У меня сразу несколько хороших новостей ⤵️

Сегодня стартовал Клуб начинающих участников ВЭД.

Онлайн-школа «ВекторВЭД» стала информационным партнером Форума ВЭД-2025, который пройдет 21 октября в Нижнем Новгороде.

Мероприятие будет проходить в онлайн и оффлайн форматах (я конечно очень хочу попасть на оффлайн формат) и подойдет всем, кто сотрудничает с дружественными странами: экспортирует или импортирует, планирует или уже реализовывает совместные проекты.

В программе:
•  Интеграция регионов России в ВЭД.
•  Сокращение таможенных издержек.
•  Работа с ОАЭ, Бахрейном Саудовской Аравией, Оманом и Китаем: экспертные сессии, круглые столы и бизнес-гостиные.
•  Таможенное регулирование.
•  Трансграничные платежи.
•  Как готовить специалистов в ВЭД.
•  Как реализовать международный инвестиционный проект.

Партнеры форума - ГК «Джаст», Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова и Корпорация развития Нижегородской области, при поддержке Правительства Нижегородской области.
За 5 лет в Форуме приняли участие 17 500+ человек из 8 стран и 260+ спикеров.

Участвуйте в форуме позволит:
•  Найти ответы на свои вопросы у экспертов-практиков.
•  Узнать тренды в ВЭД и как действовать бизнесу в этих условиях.
•  Найти новых партнеров для развития бизнеса.
•  Получить информацию о том, как вести бизнес более эффективно и снижать издержки.

Подробная информация о Форуме на сайте.

Подписчикам канала "ВекторВЭД" скидка 10% по промокоду VECTOR10

Реклама. ООО "Джаст Рыбина", ИНН 9729371137, erid 2VtzquyRR8X

❌ Правило делегирования или как не надо делать.

О классной команде мечтает, наверное, каждый участник ВЭД, а точнее директор или любой другой руководитель структурного подразделения.

Важное правило гласит: «Сотрудник должен либо зарабатывать для нас деньги, либо экономить нам время». Если ни одно условие не выполняется, тогда нанимать человека в команду смысла нет…это и так понятно.

Дела обстоят иначе, когда человек и деньги вам зарабатывает, и время экономит, и вообще - незаменимая палочка-выручалочка 😇

Внимание, кейс: компания занимается импортом товаров, сама ВЭД-процессы особо не выстраивала, но недавно решила сделать себе самостоятельного сотрудника по декларированию из числа моих учеников.

В том, что мой ученик справится сомнений нет никаких, ребята у меня крутые, ответственность и осознанность в них прекрасно встроены и я, конечно, им помогаю: где словом, где делом 🥰

Но, проблема заключается в том, что практически все ВЭД-процессы будут полностью переложены на одного специалиста, руководитель компании (человек, который пожалуй единственный, кто заинтересован в масштабировании своего детища) даже не пытается вникнуть в процессы преддекларационной подготовки товара и взаимодействия с таможней.

И это не единичный случай.

Какие есть риски в данном кейсе? Да примерно все!

Если должным образом не мотивировать сотрудника оставаться в компании, то он может уйти в любой момент и импорт товаров просто встанет. Это как положить все яйца в одну корзину - не советую.

Что делать если вы руководитель и все-таки положили все яйца куда не надо?

🤯 Обязательно изучайте все этапы цепочки поставки товара по принципу «от и до». Понятное дело, что если вы руководитель, то выполнять операционные задачи вы не будете. Но вам нужно знать, какие места в работе команды сильные, а какие слабые и что нужно делать, чтобы минимизировать все таможенные риски до того, как их минимизирует таможня (а она минимизирует, уж поверьте).

🥺 Один сотрудник - это не команда, это человек, которому придется работать на износ без права на больничные, отпуска, свадьбы, похороны и Дни Рождения. Если вы можете закрывать работу такого сотрудника - итс окей, если нет, задумайтесь о расширении штата.

В общем, делегирование любой внутрянки в сфере ВЭД требует от руководителя сначала «надеть маску на себя, потом на ребенка». Допускаю, что такой вывод вам может не понравится, но еще больше вам не понравятся штрафы, доначисления или, упаси Господь, конфискация товара 😈

Хотела я вас побаловать постом про систему ЦЦР (цели, ценности, реализация), которую я давно применяю в своей жизни, но сегодня я категорически не успеваю его дописать, потому что режим многозадачности включен на максимум.

Признаться честно, я устаю от такой активности, но специфика работы вынуждает принять это как должное и как показатель востребованности моих услуг, а для меня это очень ценно 🫶

Поэтому сегодня подборкой за август вас побалует прекрасная Екатерина, которая помогает мне упорядочивать контент ⤵️

🗽 «Безумие и отвага» или моя поездка в Америку.

