К устройству дорожной одежды на пролётах моста вантового участка протяжённостью 380 метров приступили после завершения монтажа вант. На текущий момент эта работа выполнена на 25% в пролёте 13-14 под 114-метровым пилоном на правом берегу. Параллельно продолжается устройство гидроизоляции пролётных строений вантового участка. После устройства многослойного дорожного покрытия будут производиться работы по установке демпферов, коннекторов и защитных колпаков, донатяжению и регулировке вант, а также парафинизация активных анкеров.

Литой асфальтобетон применяется на мостовых переходах для обеспечения долговечности дорожного покрытия. Благодаря специальному процессу укладки, при котором асфальт нагревается и разливается на дорожную поверхность, создаётся крепкое сцепление с основанием дороги и ровное покрытие, способное выдерживать интенсивное движение транспорта и экстремальные погодные условия. Такое покрытие служит гораздо дольше обычного асфальта, что снижает необходимость в регулярном ремонте.

Группа «ВИС» продолжает работы на всех объектах транспортной инфраструктуры мостовой концессии. В работе два тоннельных путепровода, пункт взимания платы, четыре надземных пешеходных перехода и около десятка съездов левобережной развязки. Эстакада основного хода на левом берегу построена на 84%, а общая строительная готовность объектов на левом берегу Оби оценивается в 75%. Всего на стройплощадке задействовано около 1400 человек и 194 единицы спецтехники.

Мост, строящийся по концессионному соглашению между Правительством Новосибирской области и Группой «ВИС», станет одним из крупнейших и уникальных инфраструктурных объектов в Сибири. Пилон в виде символичной буквы «Н» уже стал достопримечательностью города, привлекая внимание жителей и гостей Новосибирска. Конструкция моста также имеет ряд особенностей, начиная от изгиба русловой части и заканчивая вантовым участком, благодаря которому удалось приподнять проезжую часть над действующей эстакадой на правом берегу и сохранить парковую зону на набережной. Многоуровневая транспортная развязка, создаваемая на левом берегу, не имеет аналогов в России и Европе и включает 25 съездов. Такая сложная конфигурация обусловлена необходимостью обеспечить сопряжение с действующей дорожной сетью с максимально возможного количества существующих дорог.

Поликлиника №18 в Ленинском районе Новосибирска – один из семи современных медцентров, возводимых Группой «ВИС» в Новосибирске в рамках проекта государственно-частного партнёрства (ГЧП). Она входит в число тех четырёх поликлиник, сдача в эксплуатацию которых планируется в следующем году. Но уже сегодня на площадке строительства можно оценить, каким будет это учреждение. Что и сделали сегодня депутат Законодательного собрания Новосибирской области Дмитрий Козловский и депутат городского совета Кирилл Покровский.

О ходе строительства рассказал руководитель проекта Группы «ВИС» Сергей Шохин: «На сегодняшний день возведение монолитного каркаса здания выполнено на 99%, ведутся работы по устройству наружных стен, внутренних перегородок и устройству гидроизоляции. Продолжается прокладка внутриплощадочных инженерных коммуникаций и устройство подпорных стен. Общая строительная готовность объекта оценивается в 23%».

Сдача в эксплуатацию объекта планируется в середине следующего года. Депутаты вместе с главным врачом поликлиники и журналистами смогли оценить темпы работ. «Мы приезжаем с командой «Единой России» сюда уже второй раз, видим, что темпы нормальные – 23% выполнения работ, что соответствует плану, – поделился впечатлениями от увиденного депутат Заксобрания Дмитрий Козловский. – Я задавал вопрос, сколько человек работало – 60 человек. Ещё порядка 80-ти будут работать, когда перейдут к внутренней отделке. Для такого объекта – это очень хорошо».

Поликлиника №18 общей площадью 14,2 тысяч квадратных метров – самая крупная в ГЧП-проекте Группы «ВИС», она рассчитана почти на 900 посещений в смену. В корпусах здания из 4-5 этажей будут обслуживаться 60 тысяч жителей Ленинского района. Здесь предусмотрены взрослое и детское отделения, женская консультация.

«Проект очень долгожданный, – рассказала главный врач поликлиники Татьяна Пепеляева. – У нас детское отделение, которое обслуживает 17 тысяч населения всего микрорайона, расположено на первом этаже здания 1962 года постройки. Это один этаж, узкие коридоры, там уже невозможно сделать капитальный ремонт, потому что здание старое. Когда здесь откроется поликлиника врачи переедут в это красивое современное здание. Поэтому мы очень ждём».

