🌱 Праздник труда 🌱

‼️ 1 мая в Беларуси отмечается Праздник труда, установленный Указом Президента в 1998 году и имеющий вековую историю.

🔔 Первое празднование 1 мая связано с забастовкой в Чикаго в 1886 году, где рабочие требовали 8-часовой рабочий день. Это привело к кровопролитным столкновениям с полицией. Позже, в 1890 году, праздник отмечали в Российской империи, и с 1917 года он стал массовым.

📈 В СССР 1 мая стал настоящим массовым праздником, добавив два выходных дня. Долгое время его отмечали как День международной солидарности работящих, а в 1997 году он был переименован в Праздник весны и труда.

✨ Первомай формировался как возможность встретиться с друзьями и насладиться праздничным столом. С годами демонстрации прекратились, и праздник утратил политический характер. Тем не менее, многие до сих пор помнят лозунг «МИР! ТРУД! МАЙ!».

@vfbsaa

‼️ НАМ ЕСТЬ КЕМ ГОРДИТЬСЯ ‼️

💡 Николай родился 9 декабря 1914 года в деревне Княжичи. Жил в Вязниках, где окончил школу и аэроклуб. С 1929 года работал ответственным секретарем районного совета физкультуры.

🎗 Служил в Красной Армии с 1930 по 1934 год, окончил военную школу летчиков. Работал пилотом в Гражданском Воздушном Флоте, затем лётчиком-испытателем. С июня 1941 года воевал в Великой Отечественной войне, проявив себя в боях. В 1941 году был тяжело ранен и провел 5 месяцев в госпитале.

💥 С марта 1942 года снова на фронте, где сбил несколько вражеских самолётов. В 1943 году переведен в 116-й истребительный полк, стал командиром эскадрильи. К декабрю 1943 года выполнил 279 вылетов и сбил 31 самолет противника.

⚡️ 4 февраля 1944 года получил звание Героя Советского Союза за проявленное мужество. Всего на фронте совершил свыше 400 вылетов и был ранен 6 раз. 29 января 1945 года погиб при катастрофе под Будапештом. Похоронен в Одессе на Аллее Славы.

@vfbsaa

📆 ОТРЫВНОЙ КАЛЕНДАРЬ 📆

•18°/8°, ощущается как 12°
•Ветер 4 м/с, южный
•Влажность 60%
•Восход 5:40
•Световой день 15 ч 10 мин
•Закат 20:50
•УФ-индекс 5, средний
•Магнитное поле: слабая буря

🎀 В этот день отмечаются:
•День весенних акварелей

✏️ Именины: Виктор, Георгий, Дмитрий, Иван

@vfbsaa

📆 ОТРЫВНОЙ КАЛЕНДАРЬ 📆

•17°/9°, ощущается как 13°
•Ветер 4,8 м/с, западный
•Влажность 68%
•Восход 5:38
•Световой день 15 ч 14 мин
•Закат 20:52
•УФ-индекс 5, средний
•Магнитное поле спокойное

🎀 В этот день отмечаются:
•Всемирный день свободы печати
•Международный день молчания
•День Солнца

✏️ Именины: Александр, Гавриил, Григорий, Федор, Мария, Филипп

@vfbsaa

🇧🇾 "Есть такая профессия—Родину защищать!" 🇧🇾

✈️ Представители военного факультета Белорусской государственной академии авиации провели профориентационную встречу с учащимися Средней школы №19 г. Барановичи.

⚡️ В ходе мероприятия учащиеся узнали о структуре военного факультета, порядке приема документов, учебно-материальной базе, жизни и быте курсантов.

