🔹Налог у источника выплаты — ставка на роялти и вознаграждения снижена до 10%.

🔹Постоянное представительство (ПП) — Предоставление услуг, включая консультационные, означает создание ПП в ОАЭ, если деятельность длится более 6 месяцев в течение 12 месяцев.

🔹Исключение из оффшорного списка — С 1 января 2026 года ОАЭ будут исключены из списка оффшорных зон Минфина РФ, что упрощает применение льгот по налогу на прибыль.

🔸

Анализ СИДН.

Заранее определите, будет ли ваша деятельность формировать ПП в стране клиента.

🔸

Оформление договора.

Чётко пропишите характер услуг, сроки, порядок приемки и право на интеллектуальную собственность. Это ключевые аргументы для налоговых органов.

🔸

Подтверждение резидентства.

Запросите в ИФНС справку о резидентстве для применения льготных ставок.

Условия СИДН с другими странами БРИКС (Индия, Китай, Бразилия, ЮАР, Египет, Иран, Эфиопия, Индонезия) отличаются. Для точного планирования нужен анализ конкретной юрисдикции.

Из пункта, касающегося гражданских пассажирских самолётов, исключены коды 8802 40 003 5 и 8802 40 003 6 ТН ВЭД ЕАЭС.

Теперь маркировке подлежат товары из утверждённого перечня, а запрет на оборот немаркированных товаров вступит в силу с 1 марта 2027 года. При этом государства-члены ЕАЭС могут отложить запрет для товаров с идентификационными знаками, если те будут продаваться только на их территории.

Отслеживаться будут товары, перевозимые автомобильным или ж/д транспортом, в том числе алкогольная продукция, табачные изделия и ряд других категорий. В список также включены товары, в отношении которых применяются специальные экономические меры, и никотиносодержащая продукция.

🔸Структура контрактов. Заключаются два отдельных договора — с первоначальным продавцом и конечным покупателем. Это скрывает закупочную цену и данные поставщика.

🔸Логистика и документы. Товар доставляется на склад перевозчика в Сербии или другой третьей стране. Первый пакет документов (инвойс, CMR) закрывается, открывается новый — на российского получателя.

🔸Налоги и контроль. При косвенном реэкспорте НДС в России не начисляется, так как реализация происходит за её пределами. Валютный контроль сводится к проверке расчетов по контракту.

🔹

Тщательно проверяйте товар.

Сверьтесь с актуальными санкционными списками ЕС и США, особенно в категориях: химпрекурсоры, станки с ЧПУ, электроника, товары двойного назначения.

🔹

Проводите проверку контрагентов.

Проверить всех участников сделки (включая сербских) на отсутствие в санкционных списках и связей с ВПК РФ.

🔹

Готовьте безупречный документооборот.

Должна прослеживаться вся цепочка: контракты, инвойсы, транспортные накладные, сертификаты происхождения (СТ-2 для Сербии).

🔹

Привлекайте экспертов.

Обязательна консультация с юристами по международным санкциям и опытными таможенными брокерами до начала сделки.

📁Суть:
Регистрация, оценка и разрешение оборота химических веществ. Обязателен для производителей и импортёров.

📋Что делать:
🔹Проверьте, подпадает ли ваш товар под регламент (исключения: полимеры, радиоактивные вещества, отходы и др.).

🔹 Зарегистрируйте каждое химическое вещество в объёме >1 тонны в год в Европейском агентстве по химическим веществам (ECHA).

🔹Назначьте в ЕС «Единственного представителя», если ваша компания не зарегистрирована в ЕС.

🔹 Подготовьте Паспорт безопасности (SDS) для опасных веществ.

📁

Суть:

Классификация, маркировка и упаковка веществ и смесей по единым правилам на основе СГС.

📋

Что делать:

🔸Классифицируйте вещество/смесь по степени опасности для здоровья и окружающей среды.

🔸Нанесите на упаковку соответствующие пиктограммы, сигнальные слова и стандартные формулировки рисков.

🔸Убедитесь, что упаковка обеспечивает безопасность и целостность продукта.

📁

Суть:

Сокращение отходов, дизайн для вторичной переработки и ограничение избыточной упаковки.

📋

Что делать:

🔹Спроектируйте всю упаковку так, чтобы её можно было переработать.

🔹 Сведите к минимуму вес и объём — запрещены «двойные стенки» и «ложное дно» для увеличения кажущегося объёма.

