Опять про Карго = контру.

Вот тут давеча потратил какое-то время на расчеты для крупного селлера с ВБ поставок в белую – с НДС, пошлинами и всеми делами. Все, как положено. Сегодня спрашиваю – какая будет обратная связь по предложенным расчетам? – ответ: принято решение возить нашей обычной схемой – что значит «в черную».

Жаль, говорю я.

В Совете Федерации 5 марта была проведена дискуссия о возможности создания государственного маркетплейса для продажи товаров российских производителей.

К чему бы это? Давайте разберем.

Пока государство говорит о поддержке только отечественных производителей – это пустые разговоры и заведомо кривая история – никто на ограниченный маркет ходить не будет: как сделать ларек торгующий только тушенкой )) Такая площадка просто умрет.

С одной стороны это все те же игры в освоение бюджета и придумывания новых структур, с другой - попытки государства обелить денежные потоки в онлайн торговле и полностью их контролировать . А значит – понимать и видеть всю цепочку от производителя до покупателя.

В любом случае, если эти разговоры начаты, площадка будет создана. Очевидно, что она будет отжимать трафик у О и ВБ и работать в итоге со всеми товарами, в т.ч. импортными. А значит мы получаем от государства еще один сигнал о том, что с «контрой» (карго) будут бороться и ужесточать контроль.

При этом нужно же понимать – вы все равно платите налоги!!)) только наличкой и контрабандистам в Китае и Киргизии, а можете в белую, государству и пойдут они на разные важные социальные проекты! И нервы целы и в страну вкладываете! )..

Повторяюсь многократно – переходить на белые поставки нужно начинать уже сегодня, а не когда придет вызов «на беседу» в ФНС или таможню )

#ПЕРЕХОДИНАБЕЛУЮСТОРОНУ

В грузоперевозках существует классификация опасности грузов – от 1 до 9.
При чем 1 – самый злой! А с 6 по 9 разная не сильно опасная химия. Вредная, но не опасная.

Была у нас такая история:
В году 2010 везли мы 6 класс опасности – химия для производства полиуретанов (поролон, проще говоря). И вот железные бочки перетерлись – такие дороги – и эта жижа начала течь з контейнера где-то в Сибири. Ящик отцепили, поставили в тупик, вызвали МЧС, полицию и звонят мне – среди ночи )).
В общем переполох был изрядный и опыт полезный.

К чему это я?
Мы начали возить сушей опасники из Китая – самый опасный 1 класс (взрывоопасные грузы) – пиротехника, взрывные элементы, порох можно )..
Если есть такой запрос – готовы организовать под ключ.

https://politec.su/

Как оплатить юани в Китай?

Это прям ТРЫНДЕЦ какая проблема нынче. ОГРОМНАЯ!

Европейские банки в Китае (типа CITY, HSBC и т.п.) сразу закрылись (мы не даем зарабатывать противнику)

Далее даю список китайских банков, которые перестали принимать переводы из РФ:

Bank of china
china guangfa bank
china zheshang bank
great wall west china bank
huarong xiangjiang bank
jiangsu zijin rural commercial bank
kunshan rural commercial bank
nanyang commercial bank
ningbo yuyao rural commercial bank
ping an bank
qilu bank
shanghai rural commercial bank
xinjiang bank
zhejiang e commerce commercial bank
zhejiang chouzhou commercial bank
zhejiang yiwu rural commercial bank

ну и приехали! Мои китайские партнеры щас открывают счета в региональных совсем маленьких банках, чтобы принимать оплаты. Но даже при этом закручивают гайки, требуя заполнять анкеты, формуляры и прочее по каждому платежу!

Вот пример: платили сегодня за светильники домашние. СВЕТИЛЬНИКИ! Заставили помимо полного названия товара, инвойса, контракта, еще заполнить анкету и указать получателя, производителя, HS CODE, назначение.

Другой вариант оплат – через посредников. Ставка транзита щас разная, в зависимости от сумму и аппетитов посредника – от 3 до 10%. Посредники в Корее, Турции, Китае.

