Онлайн-школа «ВекторВЭД»
922 subscribers
374 photos
64 videos
20 files
269 links
Мы помогаем ВЭД-специалистам полюбить профессию и вырасти от новичка до руководителя через системное обучение и поддержку👩🏻‍💻

Услуги онлайн-школы
https://vectorved.ru

Для обучения пишите в директ https://t.me/alexandrasolonitsyna
Download Telegram
📣 Мои будущие таможенники и участники ВЭД, эпопея с выбором темы диплома уже началась, но поверьте мне, это не самое сложное, с чем вы столкнетесь при продготовке диплома.

Для того чтобы упростить вам жизнь я проведу для вас вебинар “Диплом с нуля”

День 1 - 21 сентября в 13:00 Мск
День 2 - 22 сентября в 13:00 Мск

День 1: “8 коварных ловушек, которые могут стоить вам отличной оценки на защите диплома и как в них не попасть” + “Техника безопасности при заказе диплома у автора”

День 2: Разбор планов дипломов

На вебинаре я расскажу вам, что делать если:
✔️ досталась сложная или неактуальная тема диплома
✔️ научный руководитель оказался некомпетентным или безучастным
✔️ вам сложно правильно составить план диплома
✔️ место преддипломной практики не совпадает с темой диплома
✔️ мало практической и статистической информации
✔️ трудно определить проблемы и придумать актуальные решения
✔️ сложно пройти антиплагиат
✔️ страшно защищать диплом

На вебинаре я помогу каждому участнику правильно составить план по теме его диплома и расскажу про подготовку диплома то, что вам не расскажут ни в одном вузе

💲Стоимость вебинара
(день 1 и день 2):

990 руб. до 16 сентября
1 290 руб. после 16 сентября

Ссылка на оплату 👇🏻

https://auth.robokassa.ru/merchant/Invoice/1v8psFchEEe1GrIM8nS04g

В течение 12 часов после оплаты вам придет на электронную почту ссылка на закрытую группу

Реклама. ИП Солоницына А.С. ИНН 470807056751 erid:2VtzqwS1Ava
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6
Мои будущие таможенники и участники ВЭД, я собрала для вас подборку каналов в сфере ВЭД, где вы можете найти много полезного практического материала для своих дипломов!

📌Логистическое сообщество 1001 груз: грузовладельцы, перевозчики, экспедиторы и тк, юристы и служба безопасности, все в одном сообществе!

📌Проверенный посредник по работе в Китае - быстрая работа с образцами с полным видеотчетом по ТЗ прямо в Китае, поиск фабрик и самой низкой цены в Китае, аналитика товаров на ВБ, проверка на брак в Китае, доставка и фулфилмент!

📌Сколько стоят зависшие платежи и что делать, чтобы не терять деньги, почему логистические компании помогают с оплатой? А еще о том, как компания в Гонконге может решить ваши проблемы и что делать с несговорчивыми поставщиками.
Ответы на вопросы дает Анна Корчагина на канале @VEDmochka_Ann

🚢 Полезное про ВЭД на канале Sea Burg : актуальные новости, разборы нововведений, инфографики, полезные материалы, чек-листы и гайды.

👨‍💼 «Частник ВЭД»
Помощь начинающим импортерам и экспортерам, обжалование действий таможенных органов, новости ВЭД, а также лайфхаки по таможенному оформлению с учетом 10-летнего опыта декларирования.

📌PROFIT TRANS - Обсуждение таможни, логистики и ВЭД! Здесь горячие новости, глубокая аналитика и эксклюзивные инсайды!

📌📢ГолосVED расскажет
Как под испанскими брендами оливкового масла прятали отраву🤢

Громко об этих и других новостях
📢ГолосVED

🇨🇳 Окно в Китай открыто! 🇨🇳

Хотите быть в курсе всех секретов импорта из КНР? 😉

Присоединяйтесь и открывайте Китай здесь!

