелькают сообщения из десятков и сотен чатов. А если вы пишете кому-то (или в критичный чат, который у многих не замьючен), задумайтесь о времени и важности своего сообщения. До 10 утра и после 19 вечера я почти всегда отправляю сообщение без звука (слава телеге, что так можно). В инцидентный чат на сотни людей сообщение, не требующее незамедлительной реакции многих, отправляйте без звука.
Оффтоп: а помните те времена, когда мы столь старательно выбирали рингтоны, и даже покупали их через смс на короткий номер? Даже нелепо. Вот признайтесь, у кого сейчас включен звук на телефоне хотя бы иногда? Я даже не сразу вспомнил, что у меня сейчас стоит на рингтоне. Времена меняются. И мы меняемся.
3. А в отпуске я полностью отключаю нотификации телеги. Кому будет очень сильно надо - позвонят (спойлер - такое было лишь однажды). Ни в коем случае не заглядывайте в рабочие чаты и лички от коллег в отпуске, а то вы тем самым обнулите весь достигнутый к этому моменту прогресс по детоксикации от мыслей о работе. Да, для этого нужна определенная дисциплина. Но если вы испытываете тревогу, что без вас там что-то может пойти не так - возможно, это само по себе проблема - нельзя быть незаменимым, поработайте над тем, чтобы без вас за 2 недели никогда ничего не разваливалось. Поэтому я никогда не злюсь на тех, кто мне пишет в отпуске - один фиг я это прочитаю только уже на работе, а они пусть учатся справляться без меня. Но сам почти никогда не пишу людям в отпуск.
4. Общение с семьей и друзьями. Тут совет не универсален, но моему поколению "повезло" - я уже не в том возрасте, чтобы переписываться активно со всеми подряд, и еще не в том возрасте, чтобы слать упоротые открытки в вотсаппе. С друзьями мы лучше раз в полгода встретимся в баре и за рюмкой чая обсудим все новости. А родным лучше позвонить или приехать к ним. Так что личных переписок у меня очень мало, и я не чувствую смешения их в телеге. Для меня телега - на 90% рабочий инструмент.
5. Уважайте чужое внимание и не распаляйте свое. Не надо писать отдельными сообщениями с интервалом в 5 секунд: "привет", "дело есть", "кароч", "<суть вопроса>". Напишите сразу всю мысль целиком. Предоставьте все нужные сведения одним сообщением, чтобы по максимуму не потребовались уточнения. Дайте контекст, объясните, какую задачу вы решаете. Я сам почти никогда не отвечаю на "привет", пока в переписке не появится суть вопроса. Помните, что переключение контекста - один из самых дорогих и бесполезных процессов для нашего внимания.
6. Тут должен был быть развесистый пункт про Zero unread, но пост и так выходит слишком длинный. Так что отложим до следующего номера.
А какие вы предложите советы для повышения комфорта и эффективности коммуникаций? Или поворчите в комментариях, что вас бесит в переписках.
Существенное количество моих коллег завели отдельную телегу для работы, чтобы не смешивать личное и рабочее. А я - нет. Почему? Попробуем разобраться. А заодно, поговорим о культуре корпоративных коммуникаций.
1. Папки с чатами. Настройте их так, чтобы была четкая граница. Тут - работа (чаты). Отдельно - чаты 1 на 1. Тут - личное. Там - развлечения (каналы, мемасики, флудилки). Тогда можно даже в отпуске открывать телегу и смотреть только в нерабочие папки, чтобы глаз не дергался.
2. Нотификации. Отключите их для всего, кроме личных сообщений и инцидентных чатов. У меня не на мьюте, кажется, только 3 чата (все - инцидентные). Невозможно сосредоточенно работать, когда у тебя мелькают сообщения из десятков и сотен чатов. А если вы пишете кому-то (или в критичный чат, который у многих не замьючен), задумайтесь о времени и важности своего сообщения. До 10 утра и после 19 вечера я почти всегда отправляю сообщение без звука (слава телеге, что так можно). В инцидентный чат на сотни людей сообщение, не требующее незамедлительной реакции многих, отправляйте без звука.
