Эксперты также пришли к выводу, что трасса шириной всего восемь метров была слишком узкой, так что у водителей почти не было места для обгона. Кроме того, аудитория должна была быть лучше защищена, например, двойным барьером с зазором около полутора метров.
В четверг после катастрофы произошло протест жителей, которые потребовали сноса всех спортивных сооружений в Ботаническом саду в связи с аварией и подали жалобу начальнику полиции.

На той же неделе Министерство внутренних дел запретило велосипедные гонки по всей Пруссии.

Уже 17-го августа через четыре недели после аварии, были изданы новые правила для гонок, и они были снова разрешены. С одной стороны, зрители должны быть лучше защищены, с другой стороны, скорость в гонках должна быть снижена.

Для строителей и владельцев велодрома авария не имела ни финансовых, ни юридических последствий. Жертвы объединили усилия, чтобы подать в суд на администрацию велодрома. Несмотря на критику со многих сторон, эксперты заявили в суде, что такой аварии, особенно со взрывом двигателя на зрительской трибуне, никто не ожидал. Решающим фактором был аргумент о том, что гонки опять разрешили. Это отвергло претензии жертв.
Жители добились того, что трасса, а также другие спортивные сооружения (включая трассу для катания на роликовых коньках Ника Кауфмана) в были демонтированы или снесены весной следующего года, а велосипедная трасса была перестроена как «Олимпиабан» в Плетцензее. А в 1911 году был открыт Kleistpark.

С 1899 по 1928 год произошло 47 смертей гонщиков. И конечно еще больше гонщиков, которые больше не могли заниматься своей профессией из-за серьезных травм и часто жили в бедности как инвалиды.

@velogidberlin

Не знал, что столбики у дорог еще и разные и имеют свои обозначения
За картинку спасибо племяннице Свете

@velogidberlin

Der O-Bus an der Schloßstraße, Ecke Albrechtsstraße in Steglitz, 1965.


@velogidberlin

Держите схему ночных железнодорожных маршрутов в этом году.
По ссылке можно глянуть подробнее

https://nachtzugkarte.de/

@velogidberlin

В эти выходные состоится большая велотусовака. Начало в пятницу вечером.
В программе заезды на различных велосипедах (грузовые, бромтон и тд), детская программа, кино и музыка
Все это пройдёт недалеко от Вайсензее
Вход от 10€.
На некоторые представления вход бесплатный


Апдейт: вот тут писал о маленькой достопримечательности на этом здании

https://t.me/velogidberlin/5737

Где увидеть:
https://maps.app.goo.gl/iJWYZaCz59Vng4wQ6?g_st=ic

@velogidberlin

https://www.kolektif-berlin.com/

https://maps.app.goo.gl/Nth88Vut5UjreNEJ9?g_st=ic

@velogidberlin

Скоро
@velogidberlin

Дядя Андрей скинул мне, сам он такое в свой канал постить стесняется.

Велогид скинул, сам он такое в свой канал постить боится.

Вступление Kraftwerk, 1976

@velogidberlin

Сейчас едем до Познани поездом на Варшаву. Обычно он идет от главного вокзала, в билете так и стоит. Благо я вчера глянул DB Navigator и оказалось, что поезд выходит от Gesundbrunnen. Интересно, сколько народу не посмотрело и приехало к отбытию поезда на главный вокзал и сколько потом как олени мчались на вокзал Lichtenberg?

@velogidberlin

Один известный берлинский блогер (не Дядя Андрей) рассказывал, как он любит зеленую спаржу и фасоль.
Кстати, открылся сезон спаржи!

@velogidberlin

Новеньким и тем, кто не знал, в пятницу страстная пятница, а по действующему законодательству в Берлине с 4 утра до 21 вечера запрещено:
- танцевать
- ходить в кино
- переезжать!
В Берлине нарушение военно штраф до 1000€ (в Баварии до 10 000).
Есть кончено и исключения, например, танцы на дискотеках

@velogidberlin

Коля в Берлин приехал. Ховайтесь

Говорят, DB и профсоюз машинистов все-таки о чем-то договорились!
Завтра объявят о деталях соглашения

@velogidberlin

Этот день настал!