Уважаемые коллеги, ваш канал тоже может участвовать в подборке- пишите!
8👍1
🎧Подкаст: сколько времени нужно учиться для того чтобы самостоятельно декларировать товары и с чего начать?

💬 Делюсь своими мыслями на этот счет.

Пишите в комментариях сколько времени у вас ушло с первого рабочего дня до первой выпущенной декларации 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9🔥4👍3
💬 Я как истинный человек-антитехника опять потеряла комментарии в этом блоге, так что пишите под этим постом, через какое время после первого рабочего дня вы самостоятельно подали первую декларацию
6
🤐 «Я не могу высиживать многочасовые вебинары …»

Сегодня я хочу поделиться с вами своей болью … Я не могу высиживать многочасовые вебинары, даже если тема интересней интересного.

🐣На прошлой неделе я была на онлайн курсах по адаптации молодых и начинающих специалистов в команде.

С точки зрения кадрового голода в сфере ВЭД, о котором говорят примерно все, правильная адаптация новичка в компании - это половина успеха и инструменты для адаптации новичков на обучении нам давали очень крутые.

🤕 Многие из них можно будет эффективно применять, если удаленка сотрудников по декларированию примет крутой оборот, а она крутой оборот примет, особенно с увеличением количества зумеров в штате участников ВЭД.

Но ☝🏻 некоторые вебинары шли по 5 часов с 10-ти минутным перерывом и, признаюсь, после второго часа активного поглощения информации я терялась во времени и пространстве.

После третьего часа я мечтала об обЭде или чашечке кофе, после четвертого часа появлялось неистовое желание вычесать кошку, после пятого часа я ложилась на диван солдатиком и благодарила Вселенную за то что веб закончился.

С точки зрения насыщенности такие вебинары прям 🔥 потому что информации в них «просто завались», но с точки зрения усвояемости информации сами понимаете, поэтому уроки пришлось пересматривать.

А какой формат занятий любите вы? Марафоны 🚀 или с чувством, с толком, с расстановкой 🚶‍♀️ пишите в комментариях, обсудим.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8
🤑 «Слишком дешево продаешь…»

Некоторое время назад в одном из блогов своих коллег я читала пост про причуды таможни при корректировке таможенной стоимости экспортируемых товаров («я вообще делаю что хочу, хочу импланты, звоню врачу») 😜

С одной стороны ктс уже никого не удивишь, но с другой стороны декларант всегда хочет получить вразумительную причину, по которой таможня не соглашается со стоимостью его товара по контракту 😎

И вот на днях я столкнулась с этими причудами воочию.

Ко мне на обучение пришла ученица с живым пакетом документов на товар и выпущенной декларацией. Первое, что мне бросилось в глаза - это корректировка таможенной стоимости почти на 60% в большую сторону от стоимости товара по контракту 🫸

И это при условии, что базис поставки не предполагал включение в таможенную стоимость дополнительных затрат со стороны декларанта 🙅

Само собой, первый вопрос который я задала: «Почему? Чем таможня обосновала ктс?».

Ответ: «Ничем», а точнее индексом таможенной стоимости на аналогичный товар.

Таможню с индексами понять можно, фискальную функцию никто не отменял, а вот что делать в такой ситуации декларантам - покорно соглашаться или идти в суд? 😆

Получается, что мы (Россия) топим за наращивание объемов экспорта несырьевых неэнергетических товаров (а товар моей ученицы был именно таким), даем экспортерам разные меры гос поддержки, в том числе субсидии и льготные кредиты, но на этапе таможенного контроля делаем ктс и довзыскиваем с экспортеров денежки…

Сюрпрайс, сюрпрайс 😭

На мой субъективный взгляд ктс по индексам таможенной стоимости делает невозможным полную калькуляцию затрат экспортера на осуществление сделки, особенно при условии, что в свободном доступе этих индексов нет (не в свободном есть, но мы с вами говорим на языке легального правового поля) 👩‍⚖️

И получается, что держа индексы таможенной стоимости в строжайшем секрете от экспортеров происходит нарушение одного из главных принципов осуществления таможенного контроля - принципа равенства прав и законных интересов ВСЕХ участников ВЭД.

