🚗 Автосалон 1937 года: Эпоха классических автомобилей

🏁 В то время выставка автомобилей было зрелищным событием, где авто-компании демонстрировали свои новейшие модели и технологические достижения. Автосалон 1937 года не стал исключением, представив миру некоторые из самых элегантных и инновационных автомобилей того времени.

Подписаться 👀

⏲ Тостер из 1920 года. Мало кто мог себе такое позволить.

Подписаться 👀

☢️ ☢️ Пугающий эксперимент воздействия радиации: когда интенсивное излучение оставляет за собой темные отпечатки.

Этот эксперимент, проведенный в 50х годах, проливает свет на ужасные последствия радиации.

Подписаться 👀

🏎 Вождение болида Формулы-1 в 1970-е годы

В то время управление болидом Формулы-1 было невероятно захватывающим, но и опасным занятием. Это десятилетие принесло множество технологических изменений и нововведений в автоспорт, однако безопасность гонщиков оставалась серьезной проблемой.

Подписаться 👀

📸 Французский офицер возвращается домой со своим аистом, июнь 1918 года.

Подписаться 👀

Архангельск, военная оккупация войск западных союзников севера России, 1918-1919 гг.

Военный покупает меха.

Подписаться 👀

Очаровательная Кэмерон Диас на пробах в фильм «Маска», 1994 год

Подписаться 👀

👩‍⚕️ В 70-е годы прошлого века в Перми распространились слухи о необычных экспериментах, проводимых таинственным "врачом из психбольницы". Говорили, что он смог успешно сфотографировать образы, возникающие в головах больных, склонных к галлюцинациям.

Этого врача звали Геннадий Крохалёв. Он не только пытался доказать свою гипотезу, но и заявил: "Мысль материальна!"

Крохалёв изобрел "маску Крохалёва" - устройство, позволяющее фотографировать чужие мысли. Это открытие стало настоящим прорывом в научном мире, поскольку впервые была доказана материальность мысли.

Подписаться 👀

Адольф Эйхман гуляет по двору своей камеры в тюрьме Рамла. 1961 год, Израиль.

Адольф Эйхман, немецкий оберштурмбанфюрер СС и один из главных организаторов Холокоста, был ответственен за логистику массовой депортации евреев в гетто и лагеря смерти в оккупированной немцами Восточной Европе. Его имя стало символом бездушной бюрократии и ужасающих преступлений против человечества.

В 1960 году Эйхман был захвачен израильскими спецслужбами в Аргентине и тайно перевезен в Израиль для суда. Его поимка и последующий процесс стали важной вехой в истории международного права и правосудия. Суд над Эйхманом привлек внимание всего мира, став первым в истории телевидения судебным процессом, который транслировался в прямом эфире.

Эйхман, который на суде утверждал, что он "просто выполнял приказы", был признан виновным в преступлениях против человечества и приговорен к смертной казни. Его казнь в 1962 году стала единственным случаем применения смертной казни в истории Израиля.

Подписаться 👀

Видео процесса плетения кружева, снятое в Музее кружева в Брюгге.

Подписаться 👀

Карл Фаберже за работой, 1905 год, Санкт-Петербург, Российская империя.

Подписаться 👀

8 июня 1909 года в России выпущен первый серийный автомобиль «Руссо-Балт».

Это была прогрессивная для своего времени машина, которая имела 2 пассажирских места и оснащенная 4-х цилиндровым двигателем мощностью 24 лошадиных силы. Первые экземпляры авто окрашивались в серый цвет, ведь автомоек в то время не было.

Они получили репутацию надежных и выносливых машин, а также признание официальных кругов. Даже в царском гараже появились два автомобиля русской марки. Завод начал получать государственные заказы от военного ведомства.

Вскоре завод взялся за постройку грузовиков, изготовил несколько образцов автобусов, артиллерийских тягачей, пожарных машин и шасси для броневиков, корпуса к которым делал Ижорский завод. «Руссо-Балты» выпускались в Риге вплоть до июля 1915 года, когда город уже стал прифронтовым, в годы Первой мировой войны.

Подписаться 👀

Интернет таит в себе и великие возможности, и великие опасности, и не отличается в этом смысле от ядерной физики, электродинамики или генной инженерии

©️ фрагмент из OFF-LINE _интервью_ с Борисом Натановичем Стругацким об Интернете

Подписаться 👀

Автопортрет А.С. Пушкина в образе «арапа».

Подписаться 👀

🛤 Самой прибыльной дорогой за всё время существования Российской империи стала Варшаво-Венская железная дорога.

Главная линия Варшава - Зомбковицы длиной 308 вёрст, построенная в 1842-48 годах, соединила Варшаву с Австро-Польской границей, окончательная длина 749 вёрст. Первоначально строительство велось акционерной компанией (главные пайщики - крупные польские банкиры).

В начале 40-х годов акционерное общество оказалось финансово-несостоятельным, и прокладка пути продолжилась за счёт российской казны, строительство велось под руководством инженера генерала Э.И. Герстфельда. Ширина рельсовой колеи была принята по западно-европейскому стандарту. В 1913 году чистый доход составил 17% от основного капитала.

Подписаться 👀