Там, где ракеты учат мечты взлетать 🚀

Неделя после старта «Союза МС-28», а мы всё ещё листаем фотографии и понимаем: Байконур умеет оставаться в сердце.

В этот тур уместилось столько контрастов. Утром – космические технологии, вечером – верблюды, которые смотрят на тебя, словно знают про ракетостроение больше, чем положено. 👀

Одним из главных эпизодов стала встреча с космонавтом Фёдором Юрчихиным. Живой, ироничный, открытый, он говорил о космосе так, будто это соседняя улица, на которую можно заглянуть «просто посмотреть». Туристы слушали легенду, не дыша. Редкое ощущение честного разговора о настоящей работе в невесомости. 💪

Отдельной строкой – монтажно-заправочный комплекс «Энергия–Буран». Заброшенный гигант советской эпохи. Металл, тени, огромные пролёты, в которых всё ещё слышна энергия самой амбициозной космической программы нашей страны.

Были и памятные локации, и музейные экспозиции, и вывоз ракеты, и проводы экипажа корабля «Союз МС-28», и старт «Ракеты мечты» – каждый пункт стал своей мини-историей.

Делимся снимками, чтобы вы увидели Байконур таким, каким мы его почувствовали. 📸Ещё больше фото смотрите на нашем сайте. И до встречи на космодроме!

👩‍🚀 Подписаться: @vegitelaerospace

#Байконур #СоюзМС28 #старт #ракета #космодром #экипаж #МКС

«Фаворы» дома! 🪂

Сегодня, 9 декабря 2025 года в 08:04 по московскому времени, спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз МС-27» успешно приземлился в районе Жезказгана (Казахстан).

На Землю вернулись космонавты Роскосмоса Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий, а также астронавт NASA Джонатан Ким, которых мы провожали на МКС 8 апреля 2025 года. Все этапы схода с орбиты, торможения и посадки прошли штатно, без отклонений. Самочувствие командира и членов экипажа оценивается как хорошее. 😎

Теперь космонавтов ждёт плановая программа послеполётных мероприятий: медицинское обследование, серия научных экспериментов и восстановление после длительной экспедиции. Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий в ближайшее время прибудут в Звёздный городок.

Их экспедиция продлилась около 245 суток (восемь месяцев). За это время экипаж выполнил насыщенную научную программу, провёл два выхода в открытый космос, участвовал в дооснащении и обслуживании станции, работал с экипажами Crew Dragon и МКС-74. Для Сергея Рыжикова это была третья длительная экспедиция на станцию, его напарник Алексей Зубрицкий летал в космос впервые.

Фото: Иван Тимошенко/Роскосмос

👩‍🚀 Подписаться: @vegitelaerospace

#посадка #Фавор #СергейРыжиков #АлексейЗубрицкий #ДжонатанКим #СоюзМС27

Шесть десятилетий силы 🔥

Есть ракеты, которые определяют эпохи. «Протон» – одна из них. Тяжёлый носитель, рождённый в конструкторских бюро начала 1960-х, стал ключевым инструментом для вывода на орбиту научных станций, телекоммуникационных гигантов и межпланетных аппаратов. Его история – это 60 лет непрерывного движения к всё более сложным задачам.

Путь «Протона» начался под обозначением УР-500. Первоначально разрабатывался как сверхмощное средство доставки боеголовок, но вскоре был переосмыслен: конструкция оказалась настолько перспективной, что её потенциал решили направить в космос. Летом 1965 года ракета впервые стартовала, отправив на орбиту научный аппарат «Протон-1». Имя спутника перешло к самой ракете – так родилась легенда тяжёлого класса. 🚀

За эти десятилетия ракеты семейства «Протон» запускались более 400 раз. Они вывели модули «Салюта», элементы станции «Мир», российские сегменты МКС. С их помощью на орбиту отправлялись спутники навигации, связи, научные лаборатории. На «Протоне» улетели «Интеграл», «Спектр-РГ», телеком-спутники серии «Экспресс». География задач огромна – от низкой орбиты до точек Лагранжа.

Современная модификация «Протон-М» сохранила характер предшественника, но стала технологически точнее. Цифровая система управления, разгонный блок «Бриз-М», увеличенная грузоподъёмность и улучшенная аэродинамика обтекателя расширили возможности носителя. При стартовой массе около 700 тонн ракета поднимает до 23 тонн на низкую орбиту – это уровень, который долгое время делал её одним из самых востребованных тяжёлых носителей на планете. 💪

Сегодня «Протон» подходит к финальной главе своей истории. Роскосмос постепенно переводит тяжёлый класс на новую ракету – «Ангару-А5». Причины понятны: экологичные топлива, современная архитектура, пуски с российских космодромов. Но прежде чем эпоха «Протонов» завершится окончательно, семейство продолжает выполнять ответственные миссии.