Что с этим делать (критикуешь - предлагай)? В современных реалиях декларанту ничего не остается кроме как пользоваться услугами аналитиков и определять так называемую проходную цену ну или полагаться на удачу, которая разбивается о систему управления рисками 🤖

В моей идеальной вселенной таможня могла бы консультировать декларантов по размерам индексов чтобы декларанты могли закладывать доп расходы в сделку, а не закладывать квартиры после подачи декларации в таможню, но пока это больше похоже на мои фантазии, чем на что-то реальное 🦄

Что вы думаете на этот счет? Пишите в комментариях, обсудим 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7
ох да, а самое интересное , как Декларанту с белым учётом "пририсовать" проходную цену, чтобы таможню удовлетворить - делать фиктивные пакеты документов или вешать у себя вечную кредиторку перед контрагентом. В обоих случаях налоговая тоже будет в восторге от находки и искажения себестоимости
2
☝🏻☝🏻☝🏻

Вот именно! Помимо таможни есть еще налоговая, которая тоже хочет денежек 🤑

И встает вопрос о подтверждении нулевой ставки НДС при экспорте, может ли налоговая зацепиться за увеличенную таможенную стоимость? Я сейчас ищу судебную практику по этому вопросу, пока не нашла, но как говорится: «еще не вечер» 🤔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
Forwarded from Ирина
Они на экспорт её отктсили? Теперь и так делают?
2
☝🏻☝🏻☝🏻

Ага, без суда и следствия. К импортным ктс мой глаз как-то попривык, а с экспортной декларацией я сразу и не поняла в чем дело. Я сначала подумала, что может декларант с курсом немного ошибся. Но контракт в рублях, данные в декларацию из инвойса перенесены верно, стоимость товара адекватная, базис выбран понятный, доп расходов нет 🤷🏻‍♀️

А оказалось, что скорректировали по итс, пересчитали 47 графу и выпустили. Благо сумма пересчета была не очень большая, декларант не стал перечить и заплатил.
3
🚧 «Неверный путь к успеху в декларировании товаров - начинать с теории, а не с практики»

Да, многие начинающие специалисты по декларированию товаров совершают одну и ту же ошибку - они с головой погружаются в изучение Инструкции по заполнению деклараций (та, что постоянно меняет свое название), надеясь найти там ответы на все вопросы, которые связаны с заполнением ДТшки (на то она и инструкция).

Но реальность такова, что без практического опыта по заполнению декларации эта информация часто остается лишь набором сухого юридического текста.

🚘 Представьте, что вы учитесь водить машину, изучая только правила дорожного движения. Без практики за рулем вы вряд ли сможете уверенно чувствовать себя на дороге. То же самое происходит и в сфере декларирования товаров.

Начиная свою карьеру специалиста по декларированию с изучения правовых документов и голой теории, вы рискуете:

🥱 Потерять мотивацию к работе из-за сложности восприятия информации.

😵‍💫 Неправильно интерпретировать нормы отдельных правовых документов без учета специфики декларируемого товара.

👀 Упустить важные нюансы при декларировании товаров, которые проявляются только на практике и влияют на принятие решения таможней о выпуске товара.

👨‍💻 Потратить больше времени на обучение, чем это в действительности необходимо.

Обучение декларированию товаров эффективнее всего начинать с изучения как я называю "живых" документов и товаров.


Это позволит:

👍 Быстрее погрузиться в процесс самостоятельной подачи декларации.

👍 Увидеть, как положения Инструкции в действительности применяют на практике (не всегла теория совпадает с практикой).

👍 Научиться заполнять декларацию на практических, а не абстрактных документах.
Развить интуицию и понимание процессов декларирования разных категорий товаров (хочешь поймать преступника, думай как преступник).

Конечно, это не значит, что нужно полностью отказаться от изучения правовых документов. В сфере ВЭД и таможенного дела они играют важную роль, но их стоит изучать параллельно с практикой декларирования.

