Группа «ВИС» на Сибирском транспортном форуме представила строящуюся новосибирскую скоростную хорду
22-24 июня в Новосибирске проходит IX Международный Сибирский транспортный форум. Мероприятие проводится Правительством Новосибирской области при поддержке Министерства транспорта РФ и Комитета Государственной Думы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Один из ключевых проектов, представленных в выставочной экспозиции форума, — концессия Группы «ВИС» по созданию моста через реку Обь в Новосибирске. Крупнейшая автодорожная концессия Сибири включает строительство не только самого мостового перехода, но и комплекса автомобильных подходов, тоннелей и многоуровневых развязок. По сути в Новосибирске создаётся современная скоростная хорда с бессветофорным режимом движения, которая свяжет две части мегаполиса, расположенные на двух берегах Оби. Прогнозируемый трафик — 60 тысяч автомобилей в сутки с расчётной скоростью движения 100 км/ч.
В первый день форума стенд Группы «ВИС», инвестора и концессионера проекта, посетили первый заместитель председателя Правительства Новосибирской области Владимир Знатков, председатель Комитета Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко, представители депутатского корпуса Заксобрания. Председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов, заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС» Владислав Вавилин и заместитель генерального директора Сибирской концессионной компании Евгений Фирсов рассказали о ходе реализации проекта и планах на строительный сезон.
🏗 Масштабное строительство развёрнуто на обоих берегах, в работах занято 1340 строителей, рабочих и специалистов, а также свыше 100 единиц спецтехники. Более 50 машин и механизмов работают на стройке круглосуточно. Полностью завершена надвижка пролётных строений над руслом реки. На правобережной транспортной развязке в прошлом году запущено движение по съезду С2, а 15 июня 2022 года по постоянной схеме открыто движение автомобилей по съезду С1 с ул. Ипподромской. Более чем 60-процентную готовность имеют правобережная транспортная развязка, Зыряновский путепровод, а также эстакада основного хода и тоннельный путепровод под путями Транссибирской магистрали на левом берегу.
Работы по бетонированию правой и левой стоек 114-метрового пилона выполнены на 60%. Ведётся бетонирование 19 из 29 захваток на высоте 76 метров, окончание работ планируется в ноябре 2022 года. Продолжается сборка вантового участка протяжённостью 380 погонных метров, установлены временные опоры, на которые поэтапно укладывается эта часть пролёта моста на высоте 13 метров от земли. Окончание сборки металлического пролётного строения запланировано на декабрь 2022 года. С июля 2022 года начнётся устройство дорожной одежды на отдельных участках транспортных развязок и основного хода трассы, с сентября — на мостовом переходе.
🗓 Сибирский транспортный форум в этом году собрал около 5000 участников и 200 спикеров. В рамках деловой программы обсудят строительство транспортной инфраструктуры, реализацию потенциала транспортно-логистического комплекса Сибири и цифровую трансформацию транспорта в регионах. В работе форума примут участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Виталий Савельев и Губернатор Новосибирской области Андрей Травников.
22-24 июня в Новосибирске проходит IX Международный Сибирский транспортный форум. Мероприятие проводится Правительством Новосибирской области при поддержке Министерства транспорта РФ и Комитета Государственной Думы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Один из ключевых проектов, представленных в выставочной экспозиции форума, — концессия Группы «ВИС» по созданию моста через реку Обь в Новосибирске. Крупнейшая автодорожная концессия Сибири включает строительство не только самого мостового перехода, но и комплекса автомобильных подходов, тоннелей и многоуровневых развязок. По сути в Новосибирске создаётся современная скоростная хорда с бессветофорным режимом движения, которая свяжет две части мегаполиса, расположенные на двух берегах Оби. Прогнозируемый трафик — 60 тысяч автомобилей в сутки с расчётной скоростью движения 100 км/ч.
В первый день форума стенд Группы «ВИС», инвестора и концессионера проекта, посетили первый заместитель председателя Правительства Новосибирской области Владимир Знатков, председатель Комитета Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко, представители депутатского корпуса Заксобрания. Председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов, заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС» Владислав Вавилин и заместитель генерального директора Сибирской концессионной компании Евгений Фирсов рассказали о ходе реализации проекта и планах на строительный сезон.
🏗 Масштабное строительство развёрнуто на обоих берегах, в работах занято 1340 строителей, рабочих и специалистов, а также свыше 100 единиц спецтехники. Более 50 машин и механизмов работают на стройке круглосуточно. Полностью завершена надвижка пролётных строений над руслом реки. На правобережной транспортной развязке в прошлом году запущено движение по съезду С2, а 15 июня 2022 года по постоянной схеме открыто движение автомобилей по съезду С1 с ул. Ипподромской. Более чем 60-процентную готовность имеют правобережная транспортная развязка, Зыряновский путепровод, а также эстакада основного хода и тоннельный путепровод под путями Транссибирской магистрали на левом берегу.