🔹 Учитывайте целевые показатели по содержанию вторичного сырья в пластике и по переходу на многоразовую упаковку.

🔹 Готовьтесь к системе расширенной ответственности производителя (РОП).

Таможня Узбекистана сверяет номер и дату сертификата с электронной базой ТПП России. Любое расхождение — и документ признаётся недействительным, а груз задерживается для проверки.

Неточное описание или неверный код ТН ВЭД в графах 7–8 ведут к неправильному расчёту пошлин. На таможне это вызовет пересорт, доначисление платежей и штрафы для импортёра.

Некорректное указание индекса («П», «Д» или «К») ставит под сомнение право на льготную пошлину. Таможня может отказать в преференции и применить полную ставку.

Сертификат СТ-1 действует 12 месяцев с даты выдачи. Попытка предъявить просроченный документ приведёт к отказу в его признании и применению базовых ставок тарифа.

В графе 10 должен быть точный номер счета-фактуры (инвойса). Несоответствие данных в сертификате и коммерческих документах — прямое основание для задержки и допроса.

Узбекистан не входит в ЕАЭС, поэтому сертификат СТ-1 здесь — ключевой документ для снижения таможенных платежей. Его оформление требует аккредитации в ТПП России.

Эти документы подтверждают страну производства и нужны для таможенных льгот.

Проверить их можно только в реестре Торгово-промышленной палаты (ТПП).

Используйте специальный сервис на сайте ТПП РФ, введя номер документа, бланка и дату выдачи.

Они подтверждают безопасность и качество товара.

Их подлинность проверяется в Едином реестре

Росаккредитации, раздел «Сертификаты и декларации».

Искать по уникальному номеру документа.

Обращать внимание на статус: «действует», «приостановлен» или «аннулирован».

Данные появляются в реестре в течение 3 рабочих дней после регистрации.

Этот документ подтверждает санитарно-эпидемиологическую безопасность.

Единый реестр всех СГР ЕАЭС

ведётся на сайте Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Проверяйте статус «Подписан и действует».

Они не вносятся в государственные реестры.

Подтвердить их подлинность можно только обратившись напрямую в выдавший их орган по сертификации.

список продукции, не подлежащей регистрации, расширится. В него включены изделия для оказания помощи по жизненным показаниям, товары на экспорт, а также специфические наборы и аптечки. Теперь регистрация в рамках Союза не требуется и для изделий, изготовленных по индивидуальным заказам пациентов.

Выход на международный рынок. Большинство зарубежных производителей требуют наличия сертификата ISO 9001 при выборе логистического оператора.
Оптимизация процессов. Снижение издержек за счет прозрачности управления и сокращения ошибок при погрузке/разгрузке и транспортировке.
Конкурентное преимущество в тендерах. Наличие СМК часто является обязательным или весомым условием при участии в государственных и коммерческих закупках.
Доверие клиентов. Более 70% заказчиков отдают предпочтение поставщикам услуг с подтвержденной системой качества.

Изучить требования стандарта.
Разработать и внедрить в компании систему менеджмента качества в соответствии с выбранным стандартом.
Обратиться в аккредитованный орган по сертификации.
Пройти аудит и проверку соответствия системы установленным требованиям.
Получить сертификат СМК. Срок годности — 3 года.

Главная разница между ними заключается не в «силе» документа, а в стоимости груза и процедуре оформления.

🔹

Стоимость груза:

для EUR.1 — любая (обычно свыше €6 000), для EUR.2 — низкая (обычно до €6 000).

🔹

Кто заполняет:

EUR.1 — таможенные органы экспортёра, EUR.2 — сам экспортёр.

🔹

Формат:

EUR.1 — официальный бланк строгой отчётности, EUR.2 — может быть заполнена на обычном листе или бланке инвойса.

1️⃣Указать данные экспортёра и грузополучателя.

2️⃣Описать товар.

3️⃣Указать вес брутто (в кг).

4️⃣Внести номер и дату счёта-фактуры (инвойса).

5️⃣Указать страну происхождения товара.

6️⃣Поставить подпись и дату в декларации экспортёра.

🔸превышение лимита стоимости груза;

🔸неправильный код ТН ВЭД;

🔸отсутствие «живой» подписи экспортёра;

🔸несоответствие данных инвойсу;

🔸использование устаревшей формы.

Форма EUR.2 используется в рамках соглашений с конкретными юрисдикции. Многие страны уже перешли на другие системы (например, REX) или простые декларации на инвойсе.