Оффтоп: а помните те времена, когда мы столь старательно выбирали рингтоны, и даже покупали их через смс на короткий номер? Даже нелепо. Вот признайтесь, у кого сейчас включен звук на телефоне хотя бы иногда? Я даже не сразу вспомнил, что у меня сейчас стоит на рингтоне. Времена меняются. И мы меняемся.
3. А в отпуске я полностью отключаю нотификации телеги. Кому будет очень сильно надо - позвонят (спойлер - такое было лишь однажды). Ни в коем случае не заглядывайте в рабочие чаты и лички от коллег в отпуске, а то вы тем самым обнулите весь достигнутый к этому моменту прогресс по детоксикации от мыслей о работе. Да, для этого нужна определенная дисциплина. Но если вы испытываете тревогу, что без вас там что-то может пойти не так - возможно, это само по себе проблема - нельзя быть незаменимым, поработайте над тем, чтобы без вас за 2 недели никогда ничего не разваливалось. Поэтому я никогда не злюсь на тех, кто мне пишет в отпуске - один фиг я это прочитаю только уже на работе, а они пусть учатся справляться без меня. Но сам почти никогда не пишу людям в отпуск.
4. Общение с семьей и друзьями. Тут совет не универсален, но моему поколению "повезло" - я уже не в том возрасте, чтобы переписываться активно со всеми подряд, и еще не в том возрасте, чтобы слать упоротые открытки в вотсаппе. С друзьями мы лучше раз в полгода встретимся в баре и за рюмкой чая обсудим все новости. А родным лучше позвонить или приехать к ним. Так что личных переписок у меня очень мало, и я не чувствую смешения их в телеге. Для меня телега - на 90% рабочий инструмент.
5. Уважайте чужое внимание и не распаляйте свое. Не надо писать отдельными сообщениями с интервалом в 5 секунд: "привет", "дело есть", "кароч", "<суть вопроса>". Напишите сразу всю мысль целиком. Предоставьте все нужные сведения одним сообщением, чтобы по максимуму не потребовались уточнения. Дайте контекст, объясните, какую задачу вы решаете. Я сам почти никогда не отвечаю на "привет", пока в переписке не появится суть вопроса. Помните, что переключение контекста - один из самых дорогих и бесполезных процессов для нашего внимания.
6. Тут должен был быть развесистый пункт про Zero unread, но пост и так выходит слишком длинный. Так что отложим до следующего номера.
А какие вы предложите советы для повышения комфорта и эффективности коммуникаций? Или поворчите в комментариях, что вас бесит в переписках.
💯19❤4
19.2. Коммуникации (2/2)
Продолжим:
6. Zero unread. Иногда я вижу, что у коллег висят десятки непрочитанных чатов с кучей сообщений. Как вы вообще в этом живете? Уверены ли вы, что ваши коммуникации эффективны? Возможно, у меня ОКР, но я не терплю каунтеров с непрочитанными сообщениями. Вполне реально найти несколько минут хотя бы раз в пару часов, чтобы просмотреть все входящие.
6.1. Поставьте встречи в календаре не на ровное время, а чтобы они начинались в :05 или :35. За 25/55 минут вы на встрече успеете ровно столько же (если обсудить вопрос можно за 30 минут, значит, можно и за 25, а если не получится за 25, то и 30 не спасут), зато у вас появится 5 минут, чтобы между встречами просмотреть телегу (а заодно - зайти в туалет, дойти до переговорки и не опоздать на следующую встречу).
6.2. Все чаты, которые вам не обязательно читать подряд, унесите в архив. Поиском нужное найдете, если вас призовут там - оно всплывет, если надо будет ознакомиться с чатом - сами туда зайдете. Зато этот чат не будет мозолить вам глаза и мешаться в общем списке. Все, что не в архиве, должно быть всегда полностью прочитано.
6.3. Мы тут не волки-одиночки, мы работаем в коллективе, а для этого нужно коммуницировать и отвечать на коммуникации. Даже если вы сейчас заняты чем-то важным, возможно в каком-то чате/личке ваша реакция важнее, чем то, что вы делали! Особенно, если вы руководитель. Отсутствие вашей реакции и ответа может нести больше негативного эффекта, чем то, что вы отвлечетесь от своих дел.