Работы по бетонированию правой и левой стоек 114-метрового пилона выполнены на 60%. Ведётся бетонирование 19 из 29 захваток на высоте 76 метров, окончание работ планируется в ноябре 2022 года. Продолжается сборка вантового участка протяжённостью 380 погонных метров, установлены временные опоры, на которые поэтапно укладывается эта часть пролёта моста на высоте 13 метров от земли. Окончание сборки металлического пролётного строения запланировано на декабрь 2022 года. С июля 2022 года начнётся устройство дорожной одежды на отдельных участках транспортных развязок и основного хода трассы, с сентября — на мостовом переходе.
🗓 Сибирский транспортный форум в этом году собрал около 5000 участников и 200 спикеров. В рамках деловой программы обсудят строительство транспортной инфраструктуры, реализацию потенциала транспортно-логистического комплекса Сибири и цифровую трансформацию транспорта в регионах. В работе форума примут участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Виталий Савельев и Губернатор Новосибирской области Андрей Травников.
До конца года мост через Обь в Новосибирске будет готов почти на 80%
Помощник Президента РФ Игорь Левитин, первый заместитель Председателя Государственной Думы РФ Александр Жуков, Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев и Губернатор Новосибирской области Андрей Травников в рамках проходящего в Новосибирске Международного Сибирского транспортного форума сегодня посетили выставочную экспозицию.
О концессии Группы «ВИС» по созданию моста через реку Обь в Новосибирске гостям рассказали председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов и заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС» Владислав Вавилин.
«Крупнейшая автодорожная концессия Сибири реализуется в соответствии с графиком, на сегодняшний день строительная готовность составляет 55%, а к концу года достигнет 78%», — рассказал Владислав Вавилин. Игорь Левитин поинтересовался, как решаются вопросы с участием в проекте иностранных партнёров, которые уходят с российского рынка. «Введённые недружественными странами санкции не оказали существенного влияния на ход реализации проекта. Всё оборудование, включая вантовую систему импортного производства, закуплено заранее. Небольшие сложности возникли с доставкой и иностранными специалистами, которые должны были осуществить монтаж вант, но все проблемные вопросы уже решены, эту работу выполнит специализированная российская компания», — пояснил заместитель генерального директора генподрядчика строительства.
Одним из самых масштабных объектов в рамках реализуемой концессии станет многоуровневая левобережная транспортная развязка. Она включает в себя 25 съездов, путепровод тоннельного типа в створе ул. Станиславского, 7 эстакад и 4 надземных пешеходных перехода. Это уникальное инженерное сооружение данного типа на территории России. По своим техническим характеристикам левобережная транспортная развязка не имеет европейских аналогов.
По итогам реализации проекта схема движения транспорта на левом берегу Новосибирска будет полностью перестроена. Уйдёт в прошлое круговое движение на перекрёстках, взамен появятся сквозные проезды без светофоров со всех прилегающих улиц. Трамвайное движение по ул. Широкой с выходом на ул. Ватутина будет сохранено, для этого будет построен путепровод с двухпутной трамвайной линией. Пешеходное пересечение улиц предусмотрено в виде надземных крытых пешеходных галерей, каждая из которых будет оснащена лифтами для людей с ограниченными возможностями.
На правобережной транспортной развязке введены в эксплуатацию два съезда из трёх, движение автотранспорта по ним происходит по постоянной схеме. Последний — третий — съезд будет запущен в эксплуатацию после завершения работ по вантовому участку моста. До конца года завершится сооружение 114-метрового пилона, который с помощью 70 вант будет удерживать почти 30000-тонный участок автомобильной дороги. Монтаж и натяжение вант планируется начать в начале 2023 года.
🗓 23 июня — основной день работы Сибирского транспортного форума. Впервые он проходит при высоком представительстве федеральных руководителей. В качестве участников дискуссии на пленарной сессии также выступили председатель Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Шимкив, заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко, начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай и председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов.
Помощник Президента РФ Игорь Левитин, первый заместитель Председателя Государственной Думы РФ Александр Жуков, Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев и Губернатор Новосибирской области Андрей Травников в рамках проходящего в Новосибирске Международного Сибирского транспортного форума сегодня посетили выставочную экспозицию.
О концессии Группы «ВИС» по созданию моста через реку Обь в Новосибирске гостям рассказали председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов и заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС» Владислав Вавилин.
«Крупнейшая автодорожная концессия Сибири реализуется в соответствии с графиком, на сегодняшний день строительная готовность составляет 55%, а к концу года достигнет 78%», — рассказал Владислав Вавилин. Игорь Левитин поинтересовался, как решаются вопросы с участием в проекте иностранных партнёров, которые уходят с российского рынка. «Введённые недружественными странами санкции не оказали существенного влияния на ход реализации проекта. Всё оборудование, включая вантовую систему импортного производства, закуплено заранее. Небольшие сложности возникли с доставкой и иностранными специалистами, которые должны были осуществить монтаж вант, но все проблемные вопросы уже решены, эту работу выполнит специализированная российская компания», — пояснил заместитель генерального директора генподрядчика строительства.
