Э5К-014
Построен в 2008 году, приписан к Восточно-Сибирской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/e5k-014
Построен в 2008 году, приписан к Восточно-Сибирской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/e5k-014
❤4
Электропоезд М
М — Моторный вагон. Выпускался в 1924 году на Siemens. Построено 4 вагона.
В Эстонии участок Таллинн - Пяэскюла протяжённостью 11,2 км в 1920-х годах считался перегруженным, а эксплуатация паровой тягой несла убытки. В 1924-1927 годах участок электрифицирован постоянным током (3 кВ).
Из-за ограниченного бюджета подвижной состав сформирован из 18-метровых пассажирских вагонов III класса Российской Империи. 3 состава сформированы из одного моторного и 2 прицепных вагонов. К каждому моторному вагону приклёпывались кабины машиниста, таким образом вагон удлинялся до 20 метров. На крыше устанавливались пантографы, а для движения использовались 4 тяговых двигателя DB-741 мощностью 51,5 кВт.
В 1927 году создан 4 состав состоящий из моторного трёхтамбурного вагона пригородного сообщения Российской Империи (4 фото). Его длина после переоборудования составила 24 метра. Прицепные вагоны были такими же двухтамбурными.
Далее: https://RailTrain.pro/m-ye
М — Моторный вагон. Выпускался в 1924 году на Siemens. Построено 4 вагона.
В Эстонии участок Таллинн - Пяэскюла протяжённостью 11,2 км в 1920-х годах считался перегруженным, а эксплуатация паровой тягой несла убытки. В 1924-1927 годах участок электрифицирован постоянным током (3 кВ).
Из-за ограниченного бюджета подвижной состав сформирован из 18-метровых пассажирских вагонов III класса Российской Империи. 3 состава сформированы из одного моторного и 2 прицепных вагонов. К каждому моторному вагону приклёпывались кабины машиниста, таким образом вагон удлинялся до 20 метров. На крыше устанавливались пантографы, а для движения использовались 4 тяговых двигателя DB-741 мощностью 51,5 кВт.
В 1927 году создан 4 состав состоящий из моторного трёхтамбурного вагона пригородного сообщения Российской Империи (4 фото). Его длина после переоборудования составила 24 метра. Прицепные вагоны были такими же двухтамбурными.
Далее: https://RailTrain.pro/m-ye
👍10🤣2❤1
ЭТ2ЭМ-002
Построен в 2006 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.6), 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/et2em-002
Построен в 2006 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.6), 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/et2em-002
❤26👍9
ТЭМ2У-8414
Построен в 1986 году, приписан к Северной ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/tem2u-8414
Построен в 1986 году, приписан к Северной ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/tem2u-8414
👍4🔥3👎1😱1
2ТЭ25КМ-0444
Построен в 2019 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/2te25km-0444
Построен в 2019 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/2te25km-0444
👍14💩8😱3🔥1
Электровоз ЧС1
ЧС1 — ЧехоСловацкий электровоз, тип - 1. Выпускался с 1957 по 1960 год на . Построено 102 электровоза.
К 1955 году в СССР возникла потребность в поставках пассажирских односекционных электровозов постоянного тока мощностью ~4000 л.с. для вождения поездов со скоростью 140-160 км/ч.
Единственный Новочеркасский электровозостроительный завод, способный выполнить заказ, был загружен выпуском грузовых ВЛ22М и переходом на новенький ВЛ23. Заказ поручили чехословацкому заводу Skoda, который переработал швейцарский прототип E 499 под колею 1524 мм и заменил сцепку на СА-3.
В 1956 году построены первые две машины, которые проходили испытания на Московском испытательном кольце ВНИИЖТ и эксплуатировались на участке Москва - Серпухов. С 1959 по 1960 год, исправив ходовую часть, были построены оставшиеся 100 электровозов.
Далее: https://RailTrain.pro/chs1
ЧС1 — ЧехоСловацкий электровоз, тип - 1. Выпускался с 1957 по 1960 год на . Построено 102 электровоза.
К 1955 году в СССР возникла потребность в поставках пассажирских односекционных электровозов постоянного тока мощностью ~4000 л.с. для вождения поездов со скоростью 140-160 км/ч.
Единственный Новочеркасский электровозостроительный завод, способный выполнить заказ, был загружен выпуском грузовых ВЛ22М и переходом на новенький ВЛ23. Заказ поручили чехословацкому заводу Skoda, который переработал швейцарский прототип E 499 под колею 1524 мм и заменил сцепку на СА-3.