🔸выдаётся Министерством промышленности и торговли Вьетнама;

🔸заполняется на английском языке;

🔸действует 12 месяцев;

🔸должен быть представлен таможне РФ в оригинале.

🔹товар полностью произведён во Вьетнаме;

🔹товар прошёл достаточную переработку (смена кода ТН ВЭД или адвалорная долям«вьетнамской составляющей» не менее 40 %).

🔸товар должен следовать напрямую из Вьетнама в РФ;

🔸договор купли-продажи — между резидентом РФ и резидентом Вьетнама.

🔹техническая проверка печатей, подписей и защитных знаков;

🔹проверка через электронную систему верификации (EAVV);

🔹при сомнениях — запрос во Вьетнам (на время ожидания ответа товар выпускается под залог).

1️⃣Проверить графу 8 сертификата — указать критерий происхождения.

2️⃣Следить за весом — расхождение по весу нетто в сертификате и в транспортных документах не должно превышать 5%.

3️⃣Не допускать ошибок в адресах, малейшее расхождение в названии компании в инвойсе и сертификате — это повод для отказа.

🔹Графа 31 и 44. Убедитесь, что даты изготовления и сроки годности в декларации идентичны тем, что указаны на маркировке и в ветеринарном/фитосанитарном сертификате. Любое расхождение — повод для досмотра.

🔹Запас срока. Таможенные органы обращают внимание на «остаточный срок годности». Если на момент подачи ДТ он составляет менее 10–20% (зависит от категории), риск назначения экспертизы или отказа в выпуске возрастает кратно.

🔹Особенности датирования. Помните, что формат даты на упаковке (например, ММ/ГГГГ) должен быть корректно интерпретирован в документах. Если на товаре указан только месяц окончания срока, таможня часто считает последним днём первое число этого месяца — учитывайте это при расчётах.

🔹Техническое регулирование. Проверьте, чтобы срок годности, заявленный в Декларации о соответствии, не противоречил реальным датам на партии.

если товар требует фитосанитарного или ветеринарного контроля, подавайте ПТД (предварительную декларацию). Это позволит инспектору заранее проверить документы, пока машина ещё в пути.

Шаг 1️⃣ Подготовьте заключение о состоянии

Закажите предварительную экспертизу (акт оценки или дефектовки). Эксперт должен зафиксировать: процент износа, дефекты, год выпуска, фактическое состояние (рабочее/не рабочее). Обязательно приложите фотографии.

Шаг 2️⃣ Легализуйте отчёт оценщика

Отчёт об оценке должен содержать не просто «среднерыночную цену», а расчёт, совместимый с коммерческой практикой. Используйте затратный подход (первоначальная стоимость минус износ) или сравнительный (аналоги на вторичном рынке).

Шаг 3️⃣ Подготовьте сканы паспорта изделия

Предоставьте формуляры или паспорта (если есть отметки о ремонтах, наработке часов/моточасов, ТО). Это подтвердит интенсивность эксплуатации.

Шаг 4️⃣ Дайте пояснение по скидке

В пояснительной записке прямо укажите: «Снижение цены относительно нового аналога обусловлено физическим износом, что подтверждается отчётом оценщика №... от...».

Во многих странах СНГ и Европы работают открытые реестры движимого имущества.

🔸Зачем: Узнать, не заложено ли оборудование, которое покупаете, не находится ли имущество поставщика под арестом.

🔸Пример: В Беларуси — это Реестр движимого имущества, в других странах система будет аналогичной. Поиск часто возможен по коду компании.

Суды постепенно оцифровывают архивы.

🔹

Зачем:

Проверить, находится ли контрагент в стадии банкротства или ликвидации. Это спасёт от непоставки или утраты аванса.

🔹

Где искать:

Единый реестр судебных решений Казахстана, База данных Верховного суда Беларуси, реестр судебных дел Киргизии. Там видны иски о взыскании долгов.

Если официальные реестры молчат, смотрите «цифровой след» компании:

🔹Профили на LinkedIn (смотрим менеджмент и дату создания профилей сотрудников).

🔹Активность на международных досках объявлений (если компания продаёт одно и то же оборудование год — возможно, она «фантом»).

🔹Упоминания в телеграм-каналах и отраслевых СМИ.

В 2026 году у участников ВЭД есть возможность направить запрос через ТПП РФ или торгпредство, но это долгий путь. Для оперативной проверки используйте агрегаторы вроде Глобас (они дают справки по Китаю, ОАЭ, СНГ за часы, а не месяцы).

