Кабардино-Балкария
На прошлой неделе ездили с коллегами в Приэльбрусье. Однозначный лайк.
Кабардино-Балкария прекрасна. Потрясная природа, милейшие люди, вкусная еда. В целом лучше гор могут быть только горы, а любые горы - прекрасны. Кавказ очень доступен, и там есть все, что нужно - заснеженные вершины, живописные ущелья, масштабные плато, туманные долины. Максимальный рекомендасьон. Особенно плато Канжол.
Отдельный кайф - это ездить большой компанией в несколько машин. Шуточные обгоны, подколы по рации, обдавание друг друга грязью из-под колес - даже рядовой перегон можно превратить в приключение. Ну а традиция "бросить" в облаке пыли сломавшихся друзей в духе путешествий топ гира - вообще святое.
Ездили на почти стоковых nissan pathfinder на лифте и грязевой резине. Для той местности этого вполне достаточно. Зато независимая подвеска комфортней на перегонах, чем лютые мостовые монстры типа патрулей. Съезжая с асфальта травились в 1атм, и этого было достаточно, чтобы ехать по любой грязи вообще без проблем, даже несмотря на отсутствие блокировок. Более того, я полный привод то включил лишь раз, перед затяжным мокрым подъемом с поворотом. Пафик - отличный выбор, если не нужно преодолевать совсем уж жесть.
Самое сложное было - найти компанию организатора тура, кто пускает клиентов за руль (а мы хотели непременно сами преодолевать весь путь). Я написал в ~15 фирм. Никогда еще меня за утро не посылало столько человек. Спасибо ребятам из Южной Экспедиции, что поверили в нас (и, надеюсь, не пожалели) [не реклама, правда классные ребята. Талят, Аслан, Залим - вы крутые!] и провели по Приэльбрусью с максимальным кайфом. У них такой опыт тоже был впервые, и наши гиды сами недоумевали, что они могут не рулить, а торчать в окне с пивом и тоже получать удовольствие.
Ну и спасибо моим коллегам за прекрасную компанию, было супер душевно!
Ездите с друзьями и коллегами в путешествия, открывайте новое, наслаждайтесь красотой гор и сплачивайте коллектив, превозмогая вместе.
На прошлой неделе ездили с коллегами в Приэльбрусье. Однозначный лайк.
Кабардино-Балкария прекрасна. Потрясная природа, милейшие люди, вкусная еда. В целом лучше гор могут быть только горы, а любые горы - прекрасны. Кавказ очень доступен, и там есть все, что нужно - заснеженные вершины, живописные ущелья, масштабные плато, туманные долины. Максимальный рекомендасьон. Особенно плато Канжол.
Отдельный кайф - это ездить большой компанией в несколько машин. Шуточные обгоны, подколы по рации, обдавание друг друга грязью из-под колес - даже рядовой перегон можно превратить в приключение. Ну а традиция "бросить" в облаке пыли сломавшихся друзей в духе путешествий топ гира - вообще святое.
Ездили на почти стоковых nissan pathfinder на лифте и грязевой резине. Для той местности этого вполне достаточно. Зато независимая подвеска комфортней на перегонах, чем лютые мостовые монстры типа патрулей. Съезжая с асфальта травились в 1атм, и этого было достаточно, чтобы ехать по любой грязи вообще без проблем, даже несмотря на отсутствие блокировок. Более того, я полный привод то включил лишь раз, перед затяжным мокрым подъемом с поворотом. Пафик - отличный выбор, если не нужно преодолевать совсем уж жесть.
Самое сложное было - найти компанию организатора тура, кто пускает клиентов за руль (а мы хотели непременно сами преодолевать весь путь). Я написал в ~15 фирм. Никогда еще меня за утро не посылало столько человек. Спасибо ребятам из Южной Экспедиции, что поверили в нас (и, надеюсь, не пожалели) [не реклама, правда классные ребята. Талят, Аслан, Залим - вы крутые!] и провели по Приэльбрусью с максимальным кайфом. У них такой опыт тоже был впервые, и наши гиды сами недоумевали, что они могут не рулить, а торчать в окне с пивом и тоже получать удовольствие.
Ну и спасибо моим коллегам за прекрасную компанию, было супер душевно!
Ездите с друзьями и коллегами в путешествия, открывайте новое, наслаждайтесь красотой гор и сплачивайте коллектив, превозмогая вместе.
🔥29❤9👍1😁1
Кто такие аналитики?
Мы, разработчики, плохо представляем себе, кто такие аналитики. Лишь догадываемся, что есть там продуктовые аналитики, эмэльщики, слышали буквы DS, DL, DWH, BI. Но чем же они все на самом деле занимаются? Про это я поболтал с нашим верховным аналитиком (CDO) Ильей.
Согласно его классификации, существует 2 типа команд - партнерские команды и команды эффективности.
Партнерские команды прикреплены к конкретному бизнес-направлению, их основная задача - улучшать качество принятия решений в своем бизнес-направлении. Нужно осмыслить и проанализировать фичи, а также проактивно генерировать новые инсайты, что нужно сделать, чтобы метрики росли. Эти команды работают в связке с менеджером - вместе ищут гипотезы роста метрик.
В этих командах работают дата-аналитики. У них много экспертизы в своем домене - события и метрики, взаимодействие и корреляции метрик, много контекста и бизнес-специфики домена. Все это важно консолидировать в их умах. Они пишут развесистые sql-запросы, строят дашборды, дизайнят эксперименты, помогают принимать решения, придумывают гипотезы. Кроме хардов в этой профессии очень ценится бизнесовая и продуктовая интуиция, понимание бизнес-части, умение доносить свои идеи до бизнеса.
Команды эффективности обычно оунят какую-то часть системы. Как правило, это специфичный для домена алгоритм: назначение курьеров для логистики, таргетирование скидок для ресторанов, рекомендательная модель для продукта. Их задача - придумывать новые идеи для роста домена, поддерживать его, оптимизировать, повышать качество решения задачи на длинной дистанции. Эти команды отвечают за показатели своих метрик напрямую перед бизнесом.
С точки зрения профессий, в командах эффективности обычно работают Data Scientist-ы и ML-разработчики. Data Scientist - это такой аналитик, которые сначала очень много анализирует данных и/или обучает модельки, а потом пишет несложный (по меркам бекенда) код, чтобы это заработало. Бывает, что это код в рантайме, иногда - в облачной платформе вычислений, а еще бывают пайплайны для выполнения формул или моделей. ML-разработчики - пишут продакшен-сервисы с мл-функциональностью и обучают мл модельки, но не так глубоко копаются в данных.