И 15 декабря 2025 года планируется юбилейный, 430-й запуск «Протона». Он выведет на геостационарную орбиту метеорологический аппарат «Электро-Л» № 5. Полёт станет также 300-м для разгонных блоков серии ДМ – ещё одного знакового элемента отечественных ракетных программ. 🛰

«Протон» выходит на финишную прямую без фанфар и больших речей. Просто так, как работал все эти годы. Тихо, надёжно, по делу. Именно поэтому его запуски хочется отмечать не торжественностью, а вниманием. Пока такая машина всё ещё работает, мы можем наблюдать за настоящей инженерией в её чистом виде.

Фото Роскосмоса

👩‍🚀 Подписаться: @vegitelaerospace

#старт #космодром #Байконур #ракета #Протон #спутник #ЭлектроЛ

Путь к старту: «Протон-М» на площадке № 81 🚂

Сегодня на Байконуре вывели на стартовую позицию орбитальный «тягач» – ракету-носитель тяжёлого класса, известную как «Протон-М». Несколько километров и ракета заняла своё место на столе, включаясь в строгий график предстартовой подготовки. Это последний запуск блока типа ДМ с данного космодрома, после разгонные блоки производства «Энергии» будут использоваться только на Восточном и Плесецке.

Пуск назначен на 15 декабря. Задача – вывести на геостационарную орбиту «Электро-Л» № 5. После работы трёх ступеней управление перейдёт к ДМ-03: разгонный блок выполнит серию включений, выведет спутник в расчётную точку и обеспечит его отделение с минимальными остатками топлива – стандартная, но требовательная программа. 🚀

«Электро-Л» № 5 – продолжение серии спутников гидрометеорологического обеспечения второго поколения. Аппарат будет вести многоспектральную съёмку, контролировать облачность, анализировать температурные поля и работать в интересах международной системы КОСПАС–САРСАТ. Высота – 36 тыс. км и непрерывный обзор выбранного региона Земли.

Серия «Электро-Л» начала летать в 2011 году. Пятый аппарат усиливает группировку и расширяет диапазон наблюдений. Именно ради таких миссий тяжёлые носители выходят на старт. 👍

Фото Ивана Тимошенко/Роскосмос и Евгения Кудашкина/Роскосмос Медиа

👩‍🚀 Подписаться: @vegitelaerospace

#Байконур #космодром #вывоз #ракета #ПротонМ #спутник #ЭлектроЛ

23 минуты на адской планете 🔥

55 лет назад, 15 декабря 1970 года, советская автоматическая межпланетная станция «Венера-7» совершила первую в мировой истории мягкую посадку на поверхность другой планеты и передала данные прямо с её раскалённой почвы. Посланец Земли проработал на Венере 22 минуты 58 секунд. По земным меркам – мгновение. По меркам межпланетной науки – прорыв. 📡

«Венера-7» стартовала с Байконура в августе 1970 года и спустя четыре месяца вошла в атмосферу Утренней звезды. Это было путешествие в по-настоящему экстремальные условия: чудовищное давление, температура, способная плавить металл, и атмосфера, в десятки раз плотнее земной.

Чтобы аппарат смог «прожить» хотя бы несколько минут, его спускаемый модуль превратили в космический «батискаф». Титановый корпус выдерживал давление до 180 атмосфер и нагрев свыше 500 °C. Многослойная теплоизоляция, амортизационная система, парашют из термостойкого материала – всё это создавалось буквально вслепую: реальных условий на Венере тогда никто не знал. 🙈

Во время спуска скорость аппарата снизилась с 11,5 км/с до 200 м/с, а перегрузки достигали 350 g. И всё же он сел. Пусть не идеально – с преждевременным отстрелом парашюта, но сел. Радиосигнал со станции принимался почти 23 минуты после касания поверхности.

Даже этих данных оказалось достаточно, чтобы изменить научные представления о планете. «Венера-7» показала:
— температура на поверхности около 475 °C,
— давление — порядка 90 атмосфер,
— плотность атмосферы у поверхности примерно в 60 раз выше земной.

К этому успеху вели годы неудач и поисков. И только «Венера-7» смогла выдержать то, что считалось почти невозможным. Этот короткий сеанс связи стал фундаментом всей венерианской программы. Именно он открыл путь следующим аппаратам серии, которые позже передали первые панорамные снимки поверхности самой яркой и самой беспощадной планеты Солнечной системы.

Фото из архива РГАНТД

👩‍🚀 Подписаться: @vegitelaerospace

#Венера #посадка #аппарат #планета