В общем вторичные санкции все же действуют. Враг ликует…

Весна, обострение и всё такое)) буду больше писать!

Решил ещё основательней освещать проблематику которая меня цепляет: маркетплейсы и логистика, экспорт, импорт и рассказывать про то, что сейчас происходит на рынке — со своей колокольни.

В канале буду вести коммуникацию по важным для меня и, думаю, интересным темам:

– #НикифоровПроМП — тут про контру и интересные товары для маркетов;
– #НикифоровПроБизнес — тут про опыт свой в бизнесе, удачи и потери;
– #НовостьДня — тут что интересного поймал в сети;
– #ПОЛИТЭК — про нашу работу, принципы, атмосферу и прочее;
– #Оффтоп — всякое, разное, к делу отношение не имеющее)) Но от того не менее интересное.

репост Опора России:

У российских малых компаний растет спрос на посредников для работы с Китаем. Тенденцию фиксируют в исследовании «Авито Услуги».

Ключевая причина — ограничения в проведении расчетов с РФ со стороны китайских банков.

Если смотреть в динамике с марта 2023 по март 2024 года, то в цифрах это выглядит так:

🔹спрос на закупку, доставку и взаиморасчеты вырос на 97%;
🔹количество предложений таких услуг — на 112%.

Больше всего российские МСП заинтересованы в целом спектре услуг от поисков производителей востребованных в России товаров, их доставки до налаживания процессов расчетов, а также грузоперевозок, где спрос вырос на 20% в годовом выражении.

так это как раз то, что мы делаем красиво! ).. Если Китай - то ПОЛИТЭК!

1 апреля закончился период действия временных «повышенных» норм беспошлинного ввоза товаров для личного пользования

О чем это говорит? Государство продолжает системно бороться с карго Контрабандой.

Сегодня совершенно открыто действуют два канала контры: карго через Казахстан и Узбекистан, когда товары без документов ввозятся на авто в Москву и совершенно открыто выдаются чуть ли не в центре, и второй — «помогаи» через Дальний Восток, когда квалифицированное население приграничных городков и поселков, вместо того, чтобы работать на нормальных предприятиях, гоняет с баулами в приграничные китайские города и вывозит товары якобы для личного пользования.

Так вот, эти нормы касаются как раз второго канала — теперь ставка контры через помогаев станет дороже. Потому что один человек будет физически вывозить меньше товара за один рейс...

Напоминаю, что покупая черный товар без документов вы несете юридические, финансовые и уголовные риски! Подробно поговорим об этом завтра в моей статье про контру на VC.RU

В силу достаточного опыта работы в системе господдержки, я довольно скептически отношусь к разного рода обучающим программам, которые проводят около государственные структуры. В основной массе там больше про выполнение KPI, чем про полезность. К сожалению.

Но тут меня зацепил пост Алферовой Юлии про вот такую штуку:

«Акселерационная программа по авторской методологии (© Алферова Ю.С. 2023) "Лидеры системной национальной предпринимательской инициативы".»

Не знаю, чем именно зацепил: хайповым названием, хотя слово «лидер» меня в принципе триггерит жутко, или интересом к экспертности автора — неважно уже )..

Я вдруг взял да и записался — решил потестить и посмотреть.

И вот спустя 2 недели участия, общения, идей — меня прет поделиться. Именно прет, в самом хорошем смысле слова!) В программе все прекрасно:

⁃ минигруппа интересных участников — у каждого своя тема и история;
⁃ формат проведения — никаких занудных и долгих начиток, только живое динамичное общение с автором и участниками;
⁃ максимально полезный и предметный контент с практическим инструментами;
⁃ ОСОЗНАНИЕ цели, к которой я иду. При том, цели хорошо описанной и упакованной, с планом движения;
⁃ и, внимание, полное ВЕДЕНИЕ программы и СОПРОВОЖДЕНИЕ участников руководителем! Где вы такое видели?

