В Шанхае открылся первый в Китае пункт экспортного досмотра подержанных автомобилей

Первый пункт проверки подержанных автомобилей в портовой зоне открылся в порту Хайтун в районе Пудун. Он будет предоставлять комплексные услуги по регистрации автомобилей и портовой логистике для экспортеров подержанных автомобилей в Шанхае и соседних регионах.

«Основным направлением использования б/у машин является их продажа в менее развитые страны, где они еще могут быть полезны», – сказал Чжан Вэнь, гендиректор Shanghai Silverstones Automotive Service.

В 2023 году Китай экспортировал 275 тыс. подержанных автомобилей на сумму $6,88 млрд.

Ключевая фраза здесь "в менее развитые страны". Импорт подержанных китайских автомобилей в РФ растет.

Вы уже в курсе, конечно, о новом списке санкционных банков, куда попали в том числе ББР БАНК и Примсоцбанк.

В целом все колхозные банки в Китае, которые до сегодняшняго дня по-тихоньку принимали платежи из РФ остановили приём полностью. Даже Харбин.

Список товаров, по которым приграничные банки отказываются принимать рубли из России с 25.11.2024

Раздел: станки и производственное оборудование
— станки с ЧПУ (CNC).
— "Станки для быстрого изготовления прототипов (AM)"(видимо 3Д-печать)
— оборудование для производства полупроводников и материалы для изготовления полупроводников.

Раздел: Материалы для производства полупроводниковых и связанных с ними электронных изделий
-- кремниевый «блок»;
-- rремниевая пластина;
-- печатная плата (PCB);
-- подложка для печатной платы (PCB).

Раздел: Определенное электронное испытательное оборудование
-- осциллографы;
-- автоматическое испытательное оборудование
-- система сбора данных
-- генераторы сигналов
-- генераторы импульсов
-- анализаторы частотного спектра

Раздел: Некоторые виды топлива и химические прекурсоры, используемые во взрывчатых веществах
— нитроцеллюлоза
— бездымный порох
— прочие различные взрывчатые вещества

Раздел: Некоторые смазочные материалы и присадки к смазочным маслам
— турбинное масло
— присадки к турбинному маслу

Раздел: Подшипники
— высокоточные шарикоподшипники и роликоподшипники
— радиально-упорные (шпиндельные) подшипники

Раздел: Инновационные оптические системы
— тепловизионные прицелы
— тепловизионная решетка
— оптоэлектронные преобразователи

Раздел: Некоторые навигационные приборы
— инерциальная навигационная система
— инерционный измерительный блок
— волоконно-оптические гироскопы.

Итог на сегодняшний день: прямые платежи полностью умерли. Работать можно спокойно только через платёжных агентов.
К сожалению.

Это была долгая доставка)

Зашёл к нам клиент на поиск и доставку расходников и запчастей для промышленных компрессоров одного немецкого бренда - компрессоры эти стоят на многих пром холодильниках на складах и в сетях, но ни запчастей ни расходников в России нет, сбежали фрицы.
Так вот взялись мы найти и купить в Китае. Долго перебирали поставщиков: и мошенников достаточно и сливались многие в процессе переговоров - пропадали и всё, не просто оказалось.
Да более того - много предлагали копий (реплик) под соусом оригинала! Ведь не секрет, что почти все аналоги в Китае производятся. В большинстве своём качество приемлемое, но вот тут клиенту важен именно оригинал.

В итоге нашли, договорились, оплатили, дождались поставку в Китай и вывезли - на всё про всё 3 месяца! Вывезли в белую, что важно, со всеми документами немца.

И вот ящик первых образцов приехал к клиенту на тесты. Держим пальцы и ждем проверки!)

Правительство РФ выделило дополнительно более 5 млрд рублей на программу льготного кредитования закупок приоритетной импортной продукции

Программа льготного кредитования закупок приоритетной импортной продукции запущена в РФ с мая 2022 года и направлена на снижение затрат предприятий на выстраивание новых цепочек поставок в условиях санкций. Льгота распространяется на закупку отдельных видов продовольствия, лекарств и фармацевтической продукции, транспортных средств, сельскохозяйственных машин, строительных материалов, станков и электроники.

я вот тут говорю везде, что импорт не поддерживается.. А вот не прав, черт побери! Оказывается есть программы. Вот только вопрос - где их посмотреть и кто те люди, которые эти льготы получают? ).. Я вот чего-то не сталкивался. А вы? ))

Вот так везется негабаритный груз - контейнер open top, верхняя загрузка.
Сверху затягивается тентом и поехали!)

А мы теперь в составе международной логистической Ассоциации - Global Logistics Alliance.

Зачем это нам ?

Всё просто - нетворкинг. База ПРОВЕРЕННЫХ членов в более 7000 компаний из всех стран мира. Найти партнёра в любой стране теперь 10 мин.
А запросы прилетают самые разные каждый день.
Супер доволен)

Тут недавно разговор зашел за нашего брата – логиста.

Бытует мнение, что даже водитель перевозя груз рискует и испытывает стресс за рулем больший, чем логист «просиживая штаны» в офисе.

Не так все. Совсем не так – мы в офисе стрессуем за всех и все сразу, постоянно геройски преодолеваем какие-то геморойные ситуации и при том несем денежные обязательства за груз на всем пути следования.

Вот вам пример текущей перевозки:

Промышленная линия, общий объём 450 кубов – для понимания, это 11 полных фур. И забрать груз нужно было в декабре, под самый новый год.