Начните с простых задач:

1️⃣Разберите несколько реальных деклараций.
2️⃣Попрактикуйтесь в определении кодов товаров по ТН ВЭД ЕАЭС.
3️⃣Изучите реальные пакеты сопроводительных документов и то, как информация из этих документов перекликается между собой.
4️⃣Изучите типичные ошибки при декларировании товаров, с которыми вы будете работать, и способ их минимизирования.

🔍Помните: декларирование товаров — это практическая, ювелирная работа. Чем больше деклараций вы подадите в таможню, тем увереннее будете себя чувствовать в профессии.

А как вы начинали свой путь специалиста по декларированию? С теории или с практики? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8
🎧 Подкаст: «Контрабандный контрафакт или почему на маркетплейсах продается СТОЛЬКО подделки»

В подкасте я поделилась своим видением решения проблемы продажи подделок на маркетплейсах 🛍

Пишите в комментариях, что вы думаете на этот счет, обсудим 🙌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5🔥1
А это палка для битья крапивы, о которой я говорю в подкасте про МП 👆🏻

Как тебе такое, Илон Маск?

Идея для стартапа на 🍋
😁51
🤡 «На манеже все те же…»

Вот мы (участники ВЭД) любим ругать таможню за разные корректировки, доначисления и другие причуды, но иногда мы (участники ВЭД) сами создаем себе проблем, причем на ровном месте 🤦‍♂️

3 или 4 года назад в нельзяграме я выкладывала пост, в котором рассказывала про горе-экспортеров нефтепродуктов, которые измеряли вес товара на глаз

Я не шучу, как и про палку для битья крапивы, вес нефтепродукта в ТТН был указан примерный исходя из грузоподъемности вагоноцистерны и выяснили мы это (я, моя коллега и таможня) только после того, как в отношении нефтепродукта было назначено проведение досмотра с целью взвешивания товара 🏋️‍♂️

И вот спустя 3 или 4 года, в первых полосах судебной практики я встречаю дело об АП, возбужденное в отношении моего бывшего клиента

И как вы думаете за что и по какому товару?

Думаю вы догадались - за попытку вывоза нефтепродукта больше, чем задекларировано …

У меня закрадывается мысль о том, что экспорт нефтепродуктов весьма прибыльное дело, даже с учетом 😖штрафов

Так что если вдруг вы захотите экспортировать нефтепродукты, и вдруг вы захотите их достоверно задекларировать (ну мало ли вас посетит такое желание), чтобы сэкономить 😖другой, обращайтесь

Сэкономленные деньги по-честному поделим пополам. Ну ладно, 30 на 70 меня тоже вполне устроит 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
😎 «В школе "ВекторВЭД: от студента до эксперта" прибыло ..."

Я хочу поделиться с вами радостным событием, у моей онлайн школы появился еще один выпускник, а точнее выпускница 🎓

Две недели мы работали с Хилолой по индивидуельной программе в рамках интенсива "Декларирирование без отказов", сегодня завершилось ее обучение аттестацией.

Она получила сертификат о повышении квалификации, подкрепленный государственной лицензией на осуществление образовательной деятельности.

👨‍💻 Я обучала Хилолу для работы у российского экспортера на "живых" документах и товарах, и теперь она готова самостоятельно подавать декларации в таможню с минимальными рисками для декларанта.

А самое главное, что помимо прикладных навыков декларирования мои ученики получают информационную и эмоциональну (что тоже очень важно) поддержку до первой выпущенной таможней декларации.

🤝 Мне как наставнику очень понравилось передавать свой опыт декларирования товаров в персональной работе.

И в ближайшем будущем я продолжу обучать начинающих специалистов в персональном и в мини-групповом формате, так что следите за анонсом следующего обучения 🫶
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👏21
🚗 «Утильсбор дороже денег..."

Утилизационный сбор - важный фактор, влияющий на импорт автомобилей в Россию и про него знают наверное все.