Если в контракте с нерезидентом вы написали «Цена включает НДС 22%», у инспекции возникнут вопросы. Экспорт облагается по ставке 0%.

Упоминание внутренних ставок в расчётах с иностранцем — маркер «схемы» или ошибки в определении налоговой базы.

Цена товара должна быть сформирована без учёта российского НДС, либо должна быть чёткая оговорка, что налог уплачивается сверх цены по ставке 0%.

Популярная ловушка — несостыковка базиса поставки и момента перехода рисков. Например, в договоре указано FCA, а право собственности переходит только после подписания акта на складе покупателя в Европе.

Налоговая смотрит: если право перешло за границей — это экспорт, ставка 0% подтверждается. Если право перешло в РФ — это реализация внутри страны со ставкой 22%, но товар-то уехал. Возникает путаница в определении момента реализации и подтверждении нулевой ставки.

Контракт есть, а что внутри — «сырьё» или готовая продукция — не указано. Но порядок восстановления НДС по ним разный. По сырьевым товарам (нефть, металлы, лес, зерно) вычет «входного» НДС возможен только после подтверждения ставки 0%. До этого момента налог надо восстанавливать.

Если в контракте не детализирован предмет, бухгалтерия может ошибиться с периодом восстановления налога, и это аукнется доначислениями.

Перевозчик вам озвучил ставку, вы её заложили в контракт. Но на таможне (нашей или сопредельной) случился коллапс. Фура стоит на нейтралке 5 суток вместо запланированных 2-х. Что происходит? Включается счётчик простоя.

Обычно это фиксированная сумма, например, 100–150 евро, за каждые последующие сутки ожидания. Если в вашем договоре с перевозчиком нет чёткой границы нормативного времени загрузки/разгрузки и ставки за сверхнормативный простой — вам выставят постфактум счёт, от которого нельзя отказаться.

Популярная проблема. В стоимость фрахта перевозчик часто включает только «стандартное» прохождение границы.

Но из-за реконструкции пунктов пропуска, введения электронных очередей или просто колоссальной загрузки возникают дополнительные издержки:

🔸Плата за брокерское сопровождение на чужой территории, если перевозчик сам не может растаможить временный ввоз.

🔸Оплата стоянок и «бронирования слота» — там, где это легально.

🔸Экологические или дорожные сборы в транзитных странах, например, в Беларуси или Казахстане, которые могли быть не включены в базовую ставку.

Правило 1️⃣:

Всегда прописывайте в контракте с перевозчиком лимит бесплатного ожидания (обычно 24–48 часов под погрузкой/разгрузкой) и чёткий тариф за каждый последующий час/день.

Правило 2️⃣:

Включайте в контракт с вашим покупателем условие о том, что любые задержки на границе или таможне, возникшие не по вине перевозчика, оплачиваются заказчиком (покупателем) отдельно, либо закладывайте форс-мажорный резерв в цену товара (минимум 10% от стоимости логистики).

🔸Сразу 2 переходных периода: импортёрам алкоголя из дальнего зарубежья нужно успеть ввезти продукцию, маркированную на месте производства (далее — только в России), а производителям и импортёрам некурительного табака — использовать старые декларации о соответствии, выданные до 1 марта 2025 года.

🔸Предельный срок для импортёров, чтобы подать в таможню документы на корректировку решений о классификации товаров, ввозимых в комплектном или разобранном виде. С 1 марта непредставление этих сведений считается нарушением порядка декларирования.

🔸Нулевые ввозные пошлины на ряд товаров. В списке — жидкие чернила для легпрома, компоненты для трансформаторов, отходы и оксиды титана, а также эпоксидные смолы, полиуретаны и прутки из оптического стекла.

🔹Вступили в силу

жёсткие требования к обороту семян

:

при ввозе и вывозе их начнут проверять на ГМО. Если модифицированные организмы найдут, собственник обязан уничтожить всю партию за 15 дней под контролем Россельхознадзора.

🔹

Ужесточился контроль за драгметаллами и камнями

 из ЕАЭС: их характеристики теперь нужно подтверждать у аккредитованных структур (Федеральная пробирная палата и др.), иначе операции невозможны.

🔹 Окончательно

перестали действовать старые бланки

 ветсертификатов (форма № 18) — пчелопродукцию теперь будут проверять ещё и на тропилелапсоз.

🔹 Введены

новые правила маркировки импортного алкоголя

:

для продукции из стран ЕАЭС акцизные марки будут клеить на месте производства, для остального импорта — уже в России.