@vfbsaa

📆 ОТРЫВНОЙ КАЛЕНДАРЬ 📆

•11°/6°, ощущается как 7°
•Ветер 3,2 м/с, восточный
•Влажность 90%
•Восход 5:36
•Световой день 15 ч 18 мин
•Закат 20:54
•УФ-индекс 2, низкий
•Магнитное поле спокойное

✏️ Именины: Александр, Алексей, Денис, Николай, Федор, Екатерина

@vfbsaa

‼️ НАМ ЕСТЬ КЕМ ГОРДИТЬСЯ ‼️

💡 Сергей Моргунов родился 30 ноября 1918 года в деревне Чернятинские Выселки (ныне — Каширский район Московской области). После окончания семи классов школы и школы фабрично-заводского ученичества работал слесарем в городе Ступино. Параллельно с работой занимался в аэроклубе. В 1937 году Моргунов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1941 году он окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. С апреля 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны.

🎗 К сентябрю 1944 года лейтенант Сергей Моргунов командовал эскадрильей 15-го истребительного авиаполка 278-й истребительной авиадивизии 3-го истребительного авиакорпуса 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта. К тому времени он совершил 234 боевых вылета, принял участие в 68 воздушных боях, лично сбив 22 вражеских самолёта. За эти подвиги он был представлен к званию Героя Советского Союза.

💥 Награждение затянулось, а С. Моргунов продолжал столь же отважно сражаться на фронте. К 9 мая 1945 года он выполнил 350 боевых вылетов, провёл 96 воздушных боёв и сбил 41 немецкий самолёт (все победы одержал лично).

⚡️ Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» лейтенант Сергей Моргунов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. 19 июля 1946 года трагически погиб в авиационной катастрофе во время учебно-тренировочного полёта. Похоронен в Кашире.

✏️ Был также награждён четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, рядом медалей и иностранным орденом.

📎 В честь Моргунова названы улица в Кашире и теплоход Московского речного пароходства.

@vfbsaa

📆 ОТРЫВНОЙ КАЛЕНДАРЬ 📆

•9°/1°, ощущается как 4°
•Ветер 4,9 м/с, северо-западный
•Влажность 74%
•Восход 5:34
•Световой день 15 ч 22 мин
•Закат 20:56
•УФ-индекс 4, средний
•Магнитное поле: слабая буря

🎀 В этот день отмечаются:
•День печати
•Международный день борьбы за права инвалидов
•Международный день акушерки
•День Весак

✏️ Именины: Виталий, Всеволод, Гавриил, Климент, Федор, Екатерина

@vfbsaa

✈️ 5 мая 1982 года совершил первый полёт гражданский дальний транспортный самолёт Ил-76ТД.

‼️ Помимо Минобороны СССР, интерес к Ил-76 проявляло и Министерство гражданской авиации, которому требовался самолёт, способный перевозить грузы, необходимые для освоения отдалённых районов Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. На базе Ил-76 был создан гражданский вариант Ил-76Т.

💡 В результате проведенных в ОКБ работ по совершенствованию Ил-76 и Ил-76Т был создан модифицированный самолет - транспортный дальний Ил-76ТД, который начал выполнять грузовые перевозки в 1982 году. По сравнению с Ил-76Т он имеет существенно большую производительность за счет увеличения максимальной взлетной массы со 170 до 190...210 т, максимальной коммерческой нагрузки с 47 до 50 т и практической дальности полета с увеличенной максимальной нагрузкой. В связи с увеличением максимальной взлетной массы и коммерческой нагрузки, а также для повышения ресурса проведены усиления конструкции крыла, фюзеляжа и шасси.

🎗 На самолете установлены улучшенные двигатели Д-30КП (серии 2), обеспечивающие сохранение максимальной взлетной тяги 12000 кгс при более высоких температурах окружающего воздуха.

💥 Внедрение разработанных ГосНИИ ГА и ОКБ методик взлета позволяет самолету Ил-76ТД при увеличенной взлетной массе эксплуатироваться на тех же взлетно-посадочных полосах, что и Ил-76Т, а улучшенная топливная эффективность обеспечивает увеличение объемов грузовых перевозок при потреблении того же количества топлива.

@vfbsaa