У нас есть претендент на звание команды с самым всратым составом предстоящего сезона региональных "формул".

Напарником Майи Веуг и Икера Ойкаринена по KIC в ФРЕКА станет швейцарец Шеннон Люгасси.

16-летний гонщик по картингу, по сути, не выезжал за пределы страны, в 2018 году став чемпионом Швейцарии, а в "формулах" выступал в полулюбительских европейских сериях.

В 2022 году Шеннон стал четвёртым в "формульном" зачёте Ultimate Cup Series.

@vestnikformul

Audi стала миноритарным акционером Sauber Group.

Таким образом швейцарская команда сделала ещё один шаг к тому, чтобы стать в 2026 году стратегическом партнёром немецкого бренда.

@vestnikformul

За Фойтов мы болеть не бро...

А, уже нет, уже бросим*

* - текст написан исключительно из юмористических соображений.

https://t.me/IndyCarHistory/6115

Дитер Ренкен пишет, что после провала летних переговоров за организацию Гран-при ЮАР в Кьялами взялась другая промоутерская компания, причём она объединила силы с некоей развлекательной компанией из Майами. В настоящий момент они ведут переговоры о проведении гонки, но проблема в том, что в F1 установили жёсткий дедлайн - 31 марта. Если к этому моменту все вопросы с трассой не будут решены, скорее всего, Гран-при на территории Африки мы не увидим ещё долго.

О Гран-при в 2023 году речь не идёт - хотя в календаре чемпионата и есть свободный слот после отмены ГП Китая, в настоящий момент трасса в Кьялами попросту не готова принять гонку. Сейчас у неё даже нет сертификации grade 1, и для её получения трассу нужно реконструировать. Говорят, на предыдущих переговорах камнем преткновения стало именно это.

С другой стороны, именно отсутствие ЮАР позволило сохранить в календаре Спа - пока судьбы этих гонок завязаны друг на друга. С 2023 годом всё решено, но чтобы Спа осталась в календаре и дальше, нужны а) реконструкция автодрома; б) повышение взноса за право принимать ГП. Ни на первое, ни на второе у бельгийцев пока нет денег.

Пошли первые тихие слухи о том, что Liberty и часть команд Ф1 уже вовсю продавливают отставку Мохаммеда Бен Сулайема с поста президента ФИА.

На его место прочат руководителя Британской ассоциации автоспорта Дэвида Ричардса.

@vestnikformul

Никита Бедрин всё-таки переходит в "Формулу-3".

Но не в PHM, как многие ожидали, а в скромный Jenzer.

Интересно, что, по сути, PHM сдали Никиту в аренду и ждут от него места в топ-10 чемпионата.

@vestnikformul

Редкое событие на Be on Edge - ещё не уик-энд, а уже новое расписание.

За этот внезапный гоночный мидуик говорим спасибо арабской "Формуле-4" и ближневосточной "регионалке" ФРМЕК, организовавшим сдвоенный этап в Кувейте.

На гонках ФРМЕК к микрофону в качестве эксперта вернётся наш большой друг Михаэль Белов - с нетерпением ждём его мнений и разборов заездов!

Ну и ко всему прочему во вторник покажем вам первую презентацию нового сезона "Формулы-1" - расцветку машины должны показать в Haas.

P.S.: По поводу дизайна расписания - в голосовании мнение разделилось и было предельно близким к равенству, так что решение дополнительно согласовывалось в админ-чате Be on Edge.

Там решение в пользу тёмного варианта было практически единодушным, поэтому используем темный. Но, прислушавшись к вашей критике, решили сделать подложку расписания чуть светлее.

@beonedge

Ну, и на ночь глядя моё никому ненужное мнение по поводу перехода Никиты Бедрина в Ф3.

Для начала, я очень люблю Никиту Бедрина, серьёзно, слежу за ним с картинга и котировал на уровне как минимум второго Шварцмана - Никита реально был очень быстр, входил в топ-3 неофициального мирового рейтинга. Когда в Академию Ferrari взяли не Бедрина, а Уортона, я бомбил так, что зарево, наверное, видели на Плутоне (тогда же я написал про Никиту большую статью).

Впрочем, как показали следующие 2,5 сезона, вероятно, бомбил я отчасти зря, потому что пока белгородец в "формулах" выглядит достаточно средне. Не плохо, но средне, особенно на фоне того поколения, которое залетело в "открытые колёса", вышибив дверь с ноги.

"Но он ведь лучший новичок итальянской Ф4 2021 года!" Да, с преимуществом в одно очко над Конрадом Лаурсеном, который уже ушёл в GT, и всего двумя реально сильными этапами - в Имоле и Муджелло. На отдельных этапах он смотрелся не сказать, что сильно лучше тех же Патрезе-младшего, Франческо Браски, а Кими Антонелли выглядел просто на порядок сильнее. И тут не спишешь всё на команду - Берман с этим VAR стал доминирующим чемпионом.

На второй год в "четвёрках" Бедрин выглядел явно слабее Барнарда, сейчас пока в ФРМЕК они просто несравнимы - не в пользу россиянина.

Я не берусь разбирать ситуацию глубоко. Банально потому, что практически не знаю, что там происходит, в отличие от некоторых других наших парней, но суть всё равно проста - есть проблемы. С адаптацией ли, с инженерной работой ли, с менеджерским подходом... бог его знает, но они есть.

И вот теперь Jenzer. На мой взгляд, чисто с точки зрения изначального уровня команды в Ф3 нет большой разницы между Jenzer и PHM by Charouz - обе позволяют при грамотном подходе бороться за очки. Скорость что одной, что другой показывали Цунода, Наннини, Сарджент, Белов и Алатало. Список довольно символичен - как минимум про трёх из них я знаю, что они обладают достаточно неплохими навыками инженерии и фидбека, то есть способны четко сказать, что им надо.

Обладает ли такими навыками Никита? Вопрос. Пока выглядит скорее "нет", чем "да". И вот это может стать проблемой, потому что, окажись он в PHM, он, вероятнее всего, работал бы с теми инженерами, которые уже как минимум примерно знают стиль и требования Бедрина, у них был год на изучение этого. В Jenzer всё будет по-новому и по-другому.

Насколько я понимаю, от Никиты в PHM ждут борьбы за топ-10 и звание лучшего новичка, но давайте честно - с этим составом и этой командой задача ИМХО невыполнима. Я очень хочу ошибиться и желаю парню посрамить меня как в данном случае скептика, но я ситуацию вижу так.

@vestnikformul

Доброго утречка.

Ну что, межсезонье в Ф1 завершается, сегодня увидим первую расцветку машины на 2023 год.

По секрету - мне уже удалось увидеть новый дизайн Haas, и он вполне неплох.

Это не уже ставший привычным белый вариант, а новый взгляд на расцветку. К слову, как и ожидалось, ни один из концептов не попал на 100%, хотя один оказался немного близок к реальности.

@vestnikformul

К слову, вчера с сайта Haas все-таки убрали упоминания части спонсоров.

Из списка главных партнёров ушёл 1&1, из остальных Ionos, Under Armour, Home Deluxe, Lunar и другие.

@vestnikformul