С дел по КоАП разрешили снимать копии: как это меняет процесс.
С 13 мая участники производства по административным делам смогут не просто знакомиться с материалами, но и делать выписки, а также снимать копии документов, включая аудио- и видеозаписи, с использованием любых технических средств.
Согласно поправкам в статьи 25.1, 25.2 и 25.5 КоАП, лица, в отношении которых ведется производство об административном правонарушении, их законные представители, защитники и другие участники теперь вправе: знакомиться со всеми материалами дела, включая аудио- и видеозаписи, приобщенные в качестве доказательств, делать из них выписки, изготавливать за свой счет копии, используя любые личные технические средства. Раньше можно было ознакомляться только с документами.
Изменения существенно сократят возможности прекращения дела по процессуальным основаниям и упростят подготовку к процессу, поскольку юристы смогут полноценно работать с доказательствами.
#КоАП
С 13 мая участники производства по административным делам смогут не просто знакомиться с материалами, но и делать выписки, а также снимать копии документов, включая аудио- и видеозаписи, с использованием любых технических средств.
Согласно поправкам в статьи 25.1, 25.2 и 25.5 КоАП, лица, в отношении которых ведется производство об административном правонарушении, их законные представители, защитники и другие участники теперь вправе: знакомиться со всеми материалами дела, включая аудио- и видеозаписи, приобщенные в качестве доказательств, делать из них выписки, изготавливать за свой счет копии, используя любые личные технические средства. Раньше можно было ознакомляться только с документами.
Изменения существенно сократят возможности прекращения дела по процессуальным основаниям и упростят подготовку к процессу, поскольку юристы смогут полноценно работать с доказательствами.
#КоАП
ЦБ рекомендовал перестраховывать газовые поставки в 🇨🇳 Китае
Как рассказали «Ъ», Банк России отправил крупным страховым компаниям письмо, где указал на целесообразность перестрахования рисков СПГ и судов, идущих в Китай, в одной из крупнейших страховых компаний этой страны.
Из письма следует, что, согласно договоренностям с китайской стороной, для обеспечения сотрудничества двух стран в страховании грузов и защиты танкерного флота РФ, перевозящего СПГ, ЦБ считает целесообразным установить сотрудничество с китайским страховщиком «в целях разработки возможных вариантов страхования российского экспорта»
#ЦБ
Как рассказали «Ъ», Банк России отправил крупным страховым компаниям письмо, где указал на целесообразность перестрахования рисков СПГ и судов, идущих в Китай, в одной из крупнейших страховых компаний этой страны.
Из письма следует, что, согласно договоренностям с китайской стороной, для обеспечения сотрудничества двух стран в страховании грузов и защиты танкерного флота РФ, перевозящего СПГ, ЦБ считает целесообразным установить сотрудничество с китайским страховщиком «в целях разработки возможных вариантов страхования российского экспорта»
#ЦБ
В ГД внесли проект об отмене уплаты утильсбора для льготных категорий граждан
Законопроект разрешит многодетным, инвалидам, ветеранам и семьям с детьми-инвалидами не платить сбор при ввозе автомобилей из-за рубежа.
Льгота будет распространяться на одно транспортное средство, ввозимое для личного пользования указанными категориями граждан. В случае принятия закон вступит в силу со дня его официального опубликования.
Авторы поправок уверены, что повышение ставок утильсбора нанесло сильный удар по бюджету граждан, которые привозят машины для личного пользования. Льготы позволят уязвимым категориям россиян сохранить возможность покупки авто.
Законопроект разрешит многодетным, инвалидам, ветеранам и семьям с детьми-инвалидами не платить сбор при ввозе автомобилей из-за рубежа.
Льгота будет распространяться на одно транспортное средство, ввозимое для личного пользования указанными категориями граждан. В случае принятия закон вступит в силу со дня его официального опубликования.
Авторы поправок уверены, что повышение ставок утильсбора нанесло сильный удар по бюджету граждан, которые привозят машины для личного пользования. Льготы позволят уязвимым категориям россиян сохранить возможность покупки авто.
От частной жалобы к прокурорскому реагированию
В бытность работы постоянной комиссии ЭКС ФТС России «По вопросам назначения и проведения таможенных экспертиз» (была и такая) эксперты от деловых кругов язык «стёрли», доказывая ЦЭКТУ, что их методики проведения экспертиз не могут быть закрытыми.
И тут на днях попалась интересная заметка о том, что, реагируя на жалобу таможенного представителя и проведя проверку, надзорный орган установил: должностные лица Псковской таможни и эксперты ЦЭКТУ допустили многочисленные нарушения при проведении таможенного контроля и товароведческих экспертиз в отношении комплектующих для пильных цепей.
Выводы прокуратуры выявили системные нарушения в работе ЦЭКТУ:
✔️арифметические ошибки;
✔️использование одного источника цен;
✔️подмена объекта оценки.
Но главное даже не это, а то, что ЦЭКТУ на адвокатский запрос подтвердило: методические рекомендации, на основании которых рассчитывалась рыночная стоимость товара, имеют пометку «ДСП» (для служебного пользования), официально не публикуются и не регистрируются в Минюсте.
В бытность работы постоянной комиссии ЭКС ФТС России «По вопросам назначения и проведения таможенных экспертиз» (была и такая) эксперты от деловых кругов язык «стёрли», доказывая ЦЭКТУ, что их методики проведения экспертиз не могут быть закрытыми.