В командах эффективности data scientist-ы и ml-разработчики по сути отличаются хардами, в зависимости от используемого инструментария. То есть суть одна - нужно развивать алгоритмический продукт, используемый в твоём домене, а инструменты разные - у одного это аналитика и формулы, у второго - классический ML, у третьего – нейросети.
А есть еще AI. Это направление пока только формируются с точки зрения очерченности профиля профессии. На деле этим всем занимаются энтузиасты из числа аналитиков, дата-саентистов, млщиков и даже бекендеров. Потому что AI - это не профессия, это направление. Возможно, оно по итогу стандартизируется и станет чем-то более обособленным (и не надо про промпт-инжиниринг - мы все же тут про серьезные вещи говорим).
А еще есть DWH и BI. Там системные аналитики переводят с бизнесового на дата-инженерный - разбираются, где какие данные и как их готовить. Дата-инженеры знают, как эффективно написать sql-запрос и провернуть сложные операции над данными, как построить риалтайм-процессинг данных или миграцию базы. BI-щики строят дашборды для эффективной проверки гипотез и создают инструментыдля других команд. Тут чуть более инженерная специфика - они не закапываются в бизнес-домен, а оперируют данными и их структурами. DWH редко работает с бизнесом напрямую, для них заказчиками выступают аналитики, которые сконнекчены с бизнес-функциями.
Из рассказа Ильи становится понятно, что это целый мир. "Скажи, Илья, зачем людям идти в аналитику?" - спросил я. Он ответил так:
"Миссия аналитики - это с помощью данных, технологий и неординарных решений наносить непоправимую пользу бизнесу."
А если вы чувствуете, что вам это близко - добро пожаловать, вакансии тут
Мы, разработчики, плохо представляем себе, кто такие аналитики. Лишь догадываемся, что есть там продуктовые аналитики, эмэльщики, слышали буквы DS, DL, DWH, BI. Но чем же они все на самом деле занимаются? Про это я поболтал с нашим верховным аналитиком (CDO) Ильей.
Согласно его классификации, существует 2 типа команд - партнерские команды и команды эффективности.
Партнерские команды прикреплены к конкретному бизнес-направлению, их основная задача - улучшать качество принятия решений в своем бизнес-направлении. Нужно осмыслить и проанализировать фичи, а также проактивно генерировать новые инсайты, что нужно сделать, чтобы метрики росли. Эти команды работают в связке с менеджером - вместе ищут гипотезы роста метрик.
В этих командах работают дата-аналитики. У них много экспертизы в своем домене - события и метрики, взаимодействие и корреляции метрик, много контекста и бизнес-специфики домена. Все это важно консолидировать в их умах. Они пишут развесистые sql-запросы, строят дашборды, дизайнят эксперименты, помогают принимать решения, придумывают гипотезы. Кроме хардов в этой профессии очень ценится бизнесовая и продуктовая интуиция, понимание бизнес-части, умение доносить свои идеи до бизнеса.
Команды эффективности обычно оунят какую-то часть системы. Как правило, это специфичный для домена алгоритм: назначение курьеров для логистики, таргетирование скидок для ресторанов, рекомендательная модель для продукта. Их задача - придумывать новые идеи для роста домена, поддерживать его, оптимизировать, повышать качество решения задачи на длинной дистанции. Эти команды отвечают за показатели своих метрик напрямую перед бизнесом.
С точки зрения профессий, в командах эффективности обычно работают Data Scientist-ы и ML-разработчики. Data Scientist - это такой аналитик, которые сначала очень много анализирует данных и/или обучает модельки, а потом пишет несложный (по меркам бекенда) код, чтобы это заработало. Бывает, что это код в рантайме, иногда - в облачной платформе вычислений, а еще бывают пайплайны для выполнения формул или моделей. ML-разработчики - пишут продакшен-сервисы с мл-функциональностью и обучают мл модельки, но не так глубоко копаются в данных.
В командах эффективности data scientist-ы и ml-разработчики по сути отличаются хардами, в зависимости от используемого инструментария. То есть суть одна - нужно развивать алгоритмический продукт, используемый в твоём домене, а инструменты разные - у одного это аналитика и формулы, у второго - классический ML, у третьего – нейросети.
А есть еще AI. Это направление пока только формируются с точки зрения очерченности профиля профессии. На деле этим всем занимаются энтузиасты из числа аналитиков, дата-саентистов, млщиков и даже бекендеров. Потому что AI - это не профессия, это направление. Возможно, оно по итогу стандартизируется и станет чем-то более обособленным (и не надо про промпт-инжиниринг - мы все же тут про серьезные вещи говорим).
А еще есть DWH и BI. Там системные аналитики переводят с бизнесового на дата-инженерный - разбираются, где какие данные и как их готовить. Дата-инженеры знают, как эффективно написать sql-запрос и провернуть сложные операции над данными, как построить риалтайм-процессинг данных или миграцию базы. BI-щики строят дашборды для эффективной проверки гипотез и создают инструментыдля других команд. Тут чуть более инженерная специфика - они не закапываются в бизнес-домен, а оперируют данными и их структурами. DWH редко работает с бизнесом напрямую, для них заказчиками выступают аналитики, которые сконнекчены с бизнес-функциями.
Из рассказа Ильи становится понятно, что это целый мир. "Скажи, Илья, зачем людям идти в аналитику?" - спросил я. Он ответил так:
"Миссия аналитики - это с помощью данных, технологий и неординарных решений наносить непоправимую пользу бизнесу."
А если вы чувствуете, что вам это близко - добро пожаловать, вакансии тут
Традиция
Как сказал один умный человек - "один раз - случайность, два раза - совпадение, три раза - традиция". Так что считаем, что мы зафиксировали традицию ездить определенным составом (численностью 7 человек) на этапы RDS GP, побывав на финальном этапе этого года на MRW.
Вообще, целево - традиция должна заключаться в том, чтобы ездить на этапы в другие города. В прошлом году это был Питер, в этом - Красноярск https://t.me/vit_ded/77. Так что, чтобы закрепить традицию именно в целевой постановке вопроса, нам еще предстоит в следующем году съездить в Нижний. Как только объявят расписание - приступим к исполнению. Но пока хотя бы выбрались на третий совместный этап в Подмосковье, что уже неплохо, тем более что полный состав собрался почти спонтанно.
По тренду этого года, сухим этап не был. Но нам повезло (уж как минимум по сравнению с Красноярском) - в воскресный день дождя почти не было, так что в этом плане кайфануть удалось больше. Не могу сказать, что было прям много мясных заездов, но было хорошо. Вообще я не очень люблю MRW - трибуны далековато от гоночной дорожки, да и конфиг не самый эпичный. В этом плане я люблю Мячик и Крас. Зато на MRW удобная логистика и близко сервис-парк (из минусов - команды больше торчат в закрытых боксах, нежели в палатках).