Основная цель проекта – обеспечение доступности и стандартов качества оказания медицинской помощи в рамках Национального проекта «Здравоохранение». Благодаря механизму ГЧП столица Сибири получит целую сеть современных медицинских учреждений, соответствующих самым последним требованиям. В 7 поликлиниках будет обслуживаться более 400 тысяч новосибирцев. Этот проект стал самым масштабным в России в медицинской сфере, реализуемым на принципах ГЧП. Благодаря привлечению частного инвестора удалось снизить одномоментную нагрузку на областной бюджет. Финансовая модель проекта предусматривает поэтапные выплаты в течение всего срока действия соглашения с Группой «ВИС» до 2029 года. До этого времени частный партнёр обеспечит техническую эксплуатацию построенных зданий, а медицинские услуги будут оказываться в рамках программы обязательного медицинского страхования существующими медучреждениями.

Мост, который ждут

В Известиях вышло большое интервью председателя Совета директоров Группы «ВИС» Сергея Ромашова о концессионном проекте Ленского моста. Уникальная по своим техническим характеристикам и условиям строительства мостовая переправа появится в самом большом регионе России и решит проблемы, которые обсуждаются не одно десятилетие.

Одно из самых высоких сооружений столицы Сибири – 114-метровый пилон моста через Обь в виде буквы «Н» начал приобретать законченный вид. По итогам ведущейся многослойной окраски он станет жемчужно-белым. Площадь под покраску составляет почти 10 тысяч квадратных метров, для чего на стройплощадку доставлено 9 тонн краски. Работы ведёт специализированная новосибирская компания, задействовано 8 промышленных альпинистов-маляров.

На сегодняшний день финишная покраска выполнена на площади более 2000 кв. метров. При окрашивании конструкций пилона используется комплексная система антикоррозийной защиты, состоящая из трёх слоёв. Задача первого, грунтового, слоя – обеспечить высокую адгезию (прилипание) следующего слоя покрытия и выровнять цвет итоговой окрашенной поверхности. Второй слой создаёт толщину комплексного покрытия для обеспечения защиты железобетонной поверхности конструкции от воздействующих факторов. Финишный слой создаёт окончательный цвет и защищает предыдущие слои от воздействия ультрафиолетового излучения.

Применяемый способ безвоздушной покраски позволяет добиться мягкого и равномерного покрытия. Работы ведутся с помощью специальных станций, которые создают высокое давление и распределяют поток. Всю окрашиваемую поверхность укрывают защитным пологом для предотвращения попадания краски в окружающую среду и на находящиеся рядом объекты.

«Технология покраски достаточно сложная и важно её точно соблюдать. Каждый слой имеет два компонента: эмаль и отвердитель. Полная реакция между ними проходит за 25-30 минут. Если за это время не успеть нанести эмаль, краска превращается в мелкодисперсную пыль и перестаёт прилипать к поверхностям, – рассказал директор проекта Группы «ВИС» Владислав Вавилин. – Окрашиваемые участки укрываются плотной тканью, что требует отдельных расчётов по креплению, так как площадь такой ткани соизмерима с парусами довольно крупных парусных судов».

Техническая готовность мостового перехода сегодня оценивается в 90%. Полностью завершены работы по монтажу и установке на опорные части металлических и сталежелезобетонных пролётных строений, практически завершена установка блоков парапетного ограждения, продолжается устройство дорожной одежды. На возведении объектов концессии Группой «ВИС» задействовано около 1400 человек и 200 единиц спецтехники.

ℹ️ Мостовой переход через реку Обь в Новосибирске – один из крупнейших проектов в транспортной сфере России. Он реализуется в формате концессии, финансирование производится как из средств федерального и регионального бюджетов, так и инвестиций Группы «ВИС». Срок действия концессионного соглашения – до 2042 года. После завершения строительства концессионер будет осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию мостовой переправы, общая протяжённость которой вместе с подходами и транспортными развязками на обоих берегах составит более 5 километров.

В деревне Осипово городского округа Солнечногорск Московской области продолжается строительство современного комплекса водоочистки. Степень готовности объекта коммунальной инфраструктуры, который будет обслуживать более 60000 человек, составляет около 30%. Мощность модернизированного комплекса составит 27000 кубометров в сутки, максимальная производительность — 1744 кубометров в час.

На данный момент завершается монтаж оборудования для аэрации на аэротенки, эта работа выполнена на 99%. Для контроля и управления оборудованием перекачивания ила из отстойников в аэротенки в комплексе предусмотрена иловая насосная станция. Сейчас выполняются работы по подготовке к возведению её кирпичного основания, бетонирование уже завершено. Также ведутся работы по возведению фундамента комплекса доочистки, армированию днища первичных и вторичных отстойников. Проводится монтаж фундаментных блоков для строительства административно-бытового корпуса.

Новый комплекс водоочистных сооружений является частью Национального проекта «Экология» и Федерального проекта «Оздоровление Волги». Он придёт на смену морально и технически устаревшим очистным сооружениям 1970-х годов. Создаваемая инфраструктура позволит проводить полный цикл механической и биологической очистки воды с последующим её обеззараживанием, благодаря чему концентрация остаточных загрязнений будет снижена до требований к качеству воды объектов рыбохозяйственного значения.