Введенный в 2012 году, он изначально был призван защитить российский автопром от иностранных конкурентов и стимулировать локализацию производства автомобилей на территории страны (ну и немного пополнить бюджет страны денежками, только об этом тсссс 🤫)

Размер утилизационного сбора неоднократно менялся и с 1 октября вступил в силу новый размер утильсбора и новые правила его взимания.

Можно ли назвать эту новость шок-контентом? Скорее нет, чем да, поскольку на фоне других новостей, например, ареста P. Daddy за тор*овлю людьми, запрещенными веществами и другими злодеяниями, увеличение утильсбора кажется чем-то из серии «спасибо, что деньгами» 🤑

Однако, увеличение утилизационного сбора всегда приводит к росту цен на автомобили, особенно на импортные, и как следствие - к снижению их доли на российском рынке (хотя куда уж меньше?)

До введения в отношении России кучи торговых, экономических и других санкций некоторые иностранные производители автомобилей открывали на территории России свои заводы, снижая тем самым стоимость автомобилей для российских покупателей 👍

В плюсе были все:
- иностранные бренды обеспечивали себе хороший объем выручки;
- у граждан России был большой выбор автомобилей приемлемого качества по доступной цене;
- в стране формировались дополнительные рабочие места и развивалось национальное производство товаров.


Некоторые источники, рассуждая на тему увеличения размера утилизационного сбора, обращают внимание на то, что это было сделано в первую очередь для защиты российского автопрома от китайских конкурентов и, во-вторых, для того чтобы китайские производители автомобилей открывали свои заводы в России.

Однако, на мой субъективный взгляд, не для того китайцы захватывали российский рынок автомобилей, чтобы потом открывать в нашей стране заводы-пароходы.

А почему? А потому что китайцам самим важно развивать национальное производство товаров и обеспечивать рабочими местами своих граждан страны, а не граждан соседнего государства. Сначала маску на себя, потом на ребенка (на всех остальных) 👋

Также увеличение утильсбора негативным образом отразится на работе официальных дилеров даже китайщины, поскольку удорожание импортных автомобилей никак не способствует увеличению спроса на них.

В стоимостном выражении среднюю по качеству машинку массмаркета сейчас можно купить по стоимости квартиры в российском регионе, а то и дороже. Приоритетность выбора «или/или» очевидна 😶

Означает ли это то, что Россия в скором времени будет ходить пешком? Конечно нет!

Но означает ли это, что для покупки машины нам с вами придется вывернуть попу розочкой? Скорее всего да!

Будем массово осваивать с вами порядок ввоза автомобилей для личного пользования, что существенно добавит работы консультантам в сфере ВЭД.

В своей идеальной Вселенной я бы очень хотела иметь возможность покупать любимые Мини Куперы на сдачу и безо всяких там утилизационных сборов. Но, похоже, для того чтобы иметь такую возможность мне придется сильно продуктивнее работать 💻

Пишите в комментариях, что вы думаете на счет новых ставок утильсбора и его влияния на импорт и продажу автомобилей в России, обсудим 😆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7
Forwarded from Anastasiya Parkhomenko
Хаха) во Владивостоке купить машину по стоимости квартиры не получится))) ну или квартиру по стоимости машины
Если конечно машина не стоит 12 🍋
2
👆🏻👆🏻👆🏻

Кстати, я не раз слышала о том, что Владивосток весьма зажиточный город 😄 как Сочи, Москва, Питер и некоторые другие города.

Конечно, я имею ввиду регионы, в которых люди живут сильно скромнее, а таких регионов у нас в стране много.
5
Forwarded from S
Утилизационный сбор для физ лиц остался прежним(льготным), следовательно дорого завозить автомобили будут только юрики. Цены поднимут автосалоны и перекупы. Это может вызвать волну роста цен на подержанные автомобили.


Если подорожание произойдет, то люди будут заказывать себе автомобили, обращаясь в специальные компании. Вот у них точно продажи взлетят до рекордных значений.

