После внезапного увольнения г-на Уханова с должности Председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Администрации Калининграда, хочется вспомнить о его предшественнике, также внезапно уволившемся пару лет назад. Уж больно они похожи своими карьерными успехами. Буквально сбегая с должности в одном регионе, когда начинает пахнуть жареным, вскоре получают хорошую должность в другом.

Галкаев Дмитрий Эдуардович продолжает строить карьеру. Нынче он занимает должность Врио председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Забавно, что в его официальной биографии никак не упомянута работа в Новгороде, откуда Галкаев был уволен из-за коррупционных нарушений. Сюжет об этом Новгородского ТВ до сих пор доступен к просмотру.

Стоит отметить, в конце декабря прошлого года Новгородская областная счетная палата представила отчет о проверке законности и результативности использования средств регионального дорожного фонда. В том числе инспекции подверглось государственное учреждение «Новгородавтодор». В его действиях проверяющие выявили возможные нарушения закона. В связи с этим губернатор Сергей Митин провел совещание, на котором присутствовали руководители «Новгородавтодора». По его итогам директор организации Дмитрий Галкаев покинул свой пост. 

И ведь такая практика по всей стране. Оконфузившихся чиновников всякий раз отпускают с миром, без расследования и даже отметок в трудовой книжке. А потом мы удивляемся, почему же никак не удаётся побороть коррупцию в России. Так может, начать с ней бороться не на словах? Может, разобраться в причинах спешных увольнений?

Про Николая Борисовича Уханова хочется вспомнить, что именно он отстаивал перед прокуратурой ненормативные велодорожки со «стоячими полицейскими» посередине и множеством других нарушений. И, на удивление, надзорное ведомство не стало настаивать на своей позиции. Что позволило и в этом году тратить бюджетные деньги на травмоопасную инфраструктуру, становящуюся поводом для шуток в юмористических пабликах.

А разваливающиеся после ненормативного ремонта дороги Уханов объяснял какими-то особенными погодными условиями и даже ввёл термин «шелушение асфальта».

В целом, хочется отметить, что за полтора года нахождения в должности бывший министр транспорта Пермского края довёл калининградские дороги до состояния пермских, вместо реальной работы фантазируя о беспроводных трамваях и продвигая совершенно идиотский проект выделенной полосы на улице Черняховского посередине дороги.

Хотелось бы, чтобы такие «ценные» кадры могли найти себе работу исключительно в Краснорожье. Но, думаю, новые карьерные успехи Николая Борисовича не за горами.

Как похорошел Калининград при Елене Дятловой! Какие виды с высоты двухэтажного автобуса открылись на город!

Реклама в вк немножко вводит в заблуждение, или мне показалось? 🤔

Меня часто спрашивают, в чём секрет моей хорошей фигуры. 

Нет, я не занимаюсь спортом и никогда не сидела на диетах. Тут исключительно заслуга нашей муниципальной власти!

Знаете, как это происходит?

Из-за ужасного графика общественного транспорта мне постоянно приходится бегать, чтобы не опаздывать. Потому что выходишь заранее, но то автобуса порой ждёшь час, или он ползёт по пустой дороге со скоростью 10 км/ч. Да и маршруты неудобные, и пересадки только за отдельную плату. Поэтому чаще легче добежать, чем доехать до нужного места.

А что творится в этих автобусах летом! В салоне автобуса жарче, чем в сауне. За одну получасовую поездку так употеваешь, что легко можно потерять килограмм-другой лишнего веса.

Ну и наши тротуары - это просто сказка! Сплошные выбоины и кочки, как полоса препятствий. Каждый день устраиваю себе кроссфит, перепрыгивая через ямы и трещины, высокие бордюры, разбитую тактильную плитку и прочее.

Спасибо, дорогая Администрация Калининграда, что помогаете мне быть в форме! 💪🏼

Новый мем от г-на Борисова, только в Калининграде узнавшего, что снег идёт сверху:

«Птицы, кошки — никуда их не деть. У нас есть птицы и кошки».

Также, по мнению г-на Борисова, «не рационально проехать по всем улицам и собрать пакеты».

Конечно, нерационально ездить в дневное время по пробкам. Непонятно почему город теперь не убирается, как прежде, и как приписывают правила благоустройства Калининграда - ранним утром до 9.00?

И немного напомню, откуда Вадим Борисович Борисов к нам такой умный и красивый прибыл. А прибыл он с должности гендиректора «Регионального оператора капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах Челябинской области», которую спешно покинул после проверки следственного комитета и выявленных контрольно-счётной палатой нарушений, в частности незаконного начисления себе премий.

Повторю, что буквально каждый первый принятый в Администрацию Калининграда «опытный» чиновник из другого региона имеет, в первую очередь, опыт успешного избежания уголовного наказания за свою «эффективную» работу.

В честь дня рождения моего любимого города пусть сегодня здесь будет позитивный ролик о нашем посещении трамвайного депо. 🙂

Чиновники мэрии окончательно охренели от собственной безнаказанности. И даже перестали этого стесняться.

Да, говорят, мы специально приняли работы на Красной с откровенным браком. Намеренно и осознанно. Да, ничего не отразили в актах приёмки и претензий по качеству подрядчику не предъявили. Но пять лет гарантийного срока как-то продержится улица в таком виде: там будем подсыпать, тут подмазывать и будем делать вид, что так и надо.

А потом сделаем нормально. Или ненормально. Как получится. Но бабло опять освоим.

Они даже не понимают, что подписывать акты без замечаний на откровенный брак - уголовное преступление. Распоряжаются городом и бюджетными деньгами как своей собственностью. Только сомневаюсь, что на собственной кухне Дятлова бы приняла работы в таком качестве с обещаниями в течение пяти лет подсыпать и подмазывать.

И снова-здоро‌во.

Дятлова несёт дичь и делает вид, что совершенно не понимает как отрабатываются контракты по озеленению.

Подрядчик высаживает деревья, после чего происходит приёмка и начинается отсчёт гарантийного срока. В этот год подрядчик обязуется поливать и ухаживать за саженцами. А не вот это всё в духе: мы не можем обязать подрядчиков поливать деревья, но что засохнет, мы не примем, поэтому не поливать деревья им невыгодно. Нет, полив и уход за саженцами - неотъемлемое условие контракта. И отсутствие ухода за деревцами - грубое нарушение договора.

Через год должны проверять деревья, составлять акты/претензии. Подрядчик должен высадить новые деревья взамен погибших и на них начинается новый гарантийный срок. Это отражается в карточках контрактов.

Но что мы слышим от Елены Ивановны Дятловой: они осенью воткнут новые деревья и их сразу примут и закроют порубочный. Елена Ивановна точно работает на благо города?

Мастер-класс по губернаторству