Результаты порадовали.
Чемпион этапа - Гоча, чемпион сезона - Царь. Сибиряки снова показали, кто тут главный в российском дрифте.
Шабанов продолжает показывать уровень. Мне он импонирует своей скромностью и всеядностью - он может ехать на любой машине в любом состоянии и показывать результат, не оправдываясь внешними факторами.
Ну и молодежь радует - Поповы уже явно конкурируют с топами, Тимофей и Гроссман выстреливают, Тиводар и Шнайдер обогнали многих старичков. Уверен, через 1-2 сезона они станут костяком пелетона.
Всем дрифт!
Как сказал один умный человек - "один раз - случайность, два раза - совпадение, три раза - традиция". Так что считаем, что мы зафиксировали традицию ездить определенным составом (численностью 7 человек) на этапы RDS GP, побывав на финальном этапе этого года на MRW.
Вообще, целево - традиция должна заключаться в том, чтобы ездить на этапы в другие города. В прошлом году это был Питер, в этом - Красноярск https://t.me/vit_ded/77. Так что, чтобы закрепить традицию именно в целевой постановке вопроса, нам еще предстоит в следующем году съездить в Нижний. Как только объявят расписание - приступим к исполнению. Но пока хотя бы выбрались на третий совместный этап в Подмосковье, что уже неплохо, тем более что полный состав собрался почти спонтанно.
По тренду этого года, сухим этап не был. Но нам повезло (уж как минимум по сравнению с Красноярском) - в воскресный день дождя почти не было, так что в этом плане кайфануть удалось больше. Не могу сказать, что было прям много мясных заездов, но было хорошо. Вообще я не очень люблю MRW - трибуны далековато от гоночной дорожки, да и конфиг не самый эпичный. В этом плане я люблю Мячик и Крас. Зато на MRW удобная логистика и близко сервис-парк (из минусов - команды больше торчат в закрытых боксах, нежели в палатках).
Результаты порадовали.
Чемпион этапа - Гоча, чемпион сезона - Царь. Сибиряки снова показали, кто тут главный в российском дрифте.
Шабанов продолжает показывать уровень. Мне он импонирует своей скромностью и всеядностью - он может ехать на любой машине в любом состоянии и показывать результат, не оправдываясь внешними факторами.
Ну и молодежь радует - Поповы уже явно конкурируют с топами, Тимофей и Гроссман выстреливают, Тиводар и Шнайдер обогнали многих старичков. Уверен, через 1-2 сезона они станут костяком пелетона.
Всем дрифт!
🔥11👍1🏆1
Ужин при свечах
Давайте рассуждать логически. Сегодня понедельник. Понедельник идет после выходных. Выходные - время для семьи. Половина семьи у меня сейчас увлечена попытками разобраться в автомобилестроении. (Это мы с сыном, а жена с кошкой пока не очень вовлекаются.) А значит, сегодня рубрика #лёха_строит_бэху.
За прошедшую неделю сделано немногое, но и мы не спешим. Во-первых, удалось поставить машину на учет. Для этого пришлось дважды съездить в Люберцы. Люберцы и так - дыра, да еще и пробки, к тому же машина не вполне исправна - вообще так себе приключение.
Зато за эти (суммарно) 8 часов за рулем нашего кадавра появились новые пункты списка дел по техничке. Например, починить тормоза, потому что педаль проваливается. И починить стартер, потому что заводится авто в среднем с третьей попытки. И это не так бесило бы, если бы она хотя бы не так часто глохла на ходу. Так что еще надо поднастроить джетроник на горячую. А еще первая передача нормально втыкается только с месте, иначе угрожающе хрустит.
Во-вторых, мы поменяли свечи. Больше в тренировочных целях, но и, как будто, пропусков зажигания стало меньше. Это было увлекательно. В начале (а начали мы спереди) все было легко и забавно, свечки менялись играючи. Снять со свечи высоковольтный провод, подсунуть торцевую свечную головку с удлинителем, насадить трещотку, открутить, достать трещотку и головку, вынуть свечу, заложить новую, наживить, снова засунуть головку, трещотку, закрутить, надеть провод - все шло подозрительно легко. Даже 3-4 цилиндры, где мешает расширительный бачок, дались почти вслепую. Но с каждым цилиндром саспенс только наростал, пока не достиг кульминации - шестого цилиндра.
И вот мы подобрались к нему. Я сразу его побаивался, так как понимал, что этот босс по зубам не каждому. Как водится, задний цилиндр в продольных рядных шестерках - хуже монстра под кроватью. Добраться до его свечи - это из области занимательной проктологии. В тесном пространстве между блоком, моторным щитом и аккумулятором, по локоть в трубках и проводах, ты вслепую пытаешься кончиками пальцев нащупать, куда совать ключ, и при этом было бы здорово не выронить свечу. Это будет пострашнее Фауста Гёте. Но было бы глупо поменять только 5 свечек, так что - как обычно - глаза боятся, а руки в масле. Совместными усилиями мы сдюжили. Тонкие детские руки весьма неплохо предназначены для извлечения свечей из колодцев, всем рекоммендую.
Почему я его изначально боялся? Да потому что уже проходил этот уровень. И в прошлый раз он попил немало моей крови. Почти 10 лет назад у меня уже была бэха - e90 на n52b25, и там я тоже менял свечи. С другом, во дворе, под пенное. В тот раз у нас ушло больше 4 часов и предприятие не увенчалось полным успехом (стемнело, да и пенное дало о себе знать). В n52, к тому же, для доступа к 5-6 цилиндрам нужно было разобрать кучу всего, включая жабо. Но тот опыт меня многому научил, и в этот раз я на опыте действовал уверенее, работали на спокойняках.
В-третьих, мы решили не упускать момент удобного доступа в камеры сгорания и залезли туда эндоскопом. Просто потому что это прикольно. Кто не знает, эндоскоп - это маленькая камера с лампочками на длинном жестком проводе, которую можно засунуть в труднодоступные места и посмотреть, что там творится. Институт травматологии напоминает: эндоскоп - это промышленное оборудование, и он не предназначен для исследования естественных полостей организмов человека и домашних животных. Осмотр показал, что цилиндры в полном порядке - стенки без задиров, хон естественный, нагара минимум, грязь-пыль-стекло-бычки отсутствуют. Приятно.
Эти приключения нас весьма утомили, так что на этом мы, истерзанные шестым цилиндром, закончили упражнение. To be continued.