📕 Полезные книги: польза или вред.

™️ Онлайн-школа «ВекторВЭД» теперь бренд!

🥺 Тренд на устойчивых специалистов.

1️⃣ День рождения моей онлайн-школы и вещи, которые получились!

🤑 Подкаст: из чего состоит успешная поездка в США?

🌻«Для того, чтобы развиваться, нужно понимать, что именно происходит в текущий момент времени».

💪Подкаст: «один в поле не воин» или почему свой СПТО в штате декларанта - не самое страшное для таможенного представителя.

🛒 Прямой эфир: «Бухгалтерия для Wildberries и Ozon: как считать деньги и не платить штрафы».

🔜Анонс вебинара: права на ОИС, создание и защита бренда, кейсы из практики.

🏖️ «Чтобы все получилось нужно ничего не делать»: о важности отдыха в преддверии нового учебного года.

Конечно, я буду рада вашей реакции:
🔥 - круто, буду слушать и читать.
❤️ - давай еще.

🛃 Это могла быть первая и последняя работа с таможней.

Если бы этот пост полностью состоял из матных слов, то меня никто бы не смог обвинить в сквернословии, но попытаюсь корректно поделиться с вами грязной работой подлого перевозчика.

Ситуация: молодого специалиста, которого отправили ко мне на обучение, а потом и на сопровождение до первой выпущенной ДТ, наконец-то допустили до работы.

Первым делом нам нужно было оформить предварительное информирование доблестной таможни о том, что машина с товаром прибудет в Россию.

💡 До этого все таможенные операции с товаром совершал перевозчик (это важно, это ключевое, потому что перевозчик на этом неплохо зарабатывал).

ПИ оформили, регистрационный номер получили, перевозчик сообщает нам, что машина поехала на СВХ, мы выдохнули …

Через час молодому специалисту звонит инспектор с поста и говорит: «ПИ я ваше вижу, там все правильно, регистрация есть. Но вот незадача, нажать кнопку в своей программе и зафиксировать факт прибытия машины в ЗТК я не могу. У вас при передачи ПИ возник системный сбой, переподайте ПИ, а лучше уточните у перевозчика как он это делал, потому что у него все проходило».

Мы знатно удивились, я настояла на том чтобы позвонить в техподдержку программы, в которой заполнялась ПИ. Вдруг формат выгрузки был не тот или мы галочку где-то не поставили, поэтому инспектор ничего сделать не может.

Техническая поддержка нас отфутболила со словам: «Все у вас с форматом выгрузки нормально, в таможне не работает, пусть она и решает проблему. Причем здесь мы?».

Дальше мы звоним инспектору, он говорит что так и быть сам все за нас сделает. Что «все» - не говорит.

Тут же нам звонит перевозчик и говорит, что его не пускают на СВХ и добавляет молодому специалисту фразу «Если не умеете, нечего было и браться. Я так и знал, что у вас ничего не получится».

Ученик паникует и заочно начинает ненавидеть все что связано с таможней, я злюсь и заочно начинаю ненавидеть мужика, который запугивает моего ученика, но делать нечего, вопрос решать надо.

Мы снова звоним на пост для некоторых уточнений и выясняется, что инспектор, который не смог нажать на кнопку, ушел домой, про сбой на посту никто не слышал. То есть, машина поехала на СВХ 🫣

Реакция перевозчика: «Учтите, что в этот раз за вас все сделал инспектор, в следующий раз машину не пропустят».

Этот нехороший человек вместо того чтобы достойно принять самостоятельность клиента в вопросах работы с таможней, ну или подсказать в чем именно была проблема, продолжил нагонять жути и морально добивать моего ученика!

Но как бы не так! Нас голыми руками не возьмешь.

Я быстро выкупила хитрую схему перевозчика, успокоила молодого специалиста и убедила не останавливаться на достигнутом.

Был ли инспектор прикормленный и был ли он вообще останется на совести перевозчика, уж больно в этой истории много нестыковок, но своих птенчиков я в обиду никому не дам.

И если понадобится докопаться до истины мы и до начальника поста дойдем со всякими письменными обращениями. Письма в ФТС писать я умею и своих научу.

Все лучшее моим ученикам 🔥

Сегодняшний практикум в Клубе начинающих участников ВЭД ведет Иван Макарчук.

Думаю вы догадались, что речь идет про работу с ИИ в ВЭД 🤖

Это нам надо 🥰

Пока для моих учеников монтируется запись вебинара с Иваном Макарчуком, я хочу поделиться с вами главными инсайтами про работу с ИИ в сфере ВЭД (и не только), которые, собственно, меня посетили во время веба⤵️

✅Люди, проактивно смотрящие во вне, задают себе вопрос: «Вау, а почему это и у меня не может работать?».

✅Этап №1 по внедрению ИИ - развитие цифровой грамотности.

✅Нейронные сети - попытка воссоздать логику мышления человеческого мозга.

✅Сейчас мы живем в эпоху узкого ИИ, который развивается быстрыми скоростями.

✅Эксперт должен разбираться в работе отрасли, чтобы быстро выявить галлюцинацию нейронки.

🦸‍♀️Суперсила - эксперт в сфере ВЭД + нейронка.

Как видите, из последнего инсайта следует еще один - ИИ не сможет заменить специалиста в сфере ВЭД, но сможет кратно усилить его профессиональные скилы.

На самом деле инсайтов было куда больше и пазл наконец сложился.

Я благодарю Ивана за проведенный практикум, рекомендации по работе с ИИ я буду обязательно применять для дальнейшего развития онлайн-школы «ВекторВЭД».

😅 «Инспектор оказался другом перевозчика».

На прошлой неделе я рассказывала вам про недобросовестного перевозчика, который решил закошмарить моего ученика, начало истории можно почитать здесь.

Как выяснилось, а точнее, как сказал перевозчик после того как товар был выпущен без него, инспектор на посту, который исправил ошибку в предварительной информации и благодаря которому машины с товаром таки поехали на СВХ, был его другом.

Цитата перевозчика: «Инспектор мой друг, он сам все исправил, но в следующий раз машины он не пропустит».

Напомню, что ПИ была зарегистрирована таможней без корректировок и прочей фигни. Проблема была в том, что у инспектора не нажимались какая-то кнопка и все 😭

Что мы здесь видим и это важно видеть всегда: перевозчик на столько глуп, что выдал в действиях инспектора превышение должностных полномочий (ст. 286 УК РФ). И если эту тему раскрутить, то инспектор отправится сушить хлебные корки куда-нибудь в Сибирь, без приколов.

Знал ли перевозчик о том, что я курирую все процессы работы компании с таможней - нет, но это не дает ему право вести себя не профессионально и подставлять друга-инспектора.

Я не сторонник любовной дружбы с инспекторами в рабочих процессах, но уж если вы «дружите», то имейте мозгов об этом никому не говорить 🤫

На месте компании я бы отказалась от услуг перевозчика и прогнала бы это дело через официальное обращение к начальнику поста, как минимум, а на месте инспектора - дала бы в морду такому классному другу.

Как я люблю говорить: «Заячьи уши торчали из кустов примерно сразу». За 13 лет работы с таможней было много чего интересного, но такого еще не было, теперь это мой любимый кейс 😆

Пара-пара-пам! Все!

🎤Подкаст: совет молодым специалистам, руководителям молодых специалистов и доблестным таможенникам.

Прошлась по всем, потому что у меня есть потребность об этом сказать, хотя бы для того, чтобы сделать это известным 🫶

🥳 «Выпуск разрешен».

С такими новостями утро действительно было добрым. Мне как куратору очень радостно видеть результаты моих учеников.

Работа была проделана большая:
✅Обучение на интенсиве «Декларирование без отказов».
✅Отработка навыков преддекларационной подготовки на «живом» товаре.
✅Проверка документов и возмущения из серии «дайте еще».
✅Создание электронного архива документов и привлечение техподдержки «а почему не грузится?».
✅Заполнение и подача в таможню ДТ и ДТС с чувством, с толком, с расстановкой.
✅Волнительное ожидание выпуска товара.
✅Радость за успех и разбор ошибок.

В процессе работы я научила специалиста читать между строк и проводить анализ причинно-следственных связей: почему коллег корректировали, почему ктсили, почему не дают все документы и т.д.

Со временем (с опытом) эти знания встроятся в работу ученика и ДТ будут щелкаться как орешки 😉

Шампанское в студию 🍾

Без лишних прелюдий и тайных тайн я хочу поделиться с вами новостью с пометкой «молния» ⚡️

21 октября я буду не только информационным партнером Форума ВЭД-2025, который пройдет в Нижнем Новгороде, но и спикером на тему развития кадрового потенциала в сфере ВЭД.

Для меня и моей онлайн-школы «ВекторВЭД» - это большое достижение. Про тему доклада я расскажу вам позже, пока выбираю из двух 😃

Еще, мои будущие таможенники и участники ВЭД, а также многоуважаемые коллеги я прошу вас пройти небольшой социальный опрос 📋

Он мне нужен для исследовательской части доклада, всех благодарю за отклик 🫶