Так что сейчас самое время, для изучения порядка ввоза автомобилей.
3
👆🏻👆🏻👆🏻

Про безопасность самостоятельного ввоза машин
🔥4
🚶‍♀️ «Путь начинающего специалиста по декларированию долог и тернист…или нет?»

Самостоятельное изучение Инструкций по заполнению декларации на товары кажется простым и доступным способом освоить, ну или хотя бы войти в профессию декларанта. Однако на практике этот путь часто оказывается долгим и тернистым.

🤔 Почему так происходит?

Во-первых, Инструкция не дает целостной картины процесса декларирования товаров. Она описывает правила заполнения отдельных граф декларации, но не объясняет, как все графы связаны между собой.

Во-вторых, самостоятельное изучение Инструкции увеличивает риск того, что начинающий специалист может неправильно понять правило заполнения той или иной графы декларации, но не узнает об этом, пока таможня не пришлет запрос на корректировку.

В-третьих, Инструкция не учит проверять таможенные документы на их комплектность и правильность заполнения. Иногда, начинающий специалист по декларированию узнает о необходимости предоставления того или иного документа уже от инспектора.

Альтернативный вариант вхождения в профессию - перенимать опыт у практикующих коллег ✍️

Этот способ эффективнее самостоятельного тыканья «пальцем в небо» и некоторые участники ВЭД дают новичкам более опытных наставников, но у этого варианта тоже есть свои особенности:

1. Опытные специалисты не всегда готовы делиться знаниями с новичками. Причиной тому может быть высокая загруженность сотрудника текущей работой.

2. У опытных специалистов может не быть навыка передачи большого объема информации. Рассказать как правильно заполнять ту или иную графу декларации – it`s ok, а вот с нуля обучать человека правилам работы с товарами может стать для опытного сотрудника компании большим стрессом.

3. Обучение на рабочем месте чаше всего происходит урывками, без системы, когда у коллег есть на новичка время (спойлер: примерно никогда).

В сухом остатке получается, что у начинающего специалиста практически нет возможности отработать навыки заполнения декларации в безопасной среде и задавать при этом множество вопросов.

👍 Я хочу предложить вам третий путь – интенсив «Декларирование без отказов» под моим руководством.

После прохождения интенсива вы научитесь:

1. Оценивать таможенные риски при экспорте и импорте товаров.

2. Определять основные и дополнительные сведения и документы, которые нужны для получения выпуска товаров таможней.

3. Проверять комплектность и правильность составления сопроводительных документов на товары.

4. Безошибочно заполнять декларацию и правильно рассчитывать таможенные платежи.

6. Проверять заполненную декларацию перед подачей в таможенные органы и исправлять в ней ошибки до того как их захочет исправить таможня.

7. Отвечать на запросы инспектора и коммуницировать с работодателем.

Интенсив «Декларирование без отказов» сочетает в себе преимущества разных подходов: структурированная программа охватывает все ключевые аспекты декларирования товаров 🔜 теория сразу подкрепляется практикой на «живых» документах и товарах 🔜
отработка навыков по заполнению деклараций происходит в безопасной среде, без риска совершить ошибку и получить отказ в выпуске товара.

После прохождения обучения вы получите сертификат о повышении квалификации, подкрепленный государственной лицезией на образовательную деятельность 🧑‍🎓

Старт ближайшего интенсива (мини-группа) - 14 октября, уроки будут проходить в виде вебинаров, а их запись останется у вас навсегда 📼

Группы формируются раз в месяц, поэтому не откладывайте повышение своей квалификации в долгий ящик.

Стоимость обучения 12 500 руб. Приятный бонус если вы официально трудоустроены - возврат 13% от стоимости обучения.

Для брони места на ближайшую группу и все интересующие вас вопросы пишите в Директ https://t.me/alexandrasolonitsyna

Реклама. ИП Солоницына А.С. ИНН 470807056751. erid 2VtzqvJdwnZ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4