И тут на днях попалась интересная заметка о том, что, реагируя на жалобу таможенного представителя и проведя проверку, надзорный орган установил: должностные лица Псковской таможни и эксперты ЦЭКТУ допустили многочисленные нарушения при проведении таможенного контроля и товароведческих экспертиз в отношении комплектующих для пильных цепей.
Выводы прокуратуры выявили системные нарушения в работе ЦЭКТУ:
✔️арифметические ошибки;
✔️использование одного источника цен;
✔️подмена объекта оценки.
Но главное даже не это, а то, что ЦЭКТУ на адвокатский запрос подтвердило: методические рекомендации, на основании которых рассчитывалась рыночная стоимость товара, имеют пометку «ДСП» (для служебного пользования), официально не публикуются и не регистрируются в Минюсте.
Актуализированы правила создания ОЭЗ и требования к реализуемым в них инвестиционным проектам
Постановлением Правительства РФ от 29.04.2026 № 481 актуализировано постановление Правительства РФ от 14 февраля 2024 г. № 156, которым утверждены критерии и правила создания особых экономических зон, а также требования к реализуемым их резидентами инвестиционным проектам.
Установлен минимальный базовый объем инвестиций для проектов, предусматривающих осуществление технико-внедренческой и портовой деятельности:
🟢не менее 5 млн рублей при реализации инвестиционных проектов, предусматривающих осуществление портовой деятельности,
🟢и не менее 1 млн рублей при реализации инвестиционных проектов, предусматривающих осуществление технико-внедренческой деятельности.
Определены затраты, не подлежащие включению в минимальный базовый объем инвестиций в рамках реализации инвестиционного проекта. Так, из минимального базового объема инвестиций вычитается объем мер господдержки, предоставленных потенциальному резиденту особой экономической зоны на реализацию заявленного инвестиционного проекта.
Кроме того,
✔️закрепляется критерий обоснованности создания особой экономической зоны;
✔️дополняются условия, при соблюдении не менее одного из которых возможно увеличение площади особой экономической зоны;
✔️уточняется, что резидент особой экономической зоны должен осуществить в первые 3 года реализации инвестиционного проекта инвестиции в объеме не менее минимального базового объема инвестиций, соответствующего первому году начала реализации инвестиционного проекта (ранее резидент должен был осуществить в указанный период не менее двух третьих общего объема инвестиций).
Предусмотрены и иные изменения.
Действие новых правил распространяется на правоотношения, возникшие со дня вступления в силу настоящего постановления, и на заявки на создание особой экономической зоны или изменение площади особой экономической зоны, поданные в уполномоченный Правительством РФ федеральный орган исполнительной власти со дня вступления в силу настоящего постановления.
Постановлением Правительства РФ от 29.04.2026 № 481 актуализировано постановление Правительства РФ от 14 февраля 2024 г. № 156, которым утверждены критерии и правила создания особых экономических зон, а также требования к реализуемым их резидентами инвестиционным проектам.
Установлен минимальный базовый объем инвестиций для проектов, предусматривающих осуществление технико-внедренческой и портовой деятельности:
🟢не менее 5 млн рублей при реализации инвестиционных проектов, предусматривающих осуществление портовой деятельности,
🟢и не менее 1 млн рублей при реализации инвестиционных проектов, предусматривающих осуществление технико-внедренческой деятельности.
Определены затраты, не подлежащие включению в минимальный базовый объем инвестиций в рамках реализации инвестиционного проекта. Так, из минимального базового объема инвестиций вычитается объем мер господдержки, предоставленных потенциальному резиденту особой экономической зоны на реализацию заявленного инвестиционного проекта.
Кроме того,
✔️закрепляется критерий обоснованности создания особой экономической зоны;
✔️дополняются условия, при соблюдении не менее одного из которых возможно увеличение площади особой экономической зоны;
✔️уточняется, что резидент особой экономической зоны должен осуществить в первые 3 года реализации инвестиционного проекта инвестиции в объеме не менее минимального базового объема инвестиций, соответствующего первому году начала реализации инвестиционного проекта (ранее резидент должен был осуществить в указанный период не менее двух третьих общего объема инвестиций).
Предусмотрены и иные изменения.
Действие новых правил распространяется на правоотношения, возникшие со дня вступления в силу настоящего постановления, и на заявки на создание особой экономической зоны или изменение площади особой экономической зоны, поданные в уполномоченный Правительством РФ федеральный орган исполнительной власти со дня вступления в силу настоящего постановления.
ФТС России о результатах правоохранительной деятельности за 1 квартал 2026г.
Возбуждено 619 уголовных дел:
✔️270 уголовные дела по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ, вооружения (ст. 226.1 УК РФ);
✔️135 уголовных дел по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (по ст. 194 УК РФ),
✔️112 уголовных дел по фактам совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной или российской валюте на счета нерезидентов с использованием подложных документов (по ст. 193.1 УК РФ).
Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы; сильнодействующие и психотропные вещества, наркотические средства; алкоголь, табачная продукция; автотранспортные средства; товары народного потребления.
По линии административного производства таможенными органами было возбуждено 37 061 дело, большая их часть приходится на физических лиц (15 711 дел).
За нарушение таможенных правил (ст. 16 КоАП РФ) возбуждено 26 475 дел об АП, в их числе 18 443 дела по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ).