Давайте рассуждать логически. Сегодня понедельник. Понедельник идет после выходных. Выходные - время для семьи. Половина семьи у меня сейчас увлечена попытками разобраться в автомобилестроении. (Это мы с сыном, а жена с кошкой пока не очень вовлекаются.) А значит, сегодня рубрика #лёха_строит_бэху.
За прошедшую неделю сделано немногое, но и мы не спешим. Во-первых, удалось поставить машину на учет. Для этого пришлось дважды съездить в Люберцы. Люберцы и так - дыра, да еще и пробки, к тому же машина не вполне исправна - вообще так себе приключение.
Зато за эти (суммарно) 8 часов за рулем нашего кадавра появились новые пункты списка дел по техничке. Например, починить тормоза, потому что педаль проваливается. И починить стартер, потому что заводится авто в среднем с третьей попытки. И это не так бесило бы, если бы она хотя бы не так часто глохла на ходу. Так что еще надо поднастроить джетроник на горячую. А еще первая передача нормально втыкается только с месте, иначе угрожающе хрустит.
Во-вторых, мы поменяли свечи. Больше в тренировочных целях, но и, как будто, пропусков зажигания стало меньше. Это было увлекательно. В начале (а начали мы спереди) все было легко и забавно, свечки менялись играючи. Снять со свечи высоковольтный провод, подсунуть торцевую свечную головку с удлинителем, насадить трещотку, открутить, достать трещотку и головку, вынуть свечу, заложить новую, наживить, снова засунуть головку, трещотку, закрутить, надеть провод - все шло подозрительно легко. Даже 3-4 цилиндры, где мешает расширительный бачок, дались почти вслепую. Но с каждым цилиндром саспенс только наростал, пока не достиг кульминации - шестого цилиндра.
И вот мы подобрались к нему. Я сразу его побаивался, так как понимал, что этот босс по зубам не каждому. Как водится, задний цилиндр в продольных рядных шестерках - хуже монстра под кроватью. Добраться до его свечи - это из области занимательной проктологии. В тесном пространстве между блоком, моторным щитом и аккумулятором, по локоть в трубках и проводах, ты вслепую пытаешься кончиками пальцев нащупать, куда совать ключ, и при этом было бы здорово не выронить свечу. Это будет пострашнее Фауста Гёте. Но было бы глупо поменять только 5 свечек, так что - как обычно - глаза боятся, а руки в масле. Совместными усилиями мы сдюжили. Тонкие детские руки весьма неплохо предназначены для извлечения свечей из колодцев, всем рекоммендую.
Почему я его изначально боялся? Да потому что уже проходил этот уровень. И в прошлый раз он попил немало моей крови. Почти 10 лет назад у меня уже была бэха - e90 на n52b25, и там я тоже менял свечи. С другом, во дворе, под пенное. В тот раз у нас ушло больше 4 часов и предприятие не увенчалось полным успехом (стемнело, да и пенное дало о себе знать). В n52, к тому же, для доступа к 5-6 цилиндрам нужно было разобрать кучу всего, включая жабо. Но тот опыт меня многому научил, и в этот раз я на опыте действовал уверенее, работали на спокойняках.
В-третьих, мы решили не упускать момент удобного доступа в камеры сгорания и залезли туда эндоскопом. Просто потому что это прикольно. Кто не знает, эндоскоп - это маленькая камера с лампочками на длинном жестком проводе, которую можно засунуть в труднодоступные места и посмотреть, что там творится. Институт травматологии напоминает: эндоскоп - это промышленное оборудование, и он не предназначен для исследования естественных полостей организмов человека и домашних животных. Осмотр показал, что цилиндры в полном порядке - стенки без задиров, хон естественный, нагара минимум, грязь-пыль-стекло-бычки отсутствуют. Приятно.
Эти приключения нас весьма утомили, так что на этом мы, истерзанные шестым цилиндром, закончили упражнение. To be continued.
👍14🔥11❤3 1 1
Technical Deep-Dive
Недавно упоминал, что в процессе собеседований бывает трудно определить уровень кандидата в случае противоречивых сигналов. Например, олимпиадник задачки нарешал на сеньора, но опыта 0, не брать же его на сеньора. А разработчик-техлид с 20-летним стажем, наоборот, быстро щелкать задачки разучился, и прошел секцию на мидла, хотя реального опыта и навыков у него огого (впрочем, придумывать алгоримты все равно уметь должен - писал про это ранее). И если второй кейс неплохо покрывает архитектурная секция, то для первого у нас не так давно появился такой тип интервью как Technical Deep-Dive, который я также недавно стал проводить.
По сути это разговор, который строится вокруг одного из проектов в анамнезе кандидата, и он должен помочь отличить теоретические изыскания от реального опыта. Кандидат вправе выбрать любой проект из своего недавнего прошлого (не более 3 лет назад, чтобы еще достаточно хорошо его помнить). Проект должен быть достаточно масштабным (3-6 месяцев работы). Роль кандидата на проекте должна быть значимая (важно, чтобы К принимал там решения). И чтобы на этом проекте кандидат проявил какие-то важные качества в области архитектуры, проектирования, командной работы, работы с продуктом и сроками.
Мне, как интервьюверу, больше всего интересно, что именно в проекте человек сделал сам. Какие решения принимал, почему выбрал ту или иную технологию, как продумывал внедрение, за какими метриками следил. Откуда задача пришла и в какой постановке, какой был контекст. Что удалось предусмотреть заранее в вопросах дюрабилити и обзервабилити. А что потом пришлось переделывать.
В процессе разговора мы углубляемся в те или иные детали, обсуждаем плюсы и минусы технологий, архитектурных паттернов. И если кандидат, действительно, проявил на этом проекте недюжинные навыки и действовал грамотно - это дорогого стоит. А если на деле он там "рядом постоял", а решения принимались с мотивировочной частью в духе "так исторически сложилось" - это сразу заметно.
Еще несколько лет назад при собеседовании в Яндекс опыт почти не играл роли - больший вес имели кодовые секции. Новый подход с TDD призван это изменить, и я верю, что уже скоро эта секция будет зачастую играть решающую роль в найме сильных и опытных ребят. Проводят ее те, кто может реально оценить ее, регламент зарегулирован, оценивание прозрачно. Так что если вы - сильный и опытный разработчик, но боитесь посыпаться на алгосах и получить лишь оффер джуна - считайте, что это знак все же попробовать пройти секции. Вакансии тут
Недавно упоминал, что в процессе собеседований бывает трудно определить уровень кандидата в случае противоречивых сигналов. Например, олимпиадник задачки нарешал на сеньора, но опыта 0, не брать же его на сеньора. А разработчик-техлид с 20-летним стажем, наоборот, быстро щелкать задачки разучился, и прошел секцию на мидла, хотя реального опыта и навыков у него огого (впрочем, придумывать алгоримты все равно уметь должен - писал про это ранее). И если второй кейс неплохо покрывает архитектурная секция, то для первого у нас не так давно появился такой тип интервью как Technical Deep-Dive, который я также недавно стал проводить.