В 1956 году построены первые две машины, которые проходили испытания на Московском испытательном кольце ВНИИЖТ и эксплуатировались на участке Москва - Серпухов. С 1959 по 1960 год, исправив ходовую часть, были построены оставшиеся 100 электровозов.
Далее: https://RailTrain.pro/chs1
👍12👎1
ТЭП70-0362
Построен в 1995 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/tep70-0362
Построен в 1995 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/tep70-0362
👍18👎3
Электропоезд ЭП4ДА
ЭП4ДА — Электропоезд Пригородный, 4-й тип, Демиховский с Асинхронными двигателями. Может выпускаться с 2024 года на Демиховском машиностроительном заводе. Проект.
Проект 11-вагонного электропоезда с асинхронным тяговым приводом и максимальным удешевлением производства. За основу взят электропоезд ЭП2Д. Асинхронным привод призван увеличить разгонные характеристики и межремонтные пробеги.
В новом электропоезде планируется убрать тамбура и расширить межвагонные переходы. На 11 вагонов планируется использовать 4 моторных вагона, вместо 5 при коллекторных тяговых электродвигателях.
Дизайн ЭП4ДА разработан студией "ItalDesign" совместно с "Национальным центром промышленного дизайна и инноваций - 2050.Лаб".
Далее: https://RailTrain.pro/yep4da
ЭП4ДА — Электропоезд Пригородный, 4-й тип, Демиховский с Асинхронными двигателями. Может выпускаться с 2024 года на Демиховском машиностроительном заводе. Проект.
Проект 11-вагонного электропоезда с асинхронным тяговым приводом и максимальным удешевлением производства. За основу взят электропоезд ЭП2Д. Асинхронным привод призван увеличить разгонные характеристики и межремонтные пробеги.
В новом электропоезде планируется убрать тамбура и расширить межвагонные переходы. На 11 вагонов планируется использовать 4 моторных вагона, вместо 5 при коллекторных тяговых электродвигателях.
Дизайн ЭП4ДА разработан студией "ItalDesign" совместно с "Национальным центром промышленного дизайна и инноваций - 2050.Лаб".
Далее: https://RailTrain.pro/yep4da
👍14❤3
Русь
Маршрут с протяжёнными лесами, плавно переходящими в прикаспийские пески.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/rus
Обновлена до 1.4
Маршрут с протяжёнными лесами, плавно переходящими в прикаспийские пески.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/rus
Обновлена до 1.4
👍13💩9❤1
Электропоезд ЭД1
ЭД1 — Электропоезд Демиховский, тип - 1. Выпускался с 1999 по 2001 год на Демиховском машиностроительном заводе, Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 7 составов.
Первый опыт строительства электропоездов на локомотивной тяге Демиховским машиностроительным заводом. Проект заключался в выпуске 10-ти вагонных составов ЭД9Т, которые с обеих сторон дооснащались секциями электровоза ВЛ80С.
Первые 3 состава под обозначение ЭД9Т-3001П - 3030П поставлялись на Горьковскую ж/д, а остальные 4 состава с обозначением ЭД1 отправлены на Дальневосточную ж/д.
В начале 2010-х годов составы были списаны, а электровозы возвращены в грузовую работу. Большинство прицепных вагонов отправлены на базы запаса.
Далее: https://RailTrain.pro/yed1
ЭД1 — Электропоезд Демиховский, тип - 1. Выпускался с 1999 по 2001 год на Демиховском машиностроительном заводе, Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 7 составов.
Первый опыт строительства электропоездов на локомотивной тяге Демиховским машиностроительным заводом. Проект заключался в выпуске 10-ти вагонных составов ЭД9Т, которые с обеих сторон дооснащались секциями электровоза ВЛ80С.
Первые 3 состава под обозначение ЭД9Т-3001П - 3030П поставлялись на Горьковскую ж/д, а остальные 4 состава с обозначением ЭД1 отправлены на Дальневосточную ж/д.
В начале 2010-х годов составы были списаны, а электровозы возвращены в грузовую работу. Большинство прицепных вагонов отправлены на базы запаса.
Далее: https://RailTrain.pro/yed1
👍9❤1👨💻1
ЭП20-002
Построен в 2012 году, приписан к Московской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/ep20-002
Построен в 2012 году, приписан к Московской ж/д.
Версия игры: 2012 (v3.7)
Страница на ВЖД: https://вжд.рф/ep20-002
👍7❤2