6.4. Если вы сейчас (с sla час-два) не можете ответить (супер-заняты, или ответ требует какой-то подготовки) - ответьте "вижу, вернусь" и сразу запишите в тудушницу это дело. К тудушнице тоже надо возвращаться минимум несколько раз в день.
Кстати, некоторые из этих лайфхаков я позаимствовал у нашего предводителя Ромы Маресова, который в своем канале https://t.me/media_rare делится советами, рассуждает о менеджменте и болеет за Спартак.
А у вас сколько сейчас непрочитанных сообщений/чатов? Можете ли вы спокойно спать или есть, если кто-то ждет вашего ответа?
Продолжим:
6. Zero unread. Иногда я вижу, что у коллег висят десятки непрочитанных чатов с кучей сообщений. Как вы вообще в этом живете? Уверены ли вы, что ваши коммуникации эффективны? Возможно, у меня ОКР, но я не терплю каунтеров с непрочитанными сообщениями. Вполне реально найти несколько минут хотя бы раз в пару часов, чтобы просмотреть все входящие.
6.1. Поставьте встречи в календаре не на ровное время, а чтобы они начинались в :05 или :35. За 25/55 минут вы на встрече успеете ровно столько же (если обсудить вопрос можно за 30 минут, значит, можно и за 25, а если не получится за 25, то и 30 не спасут), зато у вас появится 5 минут, чтобы между встречами просмотреть телегу (а заодно - зайти в туалет, дойти до переговорки и не опоздать на следующую встречу).
6.2. Все чаты, которые вам не обязательно читать подряд, унесите в архив. Поиском нужное найдете, если вас призовут там - оно всплывет, если надо будет ознакомиться с чатом - сами туда зайдете. Зато этот чат не будет мозолить вам глаза и мешаться в общем списке. Все, что не в архиве, должно быть всегда полностью прочитано.
6.3. Мы тут не волки-одиночки, мы работаем в коллективе, а для этого нужно коммуницировать и отвечать на коммуникации. Даже если вы сейчас заняты чем-то важным, возможно в каком-то чате/личке ваша реакция важнее, чем то, что вы делали! Особенно, если вы руководитель. Отсутствие вашей реакции и ответа может нести больше негативного эффекта, чем то, что вы отвлечетесь от своих дел.
6.4. Если вы сейчас (с sla час-два) не можете ответить (супер-заняты, или ответ требует какой-то подготовки) - ответьте "вижу, вернусь" и сразу запишите в тудушницу это дело. К тудушнице тоже надо возвращаться минимум несколько раз в день.
Кстати, некоторые из этих лайфхаков я позаимствовал у нашего предводителя Ромы Маресова, который в своем канале https://t.me/media_rare делится советами, рассуждает о менеджменте и болеет за Спартак.
А у вас сколько сейчас непрочитанных сообщений/чатов? Можете ли вы спокойно спать или есть, если кто-то ждет вашего ответа?
💯17
20. Нас обманывали?
Недавно с женой смотрели второй сезон Игры в кальмара. Сорри за спойлеры (хотя вот уже третий выходит), но там использовался сценарный ход с маяком для обнаружения местоположения в зубе у главного героя. Вполне популярное клише. В фильме Такси было похожее - там в машину грабителей выстреливали небольшой пулей-меткой, за которой следили с компьютера. И даже там герой вдохновлялся аналогичной сценой из еще более старого фильма. Можно вспомнить еще множество примеров из кинематографа - от Бонда до Миссии невыполнимой.
А я задумался - это клише настолько нам привычно, что мы не ставим под сомнение его реалистичность. А можно ли так в реальном мире? Есть ли такая технология? Шпионские очки с камерой - точно есть. Контактные линзы с дополненной реальностью - кажется, точно фантастика. А метка для слежения?
Я начал рассуждать от примеров из жизни. Предположим, мы хотим открыть ворота паркинга на работе или в многоквартирном доме. У меня и дома, и на работе, для этого используется радиометка. По сути это - пассивная антенна, в которую зашита моя аутентификационная информация. И есть активный считыватель, который может "увидеть" метку и провести авторизацию. Работает метров с 5.