По сути это разговор, который строится вокруг одного из проектов в анамнезе кандидата, и он должен помочь отличить теоретические изыскания от реального опыта. Кандидат вправе выбрать любой проект из своего недавнего прошлого (не более 3 лет назад, чтобы еще достаточно хорошо его помнить). Проект должен быть достаточно масштабным (3-6 месяцев работы). Роль кандидата на проекте должна быть значимая (важно, чтобы К принимал там решения). И чтобы на этом проекте кандидат проявил какие-то важные качества в области архитектуры, проектирования, командной работы, работы с продуктом и сроками.
Мне, как интервьюверу, больше всего интересно, что именно в проекте человек сделал сам. Какие решения принимал, почему выбрал ту или иную технологию, как продумывал внедрение, за какими метриками следил. Откуда задача пришла и в какой постановке, какой был контекст. Что удалось предусмотреть заранее в вопросах дюрабилити и обзервабилити. А что потом пришлось переделывать.
В процессе разговора мы углубляемся в те или иные детали, обсуждаем плюсы и минусы технологий, архитектурных паттернов. И если кандидат, действительно, проявил на этом проекте недюжинные навыки и действовал грамотно - это дорогого стоит. А если на деле он там "рядом постоял", а решения принимались с мотивировочной частью в духе "так исторически сложилось" - это сразу заметно.
Еще несколько лет назад при собеседовании в Яндекс опыт почти не играл роли - больший вес имели кодовые секции. Новый подход с TDD призван это изменить, и я верю, что уже скоро эта секция будет зачастую играть решающую роль в найме сильных и опытных ребят. Проводят ее те, кто может реально оценить ее, регламент зарегулирован, оценивание прозрачно. Так что если вы - сильный и опытный разработчик, но боитесь посыпаться на алгосах и получить лишь оффер джуна - считайте, что это знак все же попробовать пройти секции. Вакансии тут
Back to USSR (1/2)
В последние годы стал все чаще замечать некоторый ренессанс Совка, особенно среди зумеров. Молодежь романтизирует социалистическое прошлое нашей страны и в целом прется по ретро-теме. В моде нейминг с отсылками к СССР, soviet-style аутфит и Лариса Долина. Вернулось даже такое явление как коммуналки (зумеры их еще называют ко-ливинг).
Я сам в осознанном возрасте Страну Советов не застал, зато хорошо помню то, что от нее осталось в 90-х. И что-то обратно нифига не хочется. Однако, один из трендов возрождения советского наследия я принимаю. Это, конечно же, гастрокультура.
В первую очередь - чебуреки. В советское время это была простая закуска. Но в пост-советской России чебуреки стали совсем уж третьесортным джанк-фудом из привокзальных ларьков. Уважающий себя человек не стал бы таким питаться. Имидж этого блюда граничил с маргинальностью. К счастью, сейчас чебуреки совершили обратный разворот над Атлантикой, и я этому рад.
Конечно, вынужденно появились некоторые фэнси-девиации типа чебуреков с крабами и артишоками, с креветками и вешенками, щукой и жареной капустой (не выдумываю - переписываю из меню реального заведения, откуда частенько заказываю). Мода - она такая, движется не по кругу, а по спирали, и виток 202х вынуждает к экспериментам. Но классический чебурек остается собой - с crispy тестом, нежным мясом и соком, стекающим по пальцам.
Другие гастро-явления тоже вернулись - вареничные, пельменные, пышки, рюмочные и прочие. И это классно. Не то чтобы я был "за скрепы" и "против буржуйских бургеров" - в вопросах гастрономии я как раз за максимальную diversity (сам люблю и тако, и пибимпаб). И вообще, русская кухня сейчас на подъеме. Притом особенно - на востоке страны (на примере Байкала и Красноярска - там в этом году я побывал в нескольких ошеломительно-вкусных ресторанах русской кухни с Сибирским колоритом).
О том, откуда сейчас взялся в целом этот культурный феномен любви ко всему советскому, я спросил у самого настоящего зумера, журналистки, редактора и автора Екатерины (по совместительству - моя сестра, так что не скупитесь на реакции и комментарии!). Вот, что она рассказала:
⤵︎⤵︎⤵︎
В последние годы стал все чаще замечать некоторый ренессанс Совка, особенно среди зумеров. Молодежь романтизирует социалистическое прошлое нашей страны и в целом прется по ретро-теме. В моде нейминг с отсылками к СССР, soviet-style аутфит и Лариса Долина. Вернулось даже такое явление как коммуналки (зумеры их еще называют ко-ливинг).
Я сам в осознанном возрасте Страну Советов не застал, зато хорошо помню то, что от нее осталось в 90-х. И что-то обратно нифига не хочется. Однако, один из трендов возрождения советского наследия я принимаю. Это, конечно же, гастрокультура.
В первую очередь - чебуреки. В советское время это была простая закуска. Но в пост-советской России чебуреки стали совсем уж третьесортным джанк-фудом из привокзальных ларьков. Уважающий себя человек не стал бы таким питаться. Имидж этого блюда граничил с маргинальностью. К счастью, сейчас чебуреки совершили обратный разворот над Атлантикой, и я этому рад.
Конечно, вынужденно появились некоторые фэнси-девиации типа чебуреков с крабами и артишоками, с креветками и вешенками, щукой и жареной капустой (не выдумываю - переписываю из меню реального заведения, откуда частенько заказываю). Мода - она такая, движется не по кругу, а по спирали, и виток 202х вынуждает к экспериментам. Но классический чебурек остается собой - с crispy тестом, нежным мясом и соком, стекающим по пальцам.
Другие гастро-явления тоже вернулись - вареничные, пельменные, пышки, рюмочные и прочие. И это классно. Не то чтобы я был "за скрепы" и "против буржуйских бургеров" - в вопросах гастрономии я как раз за максимальную diversity (сам люблю и тако, и пибимпаб). И вообще, русская кухня сейчас на подъеме. Притом особенно - на востоке страны (на примере Байкала и Красноярска - там в этом году я побывал в нескольких ошеломительно-вкусных ресторанах русской кухни с Сибирским колоритом).