🔹 Усилился

контроль на границе для грузовиков

:

за частые срывы или отмену брони времени в пунктах пропуска перевозчиков блокируют в системе на срок до 90 дней.

🔹

Заработали электронные реестры разрешений

 на опасные грузы и допусков для сервисов по тахографам, а требования к самим тахографам приведены к стандартам ЕСТР.

🔹 Обновлены

условия применения навигационных пломб

 при транзите через страны, не входящие в ЕАЭС: теперь это возможно только при наличии международного договора с третьей стороной. Новые правила распространяются на правоотношения, возникшие с 11 февраля 2026 года.

🔹 ФТС России разъяснила

классификацию лазерных нивелиров

 (уровней, построителей плоскостей). Эти оптические приборы для геодезических и строительных работ должны декларироваться под кодом

9015 30 100 0

ТН ВЭД ЕАЭС как единая категория электронных устройств.

🔹 Введены особенности

маркировки для отдельных видов БАД

.

Товары, ввезенные до 1 марта, разрешено продавать без маркировки до 31 августа 2027 года, а выпуск немаркированных импортных БАД на таможне допускается до 31 марта.

🔹 Вступили в силу нормы

маркировки для отдельных ветеринарных препаратов.

 Участники рынка смогут продавать остатки товаров, ввезённых ранее, без маркировки до истечения их срока годности, а выпуск немаркированных препаратов на таможне разрешён до 31 марта.

Согласно ст. 125 Кодекса торгового мореплавания (КТМ) РФ, если в договоре (коносаменте или букинге) указано конкретное судно, замена возможна только с согласия фрахтователя (отправителя).

Исключение — техническая необходимость во время погрузки.

Самовольная замена — это нарушение существенного условия договора. Формально это даёт вам право отказаться от судна и расторгнуть договор.

1️⃣

Проверьте коносамент.

Ищите оговорку о «субституте» (субституции). Если она есть, перевозчик формально вправе подставить другое судно, но оно должно быть пригодно для этого груза. Если оговорки нет — любая замена без вашей «визы» незаконна.

2️⃣

Фиксируйте отказ.

Требуйте от перевозчика письменного уведомления о невозможности погрузки или замене судна.

3️⃣

Убытки.

Взыскиваются по

ст. 166 КТМ:

реальный ущерб (хранение, демередж, порча груза) и упущенная выгода. Важно: В морском праве действуют жёсткие сроки исковой давности — 1 год (

ст. 408 КТМ

). Начинать нужно с претензии, без неё суд не примет иск (

ст. 403 КТМ

).

При получении коносамента с фактической датой отгрузки, отличной от забукированной, делайте в нём оговорку (особенно если груз прибыл в порт назначения позже срока, установленного контрактом).

1️⃣ Код ТН ВЭД и товарная группа. Это база. Если ваш товар попадает в категорию сырьевого экспорта (в ряде программ), путь к льготам закрыт. Ошибка в коде или слишком размытое описание товара в предмете контракта — повод для повышенного скоринга.

2️⃣ Ценообразование и логика расчётов. Банки не любят «нерыночные» цены. Если стоимость товара значительно ниже или выше биржевой/таможенной статистики без внятных обоснований, это триггер для службы безопасности.

3️⃣ Сроки и условия оплаты. Слишком длинные отсрочки (свыше 180–360 дней) без страхового покрытия (например, ЭКСАР) банк оценивает как высокорискованный кредит, что режет лимиты.

🔸

Отсутствие чёткой привязки к инкотермс:

Размытые обязанности по доставке и переходу рисков мешают банку оценить реальную маржинальность сделки.

🔸

Сложные цепочки оплаты:

Участие третьих лиц-плательщиков без юридического обоснования — прямой путь к отказу по 115-ФЗ.

🔸

«Забытые» санкционные оговорки:

Если в контракте не прописан порядок действий при блокировке счетов или изменении маршрутов из-за санкций, банк видит в этом риск невозврата средств.

Контракт должен быть прозрачным не только для таможни, но и для кредитного аналитика. Любое «белое пятно» банк закроет залогом или повышенной ставкой.

Если действовать наобум, легко получить простой на границе или, что ещё хуже, проблемы с закрытием транзитной декларации.

В чём суть проблемы?

Таможенная процедура таможенного транзита «привязана» к конкретному перевозчику и транспортному средству. Когда вы меняете тягач или перегружаете товар на другую машину, формально обязательства перед таможней у первого перевозчика не прекращаются автоматически.