Чаще всего предметами правонарушений являлись валюта, табачные изделия, продукция растительного происхождения, древесина и изделия из нее, легковые автомобили, алкоголь.
Возбуждено 619 уголовных дел:
✔️270 уголовные дела по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ, вооружения (ст. 226.1 УК РФ);
✔️135 уголовных дел по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (по ст. 194 УК РФ),
✔️112 уголовных дел по фактам совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной или российской валюте на счета нерезидентов с использованием подложных документов (по ст. 193.1 УК РФ).
Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы; сильнодействующие и психотропные вещества, наркотические средства; алкоголь, табачная продукция; автотранспортные средства; товары народного потребления.
По линии административного производства таможенными органами было возбуждено 37 061 дело, большая их часть приходится на физических лиц (15 711 дел).
За нарушение таможенных правил (ст. 16 КоАП РФ) возбуждено 26 475 дел об АП, в их числе 18 443 дела по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ).
Чаще всего предметами правонарушений являлись валюта, табачные изделия, продукция растительного происхождения, древесина и изделия из нее, легковые автомобили, алкоголь.
Новый алгоритм – новые проблемы
Часть 1
Ключевые изменения в порядке распределения деклараций на товары (ДТ)
С 7 мая 2026 года вступает в силу приказ Минфина России от 02.03.2026 № 19н, который вносит изменения в приказ от 08.04.2025г. № 45н, определяющий правила диспетчеризации ДТ. Главное нововведение — переход на принципиально новый алгоритм распределения деклараций.
Основной принцип:
Распределение по наименьшей нагрузке
Вместо прежнего принципа, основанного на территориальной принадлежности, виде транспорта или категории товара, вводится система, направляющая декларацию в тот ЦЭД, где в данный момент наблюдается минимальная нагрузка.
Система автоматически анализирует три ключевых критерия:
✔️Время работы: Рассматриваются только действующие в данный момент ЦЭДы.
✔️Статус: Исключаются ЦЭДы, где зафиксированы нештатные ситуации (НШС).
✔️Нагрузка: Алгоритм рассчитывает текущую загрузку и направляет ДТ в наименее загруженный центр.
Исключения из общего порядка
Для отдельных категорий товаров и процедур сохраняется прежний порядок распределения (компетенция специализированных таможенных органов):
1️⃣ Подакцизные товары: Оформляются исключительно в Центральной акцизной таможне (ЦАТ);
2️⃣ Энергоносители (товары 27-й группы ТН ВЭД): Оформляются в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ);
3️⃣ Товары Свободной таможенной зоны (СТЗ): ДТ распределяются в таможенный орган по месту функционирования Особой экономической зоны (ОЭЗ) согласно приказу Минфина № 130н;
4️⃣ Процедуры переработки: ДТ направляются в тот ЦЭД, который указан в разрешении на переработку.
Все остальные товары распределяются по общему принципу наименьшей нагрузки.
Этапы внедрения и результаты
Для обеспечения плавного перехода ФТС России провела поэтапное подключение ЦЭДов к новой системе (всего 14 центров):
1. Московский регион.
2. Южное, Приволжское и Сибирское таможенные управления.
3. Остальные сухопутные ЦЭДы.
4. Морские ЦЭДы (Балтика, Новороссийск, Владивосток).
По данным ФТС, подключение прошло штатно, без сбоев. Внедрение нового алгоритма уже позволило достичь равномерной загрузки всех центров электронного декларирования.
Часть 1
Ключевые изменения в порядке распределения деклараций на товары (ДТ)
С 7 мая 2026 года вступает в силу приказ Минфина России от 02.03.2026 № 19н, который вносит изменения в приказ от 08.04.2025г. № 45н, определяющий правила диспетчеризации ДТ. Главное нововведение — переход на принципиально новый алгоритм распределения деклараций.
Основной принцип:
Распределение по наименьшей нагрузке
Вместо прежнего принципа, основанного на территориальной принадлежности, виде транспорта или категории товара, вводится система, направляющая декларацию в тот ЦЭД, где в данный момент наблюдается минимальная нагрузка.
Система автоматически анализирует три ключевых критерия:
✔️Время работы: Рассматриваются только действующие в данный момент ЦЭДы.
✔️Статус: Исключаются ЦЭДы, где зафиксированы нештатные ситуации (НШС).
✔️Нагрузка: Алгоритм рассчитывает текущую загрузку и направляет ДТ в наименее загруженный центр.
Исключения из общего порядка
Для отдельных категорий товаров и процедур сохраняется прежний порядок распределения (компетенция специализированных таможенных органов):
1️⃣ Подакцизные товары: Оформляются исключительно в Центральной акцизной таможне (ЦАТ);
2️⃣ Энергоносители (товары 27-й группы ТН ВЭД): Оформляются в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ);
3️⃣ Товары Свободной таможенной зоны (СТЗ): ДТ распределяются в таможенный орган по месту функционирования Особой экономической зоны (ОЭЗ) согласно приказу Минфина № 130н;
4️⃣ Процедуры переработки: ДТ направляются в тот ЦЭД, который указан в разрешении на переработку.
Все остальные товары распределяются по общему принципу наименьшей нагрузки.
Этапы внедрения и результаты
Для обеспечения плавного перехода ФТС России провела поэтапное подключение ЦЭДов к новой системе (всего 14 центров):
1. Московский регион.
2. Южное, Приволжское и Сибирское таможенные управления.