О том, откуда сейчас взялся в целом этот культурный феномен любви ко всему советскому, я спросил у самого настоящего зумера, журналистки, редактора и автора Екатерины (по совместительству - моя сестра, так что не скупитесь на реакции и комментарии!). Вот, что она рассказала:
⤵︎⤵︎⤵︎
👏11❤5 3🖕2🤔1💯1
Back to USSR (2/2)
...Коллективная ностальгия обычно строится на очень простых бинарных оппозициях. Прошлое — чистое, здоровое и естественное. Настоящее — упадочное, разратное и порочное. Но в случае с ностальгией зумеров по СССР, как мне кажется, такого осмысленного противопоставления почти не происходит. В этой ностальгии в принципе мало осознанной идеологии, артикулированной риторики, явного политического стремления что-то возродить. Короче, мало смысла.
Главную же роль в ней, на мой взгляд, играет аффект — то есть коллективные, но не до конца осознаваемые и плохо выразимые эмоции, чувства и ощущения. Какое главное ощущение нашего времени? Пожалуй, тревога. Тревога, связанная с внешними событиями, с политическими и экономическими потрясениями, — и тревога, которая селится внутри, превращаясь в диагноз «генерализованное тревожное расстройство». Я не вижу лекарства от этой тревоги, но ностальгия предлагает что-то вроде паллиативной помощи.
Будущее, кажется, не сулит ничего хорошего: мы не знаем, сможем ли купить жилье, завести и обеспечить детей, нам незнакома стабильность и заземленность. Мы боимся ядерной войны и экологической катастрофы, а ещё — загостившего нас ситуэйшеншипа, ретроградного Меркурия и необходимости поговорить с незнакомцем по телефону. Нас могут сократить, посадить, призвать, заменить ИИ-агентом, выселить из съемной квартиры и не довезти доставку вовремя.
Конечно, так было всегда. Всегда были кризисы, всегда были перемены, к которым никто не был готов, будущее никогда не было определенным. И, наверное, всегда в эти моменты люди обращались к ностальгии.
Но сейчас обращение к ней как будто обусловлено не просто пугающим, а несуществующим будущим. Современный сай-фай раз за разом переиспользует приемы из фантастики 70-х. Классический рассказ «У меня нет рта, но я должен кричать» про сверхмощный и жестокий искусственный интеллект, уничтоживший человечество, был написан, на минуточку, в 1967 году. Наши страхи и надежды особенно не изменились за последние десятилетия. Будущее, считай, придумали в прошлом. Об этом хорошо писал исследователь культуры Марк Фишер.
Будущего нет, настоящее мучительно — а что прошлое? Мы воображаем его, переписываем, поворачиваем к себе теми сторонами, которыми хотим. И именно поэтому оно, как любая эскапистская фантазия, способно подарить комфорт. Раньше было лучше и проще: люди были честнее, любовь была крепче, всё не меряли деньгами, дети играли в футбол вместо Роблокса, пацаны держали слово, а пенопласт делали из молочной пены. Кто докажет, что было не так?
Советское же прошлое дарит не просто абстрактный комфорт. Для большинства зумеров их личное советское — это их бабушки и дедушки. То есть тепло, забота, «вкусно как дома». Дома-то уже, скорее всего, никакого и нет, его снесли по реновации. Есть коливинг, съемная комната за МКАДом, в лучшем случае — бежевая ПИКовская студия. Как тут не вспоминать пельмени ручной лепки, чехословацкую стенку и вязаную салфетку на пузатом телевизоре? Приметы застоя становятся приметами стабильности.
При этом важно учитывать тот факт, что история России в представлении ее современного жителя — обычно некий единый поток, не особенно разделенный на четкие этапы. Русское, советское (а какое советское? НЭП, 30-е, оттепель, застой, перестройка?), российское 90-х, нулевых и дальше сливаются в одно цветастое пятно. Панелька, столь излюбленная думерами и рэпером Хаски, советская или русская? А граненый стакан в школьной столовой?
Есть такое звучное слово — «палимпсест», рукопись, в которой новый текст написан поверх полустертого старого. Современная Россия написана поверх полустертого СССР. Где-то снесли памятник Дзержинскому, а где-то поставили памятник Сталину. Где-то расчистили территорию советского завода под новый ЖК, где-то открыли кафе с коврами на стенах. В сущности, может, и нет никакой ностальгии по СССР — потому что он никуда до конца не уходил.
Сама я по Союзу, в котором не жила, совсем не скучаю. Но в рюмочные с удовольствием хожу: за ершом за 150 рублей и варениками с сулугуни — за 250.
...Коллективная ностальгия обычно строится на очень простых бинарных оппозициях. Прошлое — чистое, здоровое и естественное. Настоящее — упадочное, разратное и порочное. Но в случае с ностальгией зумеров по СССР, как мне кажется, такого осмысленного противопоставления почти не происходит. В этой ностальгии в принципе мало осознанной идеологии, артикулированной риторики, явного политического стремления что-то возродить. Короче, мало смысла.
Главную же роль в ней, на мой взгляд, играет аффект — то есть коллективные, но не до конца осознаваемые и плохо выразимые эмоции, чувства и ощущения. Какое главное ощущение нашего времени? Пожалуй, тревога. Тревога, связанная с внешними событиями, с политическими и экономическими потрясениями, — и тревога, которая селится внутри, превращаясь в диагноз «генерализованное тревожное расстройство». Я не вижу лекарства от этой тревоги, но ностальгия предлагает что-то вроде паллиативной помощи.
Будущее, кажется, не сулит ничего хорошего: мы не знаем, сможем ли купить жилье, завести и обеспечить детей, нам незнакома стабильность и заземленность. Мы боимся ядерной войны и экологической катастрофы, а ещё — загостившего нас ситуэйшеншипа, ретроградного Меркурия и необходимости поговорить с незнакомцем по телефону. Нас могут сократить, посадить, призвать, заменить ИИ-агентом, выселить из съемной квартиры и не довезти доставку вовремя.
Конечно, так было всегда. Всегда были кризисы, всегда были перемены, к которым никто не был готов, будущее никогда не было определенным. И, наверное, всегда в эти моменты люди обращались к ностальгии.
Но сейчас обращение к ней как будто обусловлено не просто пугающим, а несуществующим будущим. Современный сай-фай раз за разом переиспользует приемы из фантастики 70-х. Классический рассказ «У меня нет рта, но я должен кричать» про сверхмощный и жестокий искусственный интеллект, уничтоживший человечество, был написан, на минуточку, в 1967 году. Наши страхи и надежды особенно не изменились за последние десятилетия. Будущее, считай, придумали в прошлом. Об этом хорошо писал исследователь культуры Марк Фишер.