Задача: доставить в согласованные сроки и растаможить как единую линию.
Причем в этом и была основная сложность №1: чтобы ее выпустить как единую линию одним кодом, нужно чтобы все машины пришли в один момент на СВХ и были поданы одной декларацией. А тут зима, новогодние праздники, очереди на границах, снег и черт знает что еще..
Приняли решение везти не авто – слишком много рисков что хотя бы одна машина задержится в пути и все – повезли морем в 40» контейнерах.

Сложность №2 и №3: груз частично негабаритный и грузили так: 6х40» HQ + 3хОТ +2хREF. Т.е. помимо стандартных контейнеров, пришлось искать 3 Open Top – для груза, который не влезает в ворота контейнера грузится только верхом краном; и 2 контейнера РЕФ с температурным режимом, т.к. часть оборудования должна была идти в регулируемом температурном режиме. Поискали, нашли контейнера.

Сложность №4: найти линию, которая примет все эти ящики одним коносаментом на борт! Не все линии берут смешанные типы контейнеров в один транспортный документ. Нашли, погрузили, отправили.

Сложность №5: после растаможки во Владивостоке РЕФки никто не взял к отправке по ЖД. Вообще никто – нет такой опции встать в чей-то поезд с Дальнего Востока. Даже с перегрузом в собственный их ящик никто не стал брать груз. Пришлось перегружать в реф фуры и отправлять авто до конечного получателя в Татарстане. Хорошо морозов в этом году не было, перегрузили, доставили…

В общем вот вам часть нашей ежедневной работы, для понимания.

Не говорите мне больше про штаны.

Кстати, картинку сгенерил ИИ под этот пост)) шайтан!...

«сходи в Китае купи. Там все есть»

Говорили вам такое? Там правда всё есть - даже перебор всего. И главная задача даже не найти - главная задача из всего этого разно и многообразия отсортировать нормальные товары, ОПЛАТИТЬ их и правильно привезти - растаможить и оформить серты.

Буду делиться интересными запросами у нас в работе )

Вот фонтаны. Это только 1% от того, что мы накопали для клиента . А вот какие именно фонтаны в итоге и где будут стоять - покажу летом! То еще представление будет !

ПОЛИТЭК. Просто логистика.

работаем над поставкой фонтанов для г Москва. Как вам такая красота? подсветочка еще будет.

Проводим круглый стол по теме Вьетнама. Про экспорт – что можно продавать туда. Про импорт – что можно закупать там и, главное, что можно закупать ЧЕРЕЗ Вьетнам.

Мы так работаем не первый год. Санкционка и любые товара из США, Тайваня, Японии и Европы. Платежи ходят свободно, товары – при понимании – тоже.

Поделюсь нашим личным опытом.

Если кому интересна эта тема:

Когда: 26 февраля, 10:00-13:00
Где: Москва, Новоданиловская наб., д. 6, к. 2 (Palmira Business Club)
Дресс-код: smart casual или business

Пишите, ссылку дам

Кроме того:
В апреле 2025 года (31.03.2025 - 07.04.2025) при поддержке Министерства промышленности и торговли Вьетнама резиденты Ассоциации отправятся в БИЗНЕС-МИССИЮ.
Т.е. можно поехать в компании коллеги-предпринимателей туда, отдохнуть и позагорать и на месте посмотреть своими глазами и послушать ушами.
Хорошая сделка, я считаю )
Про все подробности поездки и как правильно подготовиться для максимального результата – на круглом столе.

Приходите!

Считаем вот такие штуки из Китая.
Главное, чтобы эти гастарбайтеры восстание не устроили - а то крайними останемся ))

КАКАВАМТАКОЕ?

Ассоциация разработчиков и производителей электроники предложила ввести 30% таможенные пошлины на импортное оборудование для защиты российских компаний от возвращения зарубежных вендоров.

Ну как минимум нужно проанализировать сначала а что производится в РФ наверное? А ничего высокотехнологичного не производиться. Вообще. Корпуса льют пластиковые и скручивают остальное из иностранных компонентов, вот и все. И на чем работать предприятиям?
Меня сильно удивляют все эти эксперты со своими "предложениями"...

Доставка промышленного микроскопа.

8 дней от готовности груза у поставщика в Китае и до доставки на склад клиента в Москве.

Подготовка контракта, оплата, забор в Китае, доставка авиа в Москву, сертификация и таможенное оформление- под ключ.

ПОЛИТЭК - просто логистика.

Когда умничаешь на любимую тему логистики )

Китайцы возят грузы дешевле.

Ассоциация “АвтоГрузЭкс” рассказала о том, что в России начали работать китайские перевозчики по схеме каботажа (сейчас работать по данной схеме разрешено только фирмам из стран ЕАЭС).

Фуры из КНР после доставки груза на территорию страны берут дополнительные заказы по РФ, чтобы не ехать пустыми, при этом демпингуя и снижая тарифы на 20% ниже рынка. В таких условиях отечественным перевозчикам сложно конкурировать, поскольку у китайцев есть ряд экономических преимуществ - пока они не оплачивают сборы и штрафы за перегруз.

Активно развиваемся в этом направлении как поставщик комплектующих, а наш товарищ и ключевой партнер во Владивостоке занимается сборкой и программированием . Очевидно, что за этим будущее за рамками СВО. И кто не успел - тот уже опоздал!