3. Остальные сухопутные ЦЭДы.
4. Морские ЦЭДы (Балтика, Новороссийск, Владивосток).
По данным ФТС, подключение прошло штатно, без сбоев. Внедрение нового алгоритма уже позволило достичь равномерной загрузки всех центров электронного декларирования.
Новый алгоритм – новые проблемы
Часть 2
О причинах запроса дополнительных документов при таможенном оформлении
В рамках анализа обращений участников ВЭД выявлена следующая системная проблема. При подаче ДТ в ЦЭДов запрашиваются документы, которые не требовались в ЦЭДе, где товар оформлялся ранее.
Причина:
Причиной является специализация отдельных ЦЭДов на конкретных категориях товаров и видах транспорта. Например, ЦЭД, специализирующийся на оформлении лесоматериалов (товарная группа 44), осведомлён о специфических требованиях к пакету документов. Другой ЦЭД, не имеющий опыта работы с данной категорией, запрашивает полный комплект документов в соответствии с общими нормами, что приводит к увеличению сроков выпуска.
Решение:
Для устранения данного несоответствия и унификации правоприменительной практики ФТС России принимает следующие меры:
1️⃣ Систематизация практики: На основе анализа поступающих обращений формируется база данных по проблемным вопросам и наработанная практика.
2️⃣ Доведение информации: Подготовленные методические материалы направляются во все ЦЭДы для использования в работе.
3️⃣ Обучение кадров: Организовано дополнительное обучение должностных лиц таможенных органов.
Реализация указанных мероприятий позволит обеспечить единообразие правоприменения и ускорить сроки выпуска товаров.
Часть 2
О причинах запроса дополнительных документов при таможенном оформлении
В рамках анализа обращений участников ВЭД выявлена следующая системная проблема. При подаче ДТ в ЦЭДов запрашиваются документы, которые не требовались в ЦЭДе, где товар оформлялся ранее.
Причина:
Причиной является специализация отдельных ЦЭДов на конкретных категориях товаров и видах транспорта. Например, ЦЭД, специализирующийся на оформлении лесоматериалов (товарная группа 44), осведомлён о специфических требованиях к пакету документов. Другой ЦЭД, не имеющий опыта работы с данной категорией, запрашивает полный комплект документов в соответствии с общими нормами, что приводит к увеличению сроков выпуска.
Решение:
Для устранения данного несоответствия и унификации правоприменительной практики ФТС России принимает следующие меры:
1️⃣ Систематизация практики: На основе анализа поступающих обращений формируется база данных по проблемным вопросам и наработанная практика.
2️⃣ Доведение информации: Подготовленные методические материалы направляются во все ЦЭДы для использования в работе.
3️⃣ Обучение кадров: Организовано дополнительное обучение должностных лиц таможенных органов.
Реализация указанных мероприятий позволит обеспечить единообразие правоприменения и ускорить сроки выпуска товаров.
👍1
Новый алгоритм – новые проблемы
Часть 3
О вопросах, связанных с графиком работы ЦЭД
Вторая категория обращений участников ВЭД касается временных задержек при выпуске деклараций, обусловленных разницей в часовых поясах и графиком работы ЦЭД.
Суть проблемы:
В настоящее время, если ДТ поступает в ЦЭД, рабочий день которого уже окончен (например, декларация из Московского региона поступает на Дальний Восток), её выпуск переносится на следующий рабочий день. Это приводит к увеличению общего времени нахождения товаров под таможенным контролем.
Решение:
Стоит отметить, что данная проблема не является новой. Ранее, в рамках действия приказа № 45н, аналогичные сложности возникали у участников ВЭД с ограничениями по видам транспорта и категориям товаров (например, подакцизных), которые направлялись в специализированные таможенные органы.
В настоящее время для решения этой системной проблемы ФТС России проводит работу по унификации графиков функционирования ЦЭД. Планируется, что все центры электронного декларирования на территории страны — от Владивостока до Калининграда — будут работать по единому, максимально продолжительному графику.
Это позволит декларанту подавать ДТ в любое время суток, и она будет принята первым работающим ЦЭД. Ожидается, что при условии равномерного распределения нагрузки это значительно ускорит сроки выпуска товаров по всей стране.
Часть 3
О вопросах, связанных с графиком работы ЦЭД
Вторая категория обращений участников ВЭД касается временных задержек при выпуске деклараций, обусловленных разницей в часовых поясах и графиком работы ЦЭД.
Суть проблемы:
В настоящее время, если ДТ поступает в ЦЭД, рабочий день которого уже окончен (например, декларация из Московского региона поступает на Дальний Восток), её выпуск переносится на следующий рабочий день. Это приводит к увеличению общего времени нахождения товаров под таможенным контролем.
Решение:
Стоит отметить, что данная проблема не является новой. Ранее, в рамках действия приказа № 45н, аналогичные сложности возникали у участников ВЭД с ограничениями по видам транспорта и категориям товаров (например, подакцизных), которые направлялись в специализированные таможенные органы.
В настоящее время для решения этой системной проблемы ФТС России проводит работу по унификации графиков функционирования ЦЭД. Планируется, что все центры электронного декларирования на территории страны — от Владивостока до Калининграда — будут работать по единому, максимально продолжительному графику.
Это позволит декларанту подавать ДТ в любое время суток, и она будет принята первым работающим ЦЭД. Ожидается, что при условии равномерного распределения нагрузки это значительно ускорит сроки выпуска товаров по всей стране.