«Программа-то о чем?!», спросите вы. Продолжу в комментарях

Если вас тоже зацепило, то вам 👉 https://t.me/Alferovayulya

Всем привет! В копилку полезностей - пошаговая инструкция получения разрешения на экспорт Минпромторга:

https://www.notifikat.ru/information/articles/razreshenie-na-eksport-ot-minpromtorga-poshagovaya-instruktsiya-so-100-layfkhakami-iz-praktiki/

Есть у меня тренер: нормальный парень, профи в своём деле.

Работает со мной давно: начинали во Владивостоке в «Прайме». А потом он умотал в Тай — тренировать загорелых русских дисидентов и между джусами слать мне шифровки с экзорцисами.

И тут недавно пропал. Совсем. Обычно встаю утром, тренировка уже у меня, а тут тишина три дня. Испугался: как теперь железо таскать без присмотра ? Всё, думаю, съели тайцы его или того хуже — женили на наследнице Красных Кхмеров.

Через три дня шифровка: жив, заключён был в тайскую тюрьму, без телефона. Позже оклеймен и выпущен под честное-благородное и отправлен на Родину.

А вы говорите — пальмы, песок, свобода... Несправедливость и угнетение трудящихся в этих заграницах!)

#Оффтоп

Оказывается, не все знают как выглядит и зачем нужен... Сертификат соответствия! Даже те, кто торгует регулярно. Показываю и рассказываю на примере следующего:

Наткнулся тут недавно в сети на рекламу по сертификации. Стало интересно: что могут предложить?

Зашел на сайт, ответил на 4(!) вопроса. Исходя из них, мне уже заявили, что смогут дать предварительную стоимость сертификата.

При этом:

- не запросили код ТН ВЭД товара;
- полное описание: характеристики, назначение, применение и пр.

Задали какие-то обобщающие вопросы и на этом всё, вот тебе цена)) ТАК НЕ БЫВАЕТ.

Хочу предостеречь будущих селлеров, что легальная и ответственная компания никогда за доли секунды не посчитает Вам сертификат. На это уходит гораздо больше времени. Ну и стоимость, сертификата соответствия составит от 75 000 рублей! МИНИМУМ!!!

И делается он на конкретного импортера и производителя — никаких «сертов вскладчину» не бывает! Нельзя забывать: импорт — это не только купить товар. Это ещё и таможня, и получение разрешительных документов для ввоза — например, сертификат соответствия!

Сегодня — моя статья в Топ-1 на VC, в блоке торговля. В ней делюсь письмом на первого зампреда Правительства РФ, Белоусова Андрея Рэмовича и поднимаю важную тему.

В заголовке статьи решил не перекладывать ответственность на селлеров, поэтому он следующий: «Импорт, который не смог: почему 90% селлеров до сих пор контрабандисты, и моя инициатива по помощи бизнесу».


Конечно, ни люди, ни государство не виноваты в том, что существуют «черные» методы ввоза товара, и моя инициатива заключается в том, чтобы помочь первым (селлерам) вылезти из контры, завозить товары правильно и сертифицировать и конкурировать достойно, не боясь проверок. Потребителям получать легальный товар со всеми разрешительными документами.

А государству — добирать налоги с официально ввезенных товаров и не кошмарить бизнес. Рынок МП — это оборот в 500+ млрд в год. Страшные цифры для вас приложил в изображении. А подробнее — читайте на VC за 5 минут.

«ЕКХ» на рынке торговли — это кто?

Знаете, есть у Федеральной Службы Безопасности особая серия номеров «ЕКХ», означают они «Еду как хочу». И у маркетплейсов есть такой же блат, только не по делу.

МП (маркетплейсы) отхватили себе огромный кусок лояльного отношения, и про невероятный размах преимуществ можно прочитать вот в этой отличной статье, которая ясно отражает суть: почему я выдвинул ту инициативу, которую выдвинул?

Это взгляд правильных селлеров, которые возят в белую и платят все налоги. Невозможно конкурировать с «дропами», китайцами которые предлагают свой товар напрямую и селлерами, которые тащат товар карго = контрой!

Повторюсь, как только всех селлеров начнут проверять на предмет легального ввоза, как только обяжут платить НДС — все встанет на свои места. Импорт в этой части обелится автоматом.