Будущего нет, настоящее мучительно — а что прошлое? Мы воображаем его, переписываем, поворачиваем к себе теми сторонами, которыми хотим. И именно поэтому оно, как любая эскапистская фантазия, способно подарить комфорт. Раньше было лучше и проще: люди были честнее, любовь была крепче, всё не меряли деньгами, дети играли в футбол вместо Роблокса, пацаны держали слово, а пенопласт делали из молочной пены. Кто докажет, что было не так?
Советское же прошлое дарит не просто абстрактный комфорт. Для большинства зумеров их личное советское — это их бабушки и дедушки. То есть тепло, забота, «вкусно как дома». Дома-то уже, скорее всего, никакого и нет, его снесли по реновации. Есть коливинг, съемная комната за МКАДом, в лучшем случае — бежевая ПИКовская студия. Как тут не вспоминать пельмени ручной лепки, чехословацкую стенку и вязаную салфетку на пузатом телевизоре? Приметы застоя становятся приметами стабильности.
При этом важно учитывать тот факт, что история России в представлении ее современного жителя — обычно некий единый поток, не особенно разделенный на четкие этапы. Русское, советское (а какое советское? НЭП, 30-е, оттепель, застой, перестройка?), российское 90-х, нулевых и дальше сливаются в одно цветастое пятно. Панелька, столь излюбленная думерами и рэпером Хаски, советская или русская? А граненый стакан в школьной столовой?
Есть такое звучное слово — «палимпсест», рукопись, в которой новый текст написан поверх полустертого старого. Современная Россия написана поверх полустертого СССР. Где-то снесли памятник Дзержинскому, а где-то поставили памятник Сталину. Где-то расчистили территорию советского завода под новый ЖК, где-то открыли кафе с коврами на стенах. В сущности, может, и нет никакой ностальгии по СССР — потому что он никуда до конца не уходил.
Сама я по Союзу, в котором не жила, совсем не скучаю. Но в рюмочные с удовольствием хожу: за ершом за 150 рублей и варениками с сулугуни — за 250.
👍11🔥6❤5👎3 2👏1🤯1💯1
tech tour городских сервисов Яндекса
Столице-центричность конференций и митапов частенько удручает жителей других городов. Да и нас тоже. Поэтому мы в третий раз отправляемся в мини-тур по городам. В этом году, правда, только в два, зато какие! Казань и Нижний Новгород примут нас уже меньше, чем через месяц. Если вы - мидл+ разработчик или аналитик, обязательно заглядывайте на огонек!
Мы в программном комитете тура подготовили для вас классные доклады (про технологии, инфру, аналитику и архитектуру) от классных спикеров (из Лавки, Еды и Маркета), а также всякие активности (кейслаб, код-гольф и даже, прости господи, вайбкодинг). Я буду ведущим в Казани, а к нетворку открыт в обоих городах.
Тут все подробности, программа и регистрация
Столице-центричность конференций и митапов частенько удручает жителей других городов. Да и нас тоже. Поэтому мы в третий раз отправляемся в мини-тур по городам. В этом году, правда, только в два, зато какие! Казань и Нижний Новгород примут нас уже меньше, чем через месяц. Если вы - мидл+ разработчик или аналитик, обязательно заглядывайте на огонек!
Мы в программном комитете тура подготовили для вас классные доклады (про технологии, инфру, аналитику и архитектуру) от классных спикеров (из Лавки, Еды и Маркета), а также всякие активности (кейслаб, код-гольф и даже, прости господи, вайбкодинг). Я буду ведущим в Казани, а к нетворку открыт в обоих городах.
Тут все подробности, программа и регистрация
🔥11❤5
Привет, Лавка!
С этого понедельника я перешел из Яндекс Еды в Яндекс Лавку. Еда была моим домом без малого 5 лет. За это время она из около-стартапа превратилась в большой и зрелый бизнес. Когда я приходил, в Еде было всего около 100 инженеров. Сейчас - примерно в 5 раз больше. Это были очень крутые 5 лет, но пришла пора двигаться дальше. Для Фудтеха и Городских сервисов Яндекса я сейчас принесу больше пользы именно в Лавке.
Когда я переходил из Персональных сервисов Яндекса (тогда они были частью поискового портала) в Еду, меня очень драйвила оффлайновость бизнеса. Можно было делать не только пиксели на экране, но и что-то, что видно в окно, что можно пощупать, была связь с физическим миром. Это было очень интересно. Сейчас, с переходом в Лавку, offline intencifies - тут еще больше физики реального мира.
В Лавке я буду отвечать за разработку операционного продукта и b2b. Ничего не понятно, но очень интересно. Я пока сам не до конца разобрался, что мне предстоит делать, но специфика крайне занимательная. Управление складами и распределительными центрами. Заводы-пароходы и грузовая логистика. Закупки и отчетность. Промышленные устройства и физическое it-обеспечение объектов. Внешние партнеры и интеграции. Будем разбираться.
Вообще Лавка - очень душевный, теплый сервис. С классной командой и доброй миссией. Но чтобы эту миссию выполнить, нужна операционная эффективность и сильный бизнес. А для этого нужно много накодить. Кстати, мы нанимаем)
С этого понедельника я перешел из Яндекс Еды в Яндекс Лавку. Еда была моим домом без малого 5 лет. За это время она из около-стартапа превратилась в большой и зрелый бизнес. Когда я приходил, в Еде было всего около 100 инженеров. Сейчас - примерно в 5 раз больше. Это были очень крутые 5 лет, но пришла пора двигаться дальше. Для Фудтеха и Городских сервисов Яндекса я сейчас принесу больше пользы именно в Лавке.
Когда я переходил из Персональных сервисов Яндекса (тогда они были частью поискового портала) в Еду, меня очень драйвила оффлайновость бизнеса. Можно было делать не только пиксели на экране, но и что-то, что видно в окно, что можно пощупать, была связь с физическим миром. Это было очень интересно. Сейчас, с переходом в Лавку, offline intencifies - тут еще больше физики реального мира.
В Лавке я буду отвечать за разработку операционного продукта и b2b. Ничего не понятно, но очень интересно. Я пока сам не до конца разобрался, что мне предстоит делать, но специфика крайне занимательная. Управление складами и распределительными центрами. Заводы-пароходы и грузовая логистика. Закупки и отчетность. Промышленные устройства и физическое it-обеспечение объектов. Внешние партнеры и интеграции. Будем разбираться.
Вообще Лавка - очень душевный, теплый сервис. С классной командой и доброй миссией. Но чтобы эту миссию выполнить, нужна операционная эффективность и сильный бизнес. А для этого нужно много накодить. Кстати, мы нанимаем)
🔥47❤17🎉6💩1
"Ква", или почему не горят стопы.
Вчера снова развлекались в формате #лёха_строит_бэху.
0. Для начала нужно было "оживить" Лёхин комбез, чтобы он смотрелся солидней. Купил все около-автомобильные нашивки, какие нашел на Маркете, жена их пришила/приклеила, получилось, по-моему, здорово. Не так здорово, как мой форвардовский, но тоже хорошо.
1. Начали с простого - поменяли коврики в салоне. Там, как водится, были унылые резиновые коврики. Признаюсь, ненавижу эти кровостоки. Ковер должен быть ковром - ворсовый, пушистый, мягкий, уютный. Такие и купил, и вот - положили. Выбор ковров для e30 на маркетплейсах был невелик - 1 вариант - и тот не полностью подошел по форме, но пока и так сойдет.
2. Вторым пунктом плана на эти выходные была замена воздушного фильтра двигателя. Вроде все просто - 4 защелки, 2 болта и крышка снята. Но к ней подходит такое количество трубок и проводов, что снять ее, на самом деле, почти нереально. Однако, отвести достаточно, чтобы вытащить фильтр, оказалось возможным. Но вот незадача - новый фильтр совершенно не такой, как старый по форме. Лоханулся, думаю. Однако, дома открыл оригинальный электронный каталог - там фильтр нарисован правильный (какой стоит), а по каталожным номерам бьется что-то другое (какое и купил), как будто ошибка в каталожном номере... Парадокс, буду искать теперь по фото. Тут, пока что, фиаско.
3. Третий и заключительный пункт выходных - разобраться, почему у нас не горят стоп-сигналы. Сначала проведем мысленный эксперимент и проследим цепочку событий. Когда я нажимаю на педаль тормоза, срабатывает датчик педали (ака "лягушка"). Далее сигнал идет через предохранитель в подкапотном блоке. Потом по проводке через всю машину электричество бежит к фонарям. Значит, проблема может быть либо в лягушке, либо в предохранителе, либо в проводке (хоть бы не в ней!), либо в фишках фонарей, либо в лампочках.
Первым делом проверили самое простое и доступное - преды. Там, конечно, как водится - бардак. Половина предов неправильного номинала, несколько - вовсе отсутствуют. Но пред на стопы на месте и целый. Даже поставили на его место другой подходящий - не сработало. А жаль.
Дальше полезли искать лягушку. Раскорячившись сам в позе той самой лягушки, залез с головой под педали, вооружившись двумя фонариками. Дохлый номер. Пришлось немного подразобрать обшивку под рулевой колонкой. Вот же она! Занятно, что у e30 ляшуха стоит не под педалью, а над ней, и срабатывает не на нажатие, а на отхождение педали от контакта лягухи. Ну окей. Взял раздомный провод и замкнул контакты, подходящие к датчику. Ура, стопы горят! Значит, надо менять лягушку. Вернувшись домой, залез в каталоги, нашел нужный партнамбер. К счастью, заменитель нашелся в наличии и был незамедлительно заказан.
Спустя пару часов новая лягушка уже заняла свое законное место. Стопы работают исправно, ура! И пусть это не самая громкая победа, такие достижения нас с Лехой мотивируют. В чем-то новом разобрались, диагностировали, починили, собрали, работает - ради этих маленьких радостей и возимся.
Вчера снова развлекались в формате #лёха_строит_бэху.
0. Для начала нужно было "оживить" Лёхин комбез, чтобы он смотрелся солидней. Купил все около-автомобильные нашивки, какие нашел на Маркете, жена их пришила/приклеила, получилось, по-моему, здорово. Не так здорово, как мой форвардовский, но тоже хорошо.
1. Начали с простого - поменяли коврики в салоне. Там, как водится, были унылые резиновые коврики. Признаюсь, ненавижу эти кровостоки. Ковер должен быть ковром - ворсовый, пушистый, мягкий, уютный. Такие и купил, и вот - положили. Выбор ковров для e30 на маркетплейсах был невелик - 1 вариант - и тот не полностью подошел по форме, но пока и так сойдет.
2. Вторым пунктом плана на эти выходные была замена воздушного фильтра двигателя. Вроде все просто - 4 защелки, 2 болта и крышка снята. Но к ней подходит такое количество трубок и проводов, что снять ее, на самом деле, почти нереально. Однако, отвести достаточно, чтобы вытащить фильтр, оказалось возможным. Но вот незадача - новый фильтр совершенно не такой, как старый по форме. Лоханулся, думаю. Однако, дома открыл оригинальный электронный каталог - там фильтр нарисован правильный (какой стоит), а по каталожным номерам бьется что-то другое (какое и купил), как будто ошибка в каталожном номере... Парадокс, буду искать теперь по фото. Тут, пока что, фиаско.
3. Третий и заключительный пункт выходных - разобраться, почему у нас не горят стоп-сигналы. Сначала проведем мысленный эксперимент и проследим цепочку событий. Когда я нажимаю на педаль тормоза, срабатывает датчик педали (ака "лягушка"). Далее сигнал идет через предохранитель в подкапотном блоке. Потом по проводке через всю машину электричество бежит к фонарям. Значит, проблема может быть либо в лягушке, либо в предохранителе, либо в проводке (хоть бы не в ней!), либо в фишках фонарей, либо в лампочках.
Первым делом проверили самое простое и доступное - преды. Там, конечно, как водится - бардак. Половина предов неправильного номинала, несколько - вовсе отсутствуют. Но пред на стопы на месте и целый. Даже поставили на его место другой подходящий - не сработало. А жаль.
Дальше полезли искать лягушку. Раскорячившись сам в позе той самой лягушки, залез с головой под педали, вооружившись двумя фонариками. Дохлый номер. Пришлось немного подразобрать обшивку под рулевой колонкой. Вот же она! Занятно, что у e30 ляшуха стоит не под педалью, а над ней, и срабатывает не на нажатие, а на отхождение педали от контакта лягухи. Ну окей. Взял раздомный провод и замкнул контакты, подходящие к датчику. Ура, стопы горят! Значит, надо менять лягушку. Вернувшись домой, залез в каталоги, нашел нужный партнамбер. К счастью, заменитель нашелся в наличии и был незамедлительно заказан.
Спустя пару часов новая лягушка уже заняла свое законное место. Стопы работают исправно, ура! И пусть это не самая громкая победа, такие достижения нас с Лехой мотивируют. В чем-то новом разобрались, диагностировали, починили, собрали, работает - ради этих маленьких радостей и возимся.
🔥21