👍1
Новый алгоритм – новые проблемы
Часть 4
Для минимизации негативных последствий для участников ВЭД и обеспечения эффективности нового порядка распределения деклараций организован многоуровневый контроль.
1. Система контроля и обратной связи
Введён сквозной контроль за обоснованностью действий таможенных органов на всех уровнях: таможенный пост → таможня → РТУ → ФТС России.
✔️Отчётность: по каждому случаю продления срока выпуска товаров или запроса дополнительных документов представляется отчёт начальника таможенного органа.
✔️Работа с обращениями: все обращения участников ВЭД фиксируются и не остаются без ответа. Для оперативной связи организованы «горячие линии» на всех таможенных постах.
✔️Улучшение доступности: в связи с поступающими жалобами на сложность дозвона, в каждом ЦЭДе выделена отдельная «горячая линия» по вопросам межпостовой диспетчеризации.
✔️Альтернативные каналы: в случае невозможности дозвона участник ВЭД может подать обращение через «Личный кабинет» участника ВЭД. Обращение будет отработано, а ответ предоставлен письменно. Взаимодействие с таможенными органами по существу вопроса будет продолжено в рабочем порядке.
✔️Прямой диалог: планируется проведение рабочих встреч с представителями бизнеса на местах для обсуждения конкретных проблемных вопросов по каждой декларации.
2. Цель и ожидаемый результат
Внедрение нового алгоритма направлено на достижение единообразия правоприменительной практики и выравнивание нагрузки между всеми ЦЭДами страны.
Часть 4
Для минимизации негативных последствий для участников ВЭД и обеспечения эффективности нового порядка распределения деклараций организован многоуровневый контроль.
1. Система контроля и обратной связи
Введён сквозной контроль за обоснованностью действий таможенных органов на всех уровнях: таможенный пост → таможня → РТУ → ФТС России.
✔️Отчётность: по каждому случаю продления срока выпуска товаров или запроса дополнительных документов представляется отчёт начальника таможенного органа.
✔️Работа с обращениями: все обращения участников ВЭД фиксируются и не остаются без ответа. Для оперативной связи организованы «горячие линии» на всех таможенных постах.
✔️Улучшение доступности: в связи с поступающими жалобами на сложность дозвона, в каждом ЦЭДе выделена отдельная «горячая линия» по вопросам межпостовой диспетчеризации.
✔️Альтернативные каналы: в случае невозможности дозвона участник ВЭД может подать обращение через «Личный кабинет» участника ВЭД. Обращение будет отработано, а ответ предоставлен письменно. Взаимодействие с таможенными органами по существу вопроса будет продолжено в рабочем порядке.
✔️Прямой диалог: планируется проведение рабочих встреч с представителями бизнеса на местах для обсуждения конкретных проблемных вопросов по каждой декларации.
2. Цель и ожидаемый результат
Внедрение нового алгоритма направлено на достижение единообразия правоприменительной практики и выравнивание нагрузки между всеми ЦЭДами страны.
👍1
ФТС России по просьбе делового сообщества объяснила цель перехода на алгоритм межпостовой диспетчеризации.
В последние годы логистические потоки претерпели значительные изменения под влиянием внешних факторов, на которые таможенная служба не может оказывать прямого влияния.
Существовавший ранее принцип территориальной привязки деклараций привёл к критическому дисбалансу нагрузки. Одни таможенные органы были перегружены массивом деклараций, что вызывало задержки в оформлении и многочисленные жалобы участников ВЭД, в то время как другие органы оставались недозагруженными. Временные меры, такие как командирование должностных лиц, не решали системную проблему.
В связи с этим было принято стратегическое решение о переходе на новый алгоритм диспетчеризации деклараций. Его ключевая цель — оптимизация деятельности таможенных органов и создание более комфортных условий для бизнеса.
В основе алгоритма лежит принцип равномерного распределения нагрузки между всеми 14 ЦЭДами, расположенными в разных часовых поясах. Уже сейчас в каждом часовом поясе функционирует свой ЦЭД. В ближайшей перспективе ФТС России планирует дальнейшую оптимизацию графиков работы.
Конечная цель — обеспечить одновременную работу трёх ЦЭДов в режиме 24/7. Это позволит:
1️⃣ Исключить перегрузку отдельных таможенных органов;
2️⃣ Предоставить участникам ВЭД возможность подавать декларации на товары (ДТ) в любое удобное время суток.
Сегодня в целом по ФТС показатели по среднему времени оформления, охвату рисками, срокам выпуска остались на прежнем уровне.
В последние годы логистические потоки претерпели значительные изменения под влиянием внешних факторов, на которые таможенная служба не может оказывать прямого влияния.
Существовавший ранее принцип территориальной привязки деклараций привёл к критическому дисбалансу нагрузки. Одни таможенные органы были перегружены массивом деклараций, что вызывало задержки в оформлении и многочисленные жалобы участников ВЭД, в то время как другие органы оставались недозагруженными. Временные меры, такие как командирование должностных лиц, не решали системную проблему.
В связи с этим было принято стратегическое решение о переходе на новый алгоритм диспетчеризации деклараций. Его ключевая цель — оптимизация деятельности таможенных органов и создание более комфортных условий для бизнеса.
В основе алгоритма лежит принцип равномерного распределения нагрузки между всеми 14 ЦЭДами, расположенными в разных часовых поясах. Уже сейчас в каждом часовом поясе функционирует свой ЦЭД. В ближайшей перспективе ФТС России планирует дальнейшую оптимизацию графиков работы.
Конечная цель — обеспечить одновременную работу трёх ЦЭДов в режиме 24/7. Это позволит:
1️⃣ Исключить перегрузку отдельных таможенных органов;
2️⃣ Предоставить участникам ВЭД возможность подавать декларации на товары (ДТ) в любое удобное время суток.
Сегодня в целом по ФТС показатели по среднему времени оформления, охвату рисками, срокам выпуска остались на прежнем уровне.
«Период притирки», связанный с изменением логистики и перемещением товаропотоков, является временным. При достижении равномерной нагрузки и унификации процедур это неизбежно приведёт к ускорению таможенных операций и сокращению сроков выпуска деклараций», отмечает ФТС России
Установлен порядок перевозки товаров МПО от места ввоза до СВХ
Минфин России приказом от 13.04.2026г. № 45н регулирует перевозку между пунктом прибытия и отдельным помещением в месте международного почтового обмена, если оно расположено не в месте ввоза. Для этого применяется форма таможенного контроля - наблюдение, без открытия транзитной процедуры.
#Минфин
Минфин России приказом от 13.04.2026г. № 45н регулирует перевозку между пунктом прибытия и отдельным помещением в месте международного почтового обмена, если оно расположено не в месте ввоза. Для этого применяется форма таможенного контроля - наблюдение, без открытия транзитной процедуры.
#Минфин
Дополнен перечень технологического оборудования, ввоз которого на территорию РФ не облагается НДС
Постановлением Правительства РФ от 29.04.2026 N 496 перечень технологического оборудования, ввоз которого в РФ не облагается НДС, дополнен позицией, классифицируемой кодом 9508 21 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, включен также аттракцион "DOUBLE HEART G650".
Постановление вступило в силу с 1 мая 2026г.
Постановлением Правительства РФ от 29.04.2026 N 496 перечень технологического оборудования, ввоз которого в РФ не облагается НДС, дополнен позицией, классифицируемой кодом 9508 21 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, включен также аттракцион "DOUBLE HEART G650".
Постановление вступило в силу с 1 мая 2026г.
В Минске прошло заседание российско-белорусской комиссии по международным автоперевозкам
В ходе заседания российско-белорусской смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам обсуждался широкий перечень направлений совместной работы двух стран.
В частности, поднят вопрос использования российских автоцистерн для перевозки продукции белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Рассмотрена организация работы с компетентными органами сторон и синхронизация соответствующей нормативной базы.
Участники встречи договорились о целесообразности подготовки совместного плана работы, направленного на развитие международных автомобильных перевозок между странами.
Кроме того, речь шла о трактовке норм Соглашения о поэтапной отмене разрешительной системы и осуществления нерегулярных пассажирских перевозок, осуществления каботажных перевозок грузов и перевода транспортных документов в электронный вид.
По итогам заседания принято решение о создании реестра задолженностей – единого источника сведений для контрольно-надзорных органов, а также порядка уплаты белорусскими перевозчиками штрафов за совершенные на территории Российской Федерации нарушения.
Кроме того, будет определен последовательный механизм для обеспечения неотвратимости наказания за правонарушения в области транспорта на территории Союзного государства.
Также на повестке – синхронизация подходов к перевозке опасных грузов, регистрация резидентов Республики Беларусь в российских информационных базах данных, постановка задач в области транспорта, которые станут основой для включения в Основные направления реализации положений Договора о создании Союзного государства на период 2027–2029 годы.
В ходе заседания российско-белорусской смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам обсуждался широкий перечень направлений совместной работы двух стран.
В частности, поднят вопрос использования российских автоцистерн для перевозки продукции белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Рассмотрена организация работы с компетентными органами сторон и синхронизация соответствующей нормативной базы.
Участники встречи договорились о целесообразности подготовки совместного плана работы, направленного на развитие международных автомобильных перевозок между странами.
Кроме того, речь шла о трактовке норм Соглашения о поэтапной отмене разрешительной системы и осуществления нерегулярных пассажирских перевозок, осуществления каботажных перевозок грузов и перевода транспортных документов в электронный вид.
По итогам заседания принято решение о создании реестра задолженностей – единого источника сведений для контрольно-надзорных органов, а также порядка уплаты белорусскими перевозчиками штрафов за совершенные на территории Российской Федерации нарушения.
Кроме того, будет определен последовательный механизм для обеспечения неотвратимости наказания за правонарушения в области транспорта на территории Союзного государства.
Также на повестке – синхронизация подходов к перевозке опасных грузов, регистрация резидентов Республики Беларусь в российских информационных базах данных, постановка задач в области транспорта, которые станут основой для включения в Основные направления реализации положений Договора о создании Союзного государства на период 2027–2029 годы.
В Минтрансе рассказали о модернизации МАПП
В этом году будут завершены работы по созданию инфраструктуры нового автомобильного пункта пропуска Хасан на границе с КНДР. После запуска через него смогут проходить до 300 транспортных средств в сутки. Для движения будут запущены 10 полос.
Также в 2026 году планируется закончить работы еще на трех автомобильных пунктах пропуска: Краскино, Пограничный и Соловьевск. Это повысит общую пропускную способность указанных четырех объектов более чем в 3 раза.
Кроме того, будет завершено оснащение трех воздушных пунктов пропуска в Благовещенске, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском и пешеходного пункта пропуска Благовещенск-1. Это позволит увеличить пассажиропоток до 2137 человек в час.
#Минтранс
В этом году будут завершены работы по созданию инфраструктуры нового автомобильного пункта пропуска Хасан на границе с КНДР. После запуска через него смогут проходить до 300 транспортных средств в сутки. Для движения будут запущены 10 полос.
Также в 2026 году планируется закончить работы еще на трех автомобильных пунктах пропуска: Краскино, Пограничный и Соловьевск. Это повысит общую пропускную способность указанных четырех объектов более чем в 3 раза.
Кроме того, будет завершено оснащение трех воздушных пунктов пропуска в Благовещенске, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском и пешеходного пункта пропуска Благовещенск-1. Это позволит увеличить пассажиропоток до 2137 человек в час.
#Минтранс
Состоялась встреча министра сельского хозяйства и руководителя ФТС России
Оксана Лут и Валерий Пикалёв обсудили взаимодействие по сопровождению внешней торговли продукцией АПК, в том числе вопросы оформления документов, электронного обмена данными и дальнейшей интеграции информационных систем.
Особое внимание было уделено удобству участников внешнеэкономической деятельности.
Для экспортеров продукции АПК важно, чтобы необходимые процедуры были понятными и предсказуемыми. В этой связи участники встречи рассмотрели возможности дальнейшей интеграции информационных систем Минсельхоза и ФТС. Это позволит улучшить прослеживаемость товарных партий, снизить административную нагрузку на бизнес и ускорить прохождение необходимых согласований.
По итогам встречи достигнута договоренность продолжить совместную работу по ключевым направлениям.
В числе приоритетов подготовка дополнительных разъяснений для участников рынка, проработка вопросов по оформлению документов и поиск практических решений, которые помогут сделать процедуры более удобными для бизнеса.
#ФТС
Оксана Лут и Валерий Пикалёв обсудили взаимодействие по сопровождению внешней торговли продукцией АПК, в том числе вопросы оформления документов, электронного обмена данными и дальнейшей интеграции информационных систем.
Особое внимание было уделено удобству участников внешнеэкономической деятельности.
Для экспортеров продукции АПК важно, чтобы необходимые процедуры были понятными и предсказуемыми. В этой связи участники встречи рассмотрели возможности дальнейшей интеграции информационных систем Минсельхоза и ФТС. Это позволит улучшить прослеживаемость товарных партий, снизить административную нагрузку на бизнес и ускорить прохождение необходимых согласований.
По итогам встречи достигнута договоренность продолжить совместную работу по ключевым направлениям.
В числе приоритетов подготовка дополнительных разъяснений для участников рынка, проработка вопросов по оформлению документов и поиск практических решений, которые помогут сделать процедуры более удобными для бизнеса.
#ФТС
ФТС проинструктировали, как заполнить графу 44 ДТ при декларировании лицензируемых товаров.
Если лицензия содержит приложение, в графе 44 ДТ необходимо указывать не только номер лицензии, но и порядковый номер товара по этому приложению через знак разделителя «/».
В структуре электронной копии ДТ для этих целей предусмотрено специальное поле.
Непредставление указанных сведений или заполнение ДТ с нарушением установленного порядка (пп. 42 п. 15 Порядка заполнения декларации на товары, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 «О форме декларации на товары и порядке ее заполнения») является основанием для отказа в регистрации декларации (пп. 4 п. 5 ст. 111 ТК ЕАЭС).
Федеральная служба предлагает обращаться за поисками ответов на популярные вопросы в чат-бот ФТС России в национальный мессенджер MAX.
Если лицензия содержит приложение, в графе 44 ДТ необходимо указывать не только номер лицензии, но и порядковый номер товара по этому приложению через знак разделителя «/».
В структуре электронной копии ДТ для этих целей предусмотрено специальное поле.
Непредставление указанных сведений или заполнение ДТ с нарушением установленного порядка (пп. 42 п. 15 Порядка заполнения декларации на товары, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 «О форме декларации на товары и порядке ее заполнения») является основанием для отказа в регистрации декларации (пп. 4 п. 5 ст. 111 ТК ЕАЭС).
Федеральная служба предлагает обращаться за поисками ответов на популярные вопросы в чат-бот ФТС России в национальный мессенджер MAX.
Росаккредитация играет важную роль в обеспечении безопасности товаров, поступающих на отечественный рынок
Руководитель Росаккредитации Дмитрий Вольвач на встрече с Михаилом Мишустиным сообщил, что в службе обновили программу цифровой трансформации, а также провели реформу контрольно-надзорной деятельности.
После наделения Росаккредитации полномочиями приостанавливать действие отдельных сертификатов и деклараций с грубыми нарушениями, выпущенных не только в России, но и в других странах ЕАЭС, службой была прекращена за систематические нарушения деятельность на территории России нескольких органов по сертификации, зарегистрированных в Киргизии.
Росаккредитацией проведена работа по пресечению перетока российского рынка сертификации в иностранные государства.
В результате:
✔️доля российских сертификатов в общем рынке ЕАЭС выросла с 20 до 31%;
✔️доля российских сертификатов у российских заявителей выросла с 28 до почти 50%;
✔️обеспеченность российских производителей российскими сертификатами возросла почти до 65%.
С октября 2025 года Росаккредитация стала полноценным участником нового глобального объединения GLOBAC по аккредитации. Теперь все вопросы, которые принимаются в мире в этой сфере, обсуждаются и принимаются с учетом интересов Российской Федерации.
Руководитель Росаккредитации Дмитрий Вольвач на встрече с Михаилом Мишустиным сообщил, что в службе обновили программу цифровой трансформации, а также провели реформу контрольно-надзорной деятельности.
После наделения Росаккредитации полномочиями приостанавливать действие отдельных сертификатов и деклараций с грубыми нарушениями, выпущенных не только в России, но и в других странах ЕАЭС, службой была прекращена за систематические нарушения деятельность на территории России нескольких органов по сертификации, зарегистрированных в Киргизии.
Росаккредитацией проведена работа по пресечению перетока российского рынка сертификации в иностранные государства.
В результате:
✔️доля российских сертификатов в общем рынке ЕАЭС выросла с 20 до 31%;
✔️доля российских сертификатов у российских заявителей выросла с 28 до почти 50%;
✔️обеспеченность российских производителей российскими сертификатами возросла почти до 65%.
С октября 2025 года Росаккредитация стала полноценным участником нового глобального объединения GLOBAC по аккредитации. Теперь все вопросы, которые принимаются в мире в этой сфере, обсуждаются и принимаются с учетом интересов Российской Федерации.
Или - или
Пашинян заявил, что перспектива вступления в ЕС стала бы хорошим и дополнительным стимулом для проведения демократических и институциональных реформ в стране.
При этом Армения уже несколько лет грезит о вступлении в ЕС, но приглашения пока так и не получила.
Пашинян заявил, что перспектива вступления в ЕС стала бы хорошим и дополнительным стимулом для проведения демократических и институциональных реформ в стране.
«Ереван будет счастлив, если его примут в Евросоюз»
При этом Армения уже несколько лет грезит о вступлении в ЕС, но приглашения пока так и не получила.
🤔1
❗️С сегодняшнего дня!
вступает в силу приказ Минфина России от 2 марта 2026 г № 19н «О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. № 45н», который предусматривает отказ от принципов распределения связанных с привязкой к местам декларирования и перехода к новому, динамическому распределению по принципу минимальной нагрузки на ЦЭД.
ФТС информирует о Горячих линиях центров электронного декларирования (ЦЭД) по разъяснению положений приказа:
✅ Дальневосточный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8423379-14-26,
8423379-6-29-85
✅ Владивостокский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8423249-89-03,
тел. 8423249-89-04
✅ Северо-Западный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8812-665-23-00
✅ Балтийский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8812-665-23-19
✅ Калининградский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 84012-609-408
✅ Сибирский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8391-229-58-03
✅ Уральский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8343-359-25-11
✅ Северо-Кавказский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 887922- 99-763
✅ Приволжский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8831-438-64-89
✅ Южный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8863-201-92-98
✅ Новороссийский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 88617-79-14-40,
тел. 88617-79-14-43
✅ Московский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-530-10-48,
тел. 8903-796-65-50
✅ Центральный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-276-36-09
✅ Авиационный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-538-76-49,
тел. 8495-538-76-72,
тел. 8495-538-76-17,
тел. 8495-538-76-37,
тел. 8495-538-76-12,
тел. 8495-538-76-21
✅ Энергетический таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-540-61-84,
тел. 8495-637-12-53*
✅ Акцизный специализированный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8499-975-10-08*
* Энергетический таможенный пост и Акцизный специализированный таможенный пост исключены из общего порядка новой межпостовой диспетчеризации с учетом установленной компетенции
вступает в силу приказ Минфина России от 2 марта 2026 г № 19н «О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 8 апреля 2025 г. № 45н», который предусматривает отказ от принципов распределения связанных с привязкой к местам декларирования и перехода к новому, динамическому распределению по принципу минимальной нагрузки на ЦЭД.
ФТС информирует о Горячих линиях центров электронного декларирования (ЦЭД) по разъяснению положений приказа:
✅ Дальневосточный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8423379-14-26,
8423379-6-29-85
✅ Владивостокский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8423249-89-03,
тел. 8423249-89-04
✅ Северо-Западный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8812-665-23-00
✅ Балтийский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8812-665-23-19
✅ Калининградский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 84012-609-408
✅ Сибирский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8391-229-58-03
✅ Уральский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8343-359-25-11
✅ Северо-Кавказский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 887922- 99-763
✅ Приволжский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8831-438-64-89
✅ Южный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8863-201-92-98
✅ Новороссийский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 88617-79-14-40,
тел. 88617-79-14-43
✅ Московский таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-530-10-48,
тел. 8903-796-65-50
✅ Центральный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-276-36-09
✅ Авиационный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-538-76-49,
тел. 8495-538-76-72,
тел. 8495-538-76-17,
тел. 8495-538-76-37,
тел. 8495-538-76-12,
тел. 8495-538-76-21
✅ Энергетический таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8495-540-61-84,
тел. 8495-637-12-53*
✅ Акцизный специализированный таможенный пост (ЦЭД)
тел. 8499-975-10-08*
* Энергетический таможенный пост и Акцизный специализированный таможенный пост исключены из общего порядка новой межпостовой диспетчеризации с учетом установленной компетенции