❄️Как увидели русскую зиму Boucheron.

Boucheron—французский ювелирный дом класса люкс, основанный в 1858 году Фредериком Бушероном. Первый зарубежный бутик своего бренда они открыли в Москве в 1897 году. В отличии от своих конкурентов, которые открывались в Лондоне и других европейских столицах. И не прогадали, совсем скоро российский император был уже среди постоянных клиентов бутика.
После перерыва бренд вернулся в Россию в 2003 году, а в 2017 посвятили нам свою коллекцию.


❄️Hiver Impérial («Имперская зима») —это не просто украшения, а ювелирное искусство!
Клэр Шуан, креативный директор, рассказывает, что вдохновение пришло после поездки по городам Золотого Кольца: три части коллекции – Lumière de Nuit (северная природа), Femmes Boréales (старинные наряды) и L’Anneau d’Or (архитектура).

Главные изделия коллекции:
Колье‑воротник BAÏKAL – белое золото, массивный аквамарин, лунный камень, жемчуг и бриллианты.
Серьги и кольцо – в том же стиле, с тем же набором драгоценных камней.
Овальный аквамарин «Санта‑Мария» 78,33 карат) – «вода Байкала» в кристаллическом виде, обрамлён жемчугом‑грушами и бриллиантами.

Обратите внимание на милую лайку—это часы.

Не знаю как вам, а мне стало немного прохладно от такой красоты. 🥶
Как сказала моя подруга: «Идеально для Снежной Королевы».

Надеюсь, что все мои читатели‑автолюбители вовремя поменяли летнюю резину и к снегопадам в этом году были готовы.
Тем более, что у нас издавна принято гонять зимой и первая в мире зимняя резина для авто появилась именно в России.
В начале ХХ века во всём мире начался бум на автомобили: устраивали гонки, устанавливали рекорды, организовывали пробеги, например, Санкт‑Петербург‑Монако в 1912 году.
Тогда, кстати, российский автомобиль Русско‑Балтийского завода пришёл первым из 82 участников. Открывались клубы автолюбителей, и, само собой, рос спрос на качественные шины.

🦅Российские мануфактуры «Проводник» и «Треугольник» были лучшими в мире наравне с «Мишлен». Только эти фирмы имели право изображать государственный герб на изделиях и вывесках по всему миру, что являлось гарантией качества.
Российские изделия продавались по всему миру, в том числе в Австралии, с пометкой «признаны лучшими». За высокое качество продукции предприятия удостаивались наград на всемирных и всероссийских выставках.

Краш‑тесты проводились в самых суровых условиях: снег, грунтовые дороги, грязь, песок и даже в горах. Шины считались самыми нескользящими, а победу в всевозможных международных гонках того времени одерживали участники, на чьих машинах стояли шины от российской мануфактуры «Проводник‑Колумб».

«Говоря о Benz, следует упомянуть и шины Columbia‑Prowodnik, которые стали непосредственным фактором его триумфа, а также победы, только что завоёванной автомобилем Clement‑Boyard, который руководил Grúa.

Из испанского журнала 1914 года. Шины других производителей не выдерживали нагрузок, за что владельцы автомобилей дорого заплатили.

«Русские инженеры первыми пришли к теоретическому выводу, что узор «ёлочкой» с меняющимся направлением рисунка делает протектор не скользящим (не буксующим).

Писали об этом в то время в газетах Западной Европы».

На фото—Rolls‑Royce с российскими пневматическими шинами, другие победители гонок, рекламные вывески, вырезки из журналов и газет, а также воспоминания участника забега, который сообщает, что все четыре шины «Проводник» остались в идеальном состоянии, а запаска даже не понадобилась во время преодоления пути в 3000 км. Даже питерский воздух в шинах доехал до Монако и обратно в Питер в сохранности. В контексте того времени это очень круто! 💪🏻

#историяроссии #достиженияроссии