Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15
Знаете ли вы, что первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт был советским? 🚀
Ту-144—гордость отечественного авиастроения—впервые поднялся в воздух 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше британо-французского «Конкорда». А уже 5 июня 1969 года он вошёл в историю как первый авиалайнер, преодолевший звуковой барьер!
Это был не просто быстрый самолёт. Это был настоящий технологический прорыв:
• уникальная конструкция с отклоняемым носом и выпускаемым передним крылом для посадки.
• максимальная скорость — 2500 км/ч.
• дальность полёта — до 5300 км.
• и главное: в отличие от «Конкорда», он мог летать на сверхзвуке над сушей!
Собирали Ту-144 на Воронежском авиационном заводе (ВАО), спроектировал ОКБ Туполева под руководством Алексея Туполева.
Всего было построено 16 самолетов. Сначала они перевозили грузы, а с 1977 года и пассажиров на трассе Москва — Алма-Ата. Те, кому посчастливилось лететь на нём, видели небо так, как видят его космонавты.
Ту-144 летал на больших высотах, что также потребовало соответствующей оптимизации конструкции и силовой установки самолета.
Свой последний полёт легенда совершила 26 июня 1999 года.
Мне довелось видеть этот самолет своими глазами.
Один из 16 красавцев стоит возле моего родного Казанского Авиационного Института им. Туполева.
Если хотели бы попробовать полетать на таком самолете, ставьте ❤️
#историяроссии #достиженияссср #ту-144
Ту-144—гордость отечественного авиастроения—впервые поднялся в воздух 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше британо-французского «Конкорда». А уже 5 июня 1969 года он вошёл в историю как первый авиалайнер, преодолевший звуковой барьер!
Это был не просто быстрый самолёт. Это был настоящий технологический прорыв:
• уникальная конструкция с отклоняемым носом и выпускаемым передним крылом для посадки.
• максимальная скорость — 2500 км/ч.
• дальность полёта — до 5300 км.
• и главное: в отличие от «Конкорда», он мог летать на сверхзвуке над сушей!
Собирали Ту-144 на Воронежском авиационном заводе (ВАО), спроектировал ОКБ Туполева под руководством Алексея Туполева.
Всего было построено 16 самолетов. Сначала они перевозили грузы, а с 1977 года и пассажиров на трассе Москва — Алма-Ата. Те, кому посчастливилось лететь на нём, видели небо так, как видят его космонавты.
Ту-144 летал на больших высотах, что также потребовало соответствующей оптимизации конструкции и силовой установки самолета.
Свой последний полёт легенда совершила 26 июня 1999 года.
Мне довелось видеть этот самолет своими глазами.
Один из 16 красавцев стоит возле моего родного Казанского Авиационного Института им. Туполева.
Если хотели бы попробовать полетать на таком самолете, ставьте ❤️
#историяроссии #достиженияссср #ту-144
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤31
Рабочая неделя подходит к концу.
Посмотрите прекрасные видео Андрея Базанова и отдохните пару минут от своих задач и рутины.
Волшебная осень в Алтайском крае.🍁
Я как водитель оцениваю еще и состояние дорог на видео. С удовольствием поездила бы.😅
#осеньалтай #горыалтая #путешествияпороссии
Посмотрите прекрасные видео Андрея Базанова и отдохните пару минут от своих задач и рутины.
Волшебная осень в Алтайском крае.
Я как водитель оцениваю еще и состояние дорог на видео. С удовольствием поездила бы.
#осеньалтай #горыалтая #путешествияпороссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤24
«Но если даже дождь идёт с утра
Надо чтоб люди точно знали
Нет оснований для печали
Завтра всё будет лучше чем вчера
Проснись и пой! Проснись и пой!
Попробуй в жизни хоть раз
Не выпускать улыбку
Из открытых глаз
Пускай капризен успех
Он выбирает из тех
Кто может первым
Посмеяться над собой
Пой засыпая, пой во сне, проснись и пой!»
Включай видео прямо сейчас и пусть весь день будет на позитиве!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13
Boucheron—французский ювелирный дом класса люкс, основанный в 1858 году Фредериком Бушероном. Первый зарубежный бутик своего бренда они открыли в Москве в 1897 году. В отличии от своих конкурентов, которые открывались в Лондоне и других европейских столицах. И не прогадали, совсем скоро российский император был уже среди постоянных клиентов бутика.
После перерыва бренд вернулся в Россию в 2003 году, а в 2017 посвятили нам свою коллекцию.
Клэр Шуан, креативный директор, рассказывает, что вдохновение пришло после поездки по городам Золотого Кольца: три части коллекции – Lumière de Nuit (северная природа), Femmes Boréales (старинные наряды) и L’Anneau d’Or (архитектура).
Главные изделия коллекции:
Колье‑воротник BAÏKAL – белое золото, массивный аквамарин, лунный камень, жемчуг и бриллианты.
Серьги и кольцо – в том же стиле, с тем же набором драгоценных камней.
Овальный аквамарин «Санта‑Мария» 78,33 карат) – «вода Байкала» в кристаллическом виде, обрамлён жемчугом‑грушами и бриллиантами.
Обратите внимание на милую лайку—это часы.
Не знаю как вам, а мне стало немного прохладно от такой красоты.
Как сказала моя подруга: «Идеально для Снежной Королевы».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤44