Онлайн-школа «ВекторВЭД»
940 subscribers
460 photos
67 videos
20 files
317 links
Александра Солоницына | основатель онлайн-школы «ВекторВЭД».
14 лет в ВЭД.

Консалтинг импортеров/экспортеров.

👩🏻‍🏫 Курсы для новичков 📑 ВКР для студентов.

Услуги онлайн-школы
https://vectorved.ru

Для обучения пишите в директ https://t.me/alexandras
Download Telegram
🃏 Раскрываю карты по лицензии Минпромторга и лесоматериалам.

Всё дело в том, что экспортер не был производителем лесоматериалов, а выступал перекупщиком.

Лицензия Минпромторга была выдана не экспортеру, а производителю лесоматериалов и не распространялась на деятельность компании-перекупщика.

В итоге использовать эту лицензию для получения льготы по уплате вывозной таможенной пошлины при экспорте было нельзя. Кстати, этот вариант ответа оказался самыми не популярным.

Но, кейс показывает, на сколько глупо и непредсказуемо себя могут вести участники ВЭД, если в их компании не выстроен менеджмент таможенного риска. Задумайтесь об этом.

А студентам я предлагаю присмотреться к теме диплома про льготы по уплате таможенных платежей, там есть очень много интересно: как со стороны декларантов, так и со стороны таможни.

Интенсив «ВЭД от «А» до «Я»» I Мы в ВК I Записаться на консультацию
👍31🔥1
😎 Рубрика «вопрос из зала»: «Проходила практику в ЦЭД, хочу писать диплом по ним. Эта тема актуальна или нет?».

Вчера в запрещенной соцсети я проводила рубрику вопрос-ответ и некоторые вопросы связаны с написанием дипломов.

Скоро начнется эпопея с выбором тем, составлением планов и прочие проблемы этого жанра.

Чтобы понять актуальность или неактуальность темы диплома ее нужно рассматривать глобально: достаточно ли теории, достаточно ли практического материала и статистики, есть ли проблемы и их решения.

По теме ЦЭД есть все, но, она очень популярна среди студентов профильных ВУЗов, а это ведет к существенным проблемам:
- очень сложно пройти антиплагиат (плавали-знаем);
- тема очень широкая и велик риск того, что вам будет сложно уместить ее в 80 страниц работы;
- проблемы «стары как мир» и нужно иметь большую отраслевую насмотренность, чтобы удивить комиссию.

Резюме: тема про ЦЭД так себе, но, вы можете это исправить.

Сузьте ее до конкретной категории товара - это все та же работа ЦЭД, но более практко-ориентированная и с большим маневром в части третье главы.

В этом году со студентами с сопровождения дипломов мы решили сделать именно так: работать по конкретной категории товара на столько, на сколько это возможно.

Ну, а если вам сложно разобраться в актуальности выбранной темы диплома, пишите в директ канала, я дам вам рекомендации абсолютно бесплатно.

Интенсив «ВЭД от «А» до «Я»» I Мы в ВК I Записаться на консультацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥32🤔1
😎 Новости, которые мы заслужили

🌀Таможня послабляет первичный контроль, но платить декларантам приходится больше.

За первое полугодие 2026 года таможня доначислила бизнесу 35,2 млрд рублей по результатам таможенного контроля после выпуска товаров.

Основные причины доначисления платежей:
✔️занижение таможенной стоимости;
✔️неверный код ТН ВЭД;
✔️несоблюдение запретов и ограничений;
✔️расхождения между документами на товар и данными в декларации.

P.s.: смещение акцента с первичного таможенного контроля на ТК ПВТ - это история не новая. Чтобы минимизировать риск доначислений нужно внимательно подходить к преддекларационной подготовке товара.

🌀Предельный срок подачи декларации на товары (ДТ) в отношении последнего компонента товара увеличен с 6 до 10 лет с даты регистрации ДТ на первый компонент.

Измерения внесены в ст. 103 ФЗ 289-ФЗ «О таможенном регулировании…».

P.s.: данные изменения позволят оптимизировать импорт сложного оборудования, вполне возможно, что китайского. Так что делайте вывод сами: хорошо это или плохо.

🌀Внесены изменения в акты Правительства РФ по вопросам маркировки отдельных видов товаров средствами идентификации.

Изменения предполагают расширение перечня товаров, подпадающих под маркировку.

P.s.: с точки зрения таможенного декларирования маркировка товаров увеличивает сроки преддекларационной подготовки товаров. Но, как показывает практика, если выстроить этот процесс сразу правильно, то с последующей маркировкой вопросов быть не должно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31
🤷‍♀ Кейс из практики ВЭД: что пошло не так?

Экспортер вывозил из России пиломатериалы из березы.

Таможня назначила таможенный досмотр, чтобы проверить номинальный объем лесоматериалов.

По результатам досмотра выяснилось: фактический номинальный объем партии оказался больше, чем было заявлено в ДТ.

Экспортера привлекли к административной ответственности, но при рассмотрении дела суд заменил административный штраф на предупреждение, то есть, суд смягчил наказание.

Как думаете, почему?

Выбирайте ответ ниже, а в следующем посте разберем логику таможни и правильный ответ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥1
Почему суд смягчил наказание (см. пост выше) ⤵️

Таможенный досмотр проводился должностными лицами таможни с применением разных методик, в том числе с помощью пособия ЦЭКТУ ФТС России в отношении товаров группы 44 ТН ВЭД.

По результатам досмотра таможня установила, что номинальный объем лесоматериалов был занижен декларантом.

Суд с выводами таможенного органа согласился. То есть, сам факт правонарушения суд не поставил под сомнение, но с наказанием ситуация оказалась интереснее.

Суд учел, что правонарушение было совершено декларантом впервые, а также то, что при декларировании у него не было возможности ознакомиться с пособием ЦЭКТУ ФТС России, которое использовалось таможенными органами при определении номинального объема лесоматериалов.

Здесь возникает важный практический момент: у таможни оказалось больше регламентированных инструментов для определения номинального объема лесоматериалов, чем у участника ВЭД.

Именно эти обстоятельства суд учел при назначении наказания и заменил административный штраф на предупреждение.

Вывод для бизнеса: при экспорте и импорте товаров бывает недостаточно просто проверить документы и код по ТН ВЭД.

В отдельных случаях нужно заранее понимать, каким образом таможня будет проверять количественные и качественные характеристики товара и какие инструменты она использует при контроле.

Однако, данный кейс хорошо показывает: даже если таможня докажет факт нарушения, вопрос о мере административной ответственности может решаться судом отдельно, с учетом конкретных обстоятельств дела.

🎓 P.s.: студентам я бы рекомендовала обратить внимание на тему административной ответственности участников ВЭД за нарушение таможенного законодательства, потому что на таких примерах видно, где происходит нарушение прав и законных интересов декларантов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вы только посмотрите, какие крутые итоговые проекты сделали ученики второго потока интенсива «ВЭД от «А» до «Я»» 💫

С ними они пойдут к своим будущим работодателям и скажут: «смотрите, как я могу». А могут они многое.

Что дает этот итоговый проект, который я называю «портфолио»:
- преимущество перед другими соискателями на рынке вакансий;
- отработку на конкретном товаре понимания ВЭД как системы (что есть далеко не у всех специалистов с опытом);
- возможность видеть все финансовые и таможенные риски, а главное - предлагать рабочие инструменты по их минимизированию.

Я очень рада за тех участников ВЭД, в чьих командах будут работать мои ученики.

Хотите также? Тогда пишите в директ этого канала слово «обучение», третий поток интенсива стартует 5 октября и места на него уже занимают 🫶
24🔥4
Forwarded from ksunya
Закончила второй поток интенсива «ВЭД от «А» до «Я»» Интенсив превзошел ожидания! Особенно рада, что мы делали итоговый проект-портфолио. Это не просто галочка, а готовый кейс для работодателя, где видно, как я мыслю и просчитываю риски. Теперь чувствую себя уверенно в системе ВЭД.
Спасибо за крутой материал и поддержку!
3🔥2
☝🏻☝🏻☝🏻

Сейчас мы с выпускниками второго потока интенсива занимаемся резюме и видео-визитками.

Поэтому, если вам в команду нужен менеджер по ВЭД или специалист по декларированию, пишите.
4🔥1
😎 Новости, которые мы заслужили

🌀 С 1 сентября меняются требования к машинам и оборудованию.

С 1 сентября 2026 года меняются требования к инструкциям, маркировке, идентификационным номерам и комплектующим.

P.s.: если ваша техника подпадает под ТР ТС 010/2011, стоит проверить ее технические характеристики заранее, дабы доблестные таможенники не отказали вам в выпуске.

🌀 Группа сенаторов внесла в Госдуму законопроект, который закрепит полномочия Правительства РФ и Минтранса по регулированию так называемых «иных мест» прибытия и убытия товаров - пунктов, не являющихся местами перемещения товаров по правилам Таможенного кодекса ЕАЭС.

Изменения касаются ФЗ 289-ФЗ, который является основным национальным правовым документом, регулирующим перемещение товаров во внешнеторговом обороте.

P.s.: пока не понятно примут ли сенаторский законопроект, но больно подозрительно группа сенаторов обеспокоилась о местах прибытия и убытия товаров.

🌀Россельхознадзор ограничил ввоз птицеводческой продукции из четырех провинций Испании из-за ухудшения эпизоотической ситуации по вирусу болезни Ньюкасла.

Российские ветеринарные ограничения затронули сразу несколько категорий продукции, связанной с птицеводством. Мера касается живой птицы, инкубационных яиц, мяса и готовой продукции, а также отдельных кормов и оборудования.

P.s.: российских импортеров таким давно не напугать. Помните историю про армянские цветы, которые ввозились под видом китайских?

🌀ФТС России показала результаты диспетчеризации деклараций между ЦЭД за неделю.

По данным ФТС России, механизм межпостовой диспетчеризации продолжает использоваться для более равномерного распределения нагрузки между центрами электронного декларирования.

Ведомство опубликовало показатели работы системы за период с 17 по 23 августа, где 85% ДТ распределялось между ЦЭД по принципу равномерной нагрузки.

P.s.: можно относиться к новой системе диспетчеризации ДТ по-разному, но это одна из инициатив, которую я и мои студенты продвигали 5 лет и таки продвинули.

🔵Интенсив «ВЭД от «А» до «Я»» I Мы в ВК I Записаться на консультацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥1
🤷‍♀ Что пошло не так?

Кейс из практики ВЭД: таможенная экспертиза обошлась экспортеру почти в 750 тыс. рублей.

Экспортер вывозил из России нефтяной кокс, заявил в ЦЭД код товара, уплатил платежи и предоставил товаросопроводительные документы.

Но при анализе партии товара система управления рисками, она же СУР, назначила проведение таможенной экспертизы.

Как думаете, для каких целей?

Выбирайте ответ ниже, а в следующем посте разберем логику таможни и правильный ответ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Разбираем правильный ответ случая с нефтяным коксом ⤵️

Таможенная экспертиза была назначена для проведения контроля состава кокса и правильности определения кода по ТН ВЭД ЕАЭС.

Тут большинство из вас угадало 👍

В ходе таможенной экспертизы было установлено, что в составе подконтрольного нефтяного кокса отсутствует кальций.

А это значит, что кокс является некальцинированным, поэтому ему соответствует код ТН ВЭД, отличный от того, что было заявлено в ДТ.

И вот здесь начинается самое интересное 👀

Если по первоначально заявленному коду ставка вывозной таможенной пошлины составляла 0 долларов США за тонну, то по правильному коду она уже составляла 1,6 доллара США за тонну.

В результате сумма неуплаченных таможенных платежей составила почти 750 тыс. рублей.

Вывод простой: правильная классификация товара по ТН ВЭД - это не просто набор цифр в декларации, о чем я не устану повторять.

Ошибка в коде может стоить бизнесу сотни тысяч рублей, а иногда и нескольких миллионов.

Кейсы, которые мы разбираем и будем разбирать (пока мне не надоест вести блог), наглядно показывают, что экспорт и импорт товаров - это полноценная система, где каждая ошибка может стоить больших денег.

И на сопровождении дипломов, и на интенсиве «ВЭД от «А» до «Я»» мои ученики учатся докапываться до истины и видеть суть работы с таможней в мелочах 😎

🔵Интенсив «ВЭД от «А» до «Я»» I Мы в ВК I Записаться на консультацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥2
С Днём знаний, ребята 🔔

Предлагаю начать новый учебный год с полезного вебинара, подробности в посте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
1 сентября наступило — ЭПД стали обязательными. А вы готовы? Или остались вопросы?

Какие документы теперь оформлять? Что меняется для экспедиторов? Кто формирует и подписывает ЭПД? Что должно быть настроено внутри компании и как исправлять ошибки?

3 сентября на практическом вебинаре Логистического клуба их разберёт Антон Додонов — операционный руководитель направления Saby TMS компании «Тензор»
.
Антон 8 лет работает в сфере электронного документооборота и участвовал в настройке документооборота более чем в 1 000 организаций логистики и ритейла. Также он участник и спикер сообщества «Совет профессионалов по цепям поставок SCMPRO».

На вебинаре Антон разберёт:
✔️ какие ЭПД и в каких ситуациях необходимо оформлять после 1 сентября;
✔️ экспедиторские документы: что, когда и кем оформляется;
✔️ кто формирует и подписывает документы при разных схемах перевозки;
✔️что должно быть готово в компании для полноценной работы с ЭПД;
✔️ошибки в ЭПД: как исправлять, дополнять и аннулировать документы;
✔️ интеграцию и автоматизацию работы с ЭПД.

Отдельно обсудим мораторий на штрафы — означает ли он перенос обязательности или нет?

3 сентября | 18:00–20:00 | онлайн

Полная программа вебинара и стоимость участия

Остались вопросы по работе с ЭПД? 3 сентября разберём их вместе с экспертами.

👉 Регистрация на вебинар
👍3
🥲 Ты начинающий специалист в сфере ВЭД и не знаешь какие документы при подаче ДТ нужны для конкретного товара?

Забирай рабочий алгоритм для определения необходимого перечня документов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
36🔥4