2ЭС10-123

Построен в 2015 году, приписан к Свердловской ж/д.

Версия игры: 2012 (v3.7)

Страница на ВЖД: https://вжд.рф/2es10-123

ДМ62-1788

Построен в 1988 году, приписан к Октябрьской ж/д.

Версия игры: 2012 (v3.7)

Страница на ВЖД: вжд.рф/dm62-1788

ЭПЛ2Т-010

Построен в 2005 году, приписан к Донецкой ж/д.

Версия игры: 2012 (v3.7)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/epl2t-010

ЭПЛ2Т-005

Построен в 2002 году, приписан к Донецкой ж/д.

Версия игры: 2012 (v3.7)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/epl2t-005

Тепловоз ТЭ4

ТЭ4 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 4. Выпускался в 1952 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построена 1 единица.

Газогенераторный тепловоз создан для получения опыта работы на генераторном газе. ТЭ4 создан на основе тепловоза ТЭ2 с добавленной средней секцией, в которой размещена газогенераторная установка.

Дизельные двигатели Д50 видоизменены на новый вид топлива и получили обозначение Д55. Головные секции оснащены тяговыми электродвигателями. Коэффициент полезного действия тепловоза при стендовых испытаниях достигал 16,2%.

После постройки в 1952 году проходил испытания на Южной ж/д и ВНИИЖТе. В конце 1953 года поступил в опытную эксплуатацию в депо Верхний Баскунчак (Приволжская ж/д).

В 1960 году из-за конструктивных недостатков и большого расхода топлива переоборудован в обычный тепловоз. Средняя секция утилизирована, а двигатели модернизированы для работы с дизельным топливом. В апреле 1985 года списан.

Далее: RailTrain.pro/tye4

ЭД4М-0062

Вымышленная модель.

Версия игры: 2012 (v3.6), 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/ed4m-0062

Тепловоз ТЭ125

ТЭ125 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 125. Выпускался в 1978 году на Луганском тепловозостроительном заводе.

В 1960-х года возникла потребность в мощных пассажирских тепловозах для перевозки тяжеловесных поездов. Данный тепловоз создан на базе ТЭ109 и планировался на экспорт. Всё оборудование расположено в габарите 02-Т европейских ж/д.

В связи со скачком цен в Европе на дизельное топливо в 1970-х годах, от производства данного локомотива на экспорт отказались. Было принято решение производить локомотив только под нужны советских ж/д, но ТЭП70 зарекомендовал себя с лучшей стороны - больше сцепной вес, адаптирован под колею 1520 мм.

Далее: RailTrain.pro/tye125

ЭД2Т-0048

Построен в 1997 году, приписан к Донецкой ж/д.

Версия игры: 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/ed2t-0048-2

ТЭМ18ДМ-325

Построен в 2008 году, приписан к Октябрьской ж/д.

Версия игры: 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/tem18dm-325

Пак вагонов РЖД (18 шт.)

Пак купейных вагонов Дальневосточной ж/д сообщением Москва — Хабаровск.

Версия игры: 2019 (v4.6)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/pak-vagonov-rzhd-18-sht

Электропоезд ЭР9П

ЭР9П — Электропоезд Рижский, тип - 9, с Подвагонным расположением электрооборудования. Выпускался с 1964 по 1975 год на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 330 составов.

Модернизированная версия электропоезда ЭР9, у которого вспомогательные устройства распределены в прицепных вагонах. Это дало относительно равномерное распределение массы от моторных вагонов по всему составу.

Электропоезд работает от переменного тока 25 кВ. Имеет сквозную нумерацию с предшественником. В процессе выпуска проводились изменения и доработки электрических схем, а с 345 номера изменилась маска кабины.

Далее: RailTrain.pro/yer9p

Вагон Санкт-Петербург — Баку

Купейный вагон 055 16362 сообщением Санкт-Петербург — Баку.

Версия игры: 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Страница на ВЖД: ВЖД.рф/vagon-spb-baku