На даче у меня тоже автоматические ворота, но открываются они с пульта. Тут иначе - сам пульт активный, то есть посылает сигнал приемнику. Отправляется и аутентификация, и команда. Но для испускания сигнала ему нужна батарейка. Работает метров с 10.
А как работает метка в зубе? Пассивной она быть не может, иначе нужен нереально сильный считыватель, который покроет огромную площадь, да еще и точное местоположение определит (даже триангуляцию непонятно как использовать без ответа метки). Активной она быть не может, потому что чтобы определить свое местоположение и подать сигнал на большое расстояние, нужно много энергии, которую не уместишь в метку размеров в несколько миллиметров.
Вспомнил про эйр-тег и подобные устройства. Насколько мне известно, работают они так. Если в радиусе действия BLE есть любое устройство этой экосистемы (даже принадлежащее другому человеку), тег через него подает в облако информацию, не оседающую на используемом в качестве мостика чужом устройстве. Для этого много энергии не надо. Но если рядом подходящего устройства нет - ничего не выйдет. Тоже не подходит.
Знаете ли вы технологии, которые могут позволить работать метке в зубе, в реальности? Или поделитесь другими техно-клише из фильмов, которые неочевидно-фантастичны? А может, неочевидно-реальны?
Недавно с женой смотрели второй сезон Игры в кальмара. Сорри за спойлеры (хотя вот уже третий выходит), но там использовался сценарный ход с маяком для обнаружения местоположения в зубе у главного героя. Вполне популярное клише. В фильме Такси было похожее - там в машину грабителей выстреливали небольшой пулей-меткой, за которой следили с компьютера. И даже там герой вдохновлялся аналогичной сценой из еще более старого фильма. Можно вспомнить еще множество примеров из кинематографа - от Бонда до Миссии невыполнимой.
А я задумался - это клише настолько нам привычно, что мы не ставим под сомнение его реалистичность. А можно ли так в реальном мире? Есть ли такая технология? Шпионские очки с камерой - точно есть. Контактные линзы с дополненной реальностью - кажется, точно фантастика. А метка для слежения?
Я начал рассуждать от примеров из жизни. Предположим, мы хотим открыть ворота паркинга на работе или в многоквартирном доме. У меня и дома, и на работе, для этого используется радиометка. По сути это - пассивная антенна, в которую зашита моя аутентификационная информация. И есть активный считыватель, который может "увидеть" метку и провести авторизацию. Работает метров с 5.
На даче у меня тоже автоматические ворота, но открываются они с пульта. Тут иначе - сам пульт активный, то есть посылает сигнал приемнику. Отправляется и аутентификация, и команда. Но для испускания сигнала ему нужна батарейка. Работает метров с 10.
А как работает метка в зубе? Пассивной она быть не может, иначе нужен нереально сильный считыватель, который покроет огромную площадь, да еще и точное местоположение определит (даже триангуляцию непонятно как использовать без ответа метки). Активной она быть не может, потому что чтобы определить свое местоположение и подать сигнал на большое расстояние, нужно много энергии, которую не уместишь в метку размеров в несколько миллиметров.
Вспомнил про эйр-тег и подобные устройства. Насколько мне известно, работают они так. Если в радиусе действия BLE есть любое устройство этой экосистемы (даже принадлежащее другому человеку), тег через него подает в облако информацию, не оседающую на используемом в качестве мостика чужом устройстве. Для этого много энергии не надо. Но если рядом подходящего устройства нет - ничего не выйдет. Тоже не подходит.
Знаете ли вы технологии, которые могут позволить работать метке в зубе, в реальности? Или поделитесь другими техно-клише из фильмов, которые неочевидно-фантастичны? А может, неочевидно-реальны?
🤯1😐1
21. Как влиять на будущее*?
Очень просто. Воспользуемся методом математической индукции. В качестве базы индукции возмем момент
Предположим, в вашем микросервисе есть некоторый фон шальных пятисоток. Они мозолят глаза, зашумляют приборы, постреливают в юзверей. Пожалуй, вы хотите, чтобы ваш сервис не пятисотил, но вам не хватает решимости этим заняться. Как прийти к светлому будущему сервиса с рпс-аптаймом в пять девяток? Очень просто - возьмите и через 5 минут достаньте из аксес-лога первую попавшуюся пятисотку и подебажьте ее. Упражнение повторить через шаг индукции.