С 1 июля 2026 года вступает в силу

новый Порядок установления и изменения маршрута перевозки. Если вам нужно отклониться от маршрута, указанного в декларации, для перецепки/перегруза — это официальное изменение, которое нужно согласовывать.

При наступлении обстоятельств, препятствующих дальнейшей перевозке (поломка, смена юрисдикции), перевозчик обязан подать мотивированное обращение об изменении маршрута. Важный нюанс по новым правилам: это можно сделать заранее в таможенном органе отправления, либо в любой уполномоченный орган по пути следования.

С 1 апреля 2026 года действует

обновлённый порядок регистрации (или отказа в регистрации) транзитных деклараций. Это значит, что требования к оформлению документов при смене перевозчика могут стать строже. Убедитесь, что в новых документах нет расхождений с товаросопроводительными бумагами.

После перегруза таможенный орган в месте доставки должен зарегистрировать прибытие уже «нового» перевозчика. Только после этого обязательства первого перевозчика считаются исполненными.

Шаг 1️⃣ Получение решения и расчёт.

Вам приходит требование о внесении изменений. Таможня предоставляет расчёт скорректированной стоимости и сумму довзысканных платежей (пошлина, НДС, сборы).

Шаг 2️⃣ Внесение обеспечения (или доплата).

Чтобы товар не завис на складе временного хранения, нужно либо доплатить разницу, либо внести обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов. Это позволит забрать товар до окончания разбирательств.

Шаг 3️⃣ Выпуск товара под обеспечение.

После внесения денег таможня выпускает товар. Но процесс корректировки на этом не заканчивается — запускается процедура дополнительной проверки.

Шаг 4️⃣ Сбор документов и подготовка позиции.

У вас есть 60 дней, чтобы доказать свою праву. Готовьте пакет: прайс-листы производителя, экспортные декларации, банковские платёжки, переписку с контрагентом и пояснения о формировании цены.

Шаг 5️⃣ Получение окончательного решения.

Если таможню убедят ваши доводы — корректировку отменят, обеспечение вернут. Если нет — решение вступит в силу, и доплаченные суммы станут окончательными. Это решение можно обжаловать в вышестоящем органе или суде.

🔹Евразийская комиссия обновила коды ТН ВЭД для синтетических тканей и обнулила пошлины на часть позиций. Для подсубпозиции 5407 20 190 1 (ткани из комплексных нитей) введена нулевая ставка ввозной пошлины до конца 2027 года. Старый код 5407 20 190 0 исключён, а изменения уже внесены в перечень чувствительных товаров ЕАЭС.

🔹ЕЭК обнулила ввозные пошлины на сырье для кожевенно-обувной и химпромышленности до конца 2028 года. Введены новые коды ТН ВЭД (в т.ч. для полимеров и аминоспиртов), а позиции включены в списки чувствительных товаров и тарифных преференций.

🔹Расширен список комплектующих для обувной отрасли с нулевой пошлиной до 31 декабря 2028 года. Обновлены коды ТН ВЭД для спецхимии, красителей и синтетического каучука.

🔹В России введена квота на беспошлинный импорт 100 тыс. тонн замороженной говядины для переработки на 2026 год. Льгота действует ретроспективно с 1 января при наличии подтверждения от Минсельхоза и целевом использовании.

🔹Введена временная тарифная льгота на беспошлинный импорт вишни, черешни и сливы в РФ до 15 мая 2026 года. Для обнуления пошлины в рамках установленных квот (общим объемом 50 тыс. тонн) импортёрам необходимо получить подтверждение от профильного ведомства.

🔹Установлены квоты на беспошлинный ввоз какао-пасты и масла (по 37 тыс. тонн каждого) до конца апреля 2027 года. Льгота действует при наличии подтверждения от профильного ведомства РФ и условии использования сырья исключительно на территории страны.

🔹Антидемпинговые пошлины на сварные трубы и профили из нержавеющей стали из КНР продлены до 12 ноября 2026 года. Евразийская экономическая комиссия пролонгировала действие защитной меры, которая ранее должна была истечь 13 марта.

🔹Правительство РФ сможет расширять перечень товаров, подлежащих обязательному отслеживанию через навигационные пломбы. Мера направлена на «обеление» транзита высокорисковых и налогоёмких категорий продукции, что исключит незаконную реализацию грузов без уплаты налогов и пошлин.