Одним из самых масштабных объектов в рамках реализуемой концессии станет многоуровневая левобережная транспортная развязка. Она включает в себя 25 съездов, путепровод тоннельного типа в створе ул. Станиславского, 7 эстакад и 4 надземных пешеходных перехода. Это уникальное инженерное сооружение данного типа на территории России. По своим техническим характеристикам левобережная транспортная развязка не имеет европейских аналогов.
По итогам реализации проекта схема движения транспорта на левом берегу Новосибирска будет полностью перестроена. Уйдёт в прошлое круговое движение на перекрёстках, взамен появятся сквозные проезды без светофоров со всех прилегающих улиц. Трамвайное движение по ул. Широкой с выходом на ул. Ватутина будет сохранено, для этого будет построен путепровод с двухпутной трамвайной линией. Пешеходное пересечение улиц предусмотрено в виде надземных крытых пешеходных галерей, каждая из которых будет оснащена лифтами для людей с ограниченными возможностями.
На правобережной транспортной развязке введены в эксплуатацию два съезда из трёх, движение автотранспорта по ним происходит по постоянной схеме. Последний — третий — съезд будет запущен в эксплуатацию после завершения работ по вантовому участку моста. До конца года завершится сооружение 114-метрового пилона, который с помощью 70 вант будет удерживать почти 30000-тонный участок автомобильной дороги. Монтаж и натяжение вант планируется начать в начале 2023 года.
🗓 23 июня — основной день работы Сибирского транспортного форума. Впервые он проходит при высоком представительстве федеральных руководителей. В качестве участников дискуссии на пленарной сессии также выступили председатель Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Шимкив, заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко, начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай и председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов.
Помощник Президента РФ Игорь Левитин предложил рассмотреть вопрос о продлении основного хода скоростной трассы, строящейся в рамках мостовой концессии в Новосибирске
В рамках Сибирского транспортного форума состоялась презентация проекта Новосибирской городской железной дороги, маршрут которой частично пройдёт по ответвлению Транссибирской магистрали параллельно основному ходу строящегося моста через Обь. Помощник Президента РФ Игорь Левитин, первый заместитель Председателя Государственной Думы РФ Александр Жуков и Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев вместе с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым проехали маршрутом «городской электрички» со станции Обь в центр Новосибирска.
Во время поездки высокие гости форума смогли вживую увидеть масштаб работ по строительству моста и подходов к нему, а также пилона на правом берегу. О ведущихся сейчас работах рассказали председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов и заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС» Владислав Вавилин. На площадках сейчас задействовано свыше 1300 человек, это самый высокий показатель с начала реализации концессионного проекта.
Игорь Левитин предложил рассмотреть вопрос о продлении основного хода строящейся скоростной хорды в сторону 2-ой Станционной улицы и аэропорта за пределы города. Это позволит существенно улучшить движение транспорта на одном из наиболее загруженных сегодня направлений новосибирской городской агломерации.
🗓 Общая протяжённость создаваемой автодорожной инфраструктуры — более 5 км. Срок завершения работ по условиям концессионного соглашения остаётся неизменным — конец 2023 г., после этого Группа «ВИС» в течении 20 лет будет осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию скоростной хорды.
В рамках Сибирского транспортного форума состоялась презентация проекта Новосибирской городской железной дороги, маршрут которой частично пройдёт по ответвлению Транссибирской магистрали параллельно основному ходу строящегося моста через Обь. Помощник Президента РФ Игорь Левитин, первый заместитель Председателя Государственной Думы РФ Александр Жуков и Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев вместе с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым проехали маршрутом «городской электрички» со станции Обь в центр Новосибирска.
Во время поездки высокие гости форума смогли вживую увидеть масштаб работ по строительству моста и подходов к нему, а также пилона на правом берегу. О ведущихся сейчас работах рассказали председатель Совета директоров транспортного дивизиона Группы «ВИС» Дмитрий Прончатов и заместитель генерального директора Производственной фирмы «ВИС» Владислав Вавилин. На площадках сейчас задействовано свыше 1300 человек, это самый высокий показатель с начала реализации концессионного проекта.
Игорь Левитин предложил рассмотреть вопрос о продлении основного хода строящейся скоростной хорды в сторону 2-ой Станционной улицы и аэропорта за пределы города. Это позволит существенно улучшить движение транспорта на одном из наиболее загруженных сегодня направлений новосибирской городской агломерации.
🗓 Общая протяжённость создаваемой автодорожной инфраструктуры — более 5 км. Срок завершения работ по условиям концессионного соглашения остаётся неизменным — конец 2023 г., после этого Группа «ВИС» в течении 20 лет будет осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию скоростной хорды.