А может, вы хотите написать техническую статью или выступить на профессиональной конференции. Подготовка же займет уйму времени, непонятно когда взяться! Что делать? Разбить на этапы, взять первый, и запланировать его на ближайший свободный час. Выполнив его, упражнение повторить через шаг индукции - запланировать второй этап на следующий свободный час.
Или, например, вы хотите привести свою дряблую тушку в божеский вид. Задача на первый взгляд кажется невыполнимой. Но чтобы прийти к образу результата, достаточно завтра утром пойти в спортзал. Вы уже правильно догадались, упражнение повторить через шаг индукции. Я вот завтра пойду.
Если сидеть на попе ровно, вы ничего не добьетесь. Не каждая цель достигается с наскока. Чаще требуется упорный труд, в котором самое сложное - сделать первый шаг. А там все само собой как-то образуется. А вы как влияете на свое будущее? Если даже я не просто ворчу, а делаю какие-то шаги в выбранном векторе, то вам сам бог велел.
* - речь не о макро-факторах типа геополитики или погоды, а о нашей жизни, о наших проектах, наших целях и стремлениях. Мотивационный питч. Не является инвестиционной рекомендацией.
Очень просто. Воспользуемся методом математической индукции. В качестве базы индукции возмем момент
P1 = now + 5min. Вы же можете влиять на то, что будет через 5 минут? Скорее - да. Шаг индукции можно выбрать почти произвольный, но небольшой - от 5 минут до 1 суток. В каждый из моментов Pn вы можете влиять на момент Pn+1 = Pn + шаг индукции. Значит, вы можете влиять на будущее в произвольном горизонте n.Предположим, в вашем микросервисе есть некоторый фон шальных пятисоток. Они мозолят глаза, зашумляют приборы, постреливают в юзверей. Пожалуй, вы хотите, чтобы ваш сервис не пятисотил, но вам не хватает решимости этим заняться. Как прийти к светлому будущему сервиса с рпс-аптаймом в пять девяток? Очень просто - возьмите и через 5 минут достаньте из аксес-лога первую попавшуюся пятисотку и подебажьте ее. Упражнение повторить через шаг индукции.
А может, вы хотите написать техническую статью или выступить на профессиональной конференции. Подготовка же займет уйму времени, непонятно когда взяться! Что делать? Разбить на этапы, взять первый, и запланировать его на ближайший свободный час. Выполнив его, упражнение повторить через шаг индукции - запланировать второй этап на следующий свободный час.
Или, например, вы хотите привести свою дряблую тушку в божеский вид. Задача на первый взгляд кажется невыполнимой. Но чтобы прийти к образу результата, достаточно завтра утром пойти в спортзал. Вы уже правильно догадались, упражнение повторить через шаг индукции. Я вот завтра пойду.
Если сидеть на попе ровно, вы ничего не добьетесь. Не каждая цель достигается с наскока. Чаще требуется упорный труд, в котором самое сложное - сделать первый шаг. А там все само собой как-то образуется. А вы как влияете на свое будущее? Если даже я не просто ворчу, а делаю какие-то шаги в выбранном векторе, то вам сам бог велел.
* - речь не о макро-факторах типа геополитики или погоды, а о нашей жизни, о наших проектах, наших целях и стремлениях. Мотивационный питч. Не является инвестиционной рекомендацией.
🔥8👍6❤1
22. Чеклист здорового тимлида
Наткнулся на шпаргалку, которую ровно год назад закидывал в свои команды. Некоторые пункты характерны для конкретного момента и этапа развития сервиса/команды в этот момент, но некоторые - вечны. Это короткий свод характеристик так называемого Technical Excellence, он не претендует на 100% полноту и не затрагивает организационные/продуктовые/бизнесовые требования (и не является полной team maturity model). Буду рад, если кому-то оно окажется полезным.
---
Господа, вашему вниманию предлагается чек-лист хорошего тимлида.
Набросал некий набор вещей, которые, как будто, должны всегда выполняться в каждой команде.
