Политолог Александр Мельников:
– Очередная плохая для региона история. Задержан первый замминистра строительства Челябинской области Иван Белавкин. Его подозревают в получении взятки в особо крупном размере. Новость уже вышла на федеральный уровень.
Белавкин проработал в Минстрое почти два десятка лет, из них 13 лет – в должности зам министра. По предварительной информации, сейчас речь идет о событиях прошлого-начала этого года.
Стоит отметить, что в конце прошлого года губернатор отправил в отставку «министра-долгожителя», главу Минстроя Тупикина. Нынешний министр Юрий Элбакидзе отбросил приставку «ио» только в апреле этого года.
– Очередная плохая для региона история. Задержан первый замминистра строительства Челябинской области Иван Белавкин. Его подозревают в получении взятки в особо крупном размере. Новость уже вышла на федеральный уровень.
Белавкин проработал в Минстрое почти два десятка лет, из них 13 лет – в должности зам министра. По предварительной информации, сейчас речь идет о событиях прошлого-начала этого года.
Стоит отметить, что в конце прошлого года губернатор отправил в отставку «министра-долгожителя», главу Минстроя Тупикина. Нынешний министр Юрий Элбакидзе отбросил приставку «ио» только в апреле этого года.
🎨 Городское Управление культуры сообщает, что 8 июня в выставочном зале Челябинского центра искусств открывается выставка "Moments" Надежды Шаровой в рамках проекта "Периферия" (выставки начинающих художников)
📍ул. Сони Кривой, 30
Вход свободный
📍ул. Сони Кривой, 30
Вход свободный
На участке от Чайковского до Чичерина сейчас абсолютный приоритет имеют автомобилисты, но в скором времени из соображений безопасности все участники движения будут иметь одинаковый приоритет
Следующее инженерное решение — островки безопасности. Они будут задавать правильную траекторию движения на перекрёстке, чтобы не было заторов после перекрестков. Кроме того, сейчас водитель, стоящий на полосе для левого поворота, может проехать прямо и нарушить ПДД. Островок безопасности не даст ему этого сделать
Работы идут по графику, но они ещё не завершены, поскольку движение по Комсомольскому не закрыто. Комитет дорожного хозяйства старается по максимуму использовать ночное время.
М. Куляшов: мы не можем менять габариты дороги в ходе ремонтных работ. Количество полос не изменится.
По выделенным полосам проводились интенсивные консультации с московскими специалистами. М. Куляшов подчёркивает, что проектная документация носит гибкий характер и Комитет дорожного хозяйства изучает все пожелания граждан.
Ширина островков безопасности позволит убирать их зимой как механизированным образом, так и вручную