Можете использовать для самоконтроля на еженедельном уровне.
Можете использовать для составления селф-асессмента к мидревью и ревью.
Дополняйте, если что-то забыл (я же потом все равно вспомню ;) )
Некоторые пункты могут быть нерелевантны для части команд, но это вы сами разберетесь.
Список не упорядочен, все пункты примерно одинаково важны.
- наша команда практикует подход "3 амиго" перед началом работы над новой фичей
- наша команда пишет автотесты на новые фичи (может, не на все ТК, но значимо)
- в моей зоне ответственности нет неразобранных тикетов СИБ, а критичные чинятся сразу же
- на нашей доске задач полный порядок - все задачи актуальны, статусы корректны, задачи не висят в одном статусе неделями
- мы следим за TTM на регулярных встречах с продуктом и прикладываем усилия по доталкиванию эпиков, прежде чем начинать новые
- SLA на full resolve по дьютикам (обращения пользователей, партнеров, коллег) выполняется для 80+% тикетов
- у нас нет открытых дьютиков старше 2 недель
- количество задач на разработку из дьютиков не растет, а снижается или флэт на комфортном уровне
- мы работаем по ZBP - решение о фиксе принимается в пределах недели, баги чинятся за месяц (хотя бы 80+%)
- у нас нет просроченных экшн-айтемов по инцидентам и нет неразобранных инцидентов старше недели
- на тримапе (визуализация алертов) мои квадратики никогда не горят просто так, а если один и горит, то не больше пары дней
- утилизация всех ресурсов моих сервисов в зеленой зоне (включая БД и балансеры)
- все реально критичные алерты приходят в чат дизастерс (в идеале - еще автопротоколы), и на них настроена телефонная эскалация
- у нас сходятся спринты
- у наших сервисов нет постоянного паразитного фона 5хх или несемантических 4хх
Зона опциональных факторов, наличие которых дает плюсик в карму:
- тайминги наших ручек/экранов устойчиво снижаюся
- у нас есть регулярное автоматическое нагрузочное тестирование
- в нашем стриме баг-ликадж 12% или ниже, мы всей командой способствуем снижению пропуска багов
- мы заехали в варден (инструмент обзервабилити надежности) и получили девяточный тир надежности А (не путать с тиром критичности)
- ребята в команде осваивают T-shape скиллы
- у нас в логах мало ошибок, а те что есть - по делу
- нам прилетает мало алертов, а те что есть - по делу
- мы перешли на 1-недельные спринты и нам по кайфу
- мы написали документацию по контрибуторству в наши сервисы и наладили процесс иннер-сорса
---
За этот год мы отказались от некоторых критериев (например, от метрики баг-ликаджа, так как на маленьких абсолютах она стала шуметь), автоматизировали контроль за другими (например, настроили алертинг на деградацию таймингов), добавили новые требования к системе (более четкие SLO на availability по тирам критичности, оцифрованный alerts uptime, стали более плотно трекать прогресс по автоматизации тестирования). Но в целом - культура Technical Excellence только усиливается.
Да, метрик много, за всем уследить тяжело. Клюв вытащишь - хвост застрянет, хвост вытащишь - клюв застрянет.
Но ничего - ворчим, но, сжав зубы, делаем Еду стабильней и качественней!
P.S. Если вы хотите работать в такой инженерной культуре - го к нам! https://yandex.ru/jobs/services/eda или пишите в предложку или личку @jkennedy
Наткнулся на шпаргалку, которую ровно год назад закидывал в свои команды. Некоторые пункты характерны для конкретного момента и этапа развития сервиса/команды в этот момент, но некоторые - вечны. Это короткий свод характеристик так называемого Technical Excellence, он не претендует на 100% полноту и не затрагивает организационные/продуктовые/бизнесовые требования (и не является полной team maturity model). Буду рад, если кому-то оно окажется полезным.
---
Господа, вашему вниманию предлагается чек-лист хорошего тимлида.
Набросал некий набор вещей, которые, как будто, должны всегда выполняться в каждой команде.
Можете использовать для самоконтроля на еженедельном уровне.
Можете использовать для составления селф-асессмента к мидревью и ревью.
Дополняйте, если что-то забыл (я же потом все равно вспомню ;) )
Некоторые пункты могут быть нерелевантны для части команд, но это вы сами разберетесь.
Список не упорядочен, все пункты примерно одинаково важны.
- наша команда практикует подход "3 амиго" перед началом работы над новой фичей
- наша команда пишет автотесты на новые фичи (может, не на все ТК, но значимо)
- в моей зоне ответственности нет неразобранных тикетов СИБ, а критичные чинятся сразу же
- на нашей доске задач полный порядок - все задачи актуальны, статусы корректны, задачи не висят в одном статусе неделями
- мы следим за TTM на регулярных встречах с продуктом и прикладываем усилия по доталкиванию эпиков, прежде чем начинать новые
- SLA на full resolve по дьютикам (обращения пользователей, партнеров, коллег) выполняется для 80+% тикетов
- у нас нет открытых дьютиков старше 2 недель
- количество задач на разработку из дьютиков не растет, а снижается или флэт на комфортном уровне
- мы работаем по ZBP - решение о фиксе принимается в пределах недели, баги чинятся за месяц (хотя бы 80+%)
- у нас нет просроченных экшн-айтемов по инцидентам и нет неразобранных инцидентов старше недели
- на тримапе (визуализация алертов) мои квадратики никогда не горят просто так, а если один и горит, то не больше пары дней
- утилизация всех ресурсов моих сервисов в зеленой зоне (включая БД и балансеры)
- все реально критичные алерты приходят в чат дизастерс (в идеале - еще автопротоколы), и на них настроена телефонная эскалация
- у нас сходятся спринты
- у наших сервисов нет постоянного паразитного фона 5хх или несемантических 4хх
Зона опциональных факторов, наличие которых дает плюсик в карму:
- тайминги наших ручек/экранов устойчиво снижаюся
- у нас есть регулярное автоматическое нагрузочное тестирование
- в нашем стриме баг-ликадж 12% или ниже, мы всей командой способствуем снижению пропуска багов
- мы заехали в варден (инструмент обзервабилити надежности) и получили девяточный тир надежности А (не путать с тиром критичности)
- ребята в команде осваивают T-shape скиллы
- у нас в логах мало ошибок, а те что есть - по делу
- нам прилетает мало алертов, а те что есть - по делу
- мы перешли на 1-недельные спринты и нам по кайфу
- мы написали документацию по контрибуторству в наши сервисы и наладили процесс иннер-сорса
---
За этот год мы отказались от некоторых критериев (например, от метрики баг-ликаджа, так как на маленьких абсолютах она стала шуметь), автоматизировали контроль за другими (например, настроили алертинг на деградацию таймингов), добавили новые требования к системе (более четкие SLO на availability по тирам критичности, оцифрованный alerts uptime, стали более плотно трекать прогресс по автоматизации тестирования). Но в целом - культура Technical Excellence только усиливается.
Да, метрик много, за всем уследить тяжело. Клюв вытащишь - хвост застрянет, хвост вытащишь - клюв застрянет.
Но ничего - ворчим, но, сжав зубы, делаем Еду стабильней и качественней!
P.S. Если вы хотите работать в такой инженерной культуре - го к нам! https://yandex.ru/jobs/services/eda или пишите в предложку или личку @jkennedy
👍10🔥3
23. Этот мир чертовски ускорился
В жизни. Все спланировано по минутам. Если куда-то добираться час - не вариант, нужно искать ближе или доставку. Постоянно пытаешься делать несколько дел одновременно. Благо хоть по дому появились бытовые электронные помощники.
На работе. Все постоянно пытаются все успеть. Встречи по 15-25 минут подряд, десятки задач в день, сотня переключений контекста - подумать некогда. Найти в календаре непрерывные пару часов, чтобы над чем-то вдумчиво поработать, почти нереально - все приходится делать урывками и кусочками. Дедлайны, коммитменты, гринлайты. На все нужен one-pager, больше информации не все готовы воспринимать. Все бегут - и мы бежим. Такова конъюнктура момента.
Клиповое мышление. Всем подавай быстрый и динамичный контент. Все смотрят рилсы и шортсы, потому что внимания на >1 минуты уже не хватает. Или ритм жизни такой, что свободного часа подряд не найти. Хотя это и в моем поколении уже проявляется - пересматривал несколько лет назал советского Шерлока Холмса с Ливановым и Соломиным и понял, что он слишком медленный для меня - все эти долгие планы и мхатовские паузы смотрятся нелепо ("ну, ну, и что дальше было? давай скорее!").
Лонгриды никто не читает. Даже про этот канал мне от Ромы сходу прилетела обратная связь, что слишком длинные сообщения, никто не станет читать. Но я все же надеюсь, что другие деды осиливают мои опусы (если не так - ну вы там дайте знать в комментах, что ли). А какую-то серьезную статью листов на 30 на условном хабре я и сам с трудом заставляю себя дочитать...
В коммуникациях. Почту перестали читать (соответственно, и писать). Блоги уступили место микроблогам. Чаты - микрочатам (?). Small-talk-и - tiny-talk-ам (вместо обсуждений погоды уже чаще происходит диалог в духе "че как?" - [кивок]). Тот же elevator pitch появился во многом из-за того, что больше свободного времени ни у кого нет.
Даже в автомобильном мире. Раньше 280 сил считалось дофига, а разгон из 7 секунд - пушка. Сейчас же 1000 сил перестают удивлять (хотя эти электрические силы во всяких сусевенах какие-то неправильные), а быстрым считается разгон за 3с. Ну куда вам столько? Я все еще считаю, что лучше та машина, которая при разгоне до 80 дает ведро адреналина, чем та, где веселье начинается далеко за пределами ПДД.
Раньше. Было. Лучше. Давайте хотя бы иногда наслаждаться моментом.
В жизни. Все спланировано по минутам. Если куда-то добираться час - не вариант, нужно искать ближе или доставку. Постоянно пытаешься делать несколько дел одновременно. Благо хоть по дому появились бытовые электронные помощники.
На работе. Все постоянно пытаются все успеть. Встречи по 15-25 минут подряд, десятки задач в день, сотня переключений контекста - подумать некогда. Найти в календаре непрерывные пару часов, чтобы над чем-то вдумчиво поработать, почти нереально - все приходится делать урывками и кусочками. Дедлайны, коммитменты, гринлайты. На все нужен one-pager, больше информации не все готовы воспринимать. Все бегут - и мы бежим. Такова конъюнктура момента.
Клиповое мышление. Всем подавай быстрый и динамичный контент. Все смотрят рилсы и шортсы, потому что внимания на >1 минуты уже не хватает. Или ритм жизни такой, что свободного часа подряд не найти. Хотя это и в моем поколении уже проявляется - пересматривал несколько лет назал советского Шерлока Холмса с Ливановым и Соломиным и понял, что он слишком медленный для меня - все эти долгие планы и мхатовские паузы смотрятся нелепо ("ну, ну, и что дальше было? давай скорее!").
Лонгриды никто не читает. Даже про этот канал мне от Ромы сходу прилетела обратная связь, что слишком длинные сообщения, никто не станет читать. Но я все же надеюсь, что другие деды осиливают мои опусы (если не так - ну вы там дайте знать в комментах, что ли). А какую-то серьезную статью листов на 30 на условном хабре я и сам с трудом заставляю себя дочитать...
В коммуникациях. Почту перестали читать (соответственно, и писать). Блоги уступили место микроблогам. Чаты - микрочатам (?). Small-talk-и - tiny-talk-ам (вместо обсуждений погоды уже чаще происходит диалог в духе "че как?" - [кивок]). Тот же elevator pitch появился во многом из-за того, что больше свободного времени ни у кого нет.
Даже в автомобильном мире. Раньше 280 сил считалось дофига, а разгон из 7 секунд - пушка. Сейчас же 1000 сил перестают удивлять (хотя эти электрические силы во всяких сусевенах какие-то неправильные), а быстрым считается разгон за 3с. Ну куда вам столько? Я все еще считаю, что лучше та машина, которая при разгоне до 80 дает ведро адреналина, чем та, где веселье начинается далеко за пределами ПДД.
Раньше. Было. Лучше. Давайте хотя бы иногда